TIỂU LUẬN NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ, SO SÁNH CHIẾN LƯỢC ...

Tải bản đầy đủ (.pdf) (29 trang)

1. Trang chủ
>>
2. Luận Văn - Báo Cáo
>>
3. Kinh tế - Thương mại

TIỂU LUẬN NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ, SO SÁNH CHIẾN LƯỢC MARKETING VÀ HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ MARKETING CỦA GRAB VÀ GOVIET

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.06 MB, 29 trang )

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP. HCMBÀI BÁO CÁONGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ, SO SÁNH CHIẾN LƯỢCMARKETING VÀ HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊMARKETING CỦA GRAB VÀ GO-VIETMÔN HỌC: QUẢN TRỊ MARKETINGKhoa: Quản trị kinh doanhGiảng viên hướng dẫn : Nguyễn Thị Hồi TrinhTP. Hồ Chí Minh, 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP. HCMBÀI BÁO CÁONGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ, SO SÁNH CHIẾN LƯỢCMARKETING VÀ HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊMARKETING CỦA GRAB VÀ GO-VIETDANH SÁCH NHĨM 71. Phạm Đức Bảo Tồn8. Phạm Ngun Như Quỳnh2. Bùi Thị Hoàng Quyên9. Nguyễn Thị Khánh Huyền3. Nguyễn Thị Như Ý10. Đặng Nguyễn Đức Toại4. Trương Mỹ Hoa11. Nguyễn Ngọc Huy5. Hồ Linh Thọ12. Võ Thùy Nhiên6. Nguyễn Hồng Đức13. Nguyễn Thị Chung7. Đào Ngọc Sơn14. Hồ Minh Thi Mục lụcNHẬN XÉT GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN.........................................................................................................2KẾ HOẠCH PHÂN CÔNG ................................................................................................................................ 32.1 SO SÁNH CHIẾN LƯỢC MARKETING CỦA GRAB VÀ GO - VIET .......................................................................72.1.1 Product (Sản phẩm) ............................................................................................................................7NGOÀI RA, ỨNG DỤNG GRAB CÒN CUNG CẤP ĐA DẠNG CÁC DỊCH VỤ NHẰM ĐÁP ỨNG MONG MUỐN VÀ LỢI ÍCHCỦA KHÁCH HÀNG NHƯ GRAB PAY, GRAB REWARD, GRAB CHAT, GRAB CAR SIÊU RẺ. .........................................82.1.2 Price (giá) ...........................................................................................................................................11...........................................................................................................................................................................11HÌNH 2.3: GIÁ DỊCH VỤ GRAB CAR .....................................................................................................................112.1.3 Place (phân phối) ............................................................................................................................162.1.4 Promotion (xúc tiến) .........................................................................................................................162.2 SO SÁNH HOẠT ĐỘNG MARKETING CỦA GRAB VÀ GO – VIET ....................................................................202.2.1 GRAB .........................................................................................................................................................202.2.2 GO – VIET ................................................................................................................................................212.3 ƯU ĐIỂM VÀ NHƯỢC ĐIỂM .........................................................................................................................23CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP .............................................................................................................................. 253.1 GRAB ............................................................................................................................................................253.2 GO – VIET ...................................................................................................................................................25KẾT LUẬN..................................................................................................................................................... 26TÀI LIỆU THAM KHẢO................................................................................................................................. 271 CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh phúc---------NHẬN XÉT GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪNN XÉT GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪNNG VIÊN HƯỚNG DẪNNG DẪNN…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...……………………………………………………………………………...…………………...……………………………………………………………………………...…………………....…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...…………………………………………………………………………………………………...2 …………………………………………………………………………………………………...Kế hoạch phân công hoạch phân côngch phân côngHỌ VÀ TÊNPhạm Đức Bảo ToànNguyễn Thị Như ÝBùi Thị Hoàng QuyênHồ Linh ThọCÔNG VIỆCChia bài + Power pointPower pointword + in bàiThuyết trìnhNguyễn Thị Khánh HuyềnNguyễn Hồng ĐứcTrương Mỹ HoaĐào Ngọc SơnPhạm Nguyên Như QuỳnhĐặng Nguyễn Đức ToạiNguyễn Ngọc HuyVõ Thùy NhiênNguyễn Thị ChungHồ Minh ThiThuyết trìnhTrị chơi + góp ý kiếnXây dựng bàiXây dựng bàiXây dựng bàiXây dựng bàiXây dựng bàiXây dựng bàiXây dựng bàiXây dựng bàiCHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ GRAB VÀ GO-VIET1.1 Giới Thiệu Grab3 Grab (trước đây gọi là GrabTaxi) là công ty công nghệ cung cấp dịch vụ vận chuyểnvà đi lại tại Malaysia, Singapore và các quốc gia Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.Gab hoạt động theo mơ hình kinh tế chia sẻ tương tự Uber. Mặc dù ban đầu hoạt độngvới xe ôtô giống Uber tại Malaysia và Singapore, để phù hợp với tình trạng kẹt xe ởnhiều thành phố, Grab đã triển khai thêm dịch vụ GrabBike với phương tiện là xe gắnmáy tại Việt Nam, Thái Lan và Indonesia.•Thành lập: 2012•Người sáng lập: Anthony Tan, Tan Hooi Ling•Trụ sở chính: Singapore.Grab hiện đang cung cấp các dịch vụ ở tám quốc gia và 195 thành phố ở Đông Nam Á.Theo công bố của Grab, ứng dụng di động của công ty công nghệ này đã được tảixuống trên 90 triệu thiết bị di động. Nền tảng của Grab hiện có hơn năm triệu người sửdụng hằng ngày và cũng có hơn năm triệu đối tác là tài xế và đại lý.Cuối năm 2017 Grab công bố đã có hơn 1.1 triêu tài xế và rằng mình đã chiếm 95% thịtrường xe ơm cơng nghệ trên tồn thế giới.Hình 1.1: Ứng dụng Grab1.2 Giới Thiệu Go – VietỨng dụng GO-VIETđược phát triển bởi CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI CƠNGNGHỆ GO VIET và đây chính là ứng dụng do start up khổng lồ tên là GO-JEK tại4 Indonesia đầu tư và phát triển.Go-JEK chính là cơng ty cung cấp dịch vụ gọi xe trên nền tảng di động mà chúng tahay cịn gọi là xe ơm cơng nghệ .Ứng dụng Go-Jek cung cấp rất nhiều dịch vụ như: xeôm 2 bánh và 4 bánh, dịch vụ mua sắm, dịch vụ dọn nhà, dịch vụ chăm sóc sức khoẻ,dịch vụ sửa xe…GO-VIET là danh nghiệp Việt Nam được GO-JEK đầu tư và phát triển và chịu sựquản lí hoạt động của GO-JEK và ứng dụng GO-VIET chính là ứng dụng mà hãng nàydùng để tiếp cận khách hàng đang sử dụng dịch vụ gọi xe công nghệ tại Việt Nam.Để giải thích cho tên thương hiệu thì rất dễ hiểu Go là “đi” còn Viet là “Việt Nam”,Go-Viet là một thương hiệu cung cấp dịch vụ đặt xe, giao hàng. Go-Viet là đối tácchiến lược của Go-Jek – công ty hàng đầu về các dịch vụ đặt xe, gia hàng tại Indonesiavà đang triển khai ở nhiều nước Đông Nam Á. Go- Viet cung cấp ứng dụng đa dịch vụvới các giải pháp kết nối vận chuyển đặt xe bốn bánh và hai bánh, gọi đồ ăn, giao hàngvà nhiều dịch vụ khác nhằm phục vụ các nhu cầu thường nhật của người dùng Việt.Với nền tảng công nghệ tiên tiến thế giới từ Go-Jek, Go-Viet mong muốn nâng caochất lượng cuộc sống của người dùng, tạo dựng nhiều giá trị hữu ích cho các đối tác vàcộng đồng.Vào ngày 2/8 vừa rồi, sự kiện Go-Viet chạy thử nghiệm tại thị trường Thành phố HồChí Minh đã chính thức “châm ngòi” cho việc xâm chiếm thị trường tại Việt Nam. Đểtriển khai dịch vụ tại Việt Nam, Go-Viet cho biết họ đã được chuyển giao kiến thức,chuyên môn, công nghệ và đầu tư vốn từ Go-Jek. Theo một số nguồn tin thân cận củaNikkei, để đảm bảo thành công, Go-Viet đã thuê một số cựu giám đốc của Uber saukhi công ty này bán hoạt động kinh doanh tại Đông Nam Á cho đối thủ Grab vào tháng3. Những sự tiện lợi được Go-Viet quảng bá có tính năng vượt trội bao gồm:•Đáp ứng nhu cầu sinh hoạt một cách tiện lợi•Cơng nghệ tiên tiến•Mọi lúc mọi nơi•Khơng lo về giá-GO-VIET bắt đầu hoạt động ở Tp.Hồ Chí Minh vào tháng 8 năm 2018, và chính thứcmở rộng ra thị trường Hà Nội chỉ trong chưa đầy 2 tháng.5 -GO-VIET đã cộng tác với 25,000 tài xế trên nền tảng của mình.-Ứng dụng GO-VIET đã đạt 1,5 triệu lượt tải về tính đến thời điểm hiện tại.-Tài xế GO-VIET nhận được các ưu đãi khi đăng ký, bao gồm đồng phục miễn phí,tiềnthưởng đăng ký và các khoản thưởng nóng mỗi ngày.-GO-Viet sẽ cung cấp hàng loại những ưu đãi cho khách hàng trong thời gian tới nhưmiễn phí chuyến đi, minigame và phần thưởng hấp dẫn.-GO-VIET hiện đang làm việc với chính phủ và các bên liên quan để mở rộng nhiềuhơnnhững dịch vụ cho đối tác và khách hàng trong tương lai.Hình 1.2: Go-Viet được sự hậu thuẫn từ “ông lớn” Go-Jek từ Indonesia(Nguồn:CafeBiz)6 CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ, SO SÁNH CHIẾN LƯỢCMARKETING VÀ HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ MARKETING CỦA GRABVÀ GO - VIET2.1 So Sánh Chiến Lược Marketing Của Grab Và Go - Viet2.1.1 Product (Sản phẩm)2.1.1.1 GrabHình 2.1: Các loại hình hoạt động của Grab (Ảnh: techglobal.vn)Một trong những yếu tố góp phần cho sự tăng trưởng chóng mặt của ứng dụng Grabnằm ở quá trình phát triển sản phẩm. Sản phẩm dịch vụ Grab rất đa dạng: từ GrabTaxi,GrabBike, GrabCar, GrabExpress và gần đây là GrabShare. Sản phẩm của Grab đãđược chứng nhận chất lượng ISO 9001:2015. Thương hiệu Grab ln phát triển sảnphẩm của mình để đạt được chất lượng tốt nhất, bám sát vào nhu cầu và mong muốncủa khách hàng. Grab luôn cố gắng phát triển sản phẩm qua việc lắng nghe khách hàngcủa mình và đi sát với tình hình địa phương.7 “Khơng quan trọng thứ bạn mang đến là gì, nó nhất thiết phải triệt để giải quyếtđược vấn đề của thị trường nếu muốn gặt hái thành công.Cách duy nhất để nhậnbiết được vấn đề ấy là thông qua việc lắng nghe khách hàng của mình”.– Jerald Singh – Giám đốc sản phẩm của GrabGrab tâm niệm phải luôn cải tiến từng sản phẩm và ưu tiên tuyệt đối cho sản phẩm vìđây chính là yếu tố cốt yếu để phát triển thương hiệu. Grab luôn cố gắng giải quyếtnhững vấn đề chưa hài lòng, thay đổi sản phẩm theo chiều hướng tốt hơn. Có thể nói,Grab có ưu điểm ở chỗ ứng dụng cài đặt nhanh, dễ dàng. Với khách hàng mới, ngaytrong lần đầu tiên sử dụng thì ít thao tác, nhanh gọn, sử dụng đặt xe ngay lập tắc. Từlần kế tiếp, khách hàng dễ dàng đặt xe nhanh, tương tác qua lại với tài xế dễ dàng.Grab có số lượng xe nhiều, phổ biến ở các địa điểm làm quá trình đặt xe của kháchhàng dễ dàng và nhanh chóng.Ngồi ra, ứng dụng Grab cịn cung cấp đa dạng các dịch vụ nhằm đáp ứng mong muốnvà lợi ích của khách hàng như Grab Pay, Grab Reward, Grab Chat, Grab Car siêu rẻ.2.1.1.2 Go –VietTuy mang tiếng “sinh sau để muộn” nhưng Go-Viet lại hơn hẳn Grab khi được đỡ đầubởi Go-jek – một công ty đầu tư dịch vụ Indonesia được thành lập từ năm 2010. Saukhi nhận được vốn đầu tư khủng từ các doanh nghiệp quốc tế như Google, WarburgPincus, KKR, Tencent và Meituan-Dianping,… Go-Jek đã đầu tư ứng dụng Go-Vietdành riêng cho thị trường Việt Nam cùng với nền tảng kinh nghiệm hoạt động dịch vụvô cùng đa dạng:Go-Ride (xe ôm)Go-Car (gọi xe hơi)Go-Food (giao đồ ăn)Go-Pay đến sửa xe, massage, vệ sinh…GO-JEK là ai?Cơng ty GO-JEK được đính giá với giá trị là 5 tỷ USD (24/5/2018) là một trong nhữnghãng đang đi đầu và chiếm thị phần mảng dịch vụ gọi xe công nghệ tại Indonesia tiếpsau là Grab.Với mong muốn mở rộng thị trường sang các nước trong khu vực ĐôngNam Á và được sự đầu tư của các hãng công nghệ lớn của thế giới như: Astra8 International, Google, JD.com, Meituan, Tencent và Temasek... hãng này đã chi hơn500 triệu USD vào các nước: Singapore, VietNam, ThaiLan, Philippines để tranhgiành thị phần của dịch vụ gọi xe công nghệ mà hiện tại Grab đang độc quyền.GO-JEK sẽ không đầu tư trực tiếp vào các nước trên mà sẽ hỗ trợ chi phí, cơng nghệvà chun mơn cho các doanh nghiệp địa phương ở các khu vực này phát triểntriển vàGO-VIET chính là danh nghiệp được GO-JEK đầu tư và GO-JEK sẽ người đằng saucó quyền quyết định về định hướng chiến lược và hoạt động của Go-Viet tại thị trườngnội địa.Vậy có thể kết luận rằng GO-VIET là danh nghiệp Việt Nam được GO-JEK đầu tư vàphát triển và chịu sự quản lí hoạt động của GO-JEK và ứng dụng GO-VIET chính làứng dụng mà hãng này dùng để tiếp cận khách hàng đang sử dụng dịch vụ gọi xe cơngnghệ tại Việt Nam.Hình 2.2: Những dịch vụ tiện ích là điểm mạnh của Go-Viet (Nguồn: Techbike)Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử tại Việt Nam, đây chắc chắnsẽ trở thành một lợi thế không nhỏ của Go-Viet trước các đối thủ của mình, đặc biệt làGrab. Ngồi ra, với xuất thân đậm chất Đông Nam Á, Go-Viet đã quá rõ về thị trườngtiềm năng này thừa hiểu môi trường và hành vi của tập khách hàng mục tiêu. Hiện tại,Go-Viet đang tập đẩy mạnh hàng loạt chiến dịch giảm giá, đánh vào tâm lý ham rẻnhưng vẫn muốn chất lượng của người tiêu dùng. Với sự độc quyền từ Grab hiện nay9 và dịch vụ ngày càng đi xuống thì sự chen chân của Go-Viet với một loạt các chiếnlược để từ từ dành thị phần khổng lồ từ tay Grab.10 2.1.2 Price (giá)2.1.2.1 GrabHình 2.3: Giá dịch vụ Grab carHình 2.4: Giá dịch vụ Grab Bike11 2.1.2.2 Go - VietHình 2.5: Giá dịch vụ GoBike và GoSend của Go VietVới bảng cước phí trên thì GO-VIET đang chiếm ngơi đầu bảng với mức cước phíđược cho là thấp nhất hiện nay của dịch vụ gọi xe ôm công nghệ.*So sánh bảng cước phíĐầu tiên chúng ta sẽ đi so sánh bảng giá dịch vụ xe ôm 2 bánh của 2 hãng này để xemdịch vụ nào có giá cước rẽ nhất nhé.Áp dụng bảng giá trên mình sẽ tính cước phí của 10km di chuyển xem thử sự chênhlệch giá có cao khơng nhé.Dự vào bảng cước phí trên ta có:GRABBIKE = 12.000đ +(8x3.800) = 42.400đGO-BIKE = 10.000đ + (8x3.600) = 38.800đTrong đó:12.000đ và 10.000đ là giá tiền của 2km đầu tiên của GrabBike/Go-Bike8x3.800đ và 8x3.600 là giá tiền của 8 km tiếp của của GrabBike/Go-BikeNhư vậy bạn có thể thấy giá GrabBike hiện tại cao hơn Go-Bike 3.600đ với quãngđường 10km trên.Lưu ý rằng giá trên mình đang tính khi chưa áp dụng nhân giá giờ cao điểm của 2 bênnhé.So sánh thực tế trên ứng dụng12 Bây giờ mình sẽ tiến hành book 1 chuyến xe có lộ trình 10KM từ địa chỉ 54 Đường VõVăn Kiệt, Phường Nguyễn Thái Bình, Quận1 -> 1648 Đường Võ Văn Kiệt, Phường16, Quận 8Quảng đường trên được mình chọn bởi vì mình đã tính khoảng cách ở trên bản đồGoogle Map đúng 10km và điều đặc biệt thứ 2 đó là nó nằm trên một con đường nênchỉ chạy thẳng từ 2 điểm nên sẽ khơng có sự chênh lệch giá do việc đi khác tuyếnđường.OK! Bây giờ chúng ta cùng xem trên ứng dụng khi đặt xe thì GrabBike và GoBikehiển thị giá bao nhiêu nhé, có trùng với giá lúc này chúng ta đã ước tính khơng?13 14 Hình 2.6: Đặt qua Grab và Go - VietTa có thể thấy giá của Go – Viet rẽ rẽ hơn so với GrabGo-bike (39.000đ/10km) < GrabBike (44.000đ/10km).Vậy dễ dàng thấy được rằng Go-Bike của GO-VIET đang có cước phí rẽ hơnGrabBike sau 2 lần so sánh và hiện tại Go-Bike đang là dịch vụ xe ơm 2 bánh có cướcphí rẽ nhất tại thị trường Việt Nam.Nhận xétCó thể nhận thấy rằng việc giá dịch vụ GO-BIKE nói riêng của GO-VIET hay các dịchvụ khác rẽ hơn các hãng đối thủ đơn giản vì GO-VIET mới ra mắt khơng lâu chính vìvậy việc có giá thấp hơn để thu hút khách hàng là điều khơng thể thiếu, bất kì hãngnào cũng sẽ làm điều này khi họ đến sau.Việc có giá thấp hơn đồng nghĩa với việc GO-VIET phải hỗ trợ tiền thưởng, trợ giácho các đối tác nhiều hơn để thu hút được tài xế đăng ký tham gia bởi giá cuốc rẽ thìtài xế là người thiết thịi nhất.Grab hiện đang chiếm hầu hết thị phần tại cả Đơng Nam Á khơng riêng gì Việt Namchính vì vậy cước phí hãng này cao hơn các dịch vụ khác là đều bình thường tuy nhiên15 mặc dù Grab giá cao nhưng chương trình khuyến mãi rất rất nhiều và nếu xét vềkhuyến mãi thì chưa chắc các hãng khác vượt qua được Grab.Một điều thấy lạ ở Grab đó là giá cước lúc nào cũng hiển thị hơi khác với bảng giá.2.1.3 Place (phân phối)i)2.1.3.1 GrabKênh phân phối là yếu tố quan trọng trong việc đưa sản phẩm đến với khách hàng.Hệthống Grab có hình thức phân phối đa dạng, bao gồm cả trực tiếp và gián tiếp. Kháchhàng có thể tìm thấy sản phẩm/dịch vụ của Grab qua hình thức tải ứng dụng trên Appstore hoặc Google play một cách dễ dàng và nhanh chóng. Với sự phát triển khơngngừng của cơng nghệ số và các thiết bị di động, khi mà trong thế giới hiện đại khơngai có thể thiếu một chiếc smartphone, thì việc phân phối sản phẩm qua ứng dụng trênđiện thoại di động là sự lựa chọn vô cùng đúng đắn. Ngồi ra, bạn có thể dễ dàng tìmthấy trên đường một tài xế Grab ở những khu trung tâm thương mại, vui chơi giải trí,các khu trung tâm khi cần thiết. Đến nỗi có những khách hàng nhận xét “đi đâu cũngthấy màu xanh lá” của Grab. Địa bàn hoạt động của Grab phủ rộng trên khắp nhiềutỉnh thành.2.1.3.2 Go – VietHoạt động tương tự như Grab - Go Việt cũng sử dụng app trên Smartphone nhưng vìchỉ mới hoạt động chính thức khoảng 4 tháng nên hiện tại Go Việt chỉ hoạt động chủyếu ở TPHcm và Hà Nội.2.1.4 Promotion (xúc tiến)n)2.1.4.1 GrabGrab là thương hiệu tận dụng hiệu quả các công cụ digital marketing trong việc truyềnthông sản phẩm của mình. Grab hoạt động tích cực trên các mạng xã hội nhưFacebook, Youtube, Instagram… nơi họ có thể tiếp cận nhóm khách hàng mục tiêumột cách nhanh chóng, hiệu quả. Đặc biệt, tích cực tri ân khách hàng, các chương trìnhchiết khấu cũng là một chiêu thức marketing chính của Grab.16 Hình 2.7: Ảnh trên fanpage của GrabNgồi ra, Grab cịn rất thành công trong việc tối ưu nhận diện bản sắc thương hiệu vớikhách hàng. Một trong những chiêu thức Grab dùng chính là Visual Marketing(marketing thị giác) – diễn tả việc khai thác các yếu tố thiết kế, đồ họa và hình ảnhnhằm đạt được hiệu quả cao trong việc thu hút “mọi ánh nhìn”. Vận dụng vai trị củavisual marketing giúp cho các nhãn hàng nâng cao độ nhận diện thương hiệu (brandidentity), khắc nhớ hình ảnh, bản sắc thương hiệu và thơng điệp trong tâm trí kháchhàng. Tối đa hóa bản sắc nhận diện thương hiệu ln là mục tiêu mà bất kỳ một nhãnhàng, đặc biệt là các thương hiệu mới xuất hiện đều muốn hướng đến. Điều này càngquan trọng hơn đối với Grab, loại hình dịch vụ phục vụ cho đối tượng đại trà. Grab đãrất khôn ngoan trong việc vận dụng ngôn ngữ màu sắc để chinh phục tâm lý ngườidùng, thông qua việc nhất quán nhận diện thương hiệu trong tất cả các hình ảnh. Chiếnlược này thành cơng đến mức khách hàng dường như nhìn thấy màu xanh lá là nghĩngay đến Grab.Ngoài ra, Grab cũng rất sáng tạo trong việc thực hiện các chiến dịch marketing. Ví dụnhư Chiến dịch Star Wars của Grab với sự hợp tác với Walt Disney Đông NamÁ trong dự án quảng bá phim bom tấn “Star Wars: The Last Jedi”, với hi vọng mangđến một trải nghiệm thú vị và hứng khởi cho tất cả các khách hàng của Grab.Hay gần đây, Grab bắt đầu thực hiện mạnh tay hơn các chiến dịch mang tính nhân văn– tác động lớn đến tâm lý khách hàng. Mới đây, Grab Việt Nam cùng báo VNExpressvừa chính thức triển khai chiến dịch “Cùng Grab chung tay chở Tết về gần” từ ngày15/1 đến 4/2/2018 trên phạm vi toàn quốc, với sự tham gia của tân Hoa hậu Hoàn vũViệt Nam H’Hen Niê. Đây được coi là một trong những chiến dịch marketing đậm tínhnhân văn của Grab trong giai đoạn cận Tết nguyên đán – mùa cao điểm của các dịchvụ giao thông – di chuyển. Xuất phát từ bối cảnh đó, Grab đã tiếp cận thị trường Việtvào giai đoạn này với một hướng đi thật khác – đó là nhắm vào cảm xúc xa quê, vàmong muốn được đồn tụ của những người có thu nhập thấp, người nghèo, nhữngmảnh đời khó khăn trong xã hội Việt.17 2.1.4.2 Go – VietCái tên nói lên tất cảCó thể thấy một điều là đây là một cách đặt tên có chủ ý của thương hiệu Go-Viet.Hãng đã tạo ra một cái tên rất dễ nhớ đánh trực tiếp vào tâm lý của khách hàng, hơnthế nữa Go-Viet có thể hiểu là “tiến lên Việt Nam” một cái tên rất ý nghĩa, đây cũng làmột tên rất dễ thực hiện các chiến lược Marketing. Hãy nhớ lại cái tên cũng góp phầnrất nhiều đến yếu tố thành cơng của một thương hiệu, Indochina bắt đầu với cái tênCông Ty Cổ phần Hàng không Tăng Tốc (Air Speedup). Thế nhưng nếu viết khơngdấu nó sẽ thành “Tang Tóc” một nghĩa tối kỵ đối với một hàng hàng không, kết quả làmột cái “chết yểu” đối với một hàng hàng không tại thị trường Việt Nam.Hơn thế nữa, chính vì tâm lý của người Việt Nam là ưa chuộng những thứ “hàng Việt”và những thứ gắn mác là của người Việt nghiễm nhiên thu hút sự chú ý từ dư luận.Thêm vào đó, lịng tự tơn dân tộc đương nhiên cũng được Go-Viet cũng được hãng tậndụng triệt để khi thương hiệu mang cái tên rất dễ nhớ và liên tưởng đến Việt Nam, dễdàng đi vào lòng của khách hàng. Những thương hiệu mà thành công trở thành “conrồng” tại thị trường Việt Nam hiện nay đều có yếu tố liên quan đến yếu tố dân tộc như:VinGroup, Vinamilk, Vinaphone, Viettel. Chiến lược Marketing của Go-Viet với đặttên thương hiệu là một điều giúp hãng ngay từ đầu đã thu hút khách hàng và dễ dàngđược ghi nhớ trong tâm trí khách hàng.Được ăn cả ngã về khôngMột trong những điều làm nổi bật trong chiến lược Marketing của Go-Viet chính là“máu liều” của một thương hiệu được ông lớn Go-Jek hậu thuẫn. 5.000đ cho một cuốcxe ôm dưới 8km, vâng bạn không nhầm đâu, chỉ 5.000đ cho một cuốc xe thơi. Số tiềnnày đáng ngạc nhiên ở chỗ nó cịn rẻ hơn chi phí đi lại của một chuyến xe bus. TrênFanpage của hãng cũng thường xuyên các mini game như: chụp ảnh nhận chuyến đimiễn phí.18 Hình 2.8: Chiến lược giá thâm nhập thị trường giúp gây nhiều thiện cảm với kháchhàng (Nguồn: Go-Viet)Ngoài ra hãng còn chi mạnh cho cả tài xế với mức chiết khấu 0%, miễn phí đồng phụcvà có thưởng thêm, trái ngược hẳn với bộ đồng phục hàng trăm nghìn và phần chiếtkhấu đã tăng lên đến 23% của Grab. Rõ ràng, Go-Viet không chỉ muốn “cướp” kháchmà dự định “hốt” luôn cả xế của Grab. Sự kiện này khiến hàng dài tài xế của Grab xếphàng đăng ký chạy cho Go-Viet ngày 14/8 vừa qua đã là chứng cứ rõ ràng cho sự“khiêu chiến” của Go-Viet, đây cũng là những ức chế của tài xế Grab bấy lâu nay vềsự quản lý bất cơng với chính sách vơ lý.Đúng người đúng thời điểmChiến lược Marketing của Go-Viet chọn thời điểm không thể hợp lý hơn khi chenchân vào thị trường Việt Nam. Uber bị Grab thâu tóm vào đầu năm nay trong thờiđiểm đó có rất nhiều thương hiệu cũng xuất hiện để chặn đứng sự phát triển của Grab.Thế nhưng Go-Viet từ từ không vội vàng ra mặt, thay vào đó họ chờ đợi. Họ đợi ngườitiêu dùng ngừng tiếc nhớ cho một ứng dụng “chóng nổi chóng tàn” và đặc biệt là đợisự sơ hở của Grab khi sự “độc quyền” khiến họ càng ngày càng gây ấn tượng xấutrong mắt khách hàng với những dịch vụ yếu kém, xuống cấp. Đó là khi khách hàngnhận ra họ khơng cịn là “thượng đế” nữa – họ khơng có quyền lựa chọn mặc cho hàngloạt bất cập như: ép giá, bắt khách hủy chuyến, đối xử bất công, bất lịch sự… Không19 chỉ vậy, Go-Viet còn khá khéo léo chọn TP.HCM – một thị trường cởi mở và dễ dàngtiếp thu những ứng dụng mới, làm điểm bắt đầu chạy thử cho ứng dụng của mình.Sự xuất hiện của Go-Viet vào thời điểm này gần như trở thành giải pháp cho vấn đềcủa khách hàng.Họ mang lại những dịch vụ tương đương, thậm chí tốt hơn, rẻ hơn vàtrên hết là phá sự độc tôn vô lý của Grab tại thị trường Việt Nam. Tiếp tục đẩy mạnhchiến dịch “word of mouth” trong chiến dịch và thực hiện tốt dịch vụ từ đầu thì chắcchắn Go-Viet sẽ khơng gặp mấy khó khăn để giành được sự chú ý hay thậm chí là cảmtình của khách hàng Việt Nam.2.2 So Sánh Hoạt Động Marketing Của Grab Và Go – Viet2.2.1 Grab Ln hồn thiện chất lượng dịch vụ đến mức hoàn hảoSản dịch vụ ln là yếu tố được xếp ở vị trí trung tâm trong chiến lược marketing củagrab, thế nên hãng ln tâm niệm phải mang đến sự hồn hảo nhất cho người dùng,nhằm ghi lại dấu ấn trong lòng khách hàng bằng sự thỏa mãn của chính họ.Bởi thế, trong q trình kinh doanh dịch vụ, grab ln cố gắng hoàn thiện mọi mặt chosản phẩm, từ tốc độ phục vụ nhanh chóng, đa dạng hóa sản phẩm (Grabbike, Grabcar,Grabtaxi, grabexpress,…), đến việc giải quyết nhanh chóng các phản hồi góp ý củangười dùng về dịch vụ mà mình cung cấp.Điều này cho thấy được sự cố gắng không mệt mỏi của đơn vị kinh doanh, giúp chothương hiệu ngày càng chiếm được cảm tình của nhiều đối tượng khách hàng khácnhau. Tạo sự ưa dùng bằng mức giá cạnh tranhĐiều thứ hai mà các doanh nghiệp cần phải học hỏi trong chiến lược marketing củagrabbike chính là mức giá đưa ra luôn được nghiên cứu và xem xét kỹ lưỡng, nhằmđảm bảo lợi nhuận cho hãng, lợi ích cho người dùng, nhưng cũng phải có tính cạnhtranh cao.Bên cạnh đó, các chương trình khuyến mãi ưu đãi giá hấp dẫn cũng là thứ được grabtận dụng triệt để và tỏ ra khá hiệu quả trong việc kích thích nhu cầu sử dụng của ngườidùng. Trong đó, các chương trình này ln đảm bảo 3 yếu tố: nhanh chóng, tiện lợi,giá cả cạnh tranh. Kênh phân phối tiếp cận người dùng vô cùng đa dạng20 Việc xây dựng kênh phân phối trong chiến lược marketing của grab thực sự là mộtđiều độc đáo, góp phần tạo nên sự khác biệt so với các đơn vị kinh doanh thôngthường.Bám sát theo đối tượng khách hàng là những bạn trẻ thường xuyên sử dụng điện thoạithông minh, hãng đã tích cực phát triển ứng dụng trên App, giúp người dùng dễ cài đặtvà gọi dịch vụ khi có nhu cầu.Ngồi ra, mạng lưới tài xế của grab cũng phủ sóng dày đặc tại các trung tâm thươngmại lớn, hỗ trợ khách hàng di chuyển một cách nhanh chóng và vơ cùng tiện lợi. Quảng bá thương hiệu khơn ngoan dưới nhiều hình thứcTrong chiến lược marketing của grabbike thứ khơng thể khơng nói đến chính là cáchquảng bá thương hiệu cực kỳ khôn ngoan. Nhất là khi grab biết cách phủ sóng hìnhảnh của mình trong cộng đồng người dùng bằng nhiều cách thức khác nhau, điển hìnhnhư:Tham gia hỗ trợ các chương trình thiện nguyện để nâng cao hình ảnh, uy tín.Tích cực hoạt động trên các diễn đàn xã hội, các trang mạng được nhiều người sử dụngnhư: Facebook, youtube, instagram,…Tối đa hóa bản sắc thương hiệu bằng hình thức Visual Marketing.Quảng bá doanh nghiệp rộng rãi thông qua những logo nhãn hiệu in trên đồng phụccủa đội ngũ tài xế.Sản xuất TVC quảng cáo chuyên nghiệp và tận dụng phát sóng trên các kênh truyềnhình.2.2.2 Go – Viet Sự am hiểu địa phươngThay vì mang màu xanh lá na ná Grab như tại quê nhà Indonesia, bộ nhận diện thươnghiệu đậm chất "màu cờ sắc áo" Việt Nam của Go-Viet là một sự tính tốn rất thơngminh.Ngồi Get (Go-Jek bản Thái Lan), việc đổi tên của Go-Viet là một minh chứng củachiến lược này. Điều này thể hiện được sự "linh hoạt" trong chiến lược địa phương hóasản phẩm của cơng ty mẹ Go-Jek.Khác với Grab chỉ sử dụng một bộ nhận diện thương hiệu trên tồn cầu, thì bộ nhậndiện thương hiệu của Go-Jek cũng được thiết kế mới hoàn toàn. Từng đổi tông màu21 vàng chủ đạo cho Get của Thái Lan, bộ nhận diện thương hiệu đậm chất "màu cờ sắcáo" Việt Nam của Go-viet rõ ràng không phải là một sự ngẫu nhiên mà là một sự tínhtốn rất thơng minh của Go-viet .Với bộ nhận diện thương hiệu này, hững địa điểm vốn đơng đúc áo xanh GrabBikebỗng nhiên có thêm khá nhiều màu áo đỏ của Go-Viet, hiệu ứng lan toả khiến thươnghiệu Go-Viet bỗng chốc bùng nổ tại TPHCM. Chiến lược mua thị phầnChiến lược kéo trong tiếp thị thường được hiểu là chiến lược lôi kéo khách hàng hayngười tiêu dùng, mua hàng của mình bằng cách dùng các công cụ tiếp thị tác động trựctiếp tạo ra nhu cầu. Trong chiến lược kéo, việc tung ra các gói khuyến mại hấp dẫn,"giá hủy diệt" là chiêu thức quen thuộc.Phương thức của chiến lược này là trực tiếp bỏ tiền để "mua" khách hàng của mình,hay cịn gọi là mua thị phần: các công ty sẵn sàng "đốt" tiền để chiếm lấy thị trườngmục tiêu một cách nhanh nhất nhằm chiếm thế thượng phong.Trợ giá cho các chuyến đi để tung ra các gói cước đồng giá 5.000 đồng, rồi 1.000 đồngkhi mới xuất hiện tại thị trường TP.HCM và thủ đô Hà Nội, Go-Viet không chỉ gâychú ý mà còn thực sự đủ sức nặng khiến khách hàng thay đổi thói quen từ ứng dụngnày sang ứng dụng khác.Vũ khí "giá rẻ" ln dễ dàng chứng tỏ được "sức cơng phá". Trong một tun bố mớiđây, phía Go-Viet đã khẳng định đơn vị này giành tới 35% thị phần xe 2 bánh tại thịtrường TPHCM. Trở thành người dùng thường xuyên hơn là chỉ thu hút khách hàngKhơng chỉ cạnh tranh ở người dùng, Go-viet cịn cạnh tranh ở việc thu hút tài xế vớiGrab. Ngoài việc tung ra các chương trình khuyến mãi khủng cả ở cả hai chiều: Tài xếvà Người đi xe. Go-Viet còn thiết kế các chương trình này với mục tiêu đưa Go-viettrở thành thói quen của người dùng.Với khách hàng sử dụng ứng dụng, đó là các chương trình khuyến mãi giảm giá liêntục.Với tài xế, đó là chương trình ưu đãi khơng phải nộp chiết khấu trong vịng 6 tháng vàđiểm thưởng tăng dần sau mỗi chuyến đi hoàn thành.22 Chính sách này giúp tài xế và khách hàng dần quen và trở nên gắn bó với cơng ty, trởthành người dùng thường xuyên, hơn là mỗi chỉ thu hút lượt tiếp cận ban đầu. "Điểm chạm" khách hàng: đặt nhiều chuyến 1 lúcĐịnh nghĩa của điểm chạm trong Marketing là điểm tiếp xúc là bất kỳ lúc nào kháchhàng hoặc khách hàng tiềm năng tiếp xúc với thương hiệu của bạn - trước, trong hoặcsau khi họ mua thứ gì đó từ bạn.Đối với việc thiết kế sản phẩm, "điểm chạm" cũng chính là điểm khác biệt của sảnphẩm mà bạn sẽ "hứng" được khách hàng khi mà đối thủ không thể đáp ứng được.Trong trường hợp này, "điểm chạm" của Go-Viet so với Grab chính là khả năng đặtnhiều chuyến xe một lúc so với việc chỉ đặt được một chuyến trong một thời điểm củaGrab. Với chiến lược này, Go-Viet sẽ "vợt" được các các khách hàng từ Grab có nhucầu đặt nhiều chuyến cùng một lúc.2.3 Ưu Điểm Và Nhược Điểm u Điểm Và Nhược Điểm m Và Nhược Điểm c Điểm Và Nhược Điểm m2.3.1 Grab Ưu Điểm- Có nhiều dịch vụ như Grabtaxi, Grabcar, Grabbike, dịch vụ giao nhận kiện hàng,dịch vụ đi chung xe ...- Xác định được lộ trình một cách chính xác, hạn chế được tình trạng "mua đường".Có giá cước minh bạch, tránh được tình trạng giá cước tăng khi di chuyển.- Cung cấp đây đủ các thông tin liên quan tới tài xế giúp khách hàng an tâm khi sửdụng.23

Tài liệu liên quan

• Luận văn nghiên cứu đánh giá số lượng, chất lượng tinh dịch và một vài giải pháp kỹ thuật chăn nuôi thú y góp phần nâng cao năng suất sinh sản của lợn đực giống ngoại
  • 99
  • 792
  • 2
• Nghiên cứu đánh giá phát thải khí nhà kính trong hoạt động khai thác hải sản và đề xuất các biện pháp giảm thiểu (nghiên cứu điển hình tại thành phố hải phòng)
  • 21
  • 950
  • 2
• tiểu luận nghiên cứu, đánh giá thương hiệu bia hà nội
  • 33
  • 723
  • 0
• Nghiên cứu đánh giá môi trường chiến lược dự án quy hoạch sử dụng đất của thành phố Hạ Long và phụ cận đến 2010 trên cơ sở ứng dụng hệ thông tin địa lý
  • 29
  • 747
  • 1
• Nghiên cứu đánh giá môi trường chiến lược của quy hoạch phát triển thị xã Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi đến năm 2015
  • 93
  • 429
  • 0
• tiểu luận môi trường kinh doanh so sánh chiến lược marketing nội địa và quốc tế
  • 21
  • 1
  • 6
• Nghiên cứu đánh giá môi trường chiến lược dự án quy hoạch sử dụng đất của thành phố Hạ Long và phụ cận đến 2010 trên cơ sở ứng dụng hệ thông tin địa lý
  • 202
  • 871
  • 1
• So sánh chiến lược marketing của Omo và Tide và đưa ra ý kiến đề xuất cho các sản phẩm bột giặt VN
  • 31
  • 5
  • 29
• Tiểu luận nghiên cứu về cơ sở quá trình hình thành và phát triển tư tưởng hồ chí minh
  • 15
  • 1
  • 5
• tiểu luận Nghiên cứu đánh giá tổng giá trị kinh tế của Vườn Quốc Gia Giao Thuỷ (Huyện Giao Thuỷ tỉnh Nam Định) cho mục đích quản lý và phát triển bền vững
  • 46
  • 636
  • 0

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

(1.06 MB - 29 trang) - TIỂU LUẬN NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ, SO SÁNH CHIẾN LƯỢC MARKETING VÀ HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ MARKETING CỦA GRAB VÀ GOVIET Tải bản đầy đủ ngay ×