Tài Xế Sử Dụng Giấy Phép Giả, Chở Quá Khổ Ngông Nghênh Lưu Thông ...

4.000 xe tải cơi nới thành thùng, 10.000 tài xế vi phạm nồng độ cồn bị xử lý

SKĐS - Sau 10 ngày ra quân thực hiện cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông, lực lượng CSGT đã xử lý gần 4.000 xe tải cơi nới thành thùng và gần 10.000 tài xế vi phạm nồng độ cồn.

Theo đó, vào khoảng 23h ngày 15/7 tại tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thuộc địa phận thôn Phú Ngòi (xã Tiên Hiệp, TP Phủ Lý, tỉnh Hà Nam), tổ công tác của Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Phòng 8, Cục CSGT) đã dừng phương tiện ô tô đầu kéo mang biển số 29H-174.XX kéo theo sơ mi rơ moóc biển số 73C-006.XX vì có dấu hiệu chở hàng quá khổ (phần hàng thừa ra khỏi thùng xe).

Sau khi dừng xe, tổ công tác đã tiến hành kiểm soát giấy tờ liên quan đến người và phương tiện, bằng biện pháp nghiệp vụ tổ tác đã phát hiện Giấy phép lưu hành quá khổ giới hạn trên đường bộ do lái xe cung cấp là giấy phép giả. Phương tiện chở quá khổ khi phần hàng thừa ra khỏi thùng xe quy định lên tới gần 6,5m.

Ngay sau đó, tổ công tác Đội 3 đã mời đơn vị chức năng, chính quyền sở tại đến cùng làm việc và lập biên bản sự việc trên…

Tại cơ quan Công an, lái xe được xác định là Phan Thanh C. (sinh năm 1979, trú tại Đồng Hới, Quảng Bình), tại đây lái xe C. khai nhận là lái xe thuê cho Công ty TNHH Cơ khí Hải S (địa chỉ công ty trên địa bàn tỉnh Quảng Bình).

Lái xe C cho biết, bản thân không biết và liên quan đến việc Giấy phép lưu hành quá khổ giới hạn trên đường bộ giả trên, lái xe chỉ làm theo chỉ đạo của giám đốc Công ty TNHH Cơ khí Hải S. qua điện thoại là chỉ lái xe chở hàng đi, không trực tiếp nhận các loại giấy tờ nào từ công ty, còn giấy tờ liên quan đến phương tiện và chở hàng quá khổ thì đã ở sẵn trong xe.

Vụ việc đang được Cục CSGT phối hợp với các đơn vị chức năng Công an tỉnh Hà Nam để tiến hành xác minh, điều tra để xử lý theo đúng quy định của pháp luật.Tổng cục Đường bộ Việt Nam lý giải nguyên nhân xe quá tải bùng phát

SKĐS - Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trên thực tế còn rất nhiều phương tiện chở hàng quá khổ giới hạn, quá tải trọng chưa được phát hiện ở nhiều tuyến đường.