Xemtailieu Tải về Thuyết minh biện pháp thi công cống
Thuyết minh tổ chức thi công dự án Thứ 7 – Kênh 14 Aeronautics Project Construction Joint Stock Company Six Four Seven (ACJC 647) SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence – Freedom – Happiness Ho Chi Minh City, 10th March, 2011 METHOD STATEMENT FOR CONSTRUCTION PROJECT: THU BAY – KENH 14 BRIDGE CONSTRUCTION PROJECT BY AERONAUTICS PROJECT CONSTRUCTION JOINT STOCK COMPANY 647 General Director Nguyen Chien Thang Page 1/43 Thuyết minh tổ chức thi công dự án Thứ 7 – Kênh 14 PHẦN THỨ NHẤT CÁC CĂN CỨ LẬP BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG - Căn cứ mặt bằng hiện trạng, vị trí, địa điểm xây dựng của công trình trong quá trình thi công; - Căn cứ năng lực máy móc, trang thiết bị, nhân lực, trình độ chuyên môn kỹ thuật và kinh nghiệm tổ chức thi công các công trình, các hạng mục như đóng cọc BTCT, thi công cọc khoan nhồi, thi công cấp phối đá dăm, thi công hệ thống thoát nước, thi công bê tông nhựa… mà Cty Hàng không 647 đã và đang thực hiện. PHẦN THỨ HAI GIỚI THIỆU CHUNG VỀ GÓI THẦU - - - A/ Vị trí xây dựng dự án: Dự án Thứ bảy - Ngã Bát bắt đầu từ Km : 139+900 đến Km 170 + 900 nằm ven biển thuộc Tĩnh Kiên Giang B/ Qui mô xây dựng: Tổng chiều dài tuyến L = 31 km và bao gồm 36 cầu lớn, nhỏ (Tổng chiều dài L=1.542,05m) Cấp hạng đường : Đường cấp III. Cấp kỹ thuật : Cấp 80 (tốc độ thiết kế : v=80km/h) Xây dựng hoàn chỉnh hệ thống cọc tiêu, biển báo. Kết cấu mặt đường : 48cm C/ Các giải pháp kỹ thuật chính: I/ Phần cầu: Các cầu đều BTCT vĩnh cửu, phần móng được đóng cọc BTCT PHẦN THỨ BA BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG A. BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG TỔNG THỂ Do đặc điểm gói thầu Thứ 7 – Kênh 14 nằm sát biển nên chủ yếu đường vận chuyển vật tư, vật liệu và máy móc thiết bị đều chủ yếu bằng đường sông và đường biển: 1/ Các khu vực thi công: Với mục đích phát huy hiệu quả công suất, tính năng của các loại máy móc, thiết bị thi công hiện có của nhà thầu, mặt bằng tổ chức thi công của gói thầu, nhà thầu chia làm nhiều mũi thi công cùng một lúc. Page 2/43 Thuyết minh tổ chức thi công dự án Thứ 7 – Kênh 14 Tùy điều kiện cụ thể về mặt bằng, các khu vực thi công và đoạn thi công sẽ được nhà thầu triển khai song song độc lập kết hợp với phương pháp thi công tuần tự, cuốn chiếu nhằm đạt được hiệu quả cao nhất đảm bảo tiến độ công trình. 2/ Khu vực phụ trợ phục vụ kỹ thuật: Công ty xây dựng công trình Hàng không 647 chuẩn bị các kho bãi láng trại đảm bảo phục vụ cho công tác thi công được thuận tiện hợp lý. 3/ Hệ thống điện nước phục vụ thi công công trình: - Nước phục vụ cho công tác trộn hỗn hợp BTXM dùng nước giếng khoan công nghiệp. Nước được thí nghiệm đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật trước khi đưa vào sử dụng; - Điện sử dụng cho sản xuất tại khu phụ trợ, dùng lưới điện công nghiệp qua trạm biến áp 320 KVA, ngoài ra còn được bố trí máy phát điện dự phòng 250 KVA để đảm bảo cho việc thi công công trình được liên tục. 4/ Thời gian thi công: Tổng thời gian thi công của gói thầu là 30 tháng không kể thời gian ngày nghỉ, lễ tết theo chế độ và thời gian bất khả kháng khác. Trong quá trình thi công đơn vị thi công sẽ họp giao ban hàng ngày với mục đích phối hợp công việc giữa các đơn vị, hạn chế các khu vực thi công giữa các đơn vị chồng lấp nhau gây ảnh hưởng đến tiến độ cũng như chất lượng thi công B. BIỆN PHÁP THI CÔNG CHI TIẾT I. CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG: 1/Chuẩn bị và Tổ chức lực lượng thi công: Để chỉ huy điều hành tổ chức thi công công trình đảm bảo chất lượng, tiến độ, nhà thầu thành lập Ban điều hành dự án công trình. 2/ Chuẩn bị máy và thiết bị thi công: - Số lượng thiết bị, xe máy thi công chủ yếu phục vụ thi công cho gói thầu: - Máy toàn đạc điện tử : 02 chiếc - Máy thủy bình : 04 chiếc - Cẩu bánh xích Kobeco (15T) : 03 chiếc - Cẩu Hitachi KH125 (25T) : 02 chiếc - Máy phát điện (125KVA) : 02 chiếc - Máy hàn, cắt thép : 06 máy - Xe xúc : 01 chiếc - Xe ben vận chuyển 10T : 20 chiếc - Xe đào (0,7m3) : 06 máy - Ván khuôn, cây chống : 06 bộ - Xe vận chuyển bê tông (5m3) : 6 chiếc - Gầu chuyển bê tông : 02 cái - Đầm dùi 3 pha : 20 chiếc Page 3/43 Thuyết minh tổ chức thi công dự án Thứ 7 – Kênh 14 - Máy mài, cắt : 06 máy - Máy tưới nhựa 7T : 01 chiếc - Máy nén khí : 01 chiếc - Lu 8-10T : 08 chiếc 3/ Công tác đo đạc, giao nhận, định vị và bảo quản mốc thi công: - Nhận bàn giao các mốc khống chế về cao độ và toạ độ do chủ đầu tư bàn giao ngoài thực địa; - Sau khi nhận bàn giao mặt bằng và hệ thống mốc định vị công trình, đơn vị thi công dựa vào bản vẽ mặt bằng định vị để xây dựng hệ thống mốc gửi; - Lập lưới trắc đạc định vị các tim mố cầu, tim trụ cầu, tim các tuyến đường, tim nút giao và các hạng mục khác trong gói thầu; tọa độ các cọc chi tiết trong toàn bộ gói thầu ; - Định vị khu vực thi công và vị trí các hạng mục công trình. Lên lưới cao độ thi công nền đất bằng máy thuỷ chuẩn kỹ thuật. Tổ đo đạc thường xuyên kiểm tra cao độ trong quá trình thi công cho đến khi hoàn thành; - Sau khi nhận bàn giao và xây dựng hệ thống mốc gửi xong đơn vị thi công sẽ có trách nhiệm bảo quản mốc trong quá trình thi công và bảo hành công trình; Sơ đồ tổ chức thi công: - Giaùm ñoác döï aùn - PGÑ döï aùn Caùn boä kyõ thuaät Phoøng thí nghieäm hieän tröôøng Ñoäi tröôûng ñoäi 1 Ñoäi tröôûng ñoäi 2 - Kyõ thuaät ñoäi - Thôï maùy - Coâng nhaân - Kyõ thuaät ñoäi - Thôï maùy - Coâng nhaân 4. Tổng hợp khối lượng thi công chính: II. Phần đường: A. Biện pháp thi công đắp cát nền đường: Page 4/43 Thuyết minh tổ chức thi công dự án Thứ 7 – Kênh 14 1. Thiết bị sử dụng cho công tác thi công nền đất: Thiết bị xe máy phục vụ cho công tác thi công đất: - Máy ủi 108 CV 4 chiếc - Máy đào dung tích gầu 0.8-1.0 m3 2 cái - Máy san 108 Cv 2 chiếc - Ô tô tự đổ 6 chiếc - Lu rung 4 chiếc - Lu bánh sắt 10-12 tấn 2 chiếc - Ô tô tưới nước 5 m3 2 chiếc 2. Thi công nền đường thông thường. 2.1. Công tác đất: Công tác thi công đất bao gồm các công tác: đào bóc đất không thích hợp, đắp nền cát K95, K98. Thi công các công tác đất phải đảm bảo độ chặt theo yêu cầu của hồ sơ thiết kế và được thực hiện theo quy trình thi công và nghiệm thu công tác đất TCVN 4447-87. 2.1.1. Công tác đào bóc đất không thích hợp: Thành phần công việc bao gồm: Chặt cây, phát bụi và bóc hết lớp đất không thích hợp, trình tự thi công được thực hiện theo yêu cầu của thiết kế và điều kiện thi công cụ thể tại hiện trường. Cụ thể được chia thành các bước sau: a. Bước 1: Công tác đào đất không thích hợp - Dựng lưới cao độ theo lưới của bản vẽ thiết kế. - Công tác đào đất được tiến hành bằng máy kết hợp với thủ công. Máy đào có dung tích gầu 150mm) contractor must divides material into two layers that at the same thickness and compaction followed and perfect thickness don’t excess 150mm. All material layers must be sprayed and compacted at the same standard. Page 18/43 Thuyết minh tổ chức thi công dự án Thứ 7 – Kênh 14 - Cấp phối đá dăm phải được rải đều và đảm bảo độ ẩm như qui định trong mục Chỉ dẫn thi công - nghiệm thu. Độ ẩm yêu cầu phải tương đối đồng đều trong toàn bộ phạm vi vật liệu được rải; Crushed rock must be sprayed at the same level and ensured macadam’s moisture as in the direction of construction – acceptance section. - Cấp phối đá dăm phải được rải và tạo hình bằng các biện pháp thi công được chấp thuận, không xuất hiện hiện tượng phân tầng giữa các cốt liệu thô và mịn. Những khu vực bị hiện tượng phân tầng phải được dỡ bỏ và thay thế bằng các vật liệu cấp phối mới. Crushed rock must be sprayed and formed by accepted construction solution, avoid the segregation phenomenon between coarse and fined crush rock. Areas that takes segregation must be removed and replaced by new crushed rock. 4.2.5/ Đầm nén ( Compaction) - Chỉ được tiến hành đầm nén khi độ ẩm của vật liệu đảm bảo nằm trong khoảng từ 3% thấp hơn độ ẩm tối ưu đến 2% cao hơn độ ẩm tối ưu (theo AASHTO T180, phương pháp D); Compaction process will be carried out when the moisture of crushed rock at lower 3% and higher 2% compare with optimum moisture. - Trong quá trình thi công các lớp cấp phối đá dăm, Nhà thầu áp dụng phương pháp thi công hợp lý, đảm bảo các bước trong trình tự thi công như tập kết, rải, san gạt và đầm không gây ảnh hưởng đến các hạng mục đã hoàn thiện bên dưới và nền đường. Cũng cần phải hết sức lưu ý đến những vị trí quay đầu hoặc điểm đầu, cuối của hành trình máy thi công để tránh gây ra sự xáo trộn các lớp vật liệu; In crushed rock construction process, how logical construction method and sequences such as: assemblling material, spray, skimming, compaction that contractor apply on oder to avoid the bad effect to foundation. Contactor also pays alot of mention to the space reverses of facilities in oder to avoid the bad effect to layers crushed rock. - Tất cả các lớp cấp phối đá dăm phải đều phải được đầm nén cho đến khi độ chặt tại thực địa đạt ít nhất là 100 phần trăm (%) dung trọng khô cực đại, xác định theo AASHTO T180, phương pháp D. Việc xác định độ chặt ngoài hiện trường được xác định theo AASHTO T191. At least, all layers crushed rock must be compacted at 100% optimum dry natural weight that specified by AASHTO T180 method, D method. Density at the site is specified by AASHTO T191 method. - Việc lu lèn phải được thực hiện từ chỗ thấp đến chỗ cao, vệt bánh lu sau chồng lên vệt trước từ 20-25cm. Những đoạn đường thẳng, lu từ mép vào tim đường và ở các đoạn đường cong, lu từ phía bụng đường cong dần lên phía lưng đường cong. Page 19/43 Thuyết minh tổ chức thi công dự án Thứ 7 – Kênh 14 Compacting must be done from low to high degree, 20-25cm is the space that rear track must overlap pre-track. On direction part, compaction must be perform from shoulder to centre of road and from deep-set to convex of arch part. - Ngay sau giai đạon lu lèn sơ bộ, phải tiến hành ngay công tác kiểm tra cao độ, độ dốc ngang, độ bằng phẳng và phát hiện những vị trí bị lồi lõm, phân tầng để bù phụ, sửa chữa kịp thời. - Checking altitude, vertical slop, flanly immediately after preliminary compaction part and checking convexo-concave or segregations places to repair as soon as posible. Nếu thấy các hiện tượng khác thường như rạn nứt, gợn sóng, xô dồn hoặc rời rạc không chặt… phải dừng lu, tìm nguyên nhân và xử lý triệt để rồi mới lu tiếp. Tất cả các công tác này phải hoàn tất trước khi đạt được 80% công lu. If there are some bad effect on macadam layer such as: cracked surface or unconnectedly contractor must stop compaction process and solve problem before continues. All this field must be finished at 80% process. Trình tự lu lèn được thực hiện như sau: Compaction consequence + Lu lèn sơ bộ bằng lu 3 bánh sắt 8-10 tấn: 3 4 lượt/điểm, tốc độ lu 23km/h. Preliminary cramming compaction by road roller 8-10 tons: 3 – 4 times/ point 2-3km at speed. + Lu chặt bằng lu rung 25T: 8 10 lượt/ điểm, tốc độ 2 4 km/h., lu lốp 16T lu 20-25 lượt/điểm Density compaction by vibrating roller 25tons: 8-9 times/ point, 2-4 km/h at speed; 20-25 times/ point by tire roller. + Lu hoàn thiện bằng lu bánh nhẵn 12T: 6 8 lượt/điểm, tốc độ lu 4 6km/h. Finish compaction process by road roller with smooth drums 12 tons: 6-8 times/point, 4-6 km/h at speed. Căn cứ vào kết quả kiểm tra độ chặt tại hiện trường để xác định đủ số lượng lượt lu. Quantity of compaction times base on testing tight result at the site. 4.2.6/ Sửa chữa những đoạn không đạt yêu cầu: Repairing unacceptance parts - Tại những vị trí thi công mà không đảm bảo các yêu cầu thiết kế hình học như qui định trong bảng mục 2.3.3, Nhà thầu sẽ tiến hành sửa chữa bằng cách làm cầy, xới Page 20/43 Tải về bản full