Volvo XC90 SUV (2nd Gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 KW

Chip tuning Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW

• Katalog mocy
• Volvo
• XC90
• (2nd gen) 2015-
• T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW

Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW

Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Volvo XC90 (2nd gen) 2015- z silnikiem T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW.

hybryda rodzaj paliwa powrót do listy wersji silnikowych Volvo XC90 (2nd gen) 2015-

• Umów się na wizytę
• Wydrukuj ofertę

Pojazd

• Marka Volvo
• Model XC90
• Generacja (2nd gen) 2015-

Osiągi

• Silnik T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW
• Moc silnika 407 KM
• Moment obrotowy 640 Nm

• Informacje ogólne
• Przebieg modyfikacji
• Power deck

Zwiększenie mocy w Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW

Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW oraz inne modyfikacje pojazdów Volvo XC90 (2nd gen) 2015- poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Volvo XC90 (2nd gen) 2015- na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach diesel z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Volvo. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW.

Modyfikacja oprogramowania w Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW

Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Volvo XC90 (2nd gen) 2015- lub sterownika silnika T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika.

Power Deck dla Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW

Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu. Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją.

Koszt modyfikacji

Sprawdź cenę kosztu modyfikacji dla pojazdu Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW:

Zobacz cennik

Rezerwacja online

Chcesz wykonać modyfikację w samochodzie Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW? Przejdź umów się na wizytę w central V-Tuning w Leżajsku lub w jednym z serwisów naszej sieci!

Zarezerwuj wizytę w serwisie

604 913 772

Zadzwoń, aby dowiedzieć się więcej

powrót do listy wersji silnikowych Volvo XC90 (2nd gen) 2015-

Chip tuning Volvo XC90 SUV (2nd gen) 2015- T8 Twin Engine 2 407 KM 300 kW

Eko tuningStage eko więcej mocy i momentu,mniejsze zużycie paliwa Oryg: 407 KM / 640 Nm Chip: 419 KM / 659 Nm +12 KM / +19 Nm wycena indywidualna Chip tuningStage 1 / Standard jeszcze więcej mocyi momentu obrotowego Oryg: 407 KM / 640 Nm Chip: 431 KM / 691 Nm +24 KM / +51 Nm wycena indywidualna Extreme tuningStage 2 / Stage 3 tylko dla aut, które posiadająmodyfikacje mechaniczne Oryg: 407 KM / 640 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna Power DeckStage 0,5 tylko dla aut, które obecniesą na gwarancji producenta Oryg: 407 KM / 640 Nm Chip: 419 KM / 659 Nm +12 KM / +19 Nm Kup produkt w sklepie Zapytaj o dostępność

UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić.

Często zadawane pytania

Czym jest chiptuning i na czym polega?

Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy.

Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta.

Chip tuning – czy warto?

Tak, warto.

Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem.

Chip tuning – czemu fabryka tego nie robi?

Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę.

Chce zwiększyć moc w swoim aucie. Od czego zacząć?

Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta.

• Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego.
• Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika.
• Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta.
• Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu.
• Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta.

Na jak duży przyrost mocy mogę liczyć?

Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%.

Czy jest to bezpieczne dla silnika?

Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję.

Na co muszę uważać po wykonaniu chiptuningu?

Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas.

Czy jest to legalne?

Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom.

Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp.

Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu.

Skąd wiadomo jaka moc jest bezpieczna dla mojego silnika?

Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem.

Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu.

A co ze spalaniem?

W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd.

Zobacz inne silniki samochodu Volvo XC90 (2nd gen) 2015-