Toyota 4Runner TRD Pro 2022 Đánh Giá: Chiếc SUV đến Từ Thời ...

Tổng quan.

Toyota 4Runner 2022 phiên bản TRD Pro tuân theo tiêu chuẩn body-on-frame-SUV nhưng vẫn có nét cổ kính. Các thế hệ hiện tại của 4Runner chỉ có những thay đổi nhỏ kể từ năm 2009. Và động cơ 1GR-FE 4.0 lít V-6 của nó đã xuất hiện từ đầu những năm 2000. Động cơ đó cũng được áp dụng và nâng cấp cho thông số Toyota 4Runner TRD Pro 2022. Đi kèm giá xe Toyota 4Runner TRD Pro 2022 cơ sở là 53,635 USD.

Các đối thủ cạnh tranh trước đây của nó như Ford Explorer, Mitsubishi Montero và Nissan Pathfinder. Đã không còn cạnh tranh hoặc biến thành crossover unibody. Điều này khiến Jeep Wrangler và Ford Bronco trở thành những đối thủ tự nhiên nhất của Toyota.

Đánh giá thông số Toyota 4Runner TRD Pro 2022.

Khung xe được phát triển lên từ phiên bản 4Runner cũ. Hợp lý khi Toyota đã phát triển những chiếc xe địa hình này trong những năm gần đây. TRD Pro đã được giới thiệu vào năm 2015 và đã nhận được các bản cập nhật nhỏ trong những năm qua. Để giữ cho mẫu xe tập trung vào địa hình này luôn mới mẻ.

Chiếc xe thử nghiệm hôm nay thật khó để bỏ lỡ màu sơn Lime Rush, màu sơn mới cho năm 2022. Và Toyota 4Runner 2022 phiên bản TRD Pro cũng đạt tiêu chuẩn với tấm trượt phía trước. Bánh xe 17 inch màu đen, giá nóc chunky phía trên và lưới tản nhiệt khác với phong cách cổ điển.

Hệ thống treo được nâng cấp cũng là một phần của gói. Và bao gồm các bộ giảm chấn phía trước và phía sau mang nhãn hiệu Fox. Lốp xe Nitto Terra Grappler All-Terrain trông rất vừa vặn và còn có một ống xả nâng cấp.

Nhưng tất cả các thành phần ở đây đều để thỏa mãn những người đam mê off-road. Bao gồm hộp chuyển số bằng tay, khoảng sáng gầm xe 9,6 inch. Hệ thống kiểm soát xuống dốc và các chế độ lái cho nhiều loại địa hình khác nhau.

Hiệu suất.

Trên những con đường trải nhựa, 4Runner lái giống như chiếc SUV ngày xưa. Thân xe bổ nhào về phía trước tạo nhiều cảm giác như đang lái những chiếc xe của thập niên trước. Và động cơ V-6 tạo ra một gầm hút khí sẽ khiến bạn hoài niệm về những năm 1990.

Hộp số tự động năm cấp chuyển số chậm chạp có nghĩa là rất khó để tận dụng tối đa 270 mã lực và mô-men xoắn 278 pound-feet. Toyota 4Runner 2022 phiên bản TRD Pro tăng tốc lên 60 dặm / giờ trong 7,7 giây.

Khi một số mẫu SUV lai dựa trên ô tô của Toyota dễ dàng đạt được khả năng nhiên liệu hơn 30 mpg. Thì với 17 mpg EPA ước tính của 4Runner trông khá ảm đạm. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc 75 dặm / giờ đạt mức trung bình 15 mpg rất nhỏ.

Rất có thể Toyota sẽ cung cấp một phiên bản hybrid của 4Runner vào một thời điểm nào đó trong tương lai. Và một hệ thống truyền động hiện đại hơn sẽ được chào đón trong gói này.

Liệu có phù hợp với giá thành đó.

Nội thất có nhiều chi tiết bằng nhựa cứng màu đen sang trọng. Nhưng thiết kế bảng điều khiển thô sơ. Các tính năng mong muốn như cửa nâng điện và vô lăng có sưởi đều không có sẵn. Ngay cả chiếc Wrangler cổ điển ngày nay cũng được cung cấp với rất nhiều điều tốt đẹp.

Nhưng dường như Toyota 4Runner TRD Pro 2022 đã không thực sự chú ý đến chi tiết đó. Bù lại thì ít nhất thì mọi thứ cũng được kết nối với nhau tốt.

Nhưng thật bất ngờ, Toyota vẫn bán được rất nhiều 4Runner với con số khổng lồ 144.696 vào năm 2021. Nhiều hơn cả Prius, Avalon và C-HR cộng lại. Nó hầu như không có tính cạnh tranh như một phương tiện di chuyển trên đường vào thời điểm này.

Một chiếc 4Runner được thiết kế lại có thể sẽ xuất hiện trong vòng vài năm tới. Để khắc phục và phát triển thêm một vài chi tiết. nhưng trong khi đó, chiếc 4Runner cũ vẫn tiếp tục chạy xe tải. Nhưng nó vẫn là mẫu xe được yêu thích vì cảm giác lái xe và khả năng off road tốt.

• VinFast EC Van: Bài toán kinh tế hay món đồ chơi "hào nhoáng" phố thị?
• Đánh giá Ford Territory 2025: BỎ QUA cảm giác lái để ƯU TIÊN phục vụ gia đình!
• So sánh VinFast Fadil và VinFast VF5: Tiết kiệm như xe điện hay tiện như xe xăng?
• Suzuki XL7 Hybrid 2026 màu trắng ngà: Giá lăn bánh từ 615 triệu, khuyến mãi tháng 3 có gì đáng chú ý?
• Đánh giá BYD M6: Trải nghiệm không gian 3 hàng ghế và Bài toán kinh doanh dịch vụ
• Kia Sorento: Tiệm cận sự hoàn hảo, thiếu một chút để dẫn đầu phân khúc D-SUV
• VinFast VF8 sau 60.000 km: Xe điện dưới 700 triệu đồng đáng cân nhắc cho gia đình 5 người
• Subaru Forester 2025: Được gì và mất gì ở tầm giá 1 tỷ đồng?

Bảo Long