Tiêu Chuẩn Khí Thải Là Gì? Euro 4 Là Gì? - Ô Tô Hoàng Long

Mục lục

• 1 Tiêu Chuẩn Khí Thải Là Gì?
• 2 Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro Là Gì?
• 3 Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro 4 Là Gì?

Nhiều năm trước đây, các nhà sản xuất xe để đem đến cho khách hàng những sản phẩm mang lại hiệu suất lớn và tốt hơn mà không quan tâm nhiều đến các chất ô nhiễm thoát ra từ khí thải.

Nhung sau đó, chúng ta nhận thấy ô nhiễm môi trường đã ảnh hưởng lớn đến thế giới chúng ta đang sống, khi các nghiên cứu về khí quyển đã tiết lộ sự gia tăng các chất ô nhiễm trong không khí, chính phủ và các cơ quan lập pháp trên toàn cầu đã quyết định kiểm soát lượng khí thải xe cộ để giúp giảm thiểu chúng.

Đó là lý do các tiêu chuẩn khí thải ra đời, trong đó có tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Cùng Ô Tô Hoàng Long tìm hiểu các quy định khí thải này trong bài viết sau đây.

Tiêu Chuẩn Khí Thải Là Gì?

Tiêu chuẩn khí thải (emission standards: https://en.wikipedia.org/wiki/Emission_standard) là các qui định pháp lý đối với các chất ô nhiễm không khí thải vào khí quyển.

Các tiêu chuẩn khí thải đặt ra các giới hạn định lượng đối với lượng chất ô nhiễm không khí có thể được giải phóng từ các nguồn cụ thể trong khoảng thời gian nhất định. Các tiêu chuẩn này thường được thiết kế để đạt được mục tiêu giảm thải các chất độc hại ra môi trường không khí và bảo vệ cuộc sống của con người.

Các tiêu chuẩn khí thải tập trung vào việc điều tiết các chất ô nhiễm được phát ra bởi ô tô (xe cơ giới) và các phương tiện chạy bằng năng lượng khác .

Những tiêu chuẩn khác điều chỉnh lượng khí thải từ công nghiệp , nhà máy điện, thiết bị nhỏ như máy cắt cỏ và máy phát điện diesel…

Mặc dù các tiêu chuẩn về khí thải đã được sử dụng để áp đặt các giới hạn cho các chất ô nhiễm thông thường như oxit nitơ và oxit lưu huỳnh (NOx và SOx), qui định này có thể được sử dụng để điều chỉnh khí nhà kính , đặc biệt là carbon dioxide (CO 2).

Ở Mỹ, lượng khí này được tính bằng lượng carbon dioxide mỗi megawatt giờ (lbs. CO 2 / MWhr).

Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro Là Gì?

Tiêu chuẩn khí thải châu Âu (Euro) là qui định xác định các giới hạn chấp nhận được đối với khí thải của các phương tiện được bán tại các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu. Các tiêu chuẩn khí thải được xác định trong một loạt các chỉ thị của Liên minh Châu Âu nhằm cải thiện tiến bộ các tiêu chuẩn ngày càng nghiêm ngặt.

Tiêu chuẩn khí thải euro là là một hệ thống tiêu chuẩn tiên tiến nhất, được áp dụng rộng rãi trên thế giới, trong đó có Việt Nam.

Ở châu Âu, Liên minh châu Âu mong muốn hạn chế ô nhiễm từ các phương tiện nên đã hình thành tiêu chuẩn khí thải Euro bắt đầu vào năm 1992 với Euro 1 là hiện tại là Euro 6.

Nếu các nhà sản xuất ô tô muốn bán xe hơi ở châu Âu ngày nay, nó phải đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 6 trong các thử nghiệm chính thức.

Tiêu chuẩn này quy định lượng nitơ oxit (NO), hydrocarbons (HC), NMHC, carbon monoxide (CO) và  (PM) cho hầu hết các loại phương tiện, bao gồm cả ô tô, xe tải, đầu máy xe lửa, máy kéo và máy móc tương tự, xà lan , nhưng không bao gồm tàu ​​biển và máy bay.

Đối với mỗi loại xe, qui định này áp dụng các tiêu chuẩn khác nhau, được kiểm tra bằng cách chạy động cơ ở chu kỳ kiểm tra tiêu chuẩn định kỳ.

Quy định 443/2009 của EU đặt mục tiêu phát thải CO2 trung bình cho xe ô tô chở khách mới là dưới 130 gram mỗi km. Mục tiêu đã dần được thực hiện trong giai đoạn từ 2012 đến 2015. Một mục tiêu 95 gram mỗi km sẽ được áp dụng từ năm 2021.

Đối với xe thương mại hạng nhẹ, mục tiêu lượng khí thải 175 g/km áp dụng từ năm 2017 và 147 g/km từ năm 2020.

EU đã giới thiệu Euro 4 có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2008, Euro 5 có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2010 và Euro 6 có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2014.

Các giai đoạn thường được gọi là Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5 và Euro 6 cho các tiêu chuẩn xe hạng nhẹ.

Một loạt các tiêu chuẩn tương ứng cho Xe hạng nặng sử dụng chữ La Mã, thay vì chữ số (Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV…)

Bảng Thông Số Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro Cho Xe Dùng Động Cơ Diesel

Tiêu Chuẩn	Ngày Ban Hành	CO	NOx	PM
Euro 1	Tháng 7- 1993	2.72	0.97	0.14
Euro 2	Tháng 1- 1997	1.0	0.70	0.08
Euro 3	Tháng 1- 2001	0.64	0.50	0.05
Euro 4	Tháng 1- 2006	0.50	0.25	0.025
Euro 5	Tháng 1- 2011	0.50	0.180	0.005
Euro 6	Tháng 9- 2015	0.50	0.080	0.005

Xem thêm: Quy Định Tiêu Chuẩn Khí Thải Ô Tô Mới 2020: 2.4 Triệu Xe “Thấp Thỏm” Tương Lai Có Được Phép Lưu Thông Hay Không?

Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro 4 Là Gì?

Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là phiên bản thứ 4 của tiêu chuẩn khí thải được Liên minh châu Âu qui định nhằm giảm các chất ô nhiễm có hại từ khí thải xe cộ.

Tiêu chuẩn Euro 4 đã được giới thiệu vào tháng 10 năm 2005 và tất cả các xe sản xuất hàng loạt được bán từ ngày này cần phải đáp ứng các yêu cầu về khí thải này. Mục đích của Euro IV là giảm mức độ khí thải có hại của xe hơi, cả trong xe chạy bằng xăng và dầu diesel.

Euro 4 tiếp tục thắt chặt các giới hạn về phát thải hạt từ động cơ diesel và tất cả các xe diesel cần các bộ lọc hạt để đáp ứng các yêu cầu mới.

Quyết định 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành về lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải với ô tô, xe mô tô hai bánh có lắp động cơ nhiệt sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Theo quyết định này kể từ ngày 1/1/2017 các loại xe ôtô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4.

Bảng Thông Số Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro 4
Loại Động Cơ	Yêu Cầu Về Nồng Độ Các Chất Có Trong Khí Thải
Xăng	–          Co: 1,0 g/km –          HC: 0,1 g/km –          Nox: 0,8 –          PM: Không giới hạn
Dầu Diesel	Co: 0,5 g/km
	HC + Nox: 0,3 g/km
	Nox: 0,25g
	PM: 0.025 g/km

Ô Tô Hoàng Long– xe tải, xe đầu kéo

967 Quốc Lộ 1A, Phường Thới An, Quận 12, TP.Hồ Chí Minh

0909415145

otohoanglong.vn@gmail.com