Xe Nhập Khẩu Tăng Tốc Về Nước Vẫn Chưa Cứu được Tình Trạng

Có thể bạn quan tâm

Đầu tư - Kinh doanh

Số liệu từ Tổng cục Hải quan cho thấy, trong tháng 4 vừa qua, lượng ô tô nhập khẩu đạt khoảng 13.177 xe. Với kết quả này, đây là tháng có lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu lớn nhất trong 4 tháng đầu năm nay.

Ô tô nhập khẩu tăng 28%

Trong tháng 4 vừa qua, lượng ô tô nhập khẩu tăng hơn 28% so với tháng 3, giá trị nhập khẩu đạt 352,58 triệu USD, tăng 50,4% so với tháng trước (hơn 10.300 chiếc với trị giá là 234 triệu USD). Trong đó, Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc vẫn là 3 thị trường xuất khẩu ô tô chủ yếu vào Việt Nam đạt 12.256 chiếc, chiếm tỷ trọng gần 93% với kim ngạch đạt 296,67 triệu USD, chiếm 82,4%.

Tính chung trong 4 tháng đầu năm nay, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vẫn giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2021. Cụ thể hết tháng 4, cả nước nhập khẩu 36.989 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch đạt 915,25 triệu USD, giảm 26,3% về lượng và giảm 19,1% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái.Theo các doanh nghiệp kinh doanh xe, mặc dù lượng xe nhập khẩu trong tháng 4 tăng mạnh nhưng vẫn không “cứu” được tình trạng "khan hàng" diễn ra trong nhiều tháng qua. Nhiều mẫu xe “hot” vẫn trong tình trạng không đủ xe để giao cho khách. Thậm chí, một số đại lý còn phải tạm dừng nhận đơn đặt hàng vì không chủ động được thời gian giao xe.

Trong đó, ô tô nhập khẩu từ Thái Lan đạt 16.752 xe, kim ngạch 345,88 triệu USD; Indonesia là 11.016 xe, kim ngạch 152,3 triệu USD và nhập từ thị trường Trung Quốc là 5.438 xe, kim ngạch 211,82 triệu USD.

Theo khảo sát của VnBusiness, tình trạng khan hiếm xe, đặc biệt là những mẫu xe được nhiều người quan tâm như: Ford Ranger; Hyundai Santa Fe, Tucson; Toyota Cross…. những ngày đầu tháng 5/2022 vẫn tăng cao. Nhiều đại lý kinh doanh xe ô tô tại Hà Nội thậm chí còn không nhận đặt cọc đối với một số dòng xe nhất định do chưa biết bao giờ mới có xe để trả khách do đơn đặt hàng đã lùi tới sang năm 2023.

Anh Nguyễn Tường Thuật ở Hà Nội chia sẻ, gia đình anh đang có nhu cầu mua một chiếc Toyota Cross để đi lại, nhưng khi ra đại lý hỏi thì họ thông báo nếu ký hợp đồng từ bây giờ thì đến tận tháng 12 mới có xe. Hơn nữa, giá xe tăng so với thời điểm đầu năm gần 100 triệu đồng. “Cần xe sớm hơn nên tôi gọi điện đến một đại lý ở tỉnh Vĩnh Phúc thì nhân viên ở đây cho biết, dòng xe Toyota Cross đang rất khan hiếm, nên không nhận đặt cọc cho khách ngoài tỉnh”, anh Thuật cho hay.

Do khan hiếm xe, nhiều khách hàng phải chấp nhận mua chênh giá (bia kèm lạc) từ vài chục đến cả trăm triệu đồng để nhận xe sớm. Anh Trung - nhân viên tư vấn tại một đại lý Ford (Hà Nội) cho hay, việc mua kèm phụ kiện để có xe giao ngay không phải tình trạng hiếm gặp đối với mẫu xe có nhiều khách hàng quan tâm. Ngoài ra, tình trạng khan hàng khiến các mẫu xe này càng bị kênh giá nhiều hơn.

Nguồn cung không đủ do thiếu linh kiện

Theo chia sẻ của các đại lý, tình trạng khan hiếm xe hiện nay chủ yếu do nguồn cung không đủ, một tháng đơn đặt hàng có khi lên tới vài chục chiếc/mẫu xe; nhưng khi xe về đại lý thì chỉ có vài chiếc nên người mua phải chấp nhận chờ đợi hoặc nhận lại cọc nếu muốn.

Đại diện TC Group cho biết, có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng cung không đủ cầu đối với các mẫu xe như SantaFe, Tucson... Trong đó, nguyên nhân lớn nhất phải kể đến từ cuộc khủng hoảng bán dẫn toàn cầu khiến cho nhiều linh kiện cấu thành nên sản phẩm bị thiếu hụt đã diễn ra từ quý IV năm ngoái.

Thực tế thiếu hàng không chỉ xảy ra với dòng xe nhập khẩu, nhiều dòng xe lắp ráp trong nước vốn hút khách như Hyundai Santa Fe, KIA Seltos… cũng rơi vào tình trạng khan hàng do các nhà máy không đủ linh kiện sản xuất để đáp ứng nhu cầu thị trường. Đơn cử như Ford Việt Nam thậm chí đã thông báo với các đại lý về việc giảm nguồn cung dòng bán tải Ford Ranger lắp ráp tại Hải Dương

Chia sẻ về việc này, anh Nguyễn N, Giám đốc bán hàng của một đại lý Toyota tại Hà Nội cho biết: “Tình trạng khan hàng đang khiến nhiều đại lý ô tô không còn đủ xe để bán. Từ đầu năm đến nay, khách hỏi mua xe nhiều nhưng đại lý thiếu xe giao”.

Với dòng Toyota Cross, nếu khách đặt mua ở thời điểm hiện tại phải chờ đến tháng cuối năm mới có xe. Thậm chí, một số đại lý Toyota hiện đang tạm dừng ký hợp đồng bán xe Cross vì chưa rõ thời điểm có thể giao xe cho khách.

Vì vậy, dựa vào số liệu xe nhập khẩu tăng mạnh trong tháng 4, nhiều người dùng “mong mỏi” trong thời gian sắp tới lượng xe nhập khẩu về Việt Nam sẽ ngày càng tăng cao. Như vậy, tại thị trường ô tô sẽ nhanh chóng chấm dứt tình trạng khan hiếm xe, người dùng không còn phải chờ đợi vài tháng mới được nhận xe.