[Thảo Luận] Về Phuộc Nhún (bộ Phận Giảm Xóc) Xe Máy - Thiết Bị G20
Có thể bạn quan tâm
Giảm xóc (phuộc nhún) xe máy bộ phận ít được người dùng xe quan tâm tới, các triệu chứng của chúng thường diễn ra âm thầm chỉ khi hư hỏng nặng không thể khắc phục mới được phát hiện.
Phuộc nhún (bộ phận giảm xóc) cho xe máy đem lại sự vận hành êm ái, giảm các lực tác động lên khung sườn và toàn bộ xe trong quá trình di chuyển đặc biệt tại các tuyến đường có nhiều ổ gà, gồ ghề. Giảm xóc có nhiệm vụ giảm rung chấn cho xe khi đi qua các đoạn đường các đoạn đường xấu, gia tăng độ bám đường của xe.
Có thể bạn quan tâm thiết bị đồ nghề sửa chưa xe máy xem TẠI ĐÂY
Giảm xóc xe máy thông dụng nhất hiện nay có cấu tạo dạng ống lồng, bên trong chứa như lò xo, ty phuộc và dầu giảm chấn.
Tóm tắt nội dung:
|
3 Dấu hiệu nhận biết phuộc nhún xe máy hư hỏng
- Phuộc nhún (giảm xóc) phát ra tiếng kêu: bộ phần này được cấu thành từ: lò xo, ty thủy lực, ống che bụi, đệm cao su, phớt chắn dầu,…
+ Nguyên nhân: Khi phuộc nhún phát ra tiếng kêu nguyên nhân có thể do ống giảm xóc bị méo hoặc lo xò chạm vào ống che bụi và thân ty thủy lực.
+ Cách khắc phục: Nắn lại ty thủy lực trong trường hợp bị méo. Xử lý lỗi này bạn nên lựa chọn cơ sở sửa chữa uy tín, đây là bộ phận dễ bị đánh cháo.
Lưu ý: dù lò xo của bạn là hàng chất lượng tốt song ti thủy lực lại là hàng kém chất lượng thì cả bộ giảm xóc xe của bạn cũng không thể có tuổi thọ cao được.
Việc xe bị đổ cũng sẽ dẫn tới cong bộ phận giảm xóc
Lò xo chạm vào giảm chấn gây tiếng kêu
- Tay lái bị lệch, cảm giác rất khó chịu khi lái xe.
+ Dấu hiệu nhận biết: khi chở đồ nặng hoặc đèo thêm người một bên tay lái bị xệ, đảo xe, đi bị lạng sang một bên điều này cho thấy phuộc xe có thể bị gãy một bên lò xò, hoặc 2 bên lò xo có độ cứng không đều nhau, hoặc có thể một cán piston bị cong.
- Phuộc nhún bị chảy dầu: Bạn phát hiện có dầu bám ở cuối thân giảm xóc có thể dầu chảy từ ty thủy lực.
+ Nguyên nhân: do phốt cao su bên trong nó lão hóa, nhún lên xuống sẽ chảy dầu ra ngoài.
Có thể bạn quan tâm:
Bảo dưỡng xe máy - 8 bộ phận CẦN PHẢI bảo dưỡng định kỳ
Không chạy Roda xe máy có ẢNH HƯỞNG gì không? Tại sao xe máy mới PHẢI CHẠY roda
[Toàn tập] Hướng dẫn CHI TIẾT đánh bóng xe ĐẸP NHƯ MỚI
3 không giúp tăng tuổi thọ cho phuộc xe máy
Thứ nhất: Hạn chế việc để xe quá tải, chở hàng nặng (trọng lượng trung bình của 2 người, đồ đạc 120kg) việc chạy xe tại địa hình xấu có chứa ổ gà sẽ khiến đuôi xe bị văng, toàn bộ lực mặt đường sẽ tác động lên khung sườn gây ra rung tay, giật không ổn định.
Thứ hai: Chú ý điều chỉnh tải của giảm xóc xe máy. Các loại xe máy phổ thông hiện nay có 2 nấc điều chỉnh với ký hiệu khi chờ một hoặc 2 người. Rất ít người sử dụng biết tới điều này và thường quên điều chỉnh này khi có sự thay đổi về trọng tải chở. Ví dụ; khi chờ một người hay chờ 2 người kèm đồ vẫn giữ ở nấc cho một người, do đó tuổi thọ của phuộc nhúm giảm đi nhanh chóng.
Thứ ba: Không tự ý tháo bỏ ốp hoặc xát xi bên ngoài phuộc tránh các tác đông bên ngoài tác động gây ra rỉ xét cho lò xo.
Khắc phục một số lỗi thường gặp phuộc nhún xe máy
Việc khắc phục lỗi cho phuộc còn phụ vào mức độ hư hỏng để tiến hành sửa chữa hoặc thay mới. Sửa chữa giảm xóc có thể : nắn lại ty thủy lực, mạ lại lớp mạ bên ngoài. Một số trường hợp lò xò bị gỉ chỉ cần thay lò xò mới. Theo ý kiến của một số khách hàng chia sẻ:
Nếu không thể tự thay thế bạn có thể lựa chọn cơ sở uy tín để thực hiện điều này
“Phục hồi nhún chỉ là phương pháp tạm thời. Muốn xài ngon lâu dài thì cố gắng mua phuộc nhún mới để thay thế. Mình trước cũng từng phục hồi nhún nhiều lần nhưng sau này mua mới thay luôn.” Ý kiến denon3500
Đối với những khách hàng có kiến thức, sự hiểu biết về sửa chữa xe máy có thể mua phụ kiện về tự thay thế.
“Tùy theo tình trạng ty phuộc còn tốt hay không mà phục hồi, nếu phuộc Wave Dream thì thay luôn đôi ty bên trong là ổn. Giá cặp ty loại dùng đc giờ cũng chỉ hơn trăm. Trước đây mình đi Wave ZX xì dầu cũng mua ty về tự thay lấy” chia sẻ của bongxu_79.
Lưu ý: Xe máy thường có 2 phuộc nhún trước và sau, trong trường hợp 1 phuộc bị hỏng bạn nên thay thế luôn cả 2 bên để đảm bảo sự cận bằng giữa 2 phuộc khi hoạt động.
Cách bảo dưỡng phuộc xe máy sao cho tốt nhất
Tuổi thọ của giảm xóc phụ thuộc phần lớn vào cách sử dụng của mỗi người do đó bạn cần chú ý 3 điều quan trọng sau đây để bảo đảm phuộc nhún hoạt động tốt nhất và lâu nhất:
- Cần thường xuyên vệ sinh cho xe sạch sẽ, tránh để xe quá bẩn, việc bùn bẩn quá lâu bám các bộ phận trên xe không chỉ riêng bộ phận giảm xóc và điều này còn ảnh hưởng xấu tới các chi tiết khác của xe máy
- Hạn chế chờ hàng quá nặng, phóng nhanh tại các đoạn đường xấu có nhiều ổ gà, cát xỏi điều này gây lên lực tác độnglàm giảm xóc đột ngột.
- Định kỳ thay dầu cho phuộc nhún: Bộ phận này không có thời gian cụ thể thay dầu nhưng người dùng vẫn lên lập ra thời gian thay dầu định kỳ để đảm bảo chắc chắn bộ giảm xóc có thể hoạt động trơn tru, ổn định
Chi phí thay mới cụm giảm xóc – phuộc nhún cho xe máy
Chi phí thay thế cặp phuộc nhún cho xe máy rơi vào khoảng giá từ 800,000 đồng đến 5,000,000 tùy từng loại.
Lưu ý: Khi lựa chọn phụ nhún sao cho phù hợp với xe của bạn. Nếu đang sử dụng xe số hãng Yamaha ngoài lựa chọn phuộc của hãng bạn có thể sử dụng phuộc nhún của Jupiter. Không sử dụng phuộc của Honda thay cho xe Yamaha. Vì xe yamaha nhẹ , các loại phuộc của hãng Honda và Suzuki cứng do đó sẽ dẫn đến sốc. Đối với dòng xe ga của hãng Yamaha khách hàng có thể tham khảo phuộc nhún impulse giá khoảng gần 800k chưa tính công lắp.
[Thảo luận] Phuộc nhún – bộ phận giảm sóc xe máy
Phuộc nhún - giảm xóc xe máy vấn đề được nhiều bác thợ và người sử dụng xe quan tâm, xoay quay vấn đề này có không ít câu hỏi, thắc mắc được đặt ra. Trong mục thảo luận này, Thiết Bị G20 sẽ tổng hợp một số câu hỏi và giải đáp về giảm xóc xe máy đã tham khảo được, bác nào quan tâm có thể tham khảo thêm thông tin bên dưới, mong rằng sẽ giúp ích được nhưng ai đang quan tâm đến vấn đề này.
Câu hỏi 1:
Theo ý kiến Thanhlambh để biết được phuộc nhún xe còn tốt hay không có thể kiểm tra bằng cách sau:
Câu hỏi 2:
Có ý kiến cho rằng:
Câu hỏi 3:
Câu hỏi 4:
Tham khảo thêm: Giá bàn nâng xe máy,máy bơm hơi giá rẻ, giá máy đọc lỗi xe máy
Từ khóa » Hệ Thống Giảm Xóc Của Xe Máy
-
Hệ Thống Giảm Xóc Trên Xe Máy Là Gì? Khi Nào Cần Thay Thế Bảo Dưỡng
-
Tìm Hiểu Chi Tiết Cấu Tạo Của Bộ Giảm Xóc Xe Máy
-
He Thong Giam Xoc Lo Xo Xe May - 123doc
-
Phuộc Hơi Xe Máy Là Gì? Cấu Tạo, Nguyên Lý Hoạt động, Lỗi Thường Gặp
-
Giảm Xóc đơn Và Giảm Xóc đôi Khác Nhau Như Thế Nào? - VinFast
-
Những Lưu ý Cơ Bản Trên Giảm Xóc Xe Máy - Xedoisong
-
Tìm Hiểu Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hệ Thống Nhún Giảm Xóc Thủy Lực Của ...
-
Những điều Cần Biết Về Giảm Xóc Trước Xe Máy - Tiền Phong
-
Khi Nào Cần Thay Giảm Xóc Xe Máy ? - DailyXe
-
Hệ Thống Giảm Xóc ở ô Tô, Xe Máy... Là ứng Dụng Của Dao động:
-
Cấu Tạo Giảm Xóc Trước Xe Máy Và Những điều Cần Biết Về Bộ Phận ...
-
Dấu Hiệu Cho Thấy Cần Phải Thay Giảm Xóc Xe Máy - Vietnamnet
-
Giảm Xóc Xe Máy Và Các Dấu Hiệu Hư Hỏng - Autodaily