Phuộc Upside Down Yamaha R15 V3 Bị Xì Dầu, Nguyên Nhân ...

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Yamaha Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   fan2banh Biker chuyên nghiệp

   Thảo Luận Phuộc Upside Down Yamaha R15 V3 bị xì dầu, nguyên nhân & cách khắc phục

   Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi fan2banh, 14 Tháng hai 2019.

   Yamaha R15 V3 hiện đang là mẫu xe Sportbike thuộc tầm PKN được các biker quan tâm đến bởi giá thành hợp lí mà còn tích hợp nhiều công nghệ hiện đại như những dòng PKL như: hệ thống đèn pha LED, công nghệ VVA, Slipper Clutch, đặc biệt là hệ thống phuộc Upsidown. Tuy nhiên 1 điều đáng lo ngại đó chính là tình trạng Upside down trên R15 V3 hay bị xì dầu được các biker chia sẽ trên Group, hôm nay 2banh.vn sẽ giải đáp sự hoang mang đó bằng việc giúp các bạn nắm vững kiến thức nguyên nhân phuộc Upside down trên R15 V3 bị xì dầu & những phương pháp khắc phục hiệu quả nhất bên dưới bài viết này. Phuộc Upside Down Yamaha R15 V3 hay bị xì dầu, nguyên nhân & cách khắc phục. ​Nhìn vào mặt thiết kế của Upside Down của R15 V3 phiên bản Indo so với phuộc ống lồng R15 V3 phiên bản Ấn Độ ta sẽ thấy nó sang trọng và thẩm mỹ hơn nhiều. Thứ hai hệ thống treo ngược Upside Down đang ngày càng phổ biến hơn, điển hình là các dòng xe mới hầu như được trang bị Upside Down. Phuộc upside down (USD) được thiết kế với phần tĩnh (phần trụ) nằm phía trên, được siết chặt vào chảng ba & phần ống phuộc (phần động) thì được cố định phía dưới vào bánh trước qua chốt trục bánh xe. ​ ​Ưu điểm của phuộc Upside Down là tăng độ thẩm mỹ cao, trọng lượng tạo ra nhẹ hơn do nguyên liệu được tuyển chọn như vỏ phuộc bằng hợp kim nhôm. Độ đàn hồi tốt hơn phuộc ống lồng nhưng nhược điểm của nó có trọng lượng nhẹ nên dễ bị vỡ ống chứa dầu, phần ty phuộc nằm vị trí thấp tiếp xúc gần hơn mặt đường nên dễ bị xước ty phuộc và xì dầu. Đó cũng là điều đáng lo ngại của nhiều anh em chơi dòng xe R15 V3, vậy chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu nguyên nhân & cách khác phục nhé! ​ ​1/ Nguyên nhân phuộc Upside down Yamaha R15 V3 bị xì dầu ? Nguyên nhân dẫn đến xì dầu thì rất là nhiều nhưng trong bài viết này sẽ tóm lại 1 số nguyên nhân chính gây ra hiện tượng phuộc Upside Down Yamaha R15 V3 bị xì dầu:​

   • Sau khi bị va chạm có tác động mạnh trực diện vào bánh lái trước thì chảng ba bị cong vênh mất chính xác làm cho 2 ty nhún không đều nhau, trải qua thời gian dài sử dụn gây hư lò xo, bể phốt & xì dầu.
   • Vệ sinh không đúng cách: thường thì phần ty phuộc của Upside down nằm vị trí thấp tiếp xúc gần hơn mặt đường nên dễ bám bùn đất, khi rửa xe bạn chỉ bảo dưỡng quá sơ sài phía ngoài của ty phuộc mà không trau chuốt phía trong của ty phuộc, thời gian dài bùn đất bám len lõi vào phốt làm xước ty & gây ra hiện tượng xì dầu.
   • Khi rửa xe do bạn dùng khăn có độ cứng cao, do không kỹ nên khăn có cát bám bên trong nên khi lau trực tiếp lên ty phuộc sẽ có hiện tượng xước ty nhẹ, theo thời gian dài sẽ bị xì dầu.
   • Như đã nhắc đến phía trên bài viết, độ đàn hồi tốt hơn phuộc ống lồng nhưng nhược điểm của nó có trọng lượng nhẹ nên dễ bị vỡ ống chứa dầu, thế nên khi chúng ta lỡ vào ổ gà ổ voi với tốc độ cao tùy theo kích thước độ sâu của ổ gà tác động toàn bộ vào phuộc trước mà gây ra hiện tượng xì dầu.

   ​2/ Cách khắc phục Phuộc Upside Down Yamaha R15 V3 bị xì dầu: Với nhược điểm dễ bị vỡ ống chứa dầu, phần ty phuộc nằm vị trí thấp tiếp xúc gần hơn mặt đường nên dễ bị xước ty phuộc gây ra tình trạng xì dầu thì chúng ta cần phải có những cách khắc phục, bảo dưỡng cho bộ phuộc Upside down này, dưới đây là 1 số cách có thể khắc phục hiểu quả:

   • Yamaha R15 V3 được bán chính hãng tại thị trường Việt Nam đi kèm chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000km với giá 79 triệu, tuy nhiên nhiều khách hàng vẫn thích mua xe nhập khẩu từ những cửa hàng tư nhân với giá rẻ hơn từ 3 đến 4 triệu đồng nhưng không được chế độ bảo hành, chúng ta nên cân nhắc điều này bởi nếu mua trong hãng khi phuộc xì dầu sẽ được thay mới nếu như gặp lỗi kỹ thuật hoặc chi phí sửa chữa thấp hơn.
   • Thường xuyên vệ sinh phuộc Upside down 1 cách chuyên nghiệp như: dùng khăn mịn lau ty phuộc, vệ sinh toàn diện ty phuộc ở vị trí nằm trong.
   • Khi di chuyển trên những con đường có nhiều ổ voi, ổ gà nên giảm tốc độ lại để dễ dàng quan sát được kích thước sâu của các ổ voi ổ gà mà đưa ra quyết định chính xác.
   • Thị trường hiện tại cũng đang có bán cao su chụp ty phuộc Upside down, có giá khoảng 600.000 VND, chúng ta cũng có thể sử dụng nó để bảo vệ ty, chống sự tác động từ bùn cát gây xướt ty rất hiệu quả.

   Với những kiến thức trên mong rằng các bạn sẽ nắm vững nguyên nhân phuộc Upside down trên R15 V3 bị xì dầu & những phương pháp khắc phục hiểu quả nhất để chăm sóc tốt cho phuộc Upside down trên R15V3 của mình cũng như những phuộc Upside down trên những dòng xe khác. Thông số kĩ thuật Yamaha R15 V3 2019 để các bạn tham khảo:

   • Động cơ: xi -lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng dung dịch, SOHC
   • Dung tích xy lanh (CC): 155
   • Đường kính và hành trình piston: 58,0 x 58,7 mm
   • Tỷ số nén: 11,6:1
   • Công suất tối đa: 14,2 kW (19,3 PS)/ 10.000 vòng/phút
   • Mô men cực đại: 14,7 Nm (1,49 kgf.m)/ 8.500 vòng/phút
   • Hệ thống khởi động: Điện
   • Hệ thống truyền lực: 6 số
   • Kích thước (dài x rộng x cao): 1.970 x 670 x 1.070 (mm)
   • Độ cao yên xe: 815 mm
   • Độ cao gầm xe: 155 mm
   • Trọng lượng ướt: 137 kg
   • Dung tích bình xăng: 11 lít

   2banh.vn

   Xem thêm

   • Exciter 150 độ cực chất mô phỏng phong cách chơi xe Malaysia
   • Exciter 150 độ siêu đẹp với loạt đồ chơi cao cấp của dân chơi phố núi
   Last edited: 14 Tháng hai 2019 fan2banh, 14 Tháng hai 2019 #1
2. 

   lolotica Biker tích cực

   HÀNG RẺ HÀNG LOẠI 2

   lolotica, 15 Tháng hai 2019 #2
3. 

   Thốt Nốt Biker cấp 4

   Coi vậy mà chất lượng tệ vậy ta

   Thốt Nốt, 15 Tháng hai 2019 #3
4. 

   MiniCooperS Biker mới

   Yamaha là của KYB Kayaba mà. Cũng nổi tiếng ko kém showa, r15 và tfx là 37mm cảm giác ko ngon như 41mm với bác nào cân nặng hoặc chở 2. Còn đi USD được cái êm thì phải bảo dưỡng kĩ, dừng đỗ cẩn thận,

   MiniCooperS, 15 Tháng hai 2019 #4

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Exciter 150 2019 chính thức ra mắt tại Thailand với 4 phiên bản CLIP: So sánh Maxspeed bằng GPS giữa R15 V3 & CBR150R do biker thực hiện

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Trackhouse Aprilia MotoGP 2026: Diện mạo cũ, kỳ vọng mới cho đội đua 'chiếu dưới' bởi tuan_tran, 25 Tháng một 2026 lúc 14:00 Honda làm mới ST125 DAX 2026 tại châu Âu: Thiết kế đáng yêu, trang bị xịn, liệu có về Việt Nam? bởi Honder, 25 Tháng một 2026 lúc 11:13 Honda Super Cub C125 2026 ra mắt tại trời Âu với màu bạc hoài niệm, ngày về Việt Nam đã rất gần? bởi Ydriverfan, 25 Tháng một 2026 lúc 08:28 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• BMW R1300 GS lên đồ mới với hành lý mềm Touratech Plug & Travel – linh hoạt hơn cho mọi hành trình Quốc Trọng Võ posted 25 Tháng một 2026 lúc 19:00
• Trackhouse Aprilia MotoGP 2026: Diện mạo cũ, kỳ vọng mới cho đội đua 'chiếu dưới' tuan_tran posted 25 Tháng một 2026 lúc 14:00
• Honda làm mới ST125 DAX 2026 tại châu Âu: Thiết kế đáng yêu, trang bị xịn, liệu có về Việt Nam? Honder posted 25 Tháng một 2026 lúc 11:13
• Không còn là xe Trung Quốc giá rẻ? ZX Moto chọn Ý làm bệ phóng châu Âu, vì sao? tuan_tran posted 25 Tháng một 2026 lúc 10:00
• Honda Super Cub C125 2026 ra mắt tại trời Âu với màu bạc hoài niệm, ngày về Việt Nam đã rất gần? Ydriverfan posted 25 Tháng một 2026 lúc 08:28
• Trợ lực lái trung tâm trục bánh xe: Bước tiến công nghệ hay chỉ là 'đồ chơi' cho cruiser Trung Quốc? tuan_tran posted 24 Tháng một 2026 lúc 20:28

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Honda Super Cub C125 2026 ra mắt tại trời Âu với màu bạc hoài niệm, ngày về Việt Nam đã rất gần? Ydriverfan posted 25 Tháng một 2026 lúc 08:28
• Honda làm mới ST125 DAX 2026 tại châu Âu: Thiết kế đáng yêu, trang bị xịn, liệu có về Việt Nam? Honder posted 25 Tháng một 2026 lúc 11:13
• Trackhouse Aprilia MotoGP 2026: Diện mạo cũ, kỳ vọng mới cho đội đua 'chiếu dưới' tuan_tran posted 25 Tháng một 2026 lúc 14:00

Đang tải...