Tìm Hiểu Về Hệ Thống điện Lạnh Trên ô Tô - TechnicalVN

Nội dung bài viết

• 1/ Cấu tạo chung của hệ thống điện lạnh ôtô
• 2/ Nguyên lý hoạt động chung của hệ thống điện lạnh ôtô

1/ Cấu tạo chung của hệ thống điện lạnh ôtô

Hệ thống điện lạnh trên ôtô là một hệ thống hoạt động áp suất khép kín, gồm các bộ phận chính được mô tả theo hình :

[row ] [col span=”1/2″ ]

A. Máy nén còn gọi là blốc lạnh .

B. Bộ ngưng tụ, hay dàn nóng .

C. Bình lọc / hút ẩm hay fin lọc .

D. Van giãn nở hay van tiết lưu .

E. Van xả phía cao áp .

F. Van giãn nở .

G. Bộ bốc hơi, hay giàn lạnh .

[/col] [col span=”1/2″ ]

I. Bộ tiêu âm .

H. Van xả phía thấp áp .

1. Sự nén .

2. Sự ngưng tụ .

3. Sự giãn nở .

4. Sự bốc hơi .

[/col] [/row]

2/ Nguyên lý hoạt động chung của hệ thống điện lạnh ôtô

Hoạt động của hệ thống điện lạnh được tiến hành theo các bước cơ  bản sau đây nhằm truất nhiệt, làm lạnh khối không khí và phân phối luồng khí mát bên trong cabin ôtô:

a. Môi chất lạnh ở dạng thể hơi được bơm đi từ máy nén (A) dưới áp suất cao và nhiệt độ cao đến bộ ngưng tụ (B).

b. Tại bộ ngưng tụ (giàn nóng) (B) nhiệt độ của môi chất lạnh rất cao, quạt gió thổi mát giàn nóng, môi chất lạnh ở dạng thể hơi được giải nhiệt, giảm áp suất nên ngưng tụ thành thể lỏng dưới áp suất cao nhiệt độ thấp.

c. Môi chất lạnh ở dạng thể lỏng tiếp tục lưu thông đến bình lọc / hút ẩm (C), tại đây môi chất lạnh được tiếp tục làm tinh khiết nhờ được hút hết hơi ẩm và lọc tạp chất.

d. Van giãn nở hay van tiết lưu (F) điều tiết lưu lượng của môi chất lạnh thể lỏng để phun vào bộ bốc hơi (giàn lạnh) (G), làm lạnh thấp áp của môi chất lạnh. Do được giảm áp nên môi chất lạnh thể lỏng sôi, bốc hơi biến thành thể hơi bên trong bộ bốc hơi.

e. Trong quá trình bốc hơi, môi chất lạnh hấp thụ nhiệt trong cabin ôtô và làm cho bộ bốc hơi trở lên lạnh. Quạt lồng sóc hay quạt giàn lạnh thổi một khối lượng lớn không khí xuyên qua giàn lạnh đưa khí mát vào cabin ôtô.