SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN ECU ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ - Tài Liệu Text

Có thể bạn quan tâm

Tải bản đầy đủ (.pdf) (93 trang)

Trang chủ

Kỹ Thuật - Công Nghệ

Điện - Điện tử

SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN ECU ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (6.03 MB, 93 trang )

Hình 1.11. SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ TRÊN XEDAEWOOBảng1.1. Bảng mã lỗi dành cho các xe đọc lỗi bằng đèn chẩn đốnMã lỗi121314212324334244455153Vị trí hư hỏngKhơng có lỗiĐiện áp cảm biến oxy khơng thay đổiĐiện áp cảm biến nhiệt độ nước làm mát thấpĐiện áp cảm biến nhiệt độ nước làm mát caoĐiện áp cảm biến nhiệt độ nước làm mát không ổn địnhHư hỏng cảm biến tốc độ xeĐiện áp cảm biến MAP caoHư hỏng mạch ESTĐiện áp cảm biến oxy thấp (nghèo)Điện áp cảm biến oxy cao (giàu)Lỗi lắp các đầu dây ECMBình accu yếu điện1 AABDCMAP Sensor(Espero)ABCBDCBDABBộ chia điện(Espero)A123456781BCDBCMAP Sensor(Matiz)BADDCCBCB áp lực gas(Lacetti)BACB vị trí bướm ga(Lanos)CB áp lực gas(Lanos)ACMô tơ bước(Matiz)CB vị trí bướm ga(Matiz)BABCMAP Sensor(Nubira)DCBACBABCABô bin vàIC đánh lửa(Lanos)Mô tơ bước(Lanos)MAP Sensor(Lanos)AC23BACCB vị trí bướm ga(Espero)Bộ ĐK tốc độcầm chừng(Lacetti)Bô bin vàIC đánh lửa(Lacetti)MAP Sensor(Lacetti)CAMô tơ bước(Espero)CBADMô tơ bước(Nubira)CBABô bin vàIC đánh lửa(Nubira)MLKJHGABCDEFABACCCB vị trí bướm ga(Nubira)CB áp lực gas(Nubira)Giắc chẩn đoánSơ đồ chân các cảm biến và cơ cấu chấp hành quan trọng trên xe DaewooHình 1.12 10A+IGC101423CB nhiệt độ nướcD15D16A GNDB VoutC VccA11C11C14Kim phunMAP SensorA6132A10CB tốc độ xeC16D16ACBC13D2D15CB vị trí bướm gaC14C13A5C12C12CB nhiệt độ khí nạpC11Đèn báo lỗiC10D10C9ABC4C3MC5C6CDMô tơ bướcC7D7C6D6C5D5C4D4C3D3C2D2C1D1D7CB ÔxyRelay bơmA8B2A9Cuộn kíchGMBAGiắcchẩn đoánA12Bộ chia điệnABCDB3D5B5D4BAA11A10B10A9A8B8A7A6A5Đồng hồ tốc độ+IGB1C1610ABATTB3Bô bin20AB5A4A2B2A1B1+IGA4Điều hòa không khíB8Tín hiệu ĐHKKC1Relay quạt giàn lạnhC9B10Tín hệu áp lực gasCT vị trí số P hoặc NĐèn báo nhớtA2C2C7Công tắc áp suấtdầu bôi trơnChân G (giắc chẩn đoán)ECU HSTĐMBơm xăngA1Hộp ECMA12D1D3D6D10Relay bơmSơ đồ mạch điện điều khiển động cơ xe Cielo và xe Espero(Động cơ IEFI - S)Hình 1.23 Ef 22-15A123459549085CB vị trí trục khuỷu6089122242CB kích nổ17Ef 21-15A21CB CMP669060308959297846CB mức xăng+IGN28CB nhiệt độ khí nạp51GND AVout BVcc C137550MAP Sensor132CB tốc độ xe8555845483532016CB áp lực gas522251215020792114436421444335CB Ôxy trước15A19781776CB Ôxy sau2446165384CB VR76CB nhiệt độ nước197487794355622465611MBộ điều khiểntốc độ cầm chừngEf 22-15A7545744414543134212451965Van hơi xăng6132Van luân hồi khí xả417Ef 19-15A4010399Relay chính37Van khí phụ867IGN13766F12-10A6529Ef 11-10AEf 18-10AM7635533383Công tắc áp suấtdầu trợ lực lái6430Bơm xăng623261316Relay bơmBATT39322331Bô bin và IC đánh lửaHộp ECMF4-10AĐèn báo lỗi52Công tắc ĐHKK9Relay quạt làm mát 110Relay quạt làm mát 241Relay máy nén ĐHKK840144Đồng hồ táp lô324283367Sơ đồ mạch điện điều khiển động cơ xe Daewoo Lacetti(Động cơ SIRIUS - D4)Hình 1.34 F14-15AA161423B14C4CB vị trítrục khuỷuC6CBAC15Kim phunA11Van EGRC16D16C15D15C14D14CB áp lực gasD15A GNDB VoutC VccA7C13MAP SensorA13Van hơi xăngD8C11D11D10CAD10BCB tốc độ xeC9D8C7C6D7A3A4CDA2A1CB vị trí bướm gaB2D6D5ABABCD5D9B4CB nhiệt độ khí nạpC4MB3CB nhiệt độ nướcMô tơ bướcF15-15AC11A16DCB kích nổ1B14A42BC14A13D14A12A11C3B13CB ÔxyB11B10Bô bin và IC đánh lửaD9B9CT chọn13 trị số octane 2D6C13A7Ef 16-15AMA6B9D11Bơm xăngA12Relay bơmA4B4A3B3A2B2A1B1Van khí phụGiắcchẩn đoánF2-10AA6B11ABMGF5-10AC16F17-15AB13Đồng hồ táp lô(Tín hiệu RPM)F17-15AF11-10AB10Hộp ECMB1C7C9D7D16Đèn báo lỗiSơ đồ mạch điện điều khiển động cơ xe Daewoo Lanos(Động cơ 1.3L/1.6L DOHC)Hình 1.45 AB359CD40368CB kích nổMMô tơ bước15CB nhiệt độ nước32301121CB nhiệt độ giàn lạnh44442Van EGR26251052Van hơi xăng17ABDC18321CT an toàn22482019M4618Bơm xăng4517441643154214411340123810379368357335BATT3214Relay chính451946CB vị trí bướm ga20CB nhiệt độ khí nạpCT chọn31 trị số octane 2222511+IG2434504752MAP Sensor245121CB ÔxyA GNDB VoutC Vcc1637CT áp suấtdầu trợ lực lái53312CB tốc độ động cơ3228Đến bộ chia điện4330Bô bin23813111ABCMJGGiắcchẩn đoán284148Tụ điện12F1-10A7A7A8A2Cảm biến tốc độ xeGiao tiếp dữ liệuCông tắc ĐHKK26Tín hiệu tải47Relay quạt làm mát 150Relay quạt làm mát 251Relay máy nén ĐHKK2343Hộp ECMĐèn báo lỗi`Sơ đồ mạch điện điều khiển động cơ xe Daewoo MatizHình 1.56 1423A16C4B14CB vị trí trục khuỷuC6D9CB Ô xyA11Van EGRA13Van hơi xăngC16D16*C15D15C14D14C11CABD10CB nhiệt độ khí nạpD11D10C9CB tốc độ xeCB kích nổB4C13F14-15AC11ACBC15D9CB áp lực gasABA3A4CDA2A1C7D7C6D6MD5D15A7B8A GNDC VoutB VccMAP SensorC4Mô tơ bướcACBD5F15-15ACB vị trí bướm gaDB21B3AD142BC143C4A16CB nhiệt độ nướcA15A14B14A13B13D6C131Giắc chọn3chỉ số octane2A12Bô bin và IC đánh lửaA11B11A10B10B9Ef 1-80AA6A8ABMCGJB9D11TCMF2-10ASDMB8Giắcchẩ n đoánA7Giắc thử bơmA6MBơm xăngA12Relay bơmF17-15AA4B4A3B3B8A2B2A8A1B1C16CT số trung gianCô ng tắ c ĐHKKA10Relay quạ t làm mát 1A14Relay quạ t làm mát 2A15Relay má y nén ĐHKKB13Đồng hồ tá p lô(Tín hiệ u RPM)B11Van xoáy lốcF11-10AB10Hộp ECMB1C7C9D7D16Đèn báo lỗiSơ đồ mạch điện điều khiển động cơ xe Daewoo Nubira(Động cơ ITMS - 6F)Hình 1.67 2. SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ TRÊN XEFORDBảng2.1. Bảng mã lỗi dành cho các xe đọc lỗi bằng đèn chẩn đốnNgun nhân hư hỏngMã lỗiMơ tả / Tình trạng11121313141516212223Khơng thu được tín hiệuVấn đề dây ăn ten máy thu phát vô tuyến ,xe không đề máy đượcChìa khóa khơng có PATS hoặc chìa khóacơng tắc có mã hóa bị hỏng hoặc khơngnhận được mã của khóa.Xe khơng đề máyđượcVấn đề lập trình bộ tiếp sóng, chỉ bộ tiếpsóng Crypto mà thơi. Xe khơng đề máyđượcĐọc chìa khóa từng phần chìa khóa PATS.Xe khơng đề máy đượcMã chìa khóa khơng đúng. Chìa khóaPATS khơng được lập trình .Xe khơng đềmáy được( 20 giây chống trộm dó sóng)Kết nối mạng CAN giữa PCM và mơđunđiều khiển bơm cao áp ( chỉ có ở động cơdiesel) . Xe khơng đề máy đượcSố lương chìa khóa có PATS đã lập trìnhít hơn số lượng ít nhất cho phép.Xe khơngđề máy đượcCấu hình NVM hỏng. Khơng có trao đổithơng tin an tồn ID giữa PCM và mơđunđiều khiển bơm cao áp ( chỉ có ở động cơdiesel).Xe khơng đề máy đượcDữ liệu không tương xứng ( dữ liệu nhậnđược không như mong đợi ) Thông điệpan ninh không tương xứng giữa PCM vàmôđun điều khiển bơm cao áp.Xe khôngđề máy đượcMạng điện máy thu phát vôtuyến, giắc nối máy thu phátvô tuyến, máy thu phát vôtuyến hoặc PCM hư hỏngMáy thu phát tín hiệuChìa khóa cơng tắc máy cómã khóa PATSChìa khóa cơng tắc máyChìa khóa cơng tắc máy cómã khóa PATS.Bộ thu phátvơ tuyến.Chìa khóa cơng tắc máy cómã khóa PATSMạng điện, mơ đun điềukhiển bơm cao áp.Chìa khóa đã lập trình hoặcchìa khóa cơng tắc máy có mãkhóa PATS không đúng số.PCM mới hoặc mô đun điềukhiển bơm cao áp mới.PCM mới hoặc mô đun điềukhiển bơm cao áp mới.8 FEDCB3ABộ đo gió(Escape 3.0L)EDCB21CCB vị trí bướm ga(Escape 3.0L)ACBộ đo gió(Laser 1.6L)BBBACCBộ đo gió(Laser 1.8L)12346FEN MENTENAFDBBACB vị trítrục cam(Laser 1.6L)BECAFDBA3Bộ đo gió(Mondeo 2.5L)CVan EGR(Laser 1.6L)CAMô tơ bước(Laser 1.8L)CB vị trí bướm ga(Laser 1.8L)5EACB vị trítrục khuỷu(Laser 1.6L)CACB áp suất EGR(Escape 3.0L)CB vị trí bướm ga(Laser 1.6L)AB2CBô bin(Laser 1.8L)3216541CB vị trí bướm ga(Mondeo 2.5L)BCụm điều khiểnbướm ga(Mondeo 2.5L)4321Cụm bô bin(Mondeo 2.5L)+BGND FAT FBS FAC FWS FSCTAT TBS TAC TWS TSCFABIG-GND TFAF/BTABGiaéc chẩn đoán bằng máy (DLC2)Giắc chẩn đoánSơ đồ chân các cảm biến và cơ cấu chấp hành quan trọng trên xe FordHình 2.19 3856CB nhiệt độ nướcVan hơi xăng8794CB Ôxy trước trái123896093CB vị trí bướm gaCB Ôxy trước phải6196128CB Ôxy sau trái3595HEGO - 15A27329CB Ôxy sau phảiABCBộ đo gió906553545580DEF313688393265784596995734100603537411836185CB áp suất EGRCT áp suấtdầu trợ lực lái1011961357378990CB kích nổ32219165CB vị trí trục khuỷu2285Kim phunCB vị trí trục cam83409241934294Van cầm chừng531516Bô bin số 62717118Bô bin số 56996447178Bô bin số 373100227475Bô bin số 226Bô bin số 125Tụ điện40CC bơm (20A)242610176511035278MCT an toàn Bơm xăng80Relay bơm59CB tốc độ cánhturbine (HSTĐ)3559921CB tốc độ xe972052849546Bô bin số 47197INJ - 30AHộp PCMRelay chính+IGBDF878839GiắcATXSau relay chính (+B)642EACGHIJ68111372054863638B31815691ACEEC - 5A29Công tắc đèn OD/OFF64Công tắc vị trí số69Relay ĐHKK92Công tắc đèn phanh44Tín hiệu đề42Relay quạt làm mát TB46Relay quạt làm mát 128Relay quạt làm mát 21718Ăng ten4186CT áp lực gas131516Giao tiếp dữ liệu24255176103Sơ đồ mạch điện điều khiển động cơ xe Ford Escape(Động cơ 3.0L Duratec)Hình 2.210 3CCB Ôxy4M1A4O3I4EACBCB vị trí bướm gaVan cầm chừng1B1D1E1F1G1HĐồng hồ táp lô3G3E1LCB nhiệt độ nước4FABộ đo gióBECD3L3B44Z34Y24X14WCB kích nổ1N1O1P1Q1R1S1T1GCT áp suấtdầu trợ lực lái1V2C1VCT số trung gianKim phunAEBFCD3M3N3O3PVan EGR4TVan điều áp4LVan hơi xăngACCB vị trítrục cam3HBCB vị tríAC trục khuỷu3JB1BM3C3D3E3G3H3I3J3K3L3M3N3O3P4A4B4CBơm xăng4NGiắc chẩn đoánRelay bơmCT ly hợp3B4E4F4G4HINJ-30A1H4N4OENG 10A (+IG1)CT HOLD1AROOM-10A1PCông tắc áp lực gas1SCông tắc ĐHKK1RRelay quạt làm mát1FCT đèn phanh1T1OMáy phát1Q3D3KĐồng hồ táp lô1D1E1LGiao tiếp dữ liệu4L4MRelay chính2C4Igniter1Bô bin 123Tụ điệnIgniterBô bin 24T4G4H4W4X4Y4ZHộp PCM1N4A4B4CSơ đồ mạch điện điều khiển động cơ xe Ford Laser(Động cơ 1.6L ZM)Hình 2.311 METER 10A+IG12B1ACB nhiệt độ dầu HSTĐ2H1D3BCB nhiệt độ khí nạp1E1F2F1ICB nhiệt độnước làm mát3I4E4FABC1O1P1Q1R1S1T2A2B34Y2C2D24X2E2F2G2H2K2L14WAEBF3M3N3O3PVan EGR4NVan khí phụ4TVan điều ápVan hơi xăng3DCB tốc độ xe3LB4D1BMBơm xăng4P3A3B3C3D3E3F3G3H3J3K3L3M3N3O3P4A4B4E4F4G4H4J4LINJ-30ARelay chínhENG 10A (+IG1)Igniter123Tụ điệnIgniterBô bin 24G4HCB tốc độ cánhturbine (HSTĐ)4KVan ĐK áp suất dầu4L4MVan cầm chừng4O1Q1GCT áp suấtdầu trợ lực láiCB kích nổ1VCT số trung gian4A4B2CCT ly hợpCT HOLD4Q4R4S4U4V4DRelay bơm42K3F4LBô bin 1CB vị trí trục cam3H2L4Bộ đo gió3G1VKim phunCA3A3J4ZDRCT vị trí số (HSTĐ)CB vị trí trục khuỷu1MCB ÔxyĐèn số lùi1J1L3C1UCL2E3ECB vị tríbướm gaDS2G4M4N4O4P4Q4R4S4T4U4V4W4X4Y4ZHộp PCMCác Solenoidchuyển số HSTĐ1AROOM-10A1VHộp cầu chì1SRelay AC1RRelay quạt làm mát1JBộ thu phát chìa1FCT đèn phanh1PCông tắc áp lực gas4JRelay quạt giàn nóng1T1OMáy phát1M1I2A2D3KĐồng hồ táp lô1D1E1LGiao tiếp vớicác ECU khácSơ đồ mạch điện điều khiển động cơ xe Ford Laser(Động cơ 1.8L)Hình 2.412 879921CB vị trí trục khuỷuCB Ôxy trước trái22609385CB vị trí trục camCB Ôxy trước phải7635100CB Ôxy sau562625Van điều ápCBtốc độ xe58247197Bộ đo gióF42 - 10A23883639915416698594525150777695320296170103Van cầm chừng39112561M9920721971691716154268389695129239386564119190893688616033Bơm xăng319157CB kích nổ595727ECU HSTĐ92Công tắc đèn phanh69Relay A/C42Đồng hồ táp lô17Relay quạt làm mát chậm68Relay quạt làm mát nhanh64CT vị trí số865972Máy phát1953HT chống trộm4186CT áp lực gas858356Relay bơm381INJ - 30A5427Relay chính8053F 67 - 7,5ATụ điện5312642352278Cụm bô bin6118081102131516495046CB nhiệt độmôi trường87586541CB nhiệt độ nước894938MCT áp suấtdầu trợ lực lái974140CT an toàn31984035BATTCB vị trí bướm ga3223Cụm điều khiểnbướm ga321002113831892267Van hơi xăngCB áp suất khí xả102Kim phunF 40 - 7,5A659049704F 37 - 10A78Hộp PCMCác van chuyển sốGiao tiếp dữ liệu24255177103Sơ đồ mạch điện điều khiển động cơ xe Ford Mondeo(Động cơ 2.5L)Hình 2.513 3. SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ TRÊN XEHONDABảng3.1. Bảng mã lỗi dành cho các xe đọc lỗi bằng đèn chẩn đoánCodeMạch hay hệ thốngTrạng thái-Hư hỏng về kết cấuBị hở mạch hay ngắn mạchBộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có vấn đề.Có sự rị rỉ khơng khí hay chân khơngHư hỏng về kết cấu.Bị hở mạch hay ngắn mạch.1Cảm biến ôxy “A”3Cảm biến MAP4Cảm biến góc quay trục - Bị hư dỏng về kết cấu.khuỷu- Bị hở hay ngắn mạch.5Cảm biến MAP6Cảm biến nhiệt độ nước làmmát động cơ7Cảm biến vị trí bướm ga8Cảm biến góc quay trụckhủyu(vị trí điểm chết trên)9Cảm biến vị trí xy lanh10Cảm biến nhiệt độ khí nạp12Hệ thống luân hồi khí thảiEGR(ExhaustgasRecirculation)13Cảm biến áp suất khí quyển14Bộ điều khiển tốc độ cầmchừng15Ngõ ra của tín hiệu đánh lửa16- Có vấn đề về chân không (Nghẹt hay nứt,hở ống chân khơng).- Khơng có tín hiệu .- Tín hiệu vượt q phạm vi báo.- Bộ điều khiển điện tử sang số ôtô có vấnđề.- Hư hỏng về kết cấu.- Bị hở hay ngắn mạch.- Hư hỏng về kết cấu.- Bị hở hay ngắn mạch.- Hư hỏng về kết cấu.- Bị hở hay ngắn mạch.- Hư hỏng về kết cấu.- Bị hở hay ngắn mạch.- Tín hiệu cảm biến vị trí của EGR vượt qphạm vi báo hay khơng có tín hiệu.- Cuộn dây điều khiển van EGR bị hở hayngắn mạch.- Hư hỏng về kết cấu.- Bị hở hay ngắn mạch.- Hư hỏng về kết cấu.- Bị hở hay ngắn mạch.- Hư hỏng ở bộ điều khiền đánh lửa.- Hở hay ngắn mạch.- Kim phun hoặc điện trơ kim phun bị hưhỏng.- Hở hay ngắn mạch.Kim phun14 172030314143Các lỗikhácElectric load detec torCảm biến chuyển tay số ACảm biến chuyển tay số BCháy cảm biến ôxyHệ thống cung cấp nhiên liệuCảm biến tốc độ xeHư hỏng về kết cấu.Hở mạch hoặc ngắn mạch.Hư hỏng về kết cấu.Hở hoặc ngắn mạch.Mạch điện của bộ điều khiển hộp số bị hưMạch điện của bộ điều khiển hộp số bị hưHư hỏng về kết cấu.Hở hoặc ngắn mạch.Cảm biến oxy bị hư hỏng.Hở hoặc ngắn mạch.Những mã này có thể nghingờ hư hỏng ở ECM15 16 Hình 3.1. Honda Accord 2.2L (Động cơ F22A5) 1989 - 199317 Hình 3.2. Honda Accord 2.0L (Động cơ A20A) 1986 - 198918 19 Hình 3.3. Honda Civic 1.5L (Động cơ D15B7) 1995 - 199520 21 Hình 3.4. Honda Integra 1.8L (Động cơ B18A1) 199022 23 Hình 3.5. Honda Legend 2.7L V6 SOHC (Động cơ C27A1) 1988 - 199124 Hình 3.6. Honda Prelude 2.2L, 2.3L (Động cơ H22A1/H23A1) 1991 - 199525

Tài liệu liên quan

Đồ án tốt nghiệp - Điều khiển động cơ điện một chiều
- 88
- 1
- 9
Nghiên cứu chế tạo máy chẩn đoán các loại ecu điều khiển động cơ
- 26
- 585
- 2
Tài liệu Chương 2: Các phương pháp và sơ đồ ghép nối vi xử lý - máy tính để điều khiển động cơ điện một chiều doc
- 15
- 1
- 2
Tài liệu Luận văn:Nghiên cứu chế tạo máy chẩn đoán các loại ecu điều khiển động cơ potx
- 26
- 743
- 0
Mạch cầu H điều khiển động cơ potx
- 20
- 1
- 14
LUẬN VĂN ĐIỆN TỬ ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ DÙNG BIẾN TẦN ABB ACS 150
- 107
- 1
- 0
Đồ án tốt nghiệp: Điều khiển động cơ điện một chiều ppt
- 88
- 638
- 1
Thiết kế mạch chỉnh lưu điều khiển động cơ điện một chiều, chương 2 pot
- 6
- 797
- 3
Thiết kế mạch chỉnh lưu điều khiển động cơ điện một chiều, chương 3 pot
- 6
- 768
- 7
Thiết kế mạch chỉnh lưu điều khiển động cơ điện một chiều, chương 4 pptx
- 5
- 580
- 4