Truyền Lực Các đăng - đồng Tốc Và Khác Tốc - OTO-HUI

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• Hoạt động chuyên môn
• Kỹ thuật sửa chữa các loại xe
• Thảo luận sửa chữa ô tô

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Truyền lực các đăng - đồng tốc và khác tốc H hoangmeo123456 3/8/12Bình luận: 9Lượt xem: 22,034 H

hoangmeo123456

Thành viên O-H

Các cụ cao nhân ơi. Hôm nay em có một vấn đề muốn thỉnh giáo các cụ do lâu nay chưa chú ý đến nhưng cảm thấy nó lại rất hay. Như chúng ta biết khớp các đăng có 2 loại là loại khớp đồng tốc và khớp khác tốc. Trên ô tô thì cầu trước dùng 1khớp đồng tốc hoặc hai khớp khác tốc cho 1 bánh xe, cặp khớp khác tốc dùng từ hộp số ra cầu...Bây giờ có một vấn đề như thế này. - Nếu trên cầu trước mình dùng khớp khác tốc sẽ gây ra hậu quả gì? - Nếu từ số ra cầu mình lắp cặp khớp các đăng khác tốc này mà không trùng dấu thì sẽ gây ra hậu quả gì? Kính mong các cụ giúp em được mở rộng tầm mắt với ạ. Cuối cùng có gì đó thuộc về cơ bản thì mong các cụ nương tay! Chủ đề tương tự thanhkimhuyn cơ cấu trục khuỷu thanh truyền giao tâm ưu và khuyết điểm là gì ạ em cảm ơn em tìm trên PhuongSmith Hiểu biết về nhóm thanh truyền-piston Kuntu1997 Khái Quát Hệ Thống Truyền Lực quang duy nang Bảo dưỡng - sửa chữa cơ cấu trục khuỷu thanh truyền

Phạm Vỵ

Thành viên O-H

hoangmeo123456 đã viết: Các cụ cao nhân ơi. Hôm nay em có một vấn đề muốn thỉnh giáo các cụ do lâu nay chưa chú ý đến nhưng cảm thấy nó lại rất hay. Như chúng ta biết khớp các đăng có 2 loại là loại khớp đồng tốc và khớp khác tốc. Trên ô tô thì cầu trước dùng 1khớp đồng tốc hoặc hai khớp khác tốc cho 1 bánh xe, cặp khớp khác tốc dùng từ hộp số ra cầu...Bây giờ có một vấn đề như thế này. - Nếu trên cầu trước mình dùng khớp khác tốc sẽ gây ra hậu quả gì? - Nếu từ số ra cầu mình lắp cặp khớp các đăng khác tốc này mà không trùng dấu thì sẽ gây ra hậu quả gì? Kính mong các cụ giúp em được mở rộng tầm mắt với ạ. Cuối cùng có gì đó thuộc về cơ bản thì mong các cụ nương tay! Nhấn để mở rộng...

Bạn muốn tìm hiểu về các loại các đăng thì mời bạn xem tài liệu này. Đây là một chương về các đăng và khớp nối. Định dạng word, dung lượng 3,71MB. Đây là đường Link của nó: http://www.mediafire.com/?ii9gryn0fbrw7dn

thachardinho

Thành viên O-H

bạn ơi, mình đang làm đồ án nhiệt luyện về trục các đăng. bạn có tài liệu nào cho mình tham khảo với H

hoangmeo123456

Thành viên O-H

phạm Vỵ đã viết: Bạn muốn tìm hiểu về các loại các đăng thì mời bạn xem tài liệu này. Đây là một chương về các đăng và khớp nối. Định dạng word, dung lượng 3,71MB. Đây là đường Link của nó: http://www.mediafire.com/?ii9gryn0fbrw7dn Nhấn để mở rộng...

Trước tiên em rất cảm ơn cụ đã có sự quan tâm và cung cấp cho em và mọi người một tài liệu chuẩn như thế ( hình vẽ, nội dung). Nhưng tài liệu này chỉ đề cập đến cấu tạo, nguyên lý làm việc chứ chưa đề cập đến hư hỏng, sửa chữa. Em vẫn thắc mắc với 2 câu hỏi trên, có cụ nào đã từng gặp (hiện tượng, hậu quả...) thì truyền đạt kinh nghiệm cho thằng em làm vốn sống với ạ. N

nguyencuongk5

Thành viên O-H

Cậu cứ thử chế lắp các đăng khác tốc vào hệ thống lái mà cầu trước chủ động xem có lái nổi xe không nhá.

Phạm Vỵ

Thành viên O-H

hoangmeo123456 đã viết: Trước tiên em rất cảm ơn cụ đã có sự quan tâm và cung cấp cho em và mọi người một tài liệu chuẩn như thế ( hình vẽ, nội dung). Nhưng tài liệu này chỉ đề cập đến cấu tạo, nguyên lý làm việc chứ chưa đề cập đến hư hỏng, sửa chữa. Em vẫn thắc mắc với 2 câu hỏi trên, có cụ nào đã từng gặp (hiện tượng, hậu quả...) thì truyền đạt kinh nghiệm cho thằng em làm vốn sống với ạ. Nhấn để mở rộng...

Tôi xin trả lời 2 câu hỏi của bạn như sau: câu 1: Nếu trên cầu trước mình dùng khớp khác tốc sẽ gây ra hậu quả gì? Khi dùng khớp các đăng khác tốc ở cầu trước (cầu dẫn hướng và là cầu chủ động và đây là giả định, thực tế không có) thì lúc này nửa trục các đăng nối từ bộ vi sai ra sẽ có vận tốc góc quay đều, còn nửa trục các đăng nối với bánh xe sẽ quay không đều (dạng hình sin) đặc biệt khi quay vòng, góc nghiêng 2 nửa trục lớn). Điều này sẽ dẫn đến hiện tượng: - Xe chạy có tiếng kêu; - Tốc độ xe không ổn định (rung-giật). Câu 2: Nếu từ số ra cầu mình lắp cặp khớp các đăng khác tốc này mà không trùng dấu thì sẽ gây ra hậu quả gì? Kính mong các cụ giúp em được mở rộng tầm mắt với ạ. Cuối cùng có gì đó thuộc về cơ bản thì mong các cụ nương tay! Từ hộp số đến cầu sau chủ động người ta dùng loại các đăng khác tốc. Nhưng phải hiểu thế này: thường người ta dùng 2 khớp các đăng khác tốc với 3 đoạn trục. Khi thỏa mãn điều kiện: 1. góc nghiêng trục vào = góc nghiêng trục ra; 2. hai nạng các đăng ở đoạn trục giữa cùng nằm trong một mặt phẳng, Thì tốc độ góc trục vào và trục ra là đồng đều như nhau (đồng tốc). Nếu 1 trong 2 điều trên không thỏa mãn, ví dụ khi lắp 2 nửa đoạn trục giữa (ghép bằng then hoa) mà lệch dấu, tức là hai nạng các đăng ở đoạn trục giữa không cùng nằm trong một mặt phẳng thì dù tốc độ góc trục vào quay đều nhưng tốc độ góc trục ra quay không đều. Điều này cũng dẫn đến hiện tượng xe chạy có tiếng kêu và rung giật như trên. H

hoangmeo123456

Thành viên O-H

phạm Vỵ đã viết: Tôi xin trả lời 2 câu hỏi của bạn như sau: câu 1: Nếu trên cầu trước mình dùng khớp khác tốc sẽ gây ra hậu quả gì? Khi dùng khớp các đăng khác tốc ở cầu trước (cầu dẫn hướng và là cầu chủ động và đây là giả định, thực tế không có) thì lúc này nửa trục các đăng nối từ bộ vi sai ra sẽ có vận tốc góc quay đều, còn nửa trục các đăng nối với bánh xe sẽ quay không đều (dạng hình sin) đặc biệt khi quay vòng, góc nghiêng 2 nửa trục lớn). Điều này sẽ dẫn đến hiện tượng: - Xe chạy có tiếng kêu; - Tốc độ xe không ổn định (rung-giật). Câu 2: Nếu từ số ra cầu mình lắp cặp khớp các đăng khác tốc này mà không trùng dấu thì sẽ gây ra hậu quả gì? Kính mong các cụ giúp em được mở rộng tầm mắt với ạ. Cuối cùng có gì đó thuộc về cơ bản thì mong các cụ nương tay! Từ hộp số đến cầu sau chủ động người ta dùng loại các đăng khác tốc. Nhưng phải hiểu thế này: thường người ta dùng 2 khớp các đăng khác tốc với 3 đoạn trục. Khi thỏa mãn điều kiện: 1. góc nghiêng trục vào = góc nghiêng trục ra; 2. hai nạng các đăng ở đoạn trục giữa cùng nằm trong một mặt phẳng, Thì tốc độ góc trục vào và trục ra là đồng đều như nhau (đồng tốc). Nếu 1 trong 2 điều trên không thỏa mãn, ví dụ khi lắp 2 nửa đoạn trục giữa (ghép bằng then hoa) mà lệch dấu, tức là hai nạng các đăng ở đoạn trục giữa không cùng nằm trong một mặt phẳng thì dù tốc độ góc trục vào quay đều nhưng tốc độ góc trục ra quay không đều. Điều này cũng dẫn đến hiện tượng xe chạy có tiếng kêu và rung giật như trên. Nhấn để mở rộng...

Cám ơn bác phamvy đã cho em mở rộng tầm mắt. Về mặt lý thuyết vẫn biết là khác tốc nhưng trong thực tế em chưa hình dung ra biểu hiện và hậu quả khi lắp khác tốc.

nguyencuongk5 đã viết: Cậu cứ thử chế lắp các đăng khác tốc vào hệ thống lái mà cầu trước chủ động xem có lái nổi xe không nhá. Nhấn để mở rộng...

Sở dĩ em đặt ra câu hỏi vì em thấy mấy bác Cửu Long nhà ta hay lấy khớp khác tốc để chế vào cặp láp trước. Em thì không đi loại đó bao giờ và hỏi lái xe thì chưa chắc họ đã biết nên mới lên đây hỏi nhờ các bác ai đã lá loại xe đã chế kiểu như thế này thì cho anh em cái kinh nghiệm.

buiducquan

Thành viên O-H

Nhận theat về khớp đồng tốc, khác tốc em cũng xin có một câu hỏi mong các tiền bối giải đáp giùm: Trong một số trường hợp, em thấy trên cùng 1 lap có lắp 1 đầu đồng tốc và đầu còn lại dùng khác tốc (khớp chữ thập). Điều này có ảnh hưởng như nào tới xe và tại sao người ta vẫn sử dụng? V

vodanhbk

Khách

1. Nhận theat về khớp đồng tốc, khác tốc em cũng xin có một câu hỏi mong các tiền bối giải đáp giùm: Trong một số trường hợp, em thấy trên cùng 1 lap có lắp 1 đầu đồng tốc và đầu còn lại dùng khác tốc (khớp chữ thập). Điều này có ảnh hưởng như nào tới xe và tại sao người ta vẫn sử dụng?

mình xin có ý kiến: như mấy cấu trả lời trước,nếu gắn như vậy thì trực bị động phía sau củng ko quoay đều.

HaQuocPHap

Thành viên O-H

Phạm Vỵ đã viết: Bạn muốn tìm hiểu về các loại các đăng thì mời bạn xem tài liệu này. Đây là một chương về các đăng và khớp nối. Định dạng word, dung lượng 3,71MB. Đây là đường Link của nó: http://www.mediafire.com/?ii9gryn0fbrw7dn Nhấn để mở rộng...

đang cần nó đây....cảm ơn Bác nhé!

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• H Các bác ai có tài liệu sửa chữa động cơ toyota 1z cho em xin với ạ
  • Mới nhất: hhpanda
  • 15 phút trước
  Cà phê OH
• Các bác cho em hỏi xe tải đong fen 18 tấn 4dò khi chở ₫ủ tải vào số tầng 12345
  • Mới nhất: Thanhtam2602
  • 55 phút trước
  Cà phê OH
• Fun88 - Nhà cái uy tín tại Việt Nam, cung cấp tỷ lệ cá cược thể thao tốt nhất Cung
  • Mới nhất: fun886cc
  • Hôm nay lúc 10:38
  Cà phê OH
• H Đồ án thiết kế hệ thống treo ( bản vẽ + thuyết minh)
  • Mới nhất: huy01
  • Hôm nay lúc 09:43
  Đồ án kỹ thuật ô tô
• S Soi kèo bóng đá hôm nay và ngày mai chuẩn nhất Dự đoán tỷ số, tỷ lệ, soi kèo, nhận
  • Mới nhất: soikeobongdame
  • Hôm nay lúc 09:28
  Cà phê OH

Bên trên