Sơ đồ Phanh ABS KÝ HIỆU ĐƯỜNG DẦU BỘ CHẤP HÀNH: - 123doc
Có thể bạn quan tâm
KÝ HIỆU CHÂN HỘP ECU ABS: ECU – Electronic Control Unit ABS – Antilock Brakes System BATT – Battery : chân dương bình STP – Stop : Tín hiệu công tắc đèn phanh PKB – Parking Brake : Tín hiệu phanh tay và tín hiệu báo mực dầu thắng W – warning : Chân đèn báo check IG – igniton : Chân dương sau công tắc máy MR – Motor Relay : Chân điều khiển Rơle bơm MT – Motor Test : Chân kiểm tra bơm AST – Actuator Solenoid Test :Chân kiểm tra bộ chấp hành SFR – Solenoid Front Right : Cuộn Solenoild trước phải SFL – Solenoid Front Left : Cuộn Solenoild trước trái SRR – Solenoid Rear Right : Cuộn Solenoild sau phải SRL – Solenoid Rear left : Cuộn Solenoild sau trái SR – Solenoid Relay : Chân điều khiển Rơle Cuộn dây bộ chấp hành R– Relay : Chân “ ” điều khiển rơle FR+ – Front Right : Chân dương cảm biến tốc độ trước phải FR – Front Right : Chân âm cảm biến tốc độ trước phải FL+ – Front Left : Chân dương cảm biến tốc độ trước trái FL – Front Left : Chân âm cảm biến tốc độ trước trái RR+ – Rear Right : Chân dương cảm biến tốc độ sau phải RR – Rear Right : Chân âm cảm biến tốc độ sau phải RL+ – Rear Left : Chân dương cảm biến tốc độ sau trái RL – Rear Left : Chân âm cảm biến tốc độ sau trái GND – ground : Mass hộp ECU ABS TC : Chân chẩn đoán TS : Chân chẩn đoán
Trang 1Sơ đồ mạch ABS
KÝ HIỆU CHÂN HỘP ECU ABS:
ECU – Electronic Control Unit
ABS – Anti-lock Brakes System
BATT – Battery : chân dương bình
STP – Stop : Tín hiệu công tắc đèn phanh
PKB – Parking Brake : Tín hiệu phanh tay và tín hiệu báo mực dầu thắng
W – warning : Chân đèn báo check
IG – igniton : Chân dương sau công tắc máy
MR – Motor Relay : Chân điều khiển Rơle bơm
MT – Motor Test : Chân kiểm tra bơm
AST – Actuator Solenoid Test :Chân kiểm tra bộ chấp hành
SFR – Solenoid Front Right : Cuộn Solenoild trước phải
SFL – Solenoid Front Left : Cuộn Solenoild trước trái
SRR – Solenoid Rear Right : Cuộn Solenoild sau phải
Trang 2SRL – Solenoid Rear left : Cuộn Solenoild sau trái
SR – Solenoid Relay : Chân điều khiển Rơle Cuộn dây bộ chấp hành R– Relay : Chân “ - ” điều khiển rơle
FR+ – Front Right : Chân dương cảm biến tốc độ trước phải
FR- – Front Right : Chân âm cảm biến tốc độ trước phải
FL+ – Front Left : Chân dương cảm biến tốc độ trước trái
FL- – Front Left : Chân âm cảm biến tốc độ trước trái
RR+ – Rear Right : Chân dương cảm biến tốc độ sau phải
RR- – Rear Right : Chân âm cảm biến tốc độ sau phải
RL+ – Rear Left : Chân dương cảm biến tốc độ sau trái
RL- – Rear Left : Chân âm cảm biến tốc độ sau trái
GND – ground : Mass hộp ECU ABS
TC : Chân chẩn đoán
TS : Chân chẩn đoán
KÝ HIỆU ĐƯỜNG DẦU BỘ CHẤP HÀNH:
R – Rear : Đường dầu sau từ xylanh chính đến
F – Front : Đường dầu trước từ xylanh chính đến
FR – Front Right : Đường dầu đến bánh trước phải
FL – Front Left : Đường dầu đến bánh trước trái
RR – Rear Right : Đường dầu đến bánh sau phải
RL – Rear Left : Đường dầu đến bánh sau trái
KIỂM TRA CẢM BIẾN TỐC ĐỘ BÁNH XE:
Đo điện trở giữa của cảm biến tốc độ.
Nối dụng cụ đo Điều kiện tiêu chuẩn
1 - 2 0.6 đến 1.8 kΩ
1 - Mát thân xe 10 kΩ trở lên ( Không thông mạch)
2 - Mát thân xe 10 kΩ trở lên ( Không thông mạch)
Trang 3CÁCH ĐỌC MÃ LỖI:
1 Kiểm tra đèn báo ABS
Chú ý: Khi bật cơng tắc Chắc chắn đèn báo ABS phải sáng, nếu khơng phải kiểm tra mạch đèn báo ABS
a Khi khơng nối Tc với Mass
Bật công tắc sang vị trí IG
Nếu hệ thống ABS bình thường đèn báo ABS sáng lên khoảng 3s rồi tắt
Nếu hệ thống ABS có sự cố ( hư hỏng ) thì đèn báo ABS sáng để cảnh báo sự cố hệ thống
Nếu hư hỏng xảy ra thì chúng ta kiểm tra mạch nguồn, mạch đèn ABS, bóng đèn,…
b Khi nối Tc với Mass
Nối chân Tc với Mass
Bật công tắc sang vị trí IG
Nếu hệ thống ABS bình thường đèn báo ABS nháy đều với tần số 0.25s
Nếu hệ thống ABS có sự cố ( hư hỏng ) thì đèn báo ABS nháy báo mã lỗi
Cách đọc đèn báo ABS.
Nếu hệ thống bình thường thì đèn
nháy đđều như sau
Nếu hệ thống có hư hỏng thì đđèn nháy báo mã lỗi, mã nhỏ xuất hiện trước mã lớn xuất hiện sau, cách đđọc mã lỗi như sau:
Ví d
ụ : Hệ thống có 2 mã lỗi: 11; 21
Trang 42 Cách xóa các mã lỗi DTC.
Chú ý: Trước tiên xóa mã lỗi chúng ta chắc rằng đã sửa chữa hoàn tất
những hư hỏng.
Dùng dây nối , nối tắt các cực (TC) và (CG) của giắc DLC3
Bật công tắt máy sang ON (vị trí IG)
Hãy xoá các mã DTC được lưu trong ECU bằng cách đạp bàn đạp phanh 8 lần trở lên trong vòng 5 giây
Kiểm tra rằng đén báo ABS hiển thị mã hệ thống bình thường
Tháo SST ra khỏi các cực của giắc DLC3
Từ khóa » Sơ đồ Mạch Abs
-
Sơ đồ Mạch điện Phanh ABS | OTO-HUI
-
SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG ...
-
Các Sơ đồ Bố Trí ABS Trên Ôtô Con Ngày Nay - TaiLieu.VN
-
EWD. Phân Tích Mạch điện Hệ Thống Phanh ABS Trên Xe INNOVA ...
-
Sơ đồ điện Hệ Thống điều Khiển ABS Chevrolet Captiva 2008 - Autel
-
Sơ đồ Mạch điện Hệ... - Cộng đồng Kỹ Thuật ô Tô Việt Nam | Facebook
-
Sơ đồ Bố Trí Phanh ABS Trên Xe Con
-
SƠ ĐỒ MẠCH KHỞI ĐỘNG XE NVX PHANH ABS KHOÁ SMART KEY
-
Hệ Thống Phanh Abs | Cấu Tạo Hệ Thống Abs Trên ô Tô - YouTube
-
Cấu Tạo Hệ Thống ABS Và EBD Trên ô Tô - Tailieuoto
-
ALLMOTO - Tra Cứu Tài Liệu, Sơ đồ Mạch điện Các Hãng Xe