Xa Lộ Đại Hàn – Wikipedia Tiếng Việt

Bài viết này cần thêm chú thích nguồn gốc để kiểm chứng thông tin. Mời bạn giúp hoàn thiện bài viết này bằng cách bổ sung chú thích tới các nguồn đáng tin cậy. Các nội dung không có nguồn có thể bị nghi ngờ và xóa bỏ.

Xa lộ Đại Hàn Quốc lộ 1A
Xa lộ Đại Hàn nhìn từ cầu vượt Ngã Tư Ga
Thông tin tuyến đường
Chiều dài	44 KM
Một phần của
Thuộc vành đai	có
Các điểm giao cắt chính
Đầu Đông Bắc	Xa lộ Hà Nội tại nút giao Trạm 2, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
	tại ngã tư Linh Xuân, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh tại ngã tư Bình Phước, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh Đường Trường Chinh, tại Ngã tư An Suơng, Quận 12 & Hóc Môn, Thành phố Hồ Chí Minh
Đầu Tây Nam	Ngã 3 An Lạc, Bình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố	Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương
Quận/Huyện	Thành phố Hồ Chí Minh: Thủ Đức, Quận 12, Hóc Môn, Bình Tân Bình Dương: Dĩ An

Xa lộ Đại Hàn là tên gọi cho đoạn Quốc lộ 1 từ ngã ba Trạm 2 đến ngã ba An Lạc, quận Bình Tân, đi qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Bình Dương, dài 43,1 km.

Xa lộ này được công binh quân đội Đại Hàn Dân Quốc xây dựng năm 1969 - 1970 sau sự kiện Tết Mậu Thân trong Chiến tranh Việt Nam với tư cách là đồng minh của Việt Nam Cộng Hoà nhằm làm đường vành đai bảo vệ sân bay Tân Sơn Nhất và Sài Gòn và ngăn cách giữa Sài Gòn với quân cách mạng ở Củ Chi, Hóc Môn.

Hiện nay, đoạn ngã ba Trạm 2 đến ngã tư An Sương của Xa lộ Đại Hàn dài 21,1 km nằm trong đường Xuyên Á nối Thành phố Hồ Chí Minh và Phnom Penh, Bangkok. Phần tiếp theo của đường xuyên Á theo quốc lộ 22 qua Củ Chi đến cửa khẩu Mộc Bài tiếp giáp với Campuchia. Tổng chiều dài của đường xuyên Á đoạn trong Thành phố Hồ Chí Minh (đến Củ Chi) dài 43,6 km.

Các khu công nghiệp tập trung hiện nay của Thành phố Hồ Chí Minh chủ yếu nằm dọc theo hành lang xa lộ Đại Hàn (đường Vành đai 2), gồm các khu công nghiệp Tân Tạo, Tân Bình, Vĩnh Lộc, Tân Thới Hiệp, Linh Trung, Bình Chiểu, Thủ Đức và khu công nghệ cao, công viên phần mềm Quang Trung.

Xa lộ Đại Hàn là con đường quan trọng nối liền miền Đông Nam Bộ và miền Tây Nam Bộ.

Thông tin tuyến đường

• Đoạn Trạm 2 - An Sương (lộ giới 120m) mặt cắt ngang rộng 40m (8 làn xe)
• Đoạn An Sương - An Lạc (lộ giới 120m) mặt cắt ngang rộng 35m (6 làn xe), riêng đoạn qua KCN Tân Tạo mặt cắt ngang rộng 40m (7 làn xe)

Thông về cầu, cầu vượt, hầm chui

• Cầu Bình Phước (8 làn xe)
• Cầu Cả Bốn (8 làn xe)
• Cầu Rạch Sâu (8 làn xe)
• Cầu Bến Cát (8 làn xe)
• Cầu Bình Phú Tây (8 làn xe)
• Cầu Bình Thuận (6 làn xe)
• Cầu An Lập (6 làn xe)
• Cầu vượt Trạm 2 (8 làn xe)
• Cầu vượt Linh Xuân (4 làn xe)
• Cầu vượt Sóng Thần (8 làn xe)
• Cầu vượt Gò Dưa (4 làn xe)
• Cầu vượt Ngã 4 Bình Phước (6 làn xe)
• Cầu vượt Ngã 4 Ga (4 làn xe)
• Cầu vượt Tân Thới Hiệp (4 làn xe)
• Cầu vượt Quang Trung (4 làn xe)
• Cầu vượt An Sương (4 làn xe)
• Cầu vượt Gò Mây (6 làn xe)
• Cầu vượt Hương Lộ 2 (4 làn xe)
• Cầu vượt Võ Trần Chí (6 làn xe)
• Cầu vượt Tỉnh Lộ 10 (6 làn xe)
• Cầu vượt Tỉnh Lộ 10B (4 làn xe)
• Hầm chui An Sương (4 làn xe)

Tham khảo

Bài viết liên quan đến đường sá này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn. x t s