Toyota Land Cruiser Prado 2022: Giá Xe & đánh Giá Thông Số Kỹ Thuật

Hiện nay, Toyota Land Cruiser Prado 2024 chưa về Việt Nam và những nội dung trong bài viết được Danchoioto.vn đánh giá dựa trên phiên bản cập nhật gần nhất của Land Cruiser Prado vào năm 2021. Theo nhiều nguồn báo như: dantri.com.vn, thanhnien.vn cho biết, Toyota Land Cruiser Prado 2024 dự kiến sẽ ra mắt vào giữa năm 2024.

Toyota Land Cruiser Prado là mẫu xe SUV hạng trung cao cấp được hãng xe Nhật phát triển dựa trên dòng xe J70. “Lành tính – tiện dụng – kinh tế” có lẽ là 3 cụm từ chính xác nhất để miêu tả một cách toàn diện mẫu xe này. Cũng như nhiều mẫu xe Toyota khác, Prado mang đến cảm giác lái lành tính, ổn định, phù hợp với tay lái điềm tĩnh.

Không gian xe rộng rãi, động cơ vừa sức, khoảng sáng gầm cao… giúp xe có thể linh hoạt di chuyển ở nhiều địa hình khác nhau, phù hợp sử dụng làm xe gia đình hay xe doanh nghiệp. Sở hữu khối động cơ 2.7L, mức tiêu thụ nhiên liệu của Prado được đánh giá khá thấp, chi phí bảo dưỡng – sửa chữa cũng ở mức trung bình, khả năng giữ giá tốt khi bán lại…

Tuy có nhiều ưu điểm nhưng việc duy trì một thế hệ quá lâu, sau hơn 10 năm có mặt tại Việt Nam Toyota Land Cruiser Prado vẫn chưa có một “màn lột xác” nào đã khiến Prado trở thành mẫu xe “già cỗi”. Và trước mẫu xe ô tô Ford Explorer hiện đại – mạnh mẽ – ngập tràn công nghệ thì Toyota Land Cruiser Prado dường như bị kém thế rõ rệt.

Kích thước tổng thể: 4.840 x 1.885 x 1.890 mm	Công suất: 164/5.200 Ps/rpm
Chiều dài cơ sở: 2.790 mm	Mô men xoắn: 246/3.900 Nm/rpm
Dung tích xi lanh: 2.694 cc	Số ghế: 7 chỗ

Xem thêm:

• Bảng giá lăn bánh Toyota & ưu đãi mới nhất

Giá xe Toyota Land Cruiser Prado niêm yết & lăn bánh tháng 10/2024

Giá xe Toyota Land Cruiser Prado niêm yết là 2.628.000.000 VNĐ cho bản VX. Giá xe Toyota Land Cruiser Prado lăn bánh từ 2.895.000.000 VNĐ (chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi 10/2024).

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Phiên bản Land Cruiser Prado	Giá niêm yết (VNĐ)	Giá lăn bánh Hà Nội (VNĐ)	Giá lăn bánh HCM (VNĐ)	Giá lăn bánh tỉnh (VNĐ)
VX	2.628.000.000 VNĐ	2.966.000.000 VNĐ	2.914.000.000 VNĐ	2.895.000.000 VNĐ

Thông số kỹ thuật Toyota Land Cruiser Prado

Từ đời xe 2011 đến nay, hãng Toyota chỉ trang bị cho Land Cruiser Prado duy nhất một loại động cơ dung tích 2.7L được nâng cấp qua nhiều đợt. Ở lần nâng cấp mới nhất, động cơ Cruiser Prado cho công suất 164 mã lực và mô men xoắn 246 Nm. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 160 km/h.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Thông số kỹ thuật Land Cruiser Prado
Động cơ	2.7L Xăng
Công suất cực đại (Ps/rpm)	164/5.200
Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm)	246/3.900
Dung tích bình xăng (lít)	87
Hệ thống truyền động	4 bánh toàn thời gian
Hộp số	Tự động 6 cấp

Xem thêm thông số kỹ thuật tại bảng catalog:Toyota Land Cruiser Prado

Ưu nhược điểm Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với duy nhất 1 phiên bản.

Ưu điểm

• Thiết kế bền dáng, mạnh mẽ, sang trọng
• Nội thất rộng rãi và tiện nghi
• Vận hành bền bỉ, ổn định, tiết kiệm
• Khả năng off-road tốt
• Chi phí bảo dưỡng thấp hơn so với các xe cùng phân khúc
• Khả năng giữ giá cao khi bán lại

Nhược điểm

• Thiết kế chung duy trì quá lâu chưa đổi mới
• Công suất động cơ khá kém so với dung tích 2.7L
• Thiếu các trang bị, công nghệ mang tính hiện đại, đột phá
• Giá bán cao

Kích thước Toyota Land Cruiser Prado

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Kích thước Land Cruiser Prado
Dài x rộng x cao (mm)	4.840 x 1.885 x 1845
Chiều dài cơ sở (mm)	2.790
Khoảng sáng gầm xe (mm)	215
Bán kính vòng quay (m)	5,8
Kích thước lốp	265/55R19

Đánh giá ngoại thất Toyota Land Cruiser Prado

Thiết kế Toyota Land Cruiser Prado

Đầu xe

Vào năm 2011, Toyota Land Cruiser Prado mới chính thức có mặt tại Việt Nam. Từ đó đến nay, qua các đời hãng xe Nhật Bản chỉ tung ra các phiên bản facelift. Nên nhìn chung thiết kế tổng thể vẫn được giữ nguyên do ở trong cùng một thế hệ, xe không có sự thay đổi quá đột phá.

Với vị thế là một mẫu xe SUV hạng trung cao cấp, Toyota Land Cruiser Prado sở hữu thiết kế ngoại thất đồ sộ, mạnh mẽ, bề thế nhưng không kém phần lịch lãm, sang trọng. Ngay từ phần đầu xe, ta có thể cảm nhận được chất việt dã khoẻ khoắn của mẫu xe này. Calang xe hình lục giác, mở rộng về hai bên tạo sự liền mạch với cụm đèn trước.

Bên trong calang được thiết kế kiểu nan sọc đứng, mạ chrome xen kẽ, nhìn rất cứng cáp. Logo Toyota nằm chễm chệ ngay vị trí chính diện. Nắp capo được dập nổi nhiều đường gân guốc. Từ cụm đèn trước cho đến calang đều được viền chrome sáng bóng, góp phần tăng thêm vẻ đẹp sang trọng cho phần đầu xe.

Cụm đèn trước góc cạnh, từ calang đâm thẳng vuốt dài sang hai bên, dường như tạo nên một “ánh nhìn sắc bén”. Trong lần nâng cấp mới nhất của thế hệ thứ tư này, cụm đèn trước của Toyota Land Cruiser Prado đều sử dụng đèn LED, bao gồm đèn chiếu gần, đèn chiếu xa, đèn chiếu sáng ban ngày.

Cụm đèn trước được trang bị tính năng cân bằng góc chiếu tự động, hạn chế gây chói mắt cho xe ngược chiều. Đèn sương mù bên dưới cũng được viền chrome, góp phần tôn lên nét đẳng cấp riêng.

Thân xe

Kế thừa những đường nét từ nhiều thế hệ trước, thân xe Toyota Land Cruiser Prado thế hệ thứ tư vẫn tuân thủ kiểu dáng vuông vắn, góc cạnh. Gương chiều hậu ngoài của Prado được tích hợp tính năng chỉnh điện, gập điện, đèn báo rẽ LED, sấy gương… Bánh xe kích thước lớn với đường kính mâm 19 inch, giúp thân xe trông cân đối.

Đuôi xe

Đuôi Toyota Land Cruiser Prado cũng theo thiết kế chung, trông gọn gàng với các đường nét dứt khoát. Xe đèn báo phanh LED cao tích hợp trên cánh hướng gió sau. Cụm đèn LED sau được thiết kế dạng 3D chạy dài theo cốp xe trông khá cổ điển. Một điểm đặc biệt của Toyota Land Cruiser Prado đó là kính hậu có thể đóng/mở độc lập bằng nút chỉnh điện. Điều này giúp người dùng có thể cất giữ, sắp xếp đồ đạc dễ dàng và thuận tiện hơn.

Xét về thiết kế, hãng Toyota vẫn hướng Land Cruiser Prado theo “lối cũ” của mình. Việc duy trì một thế hệ, một kiểu thiết kế chung trong hơn 10 năm có lẽ là quá dài, dễ rơi vào diễn cảnh bị lỗi thời, trong khi những đối thủ khác luôn không ngừng thay đổi, ngày càng hiện đại hơn. Toyota Land Cruiser Prado mạnh mẽ và lịch lãm, bề thế và sang trọng, khó thể tìm được lời chê trách nào. Song đâu đó, người ta vẫn cảm nhận xe bị “hơi cũ” so với thời điểm hiện tại, thiếu tính đột phá.

Với những ai mong muốn một mẫu xe bền dáng, trung tính, linh hoạt phù hợp với nhiều môi trường sử dụng khác nhau, thì Land Cruiser Prado sẽ là lựa chọn lý tưởng hiện nay. Tuy nhiên, nếu yêu cầu cao hơn ở một chiếc SUV tầm giá 2 tỷ, mong muốn xe sở hữu nét cá tính, hiện đại hơn, thì đối thủ của Land Cruiser Prado là Ford Explorer có vẻ thuyết phục hơn.

Màu xe Toyota Land Cruiser Prado

Ở bản nâng cấp mới nhất của thế hệ thứ tư, Toyota Land Cruiser Prado có tất cả 8 màu: màu bạc, màu đen, màu xanh đen, màu đỏ, màu đồng, màu nâu, màu trắng, màu xám.

Trang bị ngoại thất Toyota Land Cruiser Prado

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Ngoại thất Land Cruiser Prado	2.0G
Đèn trước chiếu gần	LED
Đèn trước chiếu xa	LED
Đèn tự động	Có
Đèn cân bằng góc chiếu	Tự động
Đèn chiếu sáng ban ngày	LED
Đèn sau	LED
Gạt mưa tự động trước	Có
Gương chiếu hậu	Chỉnh/gập điện Sấy gương Đèn báo rẽ Tự điều chỉnh khi lùi
Lốp	265/55R19

Đánh giá nội thất Toyota Land Cruiser Prado

Thiết kế chung Toyota Land Cruiser Prado

Không gian rộng rãi, tiện nghi cao cấp chính là ưu điểm lớn nhất khi nói về nội thất của Toyota Land Cruiser Prado. Vừa bước vào trong xe, ta sẽ cảm nhận được sự khác biệt rõ nét giữa nội thất Prado với các mẫu xe phổ thông tầm thấp. Toyota Land Cruiser Prado cung cấp một không gian thoải mái với nhiều trang bị hiện đại.

Khu vực lái Toyota Land Cruiser Prado

Tương tự như ngoại thất, thiết kế nội thất của Toyota Land Cruiser Prado không có sự thay đổi đột phá từ đời xe 2011 đến nay do vẫn đang trong cùng một thế hệ. Vô lăng xe dạng 4 chấu, bọc da và mạ bạc. Trên vô lăng tích hợp nhiều nút bấm điều khiển. Phía sau vô lăng là bảng đồng hồ dạng optitron hiện đại kết hợp với màn hình hiển thị đa thông tin với thiết kế màu sắc, hình ảnh rất trực quan.

Ghế ngồi và khoang hành lý Toyota Land Cruiser Prado

Về hệ thống ghế ngồi, chất liệu ghế là bọc da với màu đen theo tone chủ đạo của nội thất. Ghế lái tích hợp tính năng chỉnh điện 10 hướng. Ghế hành khách chỉnh điện 4 hướng. Hành ghế thứ hai gập 40:20:40. Ghế bên phải gập có tính năng trượt 1 chạm. Hàng ghế thứ ba gập 50:50, có tính năng gập phẳng điện.

Không gian chung của Land Cruiser Prado được đánh giá rộng rãi. Khoảng trần cao, khoảng trống để chân cũng lớn. Nhiều người đánh giá ngồi trên Prado di chuyển các hành trình dài rất thoải mái. Đặc biệt, hàng ghế thứ ba của xe có thể gập phẳng nhanh chóng, tăng tối đa diện tích để đồ cho khoang hành lý. Ở khoảng này, xe chỉ có một nhược điểm là chưa được thiết kế cửa sổ trời.

Tiện nghi Toyota Land Cruiser Prado

Về những tiện nghi khác, Land Cruiser Prado được trang bị khoá cửa điện, cửa sổ chỉnh điện, hệ thống điều khiển hành trình chủ động, hệ thống báo động, hệ thống mã hoá khoá động cơ…

Về cụm điều khiển trung tâm, phía trên cùng là hai cửa gió máy lạnh. Bên dưới là dàn DVD có màn hình cảm ứng đi cùng hệ thống âm thanh 14 loa JBL sống động, cho phép kết nối cổng AUX, USB, Bluetooth… Dưới dàn DVD là cụm màn hình và bảng điều khiển trung tâm với các phím điều khiển máy lạnh, ghế trước, ghế sau…

Nói về hệ thống máy lạnh, Toyota Land Cruiser Prado được trang bị hệ thống máy lạnh tự động 3 vùng mang đến sự độc lập và thoải mái cho hành khách ở các hàng ghế. Đặc biệt, ngay tay vị trí tựa tay trung tâm, hãng Toyota đã ưu ái trang bị thêm cho Prado hộp lạnh, đem đến trải nghiệm cao cấp hơn cho người dùng.

Với tầm giá 2 tỷ đồng, Land Cruiser Prado được trang bị gần như đầy đủ các tiện nghi, tính năng cần có của một chiếc SUV tầm trung. Tuy nhiên, điều này chỉ được đánh giá là mẫu xe đã thỏa mãn những yếu tố cần có.

Còn những tiện nghi cao cấp hơn, mang tính đột phá hơn về công nghệ thì có lẽ Land Cruiser Prado phải chịu lép vế trước các đối thủ cùng phân khúc. Bên cạnh đó, thiết kế nội thất của Land Cruiser Prado cũng bị phàn nàn là “quá cũ”, có phần “lỗi thời” so với thời điểm hiện tại. Có lẽ đã đến lúc Land Cruiser Prado cần bước qua một thế hệ mới hơn.

Trang bị nội thất Toyota Land Cruiser Prado

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Nội thất Land Cruiser Prado	2.0G
Vô lăng	Da
Cụm đồng hồ	Optitron
Cruise Control	Có
Phanh tay điện tử	Có
Ghế	Da
Ghế lái chỉnh điện	10 hướng
Nhớ vị trí ghế lái	không
Ghế khách trước chỉnh điện	4 hướng
Hàng ghế hai	Gập 40:20:40
Hàng ghế 3	Gập 50:50
Điều hoà tự động	3 vùng
Cửa gió hàng ghế sau	Có
Màn hình giải trí	7 inch
Âm thanh	14 loa JBL
Cửa sổ trời	Không
Cửa sổ chỉnh điện các cửa	Có
Khoá cửa điện	Có
Chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm	Có

Đánh giá an toàn Toyota Land Cruiser Prado

Trong lần nâng cấp gần nhất, Toyota Land Cruiser Prado được bổ trung gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense với nhiều tính năng hiện đại như: cảnh báo tiền va chạm, điều khiển hành trình chủ động, cảnh báo chệch làn đường, điều chỉnh đèn chiếu xa tự động.

Bên cạnh đó, xe cũng tiếp tục duy trì các tính năng an toàn quen thuộc như: hệ thống phanh ABS – BA – EBD, hệ thống ổn định thân xe, hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt khi tăng tốc, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, cảm biến đỗ xe vị trí…

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Trang bị an toàn Land Cruiser Prado	2.0G
Túi khí	7 túi khí
Phanh ABS, EBD, BA	Có
Cân bằng điện tử	Có
Kiểm soát lực kéo	Có
Cảm biến áp suất lốp	Có
Cảnh báo điểm mù	Có
Cảnh báo phương tiện cắt ngang	Có
Cảnh báo tiền va chạm	Có
Cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn	Có
Camera đỗ xe	Camera 360
Cảm biến trước + sau	Có

Đánh giá vận hành Toyota Land Cruiser Prado

Động cơ

Sở hữu khối động cơ 2.7L nhưng Toyota Land Cruiser Prado chỉ đạt được công suất tối đa 164 mã lực. Nhiều người dùng đánh giá, công suất này khá yếu so với những gì đáng ra khối động 2.7L phải có được. Tuy nhiên, theo những đánh giá thực tế từ các chủ xe, công suất động cơ của Prado vẫn đáp ứng tốt khi vận hành ở nhiều địa hình khác nhau, vẫn “gánh” nỗi thân hình đồ sộ của xe. Khả năng tăng tốc, sức vượt vẫn khá cao.

Vô lăng

Ở lần nâng cấp mới nhất của thế hệ thứ tư, Toyota Land Cruiser Prado được trang bị hệ thống lái trợ lực thuỷ lực biến thiên theo tốc độ. Nhiều người đánh giá, hệ thống lái này đem lại cảm giác lái ổn định hơn cho chiếc SUV đồ sộ. Người lái có thể dễ dàng làm chủ và kiểm soát xe ở mọi tốc độ, trên mọi điều kiện đường sá, từ chạy ở dải tốc thấp khi di chuyển trong đường phố đông đúc đến dải tốc cao khi chạy đường trường, đường cao tốc.

Đặc biệt, Land Cruiser Prado được đánh giá khá đầm và chắc, tính ổn định cao khi chạy tốc độ trên 80 km/h. Thân xe không xuất hiện tình trạng chòng chành hay bồng bềnh. Đây là điều mà “đàn em” Toyota Fortuner khó thể sánh kịp.

Hệ thống treo, khung gầm

Sở hữu khoảng sáng gầm xe đến 215 mm; được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4WD, tích hợp thêm bộ vi sai trung tâm hạn chế trượt TORSEN cùng gài cầu điện; hệ thống treo trước độc lập, tay đòn kép, lò xò cuốn, thanh cân bằng cùng hệ thống treo sau liên kết 4 điểm, tay đòn bên, lò xo cuộn; hệ thống ổn định thân xe… tất cả đảm bảo Land Cruiser Prado có thể vận hành an toàn, êm ái và dễ dàng trên nhiều địa hình, nhất là địa hình hiểm trở.

Khi gặp các chướng ngại vật khó đi, người lái có thể nhẹ nhàng lướt qua dù chỉ cần dùng hộp số phụ, chuyển số chậm. Mức độ offroad, ứng phó với những ụ nổi, ổ gà, cung đường gồ ghề của xe được đánh giá cao. Land Cruiser Prado có khả năng lội nước đến 400 mm, độ bám đường tốt, không có tình trạng bị trơn trượt. Xe cũng được nhận xét là sở hữu khả năng giữ đà và leo dốc mạnh mẽ.

Mặt khác, một ưu điểm khác của Toyota Land Cruiser Prado đó là góc thoát lớn với góc thoát trước là 31 độ và góc thoát sau là 25 độ. Điều này giúp xe xoay sở nhanh chóng ở những khu vực đường sá chật hẹp hay đường đồi núi. Xe có bán kính vòng quay tối thiểu là 5,8 m. Đây được xem là một con số không quá lớn khi so với thân hình ngoại cỡ của xe.

Mức tiêu hao nhiên liệu Toyota Land Cruiser Prado

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Mức tiêu hao nhiên liệu (lít/100km)	2.0G
Trong đô thị	15,34
Ngoài đô thị	9,85
Hỗn hợp	11,85

Đánh giá xe Toyota Hilux từ người dùng

Đánh giá xeToyota Hilux từ người dùng:

Có nên mua Toyota Land Cruiser Prado cũ?

Những ưu điểm của xe Toyota Land Cruiser Prado cũ:

• Bền bỉ

Bền bỉ luôn luôn là một ưu điểm chung nổi trội nhất của các xe nhà Toyota. Đa phần các chủ xe Land Cruiser Prado đều “đánh 5 sao” cho sự bền bỉ của mẫu xe này. Dù là chiếc xe SUV tầm trung cao cấp, nhưng Land Cruiser Prado vẫn được xem là “nồi đồng cối đá” bởi sức bền thách thức thời gian. Anh Trần M. Duy (chủ xe Land Cruiser Prado đời 2011) cho biết: “Prado nhà mình 8 năm rồi chưa phải sửa gì ngoài việc bảo dưỡng định kỳ”.

• Bền dáng, sang trọng

Thế hệ thứ tư bắt đầu từ trước khi Land Cruiser Prado về Việt Nam. Nói cách khác từ đời xe ra mắt đầu tiên tại Việt Nam (năm 2011) cho đến tận ngày nay, Prado vẫn chỉ nằm ở một thế hệ thứ tư. Đây được xem là một ưu thế lớn của xe Prado cũ ở thị trường trong nước. Vì trong cùng một thế hệ nên thiết kế các đời Prado, nhất là đời đầu tiên ở Việt Nam cho đến đời mới nhất, không có sự thay đổi quá rõ nét. Những chiếc Prado dù là đời 2011, 2012 hay 2013 cũ cho đến nay vẫn rất “bảnh” và “sang chảnh” hơn nhiều mẫu xe dưới tầm đời mới.

• Chi phí “nuôi” xe thấp

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt cũng là một ưu điểm cần nhắc đến khi nói về Toyota Land Cruiser Prado cũ. Với động cơ 2.7L cùng khối lượng không tải đến 2.190kg mà xe Prado chỉ tiêu tốn 14 – 16 lít/100km ở đường đô thị. Đây được xem là một con số ấn tượng. Ở các đời Prado cũ hơn, xe tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở mức 16 – 18 lít/100km.

Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa của Land Cruiser Prado được nhận xét khá thấp so với mặt bằng chung của các dòng xe cao cấp. Nhìn chung, tính kinh tế cao chính là một trong những nguyên nhân khiến nhiều người Việt vẫn ưu ái chọn Land Cruiser Prado so với nhiều đối thủ hấp dẫn hơn.

• Khả năng giữ giá cực cao

Như nhiều mẫu xe khác của hãng Toyota, Land Cruiser Prado có khả năng giữ giá cực tốt. Xe Land Cruiser Prado TXL sản xuất năm 2016 sau khi sử dụng 2 năm, chạy hơn 3 vạn kilomet vẫn chuyển nhượng lại được với mức giá trên 2 tỷ đồng. Theo tính toán, xe chỉ lỗ 200 triệu đồng cùng các khoản chi phí lăn bánh ban đầu. Như vậy trung bình mức lỗ của xe chỉ vào tầm 5% – 7%/năm – một con số cực thấp đáng ngạc nhiên.

Giá bán xe Toyota Prado khá cao trong khi trang bị lại còn nhiều hạn chế. Đây là nhược điểm khiến nhiều người phân vân không biết nên mua Toyota Prado cũ không.

Những nhược điểm của xe Toyota Land Cruiser Prado cũ:

• Cảm giác về sự “lỗi thời”

Thiếu sự đổi mới và nâng cấp, duy trì cả một thế hệ trong hơn 10 năm, “lỗi thời” chính là điều mà nhiều người thường nghĩ về Toyota Land Cruiser Prado. Không ít người nhận định Prado “cũ” từ động cơ cho đến trang bị, công nghệ an toàn… Đời mới nhất còn bị cho là “cũ”, thì những đời “cũ hơn” sẽ như thế nào?

• Giá bán quá cao

Nếu khả năng giữ giá được xem là ưu điểm lớn với người bán thì đây lại là nhược điểm “khủng” với người mua. Những chiếc Toyota Land Cruiser Prado đời đầu khi về Việt Nam như Prado đời 2011, 2012… đã qua sử dụng, đi hơn 10.000 km đến nay vẫn có giá bán từ 1 tỷ đồng trở lên. Mức giá bán quá cao khiến không ít người e ngại trước Land Cruiser Prado cũ.

Bởi với số tiền hơn 1 tỷ đồng lại phải mua xe có tuổi đời 8, 9 năm thì quả là khá cao. Điều này chưa kể đến với cùng số tiền này, người mua còn có vô số lựa chọn xe 7 chỗ “mới toanh” nếu chịu khó hạ thấp phân khúc như Toyota Fortuner, Ford Everest, Honda CR-V…

So sánh Toyota Land Cruiser Prado và Ford Explorer

Ở thời điểm hiện tại Ford Explorer được đánh giá là đối thủ mạnh nhất của Toyota Land Cruiser Prado. Nếu trước đây Land Cruiser Prado dường như chiếm vị trí “độc tôn” trong phân khúc SUV cỡ lớn tại Việt Nam, thì khi có sự xuất hiện của Ford Explorer không chỉ phá vỡ thế độc tôn mà còn khiến doanh số Prado “rớt đài” thảm hại.

Với mức giá thấp hơn, nhưng Ford Explorer dường như chiếm ưu thế hơn Toyota Land Cruiser Prado ở mọi phương diện từ động cơ, trang bị tiện nghi, trang bị ngoại thất đến tính năng an toàn. Có thể thấy nếu đặt lên bàn cân so sánh, Land Cruiser Prado có lẽ chỉ thắng về phần vị thế thương hiệu đã xây dựng khá kiên cố trong lòng người Việt, đi cùng với đó là sự bền bỉ, khả năng giữ giá cao cũng như chi phí “nuôi” xe thấp…

Xem chi tiết: Giá xe Ford Explorer – phân tích chi tiết ưu nhược điểm

Có nên mua Toyota Land Cruiser Prado?

Nhìn chung, ở thời điểm hiện tại với “sức mạnh vượt bậc” của Ford Explorer, Toyota Land Cruiser Prado dường như đã mất vị thế đáng kể trong phân khúc xe SUV cỡ lớn Việt Nam. Nếu bạn đang tìm một mẫu xe 7 chỗ tầm giá 2 tỷ đồng sở hữu thiết kế thời thượng, hiện đại, công suất mạnh mẽ, trang bị công nghệ tiên tiến, thì có lẽ Ford Explorer sẽ là lựa chọn đúng đắn hơn.

Nhưng nếu bạn là tuýp người hơi truyền thống, mong muốn có một chiếc xe vận hành ổn định – bền bỉ, chi phí “nuôi” xe ở mức vừa phải, không yêu cầu quá cao về tính hiện đại, thì Toyota Land Cruiser Prado vẫn được xem là một gợi ý đáng giá và đáng tham khảo.

Câu hỏi thường gặp về Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado giá lăn bánh bao nhiêu?

Trả lời: Giá lăn bánh Toyota Land Cruiser Prado từ 2.895.000.000 VNĐ.

Toyota Land Cruiser Prado có mấy màu?

Trả lời: Toyota Land Cruiser Prado có 8 màu: bạc, đen, xanh đen, đỏ, đồng, nâu, trắng, xám.

Toyota Land Cruiser Prado có mấy chỗ?

Trả lời: Toyota Land Cruiser Prado có 7 chỗ ngồi.