Tìm Hiểu Về đèn Demi Trên Exciter 150 Các ý Nghĩa Và Lợi ích

Nhưng trên thật tế, theo thuật ngữ khác đèn Demi chính là Daytime Running Lights (Đèn chạy ban ngày) và để hiểu rõ về ý nghĩa của nó, chúng ta cùng đi đến Thuật Ngữ này trước nhé. Daytime Running Lights (đèn chạy ban ngày – DRL) là dãy đèn LED gắn phía trước đầu xe, có thể nằm ở cụm đèn pha chiếu sáng hoặc phía trên đèn sương mù, mục đích là để giúp người đi bộ, xe ngược chiều,…và dễ phát hiện chiếc xe từ xa, từ đó an toàn hơn.

Tìm hiểu về đèn Demi trên Exciter 150 các ý nghĩa và lợi ích: Nhiệm vụ của Đèn Demi chạy ban ngày không phải để giúp người lái thấy đường đi, mà việc của nó là để các phương tiện khác thấy chiếc xe này. Nghiên cứu của ban an toàn giao thông ở Ủy ban châu Âu cho thấy đèn chạy ban ngày có thể giúp giảm tai nạn và thương vong xảy ra vào ban ngày. Ngoài mục đính chính nhiệm vụ chiếu sáng ban ngày, khi trời hơi sập tối, đèn này cũng trở nên tác dụng khi rọi đường với cự ly gần. Tìm hiểu về đèn Demi trên Exciter 150 các ý nghĩa và lợi ích Nhưng trên thật tế, theo thuật ngữ khác đèn Demi chính là Daytime Running Lights (Đèn chạy ban ngày) và để hiểu rõ về ý nghĩa của nó, chúng ta cùng đi đến Thuật Ngữ này trước nhé. Daytime Running Lights (đèn chạy ban ngày – DRL) là dãy đèn LED gắn phía trước đầu xe, có thể nằm ở cụm đèn pha chiếu sáng hoặc phía trên đèn sương mù, mục đích là để giúp người đi bộ, xe ngược chiều,…và dễ phát hiện chiếc xe từ xa, từ đó an toàn hơn.

DRL mặc định sẽ tự động sáng mỗi khi nổ máy xe, vì vậy nếu nhìn thấy một chiếc xe đang sáng đèn chạy ban ngày thì có nghĩa là nó đang sẵn sàng chạy chứ không phải đang đậu (đỗ). Định nghĩa là thế nhưng trên Yamaha Exciter 150 nhà sản xuất muốn hơn thế nên đã cho sáng trực tiếp lúc bật khóa chính (chìa khóa), mục đích là lúc đậu (đỗ) đỗ vẫn thấy được vị trí xe đang đậu (đỗ).

Tìm hiểu về đèn Demi trên Exciter 150 các ý nghĩa và lợi íchĐèn Demi trên Exciter 150 sáng luôn cả ban đêm lẫn ban ngày.

Nhiệm vụ của Đèn Demi chạy ban ngày không phải để giúp người lái thấy đường đi, mà việc của nó là để các phương tiện khác thấy chiếc xe này. Nghiên cứu của ban an toàn giao thông ở Ủy ban châu Âu cho thấy đèn chạy ban ngày có thể giúp giảm tai nạn và thương vong xảy ra vào ban ngày. Ngoài mục đính chính nhiệm vụ chiếu sáng ban ngày, khi trời hơi sập tối, đèn này cũng trở nên tác dụng khi rọi đường với cự ly gần.

Ở nhiều quốc gia, luật mở đèn chỉ bắt buộc mở đèn chiếu sáng khi trời tối hoặc ban đêm (Điển hình là Việt Nam, nhưng theo luật mới hiện hành cho các mẫu xe mới thì phải có loại đèn này). Đèn Demi chạy ban ngày được sinh ra và mặc định luôn luôn bật khi xe đang nổ máy (Luật mới tại Châu Âu và một số ở Châu Á). Mỗi quốc gia lại có những tiêu chuẩn riêng về đèn DRL trên xe (xe môtô, xe máy) bán ra ở nước họ. Đèn DRL tiêu thụ tối đa bằng khoảng 25-30% năng lượng so với đèn chiếu sáng tiêu chuẩn. Với công nghệ LED, đèn DRL thường chỉ tốn 5-10W/bên, rất tiết kiệm.

Đèn Demi trên Exciter 150 có nhiều ý nghĩa phải khôngĐèn Demi trên Exciter 150 có nhiều ý nghĩa

Một số yêu cầu cơ bản về đèn DRL: (luật châu Âu và một số nước ở Châu Á bắt buộc)

Đèn DRL được gắn phía trước xe, không bắt buộc vị trí cố định, nhà sản xuất có thể tích hợp nó chung với cụm đèn chiếu sáng hoặc thiết kế ở vị trí riêng, tùy tính thẩm mỹ. Công suất tiêu thụ tối đa bằng khoảng 25-30% so với đèn chiếu sáng tiêu chuẩn. Đèn DRL phải tự bật khi máy xe nổ và tắt khi máy xe tắt. Nếu xe có DRL được gắn ở gần đèn xinhan thì khi bật xinhan, DRL phải tự tắt đi để không làm người đối điện lẫn lộn tín hiệu. Một số xe có chức năng đèn DRL chớp tắt cùng lúc với xinhan để xe khác dễ thấy hơn. (trường hợp này trên Exciter 150 không áp dụng) Vì đèn DRL là đèn chạy ban ngày, nên khi trời tối nó có thể gây nhòe, chói mắt, vì vậy khi bật đèn chiếu sáng thì DRL phải tự tắt, trừ trường hợp DRL của xe đó có chế độ tự giảm độ sáng xuống nhằm không gây chói mắt xe đối diện. (trường hợp này hãng Yamaha đã cố gắng tích hợp luôn cả demi chiếu sáng ban đêm) Các lợi ích của đèn DRL:

Thấy đèn DRL sáng tức là xe đó đang nổ máy và đang sẵn sàng chạy chứ không phải nó đang tắt máy đứng im. (Trên Exciter 150 cũng được xem là đang đậu (đỗ) xe) DRL giúp tăng độ sáng trực quan, 2 xe chạy ngược chiều nhau đều có DRL giúp người lái dễ phát hiện ra nhau từ xa hơn. DRL được cho là có tác dụng giúp giảm bớt việc đèn xinhan bị che, khuất (vì một số đèn DRL có chức năng chớp tắt cùng lúc với xinhan). (Trên Exciter 150 xinhan và DRL được tách rời) Trong trường hợp có nhiều xe ngược chiều đang chạy tới, xe có DRL sẽ dễ được phát hiện từ xa hơn.

Cùng Danh Mục :

Đồ chơi chất Yamaha Exciter 150 Camo của biker Sài GònChi tiết Ấn tượng trước vẻ đẹp của chiếc Exciter phiên bản Spark 135iNgắm Yamaha Exciter 150 độ áo rằn ri của 1 biker An Giang

Liên Quan Khác

• Cận cảnh Exciter 150 độ phong cách camo độc & lạ của biker Việt
• Exciter 150 độ phuộc trước của Winner 150 cực đẹp & lạ
• Cận cảnh Exciter 150 độ màu tím Crom của Biker Sài Gòn
• Ngắm xe Exciter 150 độ phong cách PlayBoy cá tính
• Cận cảnh Exciter 150 độ bảy màu cá tính của biker Biên Hòa
• Cận cảnh Exciter 150 độ với dàn áo sơn Airbrush cực đỉnh
• Một vài mẫu Exciter 150 độ đẹp được đánh giá cao
• Cận cảnh chiếc Exciter 150 độ bánh lớn phong cách ấn tượng
• Cận cảnh Exciter 150 độ đỏ/trắng đơn giản nhưng đồ chơi khủng
• Cận cảnh Exciter 150 độ phong cách PKL cực đỉnh
• Ngắm chiếc Exciter 150 độ với phiên bản cực đẹp & độc
• Ngắm chiếc Exciter 150 độ đẹp & phong cách với dàn áo Carbon
• Exciter 150 độ cặp mâm của Hornet 250 ấn tượng
• Ngắm bộ 3 Exciter 150 độ đẹp cùng thi nhau tạo dáng
• Ngắm cặp đôi Exciter 150 độ kiểng cực phong cách & ấn tượng