Topic Giúp đỡ - Giải đáp Thắc Mắc Về Sport [Part 8] - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Suzuki

• 
• 
• 

Sport RGV Topic giúp đỡ - giải đáp thắc mắc về Sport [Part 8]

Thảo luận trong 'Suzuki' bắt đầu bởi BikerVietnam, 8/6/13.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 143 / 230 < Trước 1 ← 141 142 143 144 145 → 230 Sau >

1. 

   tiensport14 Tập Lái

   Tham gia: 3/8/14 Bài viết: 3 Được thích: 0

   supperspam đã nói: ↑

   Hoa Cỏ Tiên thử đi bạn, chất lượng khỏi bàn, thấy post lên box xe là biết rồi! Bấm để mở rộng...

   dia chi o dau zay a???

   #1421 tiensport14, 3/8/14
2. 

   Black_Skull Tập Lái

   Tham gia: 22/8/08 Bài viết: 29 Được thích: 17

   xe em bị tình trạng để mới có 1 ngày , lấy ra kéo le gió đạp 2 phát nổ nhưng em thường hay vặn ga kèm theo , kêt quả là xe nổ nhưng khói trắng mù mịt , chạy cũng vẫn còn khói , cảm giác kéo ga bị ngộp ụt ụt rõ rệt , khói nghi ngút phát ngại lun , các anh cho em hỏi là do em lỡ vặn ga lúc đạp hay sao ( thợ dặn đừng vặn ga nhưng nếu ko vặn ga rất khó nổ ) hay do bxc có vấn đề hoặc do thợ chỉnh xăng hay nhớt dư .... xe em máy stinger , bxc thì thợ kiu là ko phải bình spo zin , dạng như bxc của thái làm lại hay sao á ... em đang rất quan tâm , mong các cao nhân chỉ giúp

   #1422 Black_Skull, 5/8/14
3. 

   sipblak Tập Lái

   Tham gia: 6/11/10 Bài viết: 13 Được thích: 5

   Cho em hỏi là phuộc 110 hình như lùn hơn 120 phải ko ạ? Và xin cho e ý kiến là satria 2000 nên gắn phuộc nào để xe cân đối và đẹp ngoài phuộc zin KYB!!Cám ơn mọi người

   #1423 sipblak, 5/8/14
4. 

   freedoom Bằng A2

   Tham gia: 12/2/08 Bài viết: 337 Được thích: 141

   VuuVanKiet20 đã nói: ↑

   cám ơn anh ạ... chi e hỏi thêm 1 cái nữa nha anh ...dàn áo 120 muốn lên satria 2000 thì lên những thứ gì hay là phải lên hết ..dan ao 120 có món nào sài chung với satria 2000 không anhBấm để mở rộng...

   120 xài chung được 2 miếng ốp sườn. ngoài ra k được cái gì nhokoha đã nói: ↑

   Mấy bác cho em hỏi, ở khu vực Tân Bình, tân Phú, Q.11 mình canh xăng chỗ nào ok vậy Xe em buổi sáng đạp hơi khó nổBấm để mở rộng...

   qua A.bi đầm sen canh chạy ngọt lắm. biboviago đã nói: ↑

   kinh nghiệm của mình xe b siết ốc gió vô hết rồi xoay ra khoảng ít hơn 3/4 vòng xíu.. rồi canh garanty lại xao cho nhịp hơi chậm tí.. xe thợ canh thường là dư xăng ém gió, sáng ra đạp cái nổ liền luôn..có đìu chạy hơi bị aka .. vs xe mình chạy mình biết nó mỗi ngày xao chớ thợ ít ai canh ngon lắm b.. ae chia sẻ kinh nghiệm thôi có j hok phải đừng chém e..kkBấm để mở rộng...

   chắc bạn gặp thợ dỏm rùi, thợ chuyên 2 thì canh xăng gió chuẩn chạy khác bạn tự canh, mỗi xe mỗi khác k phải xe nào cũng 3/4 vòng như bạn đâu, xe mình 1 vòng 1/4 nè, canh theo bạn nói dư xăng chạy sao nổi? xe dư xăng quá chạy hao xăng + nặng tay ga cũng k nên. hơi dư thì đi nhẹ xe hơn. nhokoha đã nói: ↑

   Xe mình đi gấp stinger vs phuộc RCB thấy đít xe lùn wa Mình định mua phuộc zin về đắp lên cho cao, ai biết chỗ làm hay đã từng làm rồi chỉ hộ mình giùm cái P/s : Mình định ra ngoài thợ hàn tiện, kêu nó cắt cái chân ra roài hàn thêm 1 khúc tầm 1,5 -> 2cm ở giữa. Không biết khả thi không Bấm để mở rộng...

   hùi đó mình đi phục hồi phuộc zin họ hỏi mình có đôn phuộc cho cao lên k thì mình kiu k, a làm zin cho em, bạn đưa đến mấy chỗ phục hồi phuộc nó tư vấn cho, k cần làm phức tạp như bạn nói đâu. tiensport14 đã nói: ↑

   em có con satria 2006, xin chỉ giáo em mới chơi xe 2 thì con gà lắm 1. Sao mỗi lần lên số hoặc về số đều nghê âm thanh cạch cạch rất lớn (nghe còn lớn hơn cả moto), lúc mới lấy về nghe êm lắm nhưng sau khi làm nồi dc 2 ngày thì kêu như zậy??? 2. Xe mới làm nồi và bxc, nhớt máy Mobil, nhớt pha jacker, nhưng sao ra khói nhìu lắm, lúc chưa làm thì ít khói lắm luôn 3. Xe chạy đều ga khoảng 40-60km/h (chạy 1 tay) thỉ đầu bị lắc, nhưng lên ga lớn thì bình thường Mong A.Thuận hay ai đó giúp em với, em nghi là thợ thuốc em rùi, tay nghề cùi bắp, tiệm này gần nhà do quen bít thấy nói hay lắm nhưng làm xong xe ra đủ thứ bệnh hết, tiền mất tật mang...Sẵn đây cho e hỏi tiệm nào làm uy tín lun nha (em ở TPHCM), tại hay lấy xe đi xa nên mỗi khi về rất cần 1 nơi uy tín đễ bão dưỡng xe lun.... - Chân thành cảm ơnBấm để mở rộng...

   1. sang số kêu thì xem côn cắt hết chưa? chưa cắt côn hết sang số cứng + kêu to. 2. khói nhiều xem bugi có dư nhớt k? chỉnh lại bơm nhớt. chỉnh lại vẫn ra nhìu khói thì xe hở bạc (xe hao xăng), hư bơm nhớt, pô đóng khói nhìu (phải đốt khói pô), nhớt pha trong bình chưa hết châm thêm nhớt k cùng hiệu với nhớt cũ cũng ra nhiều khói. nói chung vấn đề nhớt nhiều có nhìu nguyên nhân. 3. a.thuận chơi raider rùi, a Dũng thì lâu r k thấy lun. Black_Skull đã nói: ↑

   xe em bị tình trạng để mới có 1 ngày , lấy ra kéo le gió đạp 2 phát nổ nhưng em thường hay vặn ga kèm theo , kêt quả là xe nổ nhưng khói trắng mù mịt , chạy cũng vẫn còn khói , cảm giác kéo ga bị ngộp ụt ụt rõ rệt , khói nghi ngút phát ngại lun , các anh cho em hỏi là do em lỡ vặn ga lúc đạp hay sao ( thợ dặn đừng vặn ga nhưng nếu ko vặn ga rất khó nổ ) hay do bxc có vấn đề hoặc do thợ chỉnh xăng hay nhớt dư .... xe em máy stinger , bxc thì thợ kiu là ko phải bình spo zin , dạng như bxc của thái làm lại hay sao á ... em đang rất quan tâm , mong các cao nhân chỉ giúpBấm để mở rộng...

   ngộp ụt ụt là ngộp nhớt đó bạn, vặn ga k liên quan gì. để lâu ngộp nhớt xe nào k bị ( xe mình để 1 tuần cũng k bị, nhìu lúc điên để có 1 ngày sáng hôm sau bị, ngộ chỗ đó đó kaka). đi từ từ chậm rãi cho hết nhớt dư thì hết ngộp thui. p/s: có cách nổ máy mà k mất nhiều sức dù xe mấy tháng chưa nổ máy. Bước 1: Dựng chống đứng lên, k được mở chìa khóa nha. Bước 2: Đạp máy 10-20 cái tùy sở thích + k được lên ga (chỉ đạp máy thôi) Bước 3: mở chìa khóa và tiếp tục đạp máy tiếp + k được lên ga. Bước 4: khi nghe thấy máy nổ thì lúc đó nhịp nhịp nhẹ tay ga và máy lại tắt (bị vài lần thế này, sắp được rồi đó, cố lên ), làm lại bước 3 cho đến khi máy nổ và k bị tắt nữa. ở bước này nếu đạp nhiều lần mà k thấy hiện tượng như mình miêu tả thì nên tắt chìa khóa và thực hiện lại bước 2 nha. đảm bảo k mất nhiều sức + k đến 10 phút.

   #1424 freedoom, 5/8/14 Sửa lần cuối: 5/8/14
5. 

   thuyha1111 Tập Lái

   Tham gia: 25/8/12 Bài viết: 20 Được thích: 1

   A mod với các pro ơi,lửa 110 ko có sài ic phải ko?

   #1425 thuyha1111, 5/8/14
6. 

   freedoom Bằng A2

   Tham gia: 12/2/08 Bài viết: 337 Được thích: 141

   thuyha1111 đã nói: ↑

   A mod với các pro ơi,lửa 110 ko có sài ic phải ko?Bấm để mở rộng...

   chính xác. xé hậu k lại lửa 120 dùng IC )

   #1426 freedoom, 5/8/14
7. 

   haminhtuan Bằng A1

   Tham gia: 27/7/10 Bài viết: 36 Được thích: 28

   tình hình là đèn pha xe choá 120 hơi tối không đáp ứng đủ ánh sáng khi đi đêm , e tính gắn đèn led pha tam giác or đi gương cầu .AE nào có sử dụng rùi cho e ý kiến nha (nếu đi Gương Cầu thì Loại nào gắn vùa choá 120 chỉ hộ e cái)

   #1427 haminhtuan, 5/8/14
8. 

   Black_Skull Tập Lái

   Tham gia: 22/8/08 Bài viết: 29 Được thích: 17

   E cám mơn anh freedom ... sẵn tiện anh cho e hỏi là dạo này xe e bị gằn gằn ga đầu , không nuốt ngọt dc , thợ kiu là bxc lô , h thay bình nova vào chạy ok ko a , khi gắn có còn ra tiếng xipo nữa ko ( e đang đi pô stinger ) và có hao xăng gì ko a

   #1428 Black_Skull, 5/8/14
9. 

   thuyha1111 Tập Lái

   Tham gia: 25/8/12 Bài viết: 20 Được thích: 1

   freedoom đã nói: ↑

   chính xác. xé hậu k lại lửa 120 dùng IC )Bấm để mở rộng...

   E cám ơn anh nhìu nha.vậy la xe lấy lửa truc tiep từ mâm lửa lên mobin sừờn lun hay phải qua đâu nửa hả a?

   #1429 thuyha1111, 6/8/14
10. 

    baruong Tập Lái

    Tham gia: 5/10/12 Bài viết: 18 Được thích: 1

    2. khói nhiều xem bugi có dư nhớt k? chỉnh lại bơm nhớt. chỉnh lại vẫn ra nhìu khói thì xe hở bạc (xe hao xăng), hư bơm nhớt, pô đóng khói nhìu (phải đốt khói pô), nhớt pha trong bình chưa hết châm thêm nhớt k cùng hiệu với nhớt cũ cũng ra nhiều khói. nói chung vấn đề nhớt nhiều có nhìu nguyên nhân. [/QUOTE] Anh Thuận cho e hỏi thêm về vụ xe ra nhiều khói nha. Xe e cũng bị tình trạng như trên nhưng đem ra thợ nó nói đâu có canh chỉnh bơm nhớt gì được. Với lại khói xe em khéc lẹc hà. Trước đây xe em đi lòng cos 3 nổ ga anti không có miến khói. Nhưng từ lúc thay lòng mới (standard) & trái thì khói ra nhiều khiếp. E nghi là do bơm nhớt quá nhiều vì tháo bugi ra ướt nhẹp hà. Nhờ a tư vấn giúp cách chỉnh bơm nhớt chứ mấy thằng thợ phán ra bệnh tùm lum, tks anh

    #1430 baruong, 7/8/14

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 143 / 230 < Trước 1 ← 141 142 143 144 145 → 230 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Suzuki Đang tải...