Sảnh Chính Ga Hà Nội - Hanoi - Wikimapia

The map created by people like you! sảnh chính Ga Hà Nội (Hanoi) Vietnam / Dong Bang Song Hong / Ha Noi / Hanoi World / Vietnam / Dong Bang Song Hong / Ha Noi World / Vietnam / Đồng Bằng Sông Hồng / Hà Nội / Hoàn Kiếm train station Add category được xây dựng lại sau khi bị bom Mỹ đánh trúng Nearby cities: Coordinates: 21°1'26"N 105°50'27"E Add your comment in english

Comments

• haidang54 Ga Hà Nội (trước kia gọi là Ga Hàng Cỏ) là nhà ga đường sắt chính của Hà Nội. Từ đây, hành khách có thể làm thủ tục mua vé tàu hỏa đi các tuyến trong nước. Thời gian hình thành Ga Hàng Cỏ thời Pháp thuộc Ga Hàng Cỏ được Pháp xây dựng và khánh thành năm 1902, sau khi đã xây dựng cầu Long Biên và hệ thống đường sắt Việt Nam. Phần chính giữa ga bị bom Mỹ phá huỷ ngày 21 tháng 12 năm 1972. Ga được xây lại năm 1976, hoàn thành ngày 4 tháng 12 năm 1976 khi thông xe tuyến xe lửa thống nhất giữa hai miền Bắc - Nam sau 30 năm gián đoạn. Thời kỳ chống Đế quốc Mỹ Năm 1964, đế quốc Mỹ gây ra sự kiện Vịnh Bắc bộ và leo thang đánh phá miền Bắc. Và từ đó trên nóc ga Hàng Cỏ không chỉ có đơn vị tự vệ 12 ly 7 mà còn có cả súng trung liên tham gia lực lượng phòng không sẵn sàng nhả đạn đánh trả máy bay Mỹ đánh phá Hà Nội. Tiếng còi báo yên, những chiến sĩ tự vệ ấy lại trở về vị trí làm việc của mình trong ga. Trong ác liệt của chiến tranh nhưng ga Hà Nội là nơi bắt đầu của hàng nghìn chuyến tàu và hơn 10 triệu tấn hàng hóa chuyển vào khu 4. Năm 1972, ga Hàng Cỏ trở thành mục tiêu của không quân Mỹ khi chúng muốn ngăn chặn các chuyến tàu hàng chi viện cho chiến trường miền Nam. Gian chính của ga cùng với phố Khâm Thiên đã trúng bom B52. Nhưng bom đạn cũng không thể bắt các chuyến tàu ngừng chạy. Cán bộ và công nhân viên ga Hà Nội cũng như toàn ngành đường sắt với tinh thần thép "Qua sông không cầu, chạy tàu không ga". Những công nhân hỏa xa đều trở thành những người chiến sĩ của một Thủ đô anh hùng, đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ và chiến đấu quật cường với đạn bom. Trong thời gian này, nhiều cá nhân và tập thể của nhà ga đã được Đảng và Nhà nước phong tặng danh hiệu anh hùng. Cũng trong những năm tháng này, ga Hàng Cỏ chứng kiến hàng vạn người con Hà Nội lên đường nhập ngũ bảo vệ Tổ quốc, bởi kẻ thù vẫn còn đó, đang gây tội ác với miền Nam. Chính nơi này, các nhân viên làm việc tại ga đã chứng kiến những người lính đã hát vang những bài ca về Hà Nội, Tổ quốc cho đến khi người lái tàu không thể kéo mạnh tay như những chuyến đi bình thường, tiếng còi tàu như chính cảm xúc của tổ lái trước cảnh tiễn đưa bùi ngùi của những bà mẹ, những người vợ và các cô gái sắp xa người thân. Tình hình hiện tại Lịch sử đã sang một trang mới. Hôm nay, bước chân đến Ga Hà Nội, hành khách sẽ thấy một nhà ga hiện đại, văn minh với hệ thống phòng đợi tàu, phòng đợi khách liên vận quốc tế khang trang, lịch sự, cơ sở hạ tầng, trang thiết bị như bảng chỉ dẫn điện tử, hệ thống internet không dây phục vụ hành khách đi tàu hiện đại... Hệ thống quản lý đặt chỗ bán vé tự động ngày càng phát huy hiệu quả, đặc biệt trong công tác bán vé. Trong những năm đổi mới, ga Hà Nội đã được nhận nhiều danh hiệu cao quý do Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải, ngành ĐS và các đoàn thể trao tặng: Huân chương Lao động hạng Ba, Bằng khen, Cờ luân lưu của Chính phủ, Cờ thi đua xuất sắc nhất của Bộ Giao thông vận tải, đơn vị dẫn đầu thi đua ngành đường sắt. Cho đến nay, ga Hà Nội lửa có quy mô lớn nhất xứ Đông Dương với chiều dài gần 200m, có kiến trúc giống như công sở hơn là kiến trúc công cộng. Trước năm 1900, mảnh đất này vốn là chợ bán cỏ cho ngựa thuộc thôn Tiên Mỹ, huyện Thọ Xương. Theo đánh giá của giới kiến trúc đô thị, ga Hà Nội và cầu Long Biên được xếp hạng công trình quan trọng, tạo điểm nhấn cho quy hoạch Hà Nội đầu thế kỷ XX và kéo dài đến năm 1954. Từ ga có đường sắt Hà Nội - Hải Phòng (tháng 4 năm 1903), Hà Nội-Lào Cai (tháng 4 năm 1905) qua cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, đến nǎm 1936, tức là ba mươi nǎm sau, con đường sắt xuyên Việt mới hoàn toàn xong, nối những đoạn đứt nối lại với nhau. Ga Hàng Cỏ ban đầu nằm trong diện tích 216.000 m² tức hơn 21 ha, trong đó diện tích xây dựng là 105.000 m² nhà cửa, còn lại là sân ga, đường sắt. Ga Hà Nội ngày nay đã có những thay đổi cả về diện tích và các nhánh và hiện là ga đường sắt lớn nhất tại Việt Nam. 16 years ago | reply | hide comment

Add comment for this object Your comment: Post comment

• Similar places
• Nearby places
• Nearby cities

• Yen Vien Station 11 km
• Ga Lưu Xá 60 km
• Cẩm Lý train Station 60 km
• Dong Mo train station 103 km
• Vinh Railway Station 259 km
• Zhanjiang railway station 472 km
• Vientiane (Khamsavath) Railway Station 476 km
• Vientiane South Railway Station 477 km
• Thanalaeng Dry Port Railway station 477 km
• Nakhon Ratchasima Train Station 783 km

• Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội . 0.3 km
• Linh Quang lake 0.4 km
• Dien Bien Quarter 1.2 km
• Hanoi Old Quarter 1.3 km
• Hoan Kiem district 1.4 km
• Bộ Quốc Phòng 1.4 km
• Ba Dinh district 1.8 km
• Doi Can Quarter 1.9 km
• Kim Ma Quarter 1.9 km
• Dong Da district 2.4 km

• 58 km
• 64 km
• 208 km
• 308 km
• 483 km
• 575 km
• 774 km
• 779 km
• 847 km
• 1041 km

Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội . Linh Quang lake Dien Bien Quarter Hanoi Old Quarter Hoan Kiem district Bộ Quốc Phòng Ba Dinh district Doi Can Quarter Kim Ma Quarter Dong Da district ×

Post comment

Log in with Facebook Log in with VK

or continue as guest

Wikimapia username Your name Please enter your name Post comment