Tìm Hiểu Nguyên Lý Hệ Thống Phanh Tay | OTO-HUI

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• Hoạt động chuyên môn
• Kỹ thuật sửa chữa các loại xe
• Thảo luận sửa chữa ô tô

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Tìm hiểu nguyên lý hệ thống phanh tay khoadongluc 22/4/10Bình luận: 8Lượt xem: 32,643

khoadongluc

Nothing Is Impossible

Nhân viên Hệ thống phanh tay hay còn gọi là phanh đậu xe, được vận hành bằng cơ khí, có công dụng giữ cho xe đứng yên mỗi khi đậu xe, dù xe đang đậu ở những nơi độ dốc khác nhau. ​ Những nơi có độ ma sát giữa vỏ xe và mặt đường kém, phanh đậu xe sẽ giữ không cho bánh xe quay. Cơ cấu phanh tay phải có khóa cài kiểu cơ cấu bánh cóc để duy trì vị trí phanh của nó. Phanh tay có thể dùng chung guốc phanh và trống phanh hoặc đĩa phanh với phanh hành trình, nhưng chúng phải tác động riêng biệt. Ngoài ra cơ cấu điều khiển của phanh tay phải không liên hệ với hoạt động của phanh hành trình. Xem thêm: Những ưu điểm của phanh tay điện tử​ Thật ra, phanh tay không được thiết kế cho khả năng dừng khi xe đang chạy, mà chỉ yêu cầu là giữ xe đứng yên khi xe đã dừng. Nếu ai cố gắng dừng xe mà chỉ dùng phanh tay thì sẽ thấy nó không thích hợp và nguy hiểm như thế nào. Nếu phanh tay không nhả ra hoàn toàn khi xe đang chạy sẽ dẫn đến sớm bị mòn, bố phanh láng bóng do hiện tượng trượt bố phanh, nhưng điều nguy hiểm hơn là nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh dẫn đến hậu quả là phanh mất tác dụng. a. Kết cấu và nguyên lý hoạt động phanh tay dẫn động phanh cơ khí Dẫn động bằng cơ khí được lắp trên trục thứ cấp hộp số. Kết cấu. Hình 1. Phanh tay lắp trên trục thứ cấp hộp số​ 1. Nút ấn; 2. Tay điều khiển; 3. Đĩa tĩnh; 4. Chốt; 5. Lò xo; 6. Tang trống; 7. Vít điều khiển; 8. Guốc phanh. Đĩa tĩnh (3) của phanh được bắt chặt vào cacte hộp số. Trên đĩa tĩnh lắp hai guốc phanh (8) đối xứng nhau sao cho má phanh gần sát mặt tang trống phanh (6), lắp trên trục thứ cấp của hộp số. Đầu dưới của má phanh tỳ lên đầu hình côn của chốt điều chỉnh (7), đầu trên tỳ vào mặt một cụm đẩy guốc phanh gồm một chốt (4) và hai viên bi cầu. Chốt đẩy guốc phanh thông qua hệ thống tay đòn được nối với tay điều khiển (2). Nguyên lý hoạt động. Muốn hãm xe chỉ cần kéo tay điều khiển (2) về phía sau qua hệ thống tay đòn kéo chốt (4) ra phía sau đẩy đầu trên của guốc phanh hãm cứng trục truyền động. Vị trí hãm của tay điều khiển được khóa chặt nhờ cơ cấu con cóc chèn vào vành răng của bộ khóa. Muốn nhả phanh tay chỉ cần ấn ngón tay vào nút (1) để nhả cơ cấu con cóc rồi đẩy tay điều khiển (2) về phía trước. Lò xo (5) sẽ kéoguốc phanh trở lại vị trí ban đầu. Vít điều chỉnh (10) dùng để điều chỉnh khe hở giữa má phanh và tang trống. Hình 2 . Phanh tay ôtô ZA3 – 53A. ​ b. Kết cấu và nguyên lý hoạt động của phanh tay dẫn động phanh khí nén Kết cấu Hình 3. Hệ thống phanh tay dẫn động phanh bằng khí nén​ Nguyên lý hoạt động. Khi cần sử dụng phanh tay, người điều khiển khóa đường ống dẫn khí nén đến buồng áp suất, màng cao su của buồng áp suất không bị áp suất của khí nén tác động nên chiều dài của lò xo giãn ra tác động lên các chi tiết liên kết làm cho má phanh cùng guốc phanh ép sát vào tang trống hãm ôtô chuyển động. Khi không cần sử dụng, người điều khiển mở khóa khí nén sẽ tràn vào làm tăng áp suất trong buồng áp suất, các cơ cấu liên kết tác động theo làm cho các má phanh tách khỏi tang trống, như vậy ôtô có thể di chuyển động được. Chủ đề tương tự canhoto Tìm phụ tùng hộp số nisan navara 2015 triccoto Tìm tài liệu đại tu động cơ Ford Ranger 2005 E đang có chiếc Ford Ranger 2005, sx tại Việt Nam, nguyenvanhungg e muốn tìm mua một bộ flie của cửu long và chiến thắng 2 cầu quangduc1512 Chào mọi người ạ, em cần tìm tài liệu ráp động cơ 2rz của toyota hiace ạ

Huynhngocvan

Thành viên O-H

Sao k nhìn thấy hình vậy chủ thớt. L

lanamtrongla24

Thành viên O-H

bác cho e hỏi tí.Khi không cần sử dụng, người điều khiển mở khóa khí nén sẽ tràn vào làm tăng áp suất trong buồng áp suất, các cơ cấu liên kết tác động theo làm cho các má phanh tách khỏi tang trống, như vậy ôtô có thể di chuyển động được. Khi cần sử dụng phanh tay, người điều khiển khóa đường ống dẫn khí nén đến buồng áp suất, màng cao su của buồng áp suất không bị áp suất của khí nén tác động nên chiều dài của lò xo giãn ra tác động lên các chi tiết liên kết làm cho má phanh cùng guốc phanh ép sát vào tang trống hãm ôtô chuyển động. Vậy khí nó thoát ra bằng đường nào???

AutoLink

Thành viên O-H

lanamtrongla24 đã viết: bác cho e hỏi tí.Khi không cần sử dụng, người điều khiển mở khóa khí nén sẽ tràn vào làm tăng áp suất trong buồng áp suất, các cơ cấu liên kết tác động theo làm cho các má phanh tách khỏi tang trống, như vậy ôtô có thể di chuyển động được. Khi cần sử dụng phanh tay, người điều khiển khóa đường ống dẫn khí nén đến buồng áp suất, màng cao su của buồng áp suất không bị áp suất của khí nén tác động nên chiều dài của lò xo giãn ra tác động lên các chi tiết liên kết làm cho má phanh cùng guốc phanh ép sát vào tang trống hãm ôtô chuyển động. Vậy khí nó thoát ra bằng đường nào??? Nhấn để mở rộng...

Bác nhìn hình này xem hiểu không? => Khí nó thoát ra tại lỗ xả trên van điều khiển phanh tay

TrinhTan

Giữ xe

Nhân viên Đã chỉnh sửa!

tuanpn.aic

Thành viên O-H

Sao k có hình ad ơi?

HTSweetie

Thành viên O-H

thanks bai viet

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

HTSweetie đã viết: thanks bai viet Nhấn để mở rộng...

Hãy viết có dấu để mọi người không khó chịu khi đọc bài của mình

trivan98

Thành viên O-H

thanks bác chủ !!!

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Twitter Reddit Pinterest Tumblr WhatsApp Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• G Automechanika HCM 2023 - Hứa hẹn nhiều điều mà trạm dịch vụ, gara ô tô đang quan tâm
  • Mới nhất: Georgegon
  • Vài giây trước
  Xu hướng & Công nghệ mới
• G Một số câu hỏi thắc mắc về các cụ sửa xe ô tô thời 7x, 8x, 9x!
  • Mới nhất: Georgegon
  • Vài giây trước
  Tâm sự- chia sẻ chuyện nghề nghiệp
• G các bác cho em hỏi với ạ : em có xe KIA MORNING 2007 số tự động khi đi máy nguội
  • Mới nhất: Georgegon
  • 1 phút trước
  Hội anh em sửa chữa ô tô
• G VAP Group - Đơn vị tài trợ Kim Cương cho sự kiện Sinh nhật Diễn đàn OTO-HUI lần thứ 15
  • Mới nhất: Georgegon
  • 2 phút trước
  Sinh nhật 15
• G Các bác cho em hỏi làm cách làm như thế nào với ạ. Em là sinh viên nên kiến thức
  • Mới nhất: Georgegon
  • 2 phút trước
  Hỏi đáp - góp ý về diễn đàn

Bên trên