Vận Tải đa Phương Thức - Bài Giảng Khác - Nguyễn Việt Dũng

Đăng nhập / Đăng ký

• ViOLET.VN
• Bài giảng
• Giáo án
• Đề thi & Kiểm tra
• Tư liệu
• E-Learning
• Kỹ năng CNTT
• Trợ giúp

Thư mục

Các ý kiến mới nhất

hello...

a  ...

HITCLUB...

cùng nhau like cái để tôi có thêm động lực...

...

...

Bài tính chất đường phân giác thầy/cô đưa lên nội...

không tải được  ...

tải đc nhưng ko mở đc lm ơn...

...

bài giảng rất hay, nội dung phong phú. Cám ơn...

BÀI 5 T1 SỬ DỤNG ĐIỆN THOẠI...

Bài 5. Em vượt qua khó khăn trong học tập...

Bài 9. Triều Lý và việc định đô ở Thăng...

Các ý kiến của tôi

Thành viên trực tuyến

1057 khách và 553 thành viên

Thạch Vũ

Nguyễn Thị Định

Lê Thị Hồng Duyên

Nguyễn hồng thơ

Lê Thị Phương Huệ

Nguyễn Thị Thu

nguyễn Chí lộc

Lê Kim Mỹ

Han Viet An

nông thị phấn

Lê Hồng Diễn

truơng bửu kỳ

Dương Thị Ánh

Vũ Dương

Nguyễn Kim Yến

Phạm Nguyễn Uyên Linh

Trần Văn Tài

Vũ Thị Liệu

Mai Dangthuyha

Hoàng Thị Phương

Tìm kiếm theo tiêu đề

Đăng nhập

Tên truy nhập Mật khẩu Ghi nhớ   Quên mật khẩu ĐK thành viên

Tin tức cộng đồng

5 điều đơn giản cha mẹ nên làm mỗi ngày để con hạnh phúc hơn

Tìm kiếm hạnh phúc là một nhu cầu lớn và xuất hiện xuyên suốt cuộc đời mỗi con người. Tác giả người Mỹ Stephanie Harrison đã dành ra hơn 10 năm để nghiên cứu về cảm nhận hạnh phúc, bà đã hệ thống các kiến thức ấy trong cuốn New Happy. Bà Harrison khẳng định có những thói quen đơn...

Hà Nội công bố cấu trúc định dạng đề minh họa 7 môn thi lớp 10 năm 2025

23 triệu học sinh cả nước chính thức bước vào năm học đặc biệt

Xem tiếp

Tin tức thư viện

Chức năng Dừng xem quảng cáo trên violet.vn

Kính chào các thầy, cô! Hiện tại, kinh phí duy trì hệ thống dựa chủ yếu vào việc đặt quảng cáo trên hệ thống. Tuy nhiên, đôi khi có gây một số trở ngại đối với thầy, cô khi truy cập. Vì vậy, để thuận tiện trong việc sử dụng thư viện hệ thống đã cung cấp chức năng...

Khắc phục hiện tượng không xuất hiện menu Bộ công cụ Violet trên PowerPoint và Word

Thử nghiệm Hệ thống Kiểm tra Trực tuyến ViOLET Giai đoạn 1

Xem tiếp

Quảng cáo

Hướng dẫn sử dụng thư viện

Bài 4: Quản lí ngân hàng câu hỏi và sinh đề có điều kiện

Ở , , chúng ta đã biết cách tạo một đề thi từ ngân hàng có sẵn hay tự nhập câu hỏi, tạo cây thư mục để chứa đề thi cho từng môn. Trong bài này chung ta tiếp tục tìm hiểu cách xây dựng và quản lý ngân hàng câu hỏi mà mình đã đưa lên và...

Bài 3: Tạo đề thi trắc nghiệm trực tuyến dạng chọn một đáp án đúng

Bài 2: Tạo cây thư mục chứa câu hỏi trắc nghiệm đồng bộ với danh mục SGK

Bài 1: Hướng dẫn tạo đề thi trắc nghiệm trực tuyến

Lấy lại Mật khẩu trên violet.vn

Kích hoạt tài khoản (Xác nhận thông tin liên hệ) trên violet.vn

Đăng ký Thành viên trên Thư viện ViOLET

Tạo website Thư viện Giáo dục trên violet.vn

Xác thực Thông tin thành viên trên violet.vn

Hỗ trợ trực tuyến trên violet.vn bằng Phần mềm điều khiển máy tính từ xa TeamViewer

Xem tiếp

Hỗ trợ kĩ thuật

• (024) 62 930 536
• 0919 124 899
• hotro@violet.vn

Liên hệ quảng cáo

• (024) 66 745 632
• 096 181 2005
• contact@bachkim.vn

Tìm kiếm Bài giảng

Đưa bài giảng lên Gốc > Bài giảng khác >

• Vận tải đa phương thức
• Cùng tác giả
• Lịch sử tải về

Vận tải đa phương thức

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 0 / 0
• 

Nhấn vào đây để tải về Báo tài liệu có sai sót Nhắn tin cho tác giả (Tài liệu chưa được thẩm định) Nguồn: Người gửi: Nguyễn Việt Dũng Ngày gửi: 13h:41' 21-10-2009 Dung lượng: 78.5 KB Số lượt tải: 41 Số lượt thích: 0 người Chương IV: Vận tải đa phương thức/ vận tải liên hợp4.1. Khái quát về vận tải đa phương thức/ liên hợp4.1. Khái quát về vận tải đa phương thức4.1.1. Khái niệmVận tải đa phương thức (Multimodal transport) quốc tế hay còn gọi là vận tải liên hợp (Conbined transport) là phương thức vận tải hàng hóa bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau trở lên, trên cơ sở một hợp đồng vận tải đa phương thức từ một điểm ở một nước tới một điểm chỉ định ở một nước khác để giao hàng.4.1.2. Đặc điểm Có ít nhất hai phương thức vận tải, nhưng chỉ do một người đứng ra điều hành tổ chức chuyên chở Phải qua ít nhất 2 nước (vận tải quốc tế), hoặc 2 nơi (vận tải nội địa) Chỉ có một giá cước cho toàn chặngVận tải đa phương thức quốc tế dựa trên một hợp đồng đơn nhất và được thể hiện trên một chứng từ đơn nhất (Multimodal transport document) hoặc một vận đơn vận tải đa phương thức (Multimodal transport Bill of Lading) hay vận đơn vận tải liên hợp (Combined transport Bill of Lading). Người kinh doanh vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Operator - MTO) hành động như người chủ ủy thác chứ không phải như đại lý của người gửi hàng hay đại lý của ngưòi chuyên chở tham gia vào vận tải đa phương thức. Người kinh doanh vận tải đa phương thức là người phải chịu trách nhiệm đối với hàng hóa trong một quá trình vận chuyển từ khi nhận hàng để chuyên chở cho tới khi giao xong hàng cho người nhận kể cả việc chậm giao hàng ở nơi đến.4.1.3. Lịch sử phát triển Năm 1928, công ty vận tải của Mỹ có tên là SEATRAIN đã nghĩ ra việc kết hợp hai phương thức vận tải với nhau là một (xếp nguyên cả các toa xe lửa lên tàu biển tại cảng đi để chở đến cảng đến) Sau đó công ty SEALAND SERVICE hoàn thiện và phát triển SEALAND SERVICE là công ty đầu tiên thấy được hiệu quả của việc kết hợp hai hay nhiều phương thức vận tảiLý do ra đờiNhu cầu hoàn thiện hệ thống phân phối vật chấtYêu cầu và điều kiện của cuộc cách mạng Container tạo raMua sắm nguyên vật liệuLưu khoSản xuấtDự trữ sản phẩmPhân phốiBánBánBánVận tảiLogistic trong sản xuất, lưu thông, phân phốiNhu cầu hoàn thiện hệ thống phân phối vật chất của các nhà máy, xí nghiệpHệ thống phân phối vật chất gồm 4 yếu tố cơ bản : Vận tải Marketing Phân phối Quản trị2. Yêu cầu và điều kiện mà cuộc cách mạng Container tạo raCuộc cách mạng Container trong những năm 60:Sự ra đời của tàu chuyên dụng chở Container (kiểu tổ ong, Tàu Ro-Ro...)  giải quyết ùn tắc tàu nhưng lại ùn tắc Container  vận tải đa phương thức (để đưa nhanh hàng hoá đến nơi tiêu thụ)4.1.4.Các hình thức vận tải liên hợp Mô hình vận tải đường biển - vận tải hàng không (Sea/Air) Sự kết hợp giữa tính kinh tế của vận tải biển và sự ưu việt về tốc độ của vận tải hàng không ( tàu biển  cảng chuyển tải  máy bay  đất liền) Áp dụng chuyên chở hàng hoá có giá trị cao, có tính thời vụ cao Mô hình vận tải ô tô - vận tải hàng không (Road/Air)- Sử dụng để phối hợp cả ưu thế của vận tải ô tô và vận tải hàng không (ô tô  cảng hàng không hoặc cảng hàng không  ô tô)Có tính linh động cao Mô hình vận tải đường sắt - vận tải ô tô (Rail/Road)- Sự kết hợp giữa tính an toàn và tốc độ của vận tải đường sắt với tính cơ động của vận tải ô tô ( trailer  nhà ga đi  lên toa xe  nhà ga đến  ô tô  người nhận) Mô hình vận tải đường sắt - đường bộ - vận tải nội thuỷ - vận tải đường biển (Rail/Road/Inland waterway/Sea) Mô hình vận tải phổ biến để chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu (đường sắt/ đường bộ/ đường nội thuỷ  cảng nước XK  đường biển  cảng nước NK  đường sắt/ đường bộ/ đường nội thuỷ  người nhận) Thích hợp với các loại hàng chở bằng container trên các tuyến đường không yêu cầu gấp rút về thời gian Mô hình cầu lục địa (Land Bridge)Hàng hoá được vận chuyển bằng đường biển vượt qua các đại dương  cảng một lục địa nào đó  đất liền  đường biển  châu lục khác Mô hình Mini – BridgeContainer từ cảng nước này  cảng nước khác  đường sắt  thành phố cảng thứ hai của nước đến Mô hình Micro BridgeGiống như hình thức Mini Bridge, chỉ khác là nơi kết thúc hành trình là một trung tâm công nghiệp, thương mại trong nội địa Mô hình Sea TrainCó một đoạn đường sắt vượt biển nhờ có phà biển (Ferry Boat)   ↓ ↓ Gửi ý kiến ©2008-2017 Thư viện trực tuyến ViOLET Đơn vị chủ quản: Công ty Cổ phần Mạng giáo dục Bạch Kim - ĐT: 04.66745632 Giấy phép mạng xã hội số 16/GXN-TTĐT cấp ngày 13 tháng 2 năm 2012