Sự Khác Biệt Giữa Bugi Nóng Và Bugi Lạnh

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe
• Kinh doanh
  • Mua bán xe cũ
  • Mua bán xe mới
  • Mua bán Moto PKL
  • Phụ tùng
  • Xe đạp - Xe điện

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thông tin xe máy Kiến thức chung về xe máy Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường

1. 

   Thái-Thịnh Biker chuyên nghiệp

   Sự khác biệt giữa Bugi nóng và Bugi lạnh

   Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi Thái-Thịnh, 22 Tháng tám 2021.

   Bugi là một bộ phận của động cơ xe máy nói chung và có khả năng bị hao mòn trong quá trình vận hành, đồng thời người sử dụng xe phải kiểm tra và thay thế mỗi khi bugi đến tuổi thọ. Nhưng đôi khi việc thay đổi sai bugi hoặc dùng không đúng mục đích cũng đem lại kết quả không như ý. Do đó cần sử dụng bugi có chỉ số nhiệt thích hợp với động cơ xe cụ thể và điều kiện sử dụng của nó. Sự khác biệt giữa Bugi nóng và Bugi lạnh. ​Đầu tiên, trong quá trình đốt cháy của động cơ xăng được sử dụng cho xe 2 bánh nói chung hiện nay, thì bugi là một bộ phận quan trọng, dùng để phát ra tia lửa điện nhằm kích hoạt việc đốt cháy nhiên liệu để vận hành động cơ. ​ Nhưng một điều mà chúng ta cần lưu ý, Bugi được sản xuất để chịu nhiều ngưỡng nhiệt độ khác nhau, từ rất lạnh đến rất nóng. Nên một chiếc Bugi phù hợp với chiếc xe của anh em còn tùy thuộc vào nhu cầu và cách chạy xe của mỗi người. Bugi có cùng kích thước vẫn sẽ có khác biệt về chiều dài của chất cách điện, và chính sự khác biệt này quyết định Bugi của xe anh em hoạt động nóng hay lạnh. ​Trong quá trình hoạt động, bugi luôn phải giải phóng một lượng nhiệt do khí cháy tạo ra. Chỉ số nhiệt là thông số cho biết lượng nhiệt được giải phóng, chỉ số nhiệt được ký hiệu dưới dạng con số. Số thấp hơn là loại nóng, còn số cao hơn là loại lạnh.

   Bugi nóng (Hot Spark Plug)

   ​Bugi nóng có phần cách điện dài, có bề mặt lớn hơn khi tiếp xúc với khí đốt nóng. Đầu đánh lửa nóng lên nhanh chóng, nhờ đó nó dễ dàng đốt cháy nhiên liệu mà không làm tốn nhiều năng lượng. Nhưng tại cùng một thời điểm, nếu tăng ga liên tục sẽ khiến việc dư nhiên liệu trong việc tiếp xúc với Bugi để đánh lửa. Sẽ gây ra hiện tượng quá nhiệt cho Bugi. Điều tệ nhất có thể xảy ra khi Bugi bị quá nhiệt sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến buồng đốt. Đó là bệnh đánh lửa sớm, khi mà phần điện cực trở nên quá nóng, nó đốt luôn cả hỗn hợp nhiên liệu đang được nạp vào mà không cần đánh lửa, điều này khiến khối động cơ cũng nóng lên nhanh hơn bình thường. Đến một lúc nào đó, sẽ có bộ phận bị biến dạng, dẫn đến hư hỏng các chi tiết bên trong động cơ. Như vậy Bugi nóng chỉ phù hợp với động cơ xe tiêu chuẩn và không qua độ chế, tùy chỉnh đòi hỏi việc nạp nhiên liệu (xăng, gió) nhiều hơn mức bình thường để tạo ra sức mạnh nhiều hơn. Phù hợp để sử dụng cho xe đi lại hằng ngày ở mức bình thường. ​

   Bugi lạnh (Cold Spark Plug)

   ​Bugi lạnh có phần cách điện ngắn, có bề mặt nhỏ hơn khi tiếp xúc với khí đốt nóng. Do đó cho phép Bugi có khả năng tản nhiệt tốt hơn, thích hợp sử dụng cho xe độ, đòi hỏi vòng tua máy cao liên tục. Nhưng mặt khác vì khả năng tản nhiệt rất tốt, nếu sử dụng bugi lạnh với động cơ tiêu chuẩn và không đòi hỏi vòng tua cao sẽ khiến nhiệt độ Bugi quá thấp, khiến việc tích tụ chất cặn bẩn diễn ra nhanh chóng và bám vào cực đánh lửa, dẫn đến đánh lửa kém. Do đó Bugi lạnh không thích hợp sử dụng với động cơ chưa được điều chỉnh (độ máy) Tóm lại cần sử dụng Bugi có chỉ số nhiệt thích hợp với động cơ cụ thể và điều kiện sử dụng của nó. Chọn sai chỉ số nhiệt sẽ dẫn đến các tình trạng như: - Khi chỉ số nhiệt quá cao, nhiệt độ bugi quá thấp gây ra chất cặn tích tụ ở đầu đánh lửa, dẫn đến đánh lửa kém. - Khi chỉ số nhiệt quá thấp, nhiệt độ bugi tăng quá cao gây nên sự đốt cháy bất thường (đánh lửa sớm), có thể gây hư hỏng các chi tiết bên trong do quá nhiệt.

   2banh.vn Bugi trên xe máy khi nào thì cần thay thế Là một bộ phận quan trọng trên xe nhưng bugi rất ít được quan tâm, thực ra bugi vẫn có thời gian sử dụng và nhiều anh em thì không biết đến điều...

   Xem thêm

   • Bao tay - Thứ ảnh hưởng trực tiếp tới cảm giác lái xe của bạn!
   • Chi tiết heo dầu Nissin Samurai 4 Piston đối xứng
   Bugi Last edited by a moderator: 21 Tháng tám 2021 Thái-Thịnh, 22 Tháng tám 2021 #1
2. 

   covidraskiok344 Biker mới

   TRUNG TÂM CHẠY ĐIỂM THEO YÊU CẦU ​ ​CHẠY TRƯỜNG ĐẠI HỌC - CHẠY TRƯỜNG TRUNG HỌC PHỔ THÔNG ​ ​CHẠY ĐIỂM TOÀN QUỐC - CHẠY ĐIỂM NỢ MÔN ​ ​CHẠY ĐIỂM LIỆT - NÂNG ĐIỂM TỐT NGHIỆP - HỒ SƠ NGHỈ HỌC ​ ​ -------------------------------------------------------------------------------------------- Mail : chaydiemnomon@gmail.com ​ -------------------------------------------------------------------------------------------- Trung Tâm Chạy Điểm nợ môn sẽ giúp bạn vượt qua tất cả vấn đề trong thời gian các bạn học như : + Nợ môn - Thiếu điểm - Thi Rớt - Không tốt nghiệp được trong quá trình học + Chạy điểm - chạy trường từ cấp 2 - cấp 3 - và đại học theo yêu cầu của Sở Giáo Dục Đào Tạo + Nâng điểm tốt nghiệp - nâng điểm thi - và các hồ sơ đã nghỉ học rất lâu .... -------------------------------------------------------------------------------------------- Để được hổ trợ nhanh nhất vui lòng cung cấp đầy đủ thông tin và gửi vào mail . PHÒNG ĐÀO TẠO SẼ LIÊN HỆ CHO BẠN MAIL : chaydiemnomon@gmail.com cung cấp thông tin như sau : + Họ và Tên : ................................... SDT + Trường : ............................................. + Khóa Học : ......................................... + Mã Số SV : ......................................... + Ảnh : CMND - Ảnh Thẻ - Thẽ SV : ...................................... + Yêu cầu : Nêu rõ yêu cầu của thí sinh Gửi về mail : chaydiemnomon@gmail.com Để mất thời gian , các thí sinh cung cấp đầy đủ nội dung trên - Phòng Đào Tạo sẽ liên hệ cho các bạn . Đảm Bảo - Uy Tín - Hài Lòng TRÂN THÀNH CẢM ƠN !

   covidraskiok344, 2 Tháng chín 2021 #2

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Phanh xe côn tay - bóp côn hay thả côn an toàn hơn Racingboy cũng có đĩa đồ chơi dạng Floating bạn đã biết chưa? Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Cùng tôi trải nghiệm một ngày đáng nhớ tại sự kiện Honda Thanks Day 2024 bởi Duykawa, 30 Tháng mười một 2024 lúc 17:23 PGO TIG độ theo thuật ngữ 'Bôi Đen' lần đầu tiên tôi được nghe tới bởi GermanyVN, 30 Tháng mười một 2024 lúc 20:28 Bất ngờ khi Honda thu hồi Africa Twin tại Ấn Độ vì lập trình ECU không đúng bởi Hiếu Nghi, 30 Tháng mười một 2024 lúc 14:00 Chắc ít ai biết về chiếc xe Wave S110 2025 của Honda, có giá ngang ngửa Winner X bởi Thanhmovistar, 30 Tháng mười một 2024 lúc 16:00 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Thông tin mới nhất về Italjet Dragster 700 Twin phiên bản tiền sản xuất, đốt cháy phân khúc 700cc Hữu Khang posted 1 Tháng mười hai 2024 lúc 10:00
• PGO TIG độ theo thuật ngữ 'Bôi Đen' lần đầu tiên tôi được nghe tới GermanyVN posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 20:28
• KTM RC8 độ phong cách Supermoto 'Sạch bong' theo khái niệm của xưởng Woolie Hiếu Nghi posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 19:00
• Cùng tôi trải nghiệm một ngày đáng nhớ tại sự kiện Honda Thanks Day 2024 Duykawa posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 17:23
• Chắc ít ai biết về chiếc xe Wave S110 2025 của Honda, có giá ngang ngửa Winner X Thanhmovistar posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 16:00
• Bất ngờ khi Honda thu hồi Africa Twin tại Ấn Độ vì lập trình ECU không đúng Hiếu Nghi posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 14:00

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Chắc ít ai biết về chiếc xe Wave S110 2025 của Honda, có giá ngang ngửa Winner X Thanhmovistar posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 16:00
• Cùng tôi trải nghiệm một ngày đáng nhớ tại sự kiện Honda Thanks Day 2024 Duykawa posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 17:23
• Bất ngờ khi Honda thu hồi Africa Twin tại Ấn Độ vì lập trình ECU không đúng Hiếu Nghi posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 14:00
• PGO TIG độ theo thuật ngữ 'Bôi Đen' lần đầu tiên tôi được nghe tới GermanyVN posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 20:28

Đang tải...