Xe Máy Bị Trượt đề - Tìm Nguyên Nhân để Xử Lý Nhanh

Xe máy của bạn đang sử dụng bình thường bỗng nhiên đề không nổ, phát ra tiếng kêu è è mỗi lần đề xe. Nhiều khả năng xe máy bị trượt đề – tình trạng này gây ra bất tiện cho người điều khiển cũng như để lại hậu quả nghiêm trọng nếu không kịp thời khắc phục.

Contents

• 1 Dấu hiệu nhận biết xe máy bị trượt đề
• 2 Nguyên nhân và cách xử lý xe máy bị hỏng đề
  • 2.1 Xe máy bị trượt đề do chổi than bị bào mòn
  • 2.2 Do vả đề hỏng 
  • 2.3 Xe máy bị hỏng bộ đề do va đập
  • 2.4 Bộ phận rơ – le đề hỏng 
  • 2.5 Mối nối bị han rỉ, oxi hóa

Dấu hiệu nhận biết xe máy bị trượt đề

Trong các bộ phận của xe máy, củ đề có độ bền cao ít xảy ra hư hỏng nhất. Tuy nhiên, Người điều khiển không bảo dưỡng thường xuyên hoặc sử dụng sai cách thì sao tránh khỏi việc xe máy bị trượt đề

Nếu bộ đề hư hỏng nhận biết rất dễ. Đầu tiên bạn sẽ thấy trong quá trình di chuyển khó khởi động xe. Sau đấy khi lưu thông trên đường, nhiều lần xe xảy ra tình trạng chết máy giữa đường. Lâu dần nút đề không hoạt động, mỗi lần khởi động phải dận cần gạt. 

Để chắc chắn xe đang gặp vấn đề có thể kiểm tra như sau: 

• Dùng điện kích vào bình ắc quy để kiểm tra. Nếu bình quá yếu phải bổ sung thêm nước hoặc thay ngay bình mới. 
• Tìm đến bộ phận rơ – le xem có hư hại để bắt tay vào sửa chữa. 
• Xác nhận lại xem than đề có mòn và mô tơ có chập không? 

Nguyên nhân và cách xử lý xe máy bị hỏng đề

Muốn ngăn chặn hiện tượng xe máy bị trượt đề thì việc bạn cần làm đó là tìm ra những nguyên nhân gây ra tình trạng này và có cách khắc phục tốt nhất.

Xe máy bị trượt đề do chổi than bị bào mòn

Chổi than là bộ phận nằm trong động cơ điện của xe máy. Sau thời gian dài sử dụng không được bảo dưỡng định kỳ dễ bị hao mòn. Bởi không được làm sạch thường xuyên sẽ sinh ra mạt bám vào nam châm dính cố định tại vỏ bộ đề. Khi lượng mạt quá nhiều khiến cho khe hở giữa rôto và stato bị thu hẹp dần. 

Khoảng cách càng nhỏ, đồng thời mạt quá nhiều lại thêm nam châm bong làm xe máy bị trượt đề

Bên cạnh đó, chổi than quá mòn còn lớp mạt sinh ra nhiều trên cổ góp. Đó cũng là nguyên nhân dẫn đến mất ổn định trong quá trình sử dụng. Muốn xe vận hành tốt thì khi đề chập chờn, người điều khiển phải mang đi kiểm tra lập tức. 

Cách khắc phục: Ngay khi đề xe thấy yếu hẳn hoặc xe không nổ, người sử dụng cần kiểm tra và đem ra tiền sửa chữa để có biện pháp khắc phục . Bạn cũng nên thay thế chổi than khi thấy  linh kiện đã bị bào mòn được 80%.

Do vả đề hỏng 

Quá trình khởi động xe bạn phát hiện ra máy không nổ. Còn xuất hiện va đập bánh răng trong động cơ gây khó chịu. Rất có thể, xe đang gặp tình trạng vả đề. Nếu hiện tượng này xảy ra liên tục dẫn đến biến dạng, mẻ răng và hư hại nặng nề các linh kiện khác. 

Nguyên nhân khiến xe máy bị trượt đề là do IC đánh lửa quá sớm không đúng lúc, cam đặt sai vị trí. Khi đánh lửa sớm sẽ tạo ra hiện tượng nổ ngược chiều quay mô tơ và động cơ dẫn đến mẻ răng cũng như hỏng bộ đề. Lúc này bạn phải thay linh kiện ngay lập tức để không ảnh hưởng đến các bộ phận khác. 

Cách khắc phục: Bạn nên mang ngay ra cửa hàng sửa chữa kiểm tra và điều chỉnh lại IC nguồn và thay thế linh kiện nếu cần thiết.

Có thể bạn quan tâm: Biện pháp xử lý thông minh cho hiện tượng xe máy bị ì Nguyên nhân và cách khắc phục xe máy bị cháy cầu chì

Xe máy bị hỏng bộ đề do va đập

Trong quá trình phương tiện lưu thông trên đường có xảy ra va chạm khiến củ đề xe máy vỡ, linh kiện trong xe rơi ra. Đây cũng là nguyên nhân xe máy bị hỏng đề hoặc không đề được. 

Cách khắc phục: Trong trường hợp này cách duy nhất là bạn dùng cần khởi động đạp mạnh rồi đi đến cửa hàng sửa chữa để thay củ đề mới.

Bộ phận rơ – le đề hỏng 

Trong bộ đề, rơ – le đảm nhận trách nhiệm hút nhả để bánh răng khởi động của động cơ khớp nối với vành răng bộ đề. Trường hợp rơ -le hỏng sẽ phát ra tiếng kêu lạch cạch liên tục. Đây là hậu quả của việc nguồn cấp cho cuộn hút không ổn định. Lâu dần xe máy bị trượt đề thậm chí vỡ răng làm củ đề nhanh hỏng hơn. 

Muốn hiện tượng này không tái diễn, hãy đề lại 3 – 5 lần để xác định. Sau đó rút chìa khóa khi tiếng nổ không mượt và bắt tay vào xử lý sự cố. Nếu để tình trạng xe máy bị hỏng đề kéo dài ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng hoạt động và gây khó chịu cho người điều khiển phương tiện. 

Hiện tượng máy không khởi động mà vẫn có va đập bánh răng bất thường ở phía động cơ được gọi là vả để. Nếu xe đánh lửa vào thời điểm quá sớm hoặc quá muộn cũng sẽ gây nên hiện tượng nổ.

Bên cạnh đó dễ dẫn đến mẻ răng, vỡ răng, biến dạng răng đề hoặc phá hủy bộ đề. Cần đưa tới cửa hàng uy tín tiến hành kiểm tra và điều chỉnh khi có hiện tượng trên.

Để khắc phục hiện tượng này, các bạn nên kiểm tra để tiến hành thay thế ngay.

Cách khắc phục: Bạn tiến hành đề lại 3-5 lần mà vẫn thấy tiếng nổ lách tách thì cần rút chìa khóa và mang ngay ra cửa hiệu để kiểm tra và thay thế.

Mối nối bị han rỉ, oxi hóa

Các linh kiện, phụ tùng trong xe máy thường được làm bằng kim loại. Chính vì thế các mối nối ở đầu vào bộ đề cùng với đầu ra bình ắc – quy dễ hạn gỉ. Cùng với đó dòng điện cần để cung cấp cho bộ đề nhỏ không đủ tạo ra mô men quay lớn. Vì vậy không đảm bảo cho động cơ vận hành.

Thường ốc bắt nối các đầu không làm bằng chất liệu đồng hay nhôm dễ gây ra gỉ sét làm ảnh hưởng chất lượng dòng điện. Muốn khả năng tiếp xúc tăng nhà sản xuất khuyến cáo nên thường xuyên kiểm tra và làm sạch mối nối.

>>Xem thêm xe máy giá rẻ dưới 10 triệu

Biện pháp khắc phục: Người dùng nên thường xuyên kiểm tra và vệ sinh sạch các mối nối này để đảm bảo tính tiếp xúc tốt cho xe hoạt động tốt.

Vệ sinh xe hàng tuần, nếu không có điều kiện mang xe ra tiệm vệ sinh tốn chi phí thì bạn có thể tự làm ở nhà. Người dùng nên thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng xe định kỳ và thay thế các linh kiện khi đã phát hiện hoạt động kém.

Tự khắc phục tại nhà hãy thực hiện các thao tác dưới đây:

– Bước 1: Dựng chân chống đứng giữa của xe rồi dùng tua vít vặn ốc xăng và ốc gió. 

– Bước 2: Tiếp theo, cho xe nổ khoảng 5 phút để nóng máy. Sau đó buông tay ga, nới lỏng ốc gió từ từ theo chiều kim đồng hồ ngược.

– Bước 3: Hãy để ý tiếng nổ của xe. Ban đầu sẽ có âm thanh nổ lụp bụp của xăng thừa. Khi máy đã nổ êm phải nới ốc tiếp cho đến khi tiếp kêu đó hết dần.  

– Bước 4: Động cơ xe sẽ hú hẳn lên và bạn càng nới thì tiếng đó càng to. Không cần phải lo lắng bởi đó là do thừa xăng và gió. Chú ý, bạn phải nhớ rõ vị trí tốc độ máy cao nhất để vặn ốc vào giữa hai điểm. Vì đó là điểm phù hợp điều hòa khí lấy gió. 

Xe máy bị trượt đề tóm lại nguyên nhân cũng là do hỏng củ đề. Vì vậy, ngay khi xảy ra hiện tượng này bạn cần tiến hành vệ sinh và mang ra cửa hàng để kiểm tra bộ phận này.