Sử Dụng Hiệu Quả Thiết Bị VHF-DSC Trong Phòng Tránh đâm Va Trên ...

Skip to main content

• TRANG CHỦ
• GIỚI THIỆU
  • Lãnh đạo Cục HHVN
  • Chức năng nhiệm vụ
  • Cơ cấu tổ chức
• TIN TỨC
• VĂN BẢN
  • Văn bản chỉ đạo điều hành
  • Văn bản quy phạm pháp luật
• CẢI CÁCH HÀNH CHÍNH
  • Thủ tục hành chính
  • Hệ thống QLCL TCVN ISO 9001:2015
  • Tiếp nhận phản ánh, kiến nghị về CCHC
• NỘI BỘ
  • Email
  • Văn phòng điện tử
• HỎI ĐÁP

CỤC HÀNG HẢI VIỆT NAM

VIETNAM MARITIME ADMINISTRATION

Main menu

• TRANG CHỦ
• GIỚI THIỆU
  • Lãnh đạo Cục HHVN
  • Chức năng nhiệm vụ
  • Cơ cấu tổ chức
• TIN TỨC
• VĂN BẢN
  • Văn bản chỉ đạo điều hành
  • Văn bản quy phạm pháp luật
• CẢI CÁCH HÀNH CHÍNH
  • Thủ tục hành chính
  • Hệ thống QLCL TCVN ISO 9001:2015
  • Tiếp nhận phản ánh, kiến nghị về CCHC
• NỘI BỘ
  • Email
  • Văn phòng điện tử
• HỎI ĐÁP

Tìm kiếm

Languages

• 
• 

Sử dụng hiệu quả thiết bị VHF-DSC trong phòng tránh đâm va trên biển

02/05/2013

• 
• 

NGUYỄN HÀVISHIPEL Trong ngành Hàng hải nói chung và nghề đi biển nói riêng, chắc hẳn chúng ta không ai không biết đến thiết bị VHF - một thiết bị thông tin liên lạc thông dụng hoạt động trên dải tần số rất cao và dễ dàng thao tác sử dụng chỉ việc “Nhấn để gọi - Nhả để nghe ”. Ngoài ra, tính năng gọi chọn số (DSC) được tích hợp trên thiết bị này là phương thức bắt liên lạc đặc biệt hiệu quả trong phòng tránh đâm va trên biển. Đặt giả thiết, trong khi tàu đang hành trình, sỹ quan trực canh quan sát thấy tàu đối phương đi ngược hướng với mình trong phạm vi gần, nếu chỉ một tàu bẻ lái thì nguy cơ đâm va vẫn có thể xảy ra, trong khi tàu đối diện chưa biết sự nguy hiểm đó. Bạn rất muốn báo cho tàu đối diện biết cùng phối hợp để cùng bẻ lái phòng tránh đâm va, nhấn gọi VHF trên kênh chung 16 mà không trả lời. Lúc đó phía tàu đối diện có thể đang đặt kênh trực canh không phải là kênh 16, có thể là một kênh khác ví dụ như kênh 13 để trực canh liên lạc trên boong hoặc kênh 14 để trực canh liên lạc với bờ... Trong trường hợp này phải làm thế nào báo cho tàu phía trước biết? Hãy sử dụng chức năng gọi chọn số - DSC của thiết bị VHF-DSC trên tàu để yêu cầu bắt liên lạc với tàu phía trước. Cự ly thông tin của thiết bị VHF là khoảng 30-40 hải lý. Bản chất thiết bị VHF có DSC là thiết bị gồm 2 máy thu phát được tích hợp chung trong một thiết bị, gồm một thiết bị thu phát thoại trên các kênh tần VHF và một thiết bị thu phát DSC trên kênh 70. Kênh 70 này được bố trí trực canh độc lập, nó luôn thu được các bản tin DSC từ thiết bị khác gọi đến ngay cả trong trường hợp có kênh tần đang trao đổi thoại. Để yêu cầu bắt liên lạc, chỉ việc nhấn nút gọi cấp cứu hoặc nhấn vào phím “Menu” trên mặt của thiết bị VHF chọn chức năng ALL SHIP CALL. Khi đó, thiết bị sẽ tự động gửi bản tin DSC trên kênh tần 70 và gần như ngay lập tức tàu đối phương sẽ nhận được bản tin này (Thời gian phát mỗi bức điện DSC chỉ trong khoảng 0,6 giây trên sóng VHF so với khoảng 7 giây trên sóng MF/HF). Khi tàu phía trước thu được sẽ có báo động trên thiết bị của họ, với báo động không thể không chú ý vì nó đã được chuẩn hóa trong hệ thống an toàn và cứu nạn hàng hải toàn cầu - GMDSS, nó sẽ báo động cho đến khi tàu đối phương báo nhận cuộc gọi. Khi đó, tàu đối phương báo nhận bằng cách nhấn tổ hợp nghe/gọi thì lập tức 2 thiết bị VHF của 2 tàu sẽ cùng chuyển về kênh 16. Hai thiết bị đã tạo ra kênh thông tin liên lạc tin cậy cho phép tàu có thể trao đổi thông tin phối hợp để phòng tránh đâm va trong trường hợp này. Trên thực tế thì phần lớn sỹ quan đều sử dụng VHF làm phương tiện đầu tiên để liên lạc tránh va. Tuy nhiên để phòng, tránh đâm va hiệu quả hơn, các tàu cần phải tuân thủ nghiêm ngặt Quy tắc quốc tế phòng ngừa đâm va tàu thuyền trên biển, như chạy đúng tốc độ quy định, trực canh đảm bảo công tác cảnh giới, đảm bảo đèn chiếu sáng... Nhất là về ban đêm, tầm nhìn xa bị hạn chế hoặc có khi nhiều hơn hai tàu trong vùng lân cận với tàu mình thì việc xác định chính xác đối tượng tránh va là điều hết sức cần thiết, phải xem xét cẩn trọng. Ngay cả khi xác định đúng đối tượng thì khả năng nhầm lẫn giữa hai tàu vẫn có thể xảy ra do rào cản ngôn ngữ, do mập mờ trong việc thể hiện các thông báo không chính xác. Trên đây là cách thức hữu hiệu trong việc sử dụng chức năng DSC trên thiết bị VHF-DSC để liên lạc với tàu đối phương trong trường hợp cần tạo kênh liên lạc chung cho dù 2 tàu đang không cùng kênh liên lạc VHF và một số vấn đề liên quan trong phòng và tránh đâm va. Ngoài ra, với công nghệ gọi chọn số DSC cho phép truy nhập tự động tới các đài thông tin duyên hải phục vụ cho việc phát và tiếp nhận các cuộc gọi thường và các cuộc gọi cấp cứu. Khi nhận được một báo động cấp cứu, hệ thống DSC cho phép hiển thị lên màn hình những thông tin (tên của tàu gặp nạn, tính chất tai nạn và vị trí tàu gặp nạn…) được cập nhật lần sau cùng. Định dạng một cuộc gọi cấp cứu bằng phương thức gọi chọn số DSC gồm: Nhận dạng của tàu gặp nạn (9 số MMSI của tàu gặp nạn); vị trí, thời gian mới nhất của tàu gặp nạn (Vĩ độ/Kinh độ - Latitude/Longitude); tình trạng gặp nạn hay tính chất cấp cứu (nếu có thể). Tính chất cấp cứu gồm các tính chất, như: Cháy nổ - Fire/Explosion; nước tràn vào tàu - Flooding; đâm va - Collision;mắc cạn - Grounding; nghiêng có nguy cơ lật tàu – Listing/Capsizing; chìm - Sinking; mất điều khiển và thả trôi - Adrift; bỏ tàu – Abandon; cướp biển - Piracy.

CHUYÊN MỤC

• An toàn, an ninh Hàng hải
• Cảng biển
• Vận tải Biển
• Thông tin IMO
• Chuyển đổi số
• KHCN và ĐỔI MỚI SÁNG TẠO
• Dự án
• Niêm yết giá
• Thống kê
• Cơ sở dữ liệu tàu biển
• Cơ sở dữ liệu thuyền viên
• Tiêu chuẩn kỹ thuật cảng biển
• Tiêu chuẩn kỹ thuật cảng biển
• Dự án JICA
• Giải đáp về tiêu chuẩn

VĂN BẢN MỚI

• Quyết định về việc công bố danh mục dự án nạo vét vùng nước hàng hải,...
• Sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2024/TT-BGTVT ngày 15...
• Cấp phép vận tải nội địa cho tàu lady Valencia
• Công điện về cơn bão số 3 trên Biển Đông

ĐƯỜNG DÂY NÓNG

Điện thoại:	+84-(0)24.37683191+84-(0)914689576
Thời gian tiếp công dân:	Từ thứ 2 đến thứ 6 hàng tuần- Sáng từ: 8 giờ 00 phút đến 11 giờ 30 phút- Chiều từ: 13 giờ 30 phút đến 17 giờ 00 phút.
Lịch tiếp công dân:	- Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam tiếp công dân định kỳ một ngày trong một tháng vào ngày thứ Hai của tuần cuối tháng- Cán bộ được giao nhiệm vụ tiếp công dân thực hiện tiếp công dân từ thứ 2 đến thứ 6 hàng tuần.

HÌNH ẢNH & VIDEO

LIÊN KẾT WEBSITE

Liên kết websiteBộ Giao thông vận tảiCông ty Thông tin điện tử Hàng hải Việt NamCảng vụ Hàng hải Hải PhòngHiệp hội cảng biển Việt NamCâu lạc bộ Thuyền trưởngIMOVRVISHIPELVMS - SouthVMS - NorthVINALINESSBICIALA-AISMTokyo MOUAPHoMSAVIMARUBáo Giao Thông

THỐNG KÊ TRUY CẬP

• • Tổng số :25198633
  • Online: 16

CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ CỤC HÀNG HẢI VIỆT NAM

Giấy phép số 70/GP-BC do Cục Báo chí - Bộ Văn hoá Thông tin cấp ngày 29/12/2003Địa chỉ: Số 8 Phạm Hùng - Mai Dịch - Cầu Giấy - Hà Nội; Điện thoại: +84.024.37683065; Fax: +84.024.37683058; Email: cuchhvn@vinamarine.gov.vnBản quyền thuộc Cục Hàng hải Việt Nam

Footer

• Trang chủ
• Sơ đồ cổng
• Liên hệ
• Điều khoản sử dụng