Пасат или Авенсис ? - Страница 2 - Тойота форум България

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

TOYOTA FORUM BULGARIA

Пропусни

Търсене Разширено търсене

• Бързи връзки
  • Виж темите без отговор
  • Виж активните теми
  • Търсене
• Правила
• Влез
• Регистрация

• Начало Начало форум Всичко за TOYOTA Общи теми
• Търсене

Пасат или Авенсис ?

Дискусии, коментари, идеи, предложения, срещи, история, интересни факти Заключено

• Принтирай

Търсене Разширено търсене 317 мнения

• Страница 2 от 22
  • Натисни за да отидеш на страница…:
• Предишна
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• …
• 22
• Следваща

IvoDobrev Мнения: 136 Регистриран на: 30 Яну 2010 08:11 Местоположение: Костинброд Благодарил/а: 1 път

Мнение от IvoDobrev » 03 Фев 2012 19:09

На дизеловият Авенсис ми липсва само автоматичната кутия на пасата, която по мое мнение се справяше прекрасно когато го тествах. Върнете се в началото IvoDobrev E60_Power Мнения: 321 Регистриран на: 30 Яну 2012 20:53

Мнение от E60_Power » 04 Фев 2012 01:28

nock написа:

PESHO OT MARS написа:1.9TDi е бомба дюза и на пасат основното количество са с 116 или със 131 коня. този със 131 се води с доста прилична динамика. 1.9 бомба дюза има един калпав проблем че честичко разбива леглото на дюзата на 1-ви цилиндър. После филма е неприятен. Като цяло бомба дюзата е хубав мотор но шумен и вървежа му не е толкова плавен. На някой им харесва мен лично не. Най-сполучливия комън реил на ВАГ е 2.0 със 143 коня там имаме стандартни дюзи и нищо изненадващо. но се слага на по-нови коли като например А4/Б8.

Полезно. Thanks. Ще се поогледам в следващия месец и ще видим. Дано излезе някоя оферта за да "скоча"

Полезно .... ама друг път! Определение "бомба - дюза" за 1.9 TDI на VW е доста смехотворно. По-корав мотор от този едва ли има. Дори Мерцедес и БМВ не могат да се похвалят с дизелов агрегат като този на Фолксваген. Това е двигател, който се произвежда от десетилетия и има имиджа на напълно безпроблемен мотор. И е такъв. Попитай г-н "бомба-дюза" колко километра има зад гърба си на 1.9 TDI и когато ти отговори ще ти кажа колко имам аз. А аз имам много. Така, че никакви притеснения не трябва да имаш, ако се спреш на Пасат с този мотор. Подобни пари, като посочените по-горе / похарчени за ремонти / никога няма да дадеш по кола с тоя двигател. 2.0 TDI си е издънка на VW и феновете на другите марки с пълно право им се надсмиват. Но 1.9 TDI е много доказан и истински двигател. Колегата, дето много е в час ти пише за мотор 116 и 131 к.с., но през тези моделни години, посочени от теб / 2006-2007г. / 99% от Пасат с 1.9 TDI е с 77KW / 105 к.с. / мощност. 1.9 TDI със 116 к.с. през този период не се монтира, а едва от пролетта на 2008г. Така, че ако взимаш Пасат 1.9 TDI от тези години, ще купиш кола с напълно безпроблемен мотор - 77KW / 105 к.с. 131 к.с. мотора не се монтира на Passat B6. Ако решиш да си вземеш кола с по-малък мотор, можеш спокойно да избереш Пасат-а с 1.9 ТДИ, 105 к.с. Ако искаш повече мощност - Авенсис-а с 2.2 мотора. Бягай единствено от 2.0 TDI на VW. С останалите мотори проблеми няма да имаш. P.S. 1.9 TDI, 90 к.с. / не е помпа дюза / с турбина без променлива геометрия върви и на олио. От София до Пловдив. И му няма нищо. Така, че споко за тоя двигател. Изключителен мотор е. Върнете се в началото E60_Power joro_206 Мнения: 231 Регистриран на: 20 Юни 2008 20:30 Местоположение: София

Мнение от joro_206 » 04 Фев 2012 06:59

абсолютно съм съгласен с колегата. 1.9 тди е доказан мотор и гаранция с него няма да имаш ядове. ако искаш повече мощност се вземи авенсис 2.2 аз карам такъв и съм много доволен Toyota Corolla Verso 1.8 VVTi 129к.с. Toyota Avensis 2,2 D4D 150 k.c RAV 4, 2,0 VVTI-150к.с.-газов инжекцион BRC Върнете се в началото joro_206 nowyaris Мнения: 4507 Регистриран на: 11 Фев 2009 16:17 Местоположение: ЛИНЦ/АТ Получена благодарност: 2 пъти

Мнение от nowyaris » 04 Фев 2012 10:08

.....C 220 CDI Върнете се в началото nowyaris vs_hristov Мнения: 45 Регистриран на: 22 Сеп 2008 01:02 Местоположение: Sofia

Мнение от vs_hristov » 04 Фев 2012 11:42

Ако ти трябва автомобил на който можеш максимално да разчиташ тове е MADE IN JAPAN!За всичко останало извън посочената група ......Things will happen while they can ........It's easy when you're Big in Japan......... Върнете се в началото vs_hristov KiLLeR Мнения: 1189 Регистриран на: 01 Дек 2010 02:48 Местоположение: Пловдив/София Получена благодарност: 1 път

Мнение от KiLLeR » 04 Фев 2012 12:38

nowyaris написа:.....C 220 CDI

Toyota Avensis D4D 2001 Върнете се в началото KiLLeR nock Мнения: 31 Регистриран на: 02 Фев 2012 21:36 Местоположение: Sofia

Мнение от nock » 04 Фев 2012 15:39

Дааа... Никога не е късно да научиш нещо ново Вероятно ще мина на варианта с Авенсиса 2.0 или 2.2 /D4D, освен ако не излезе добър Б6 1.9 TDI 105кс. Това обаче е малко вероятно и по трудно се намират в България. C-класата беше вариант но са нужни още 2-3к лв иначе трябва да падна с година, две и вече говориме за 7-8г. Мерцедес. Върнете се в началото nock martod Мнения: 1501 Регистриран на: 15 Ное 2008 17:49 Местоположение: Пловдив, което си е пак в страната на абсурдите .

Мнение от martod » 04 Фев 2012 17:46

nowyaris написа:.....C 220 CDI

А когато сняг за бръска, що ще чини той зимъска ? laugh.gif

vs_hristov написа:Ако ти трябва автомобил на който можеш максимално да разчиташ тове е MADE IN JAPAN!За всичко останало извън посочената група

Че то тогава ни Пасат, ни Авенсис трябва да купува .. biggrin.gif СВЕТЪТ Е КРЪЧМА........ДА СЕДНЕМ НА ЕДНА МАСА.... Върнете се в началото martod jim_beam Мнения: 2494 Регистриран на: 25 Юли 2007 23:01 Местоположение: Австрия Автомобил: Honda HR-V RU Благодарил/а: 13 пъти Получена благодарност: 6 пъти Обратна връзка: Свържи се с jim_beam Skype

Мнение от jim_beam » 04 Фев 2012 18:02

много голяма вероятност има както при 1.9 така и при 2.0 да спука глава,хиляди случаи познавам.дори в 100к теста на аутобилд на туран с 2.0 тди след разглабянето накрая се виждат пукнатините.от фолксваген казват,че не било опасно,понеже като загреел се затваряли,смех!лично аз на бус 1.9 сди и на баничарка кади със същия мотор се прецакаха главите на доста под 100к. не искам да хваля полските дизели на тойота,и те са с пиезо-дюзи дензо,но спукани глави там няма.моя е вече на 106к! не мога да разбера защо отивате на дизел,като и горивото е калпаво,пък и тези темп. зимата?всички коли след посочената година,които търси колегата са с дпф,което е допълнителен риск от скъпи ремонти.ако имаш сравнително малко градско със задръствания с една добра 1.8-2.0 бензин може да имаш среден разход до 8л! помисли преди да направиш грешка колега,а фолксваген-никога както и дсг ск.кутия,бягай далече от там! Honda HR-V DTEC 2021 Made In Japan Върнете се в началото jim_beam nock Мнения: 31 Регистриран на: 02 Фев 2012 21:36 Местоположение: Sofia

Мнение от nock » 04 Фев 2012 19:28

jim_beam написа:много голяма вероятност има както при 1.9 така и при 2.0 да спука глава,хиляди случаи познавам.дори в 100к теста на аутобилд на туран с 2.0 тди след разглабянето накрая се виждат пукнатините.от фолксваген казват,че не било опасно,понеже като загреел се затваряли,смех!лично аз на бус 1.9 сди и на баничарка кади със същия мотор се прецакаха главите на доста под 100к. не искам да хваля полските дизели на тойота,и те са с пиезо-дюзи дензо,но спукани глави там няма.моя е вече на 106к! не мога да разбера защо отивате на дизел,като и горивото е калпаво,пък и тези темп. зимата?всички коли след посочената година,които търси колегата са с дпф,което е допълнителен риск от скъпи ремонти.ако имаш сравнително малко градско със задръствания с една добра 1.8-2.0 бензин може да имаш среден разход до 8л! помисли преди да направиш грешка колега,а фолксваген-никога както и дсг ск.кутия,бягай далече от там!

Мерси за коментара. Само няколко неща. Почвам отзад напред. Ако караш много градско в София (какъвто е моя случай) няма смисъл от бензин. Никакви модификации. Имал съм '01 Фабия 1,4 MPI преди 5 години и хем тогава беше евтин бензина. И то значително. Научих си урока аз! Без такива бензинчета. 10/100 градско в София с бензин мотор не може да го сънуваш Дизела му е по-скъпа подръжката, както си казал, но пък едното за сметка на другото. DSG скоростна кутия не ми е мерак. По-скоро ми харесва Пасата от тези години като дизайн (вътре и вън) в сравнение с Авенсиса. Ако погледнеш 1вия ми пост в темата ще видиш кои са определящите показатели за мен. Иначе е безспорно, че Тойотата води по почти всички останали показатели. Пък в крайна сметка нали знаеш. Късмет. Колата като жената. На каквато случиш )) Върнете се в началото nock nowyaris Мнения: 4507 Регистриран на: 11 Фев 2009 16:17 Местоположение: ЛИНЦ/АТ Получена благодарност: 2 пъти

Мнение от nowyaris » 04 Фев 2012 19:47

martod написа:

nowyaris написа:.....C 220 CDI

А когато сняг за бръска, що ще чини той зимъска ? laugh.gif

vs_hristov написа:Ако ти трябва автомобил на който можеш максимално да разчиташ тове е MADE IN JAPAN!За всичко останало извън посочената група

Че то тогава ни Пасат, ни Авенсис трябва да купува .. biggrin.gif

Що,какво му е на CDI-то през зимата? Върнете се в началото nowyaris PESHO OT MARS Мнения: 863 Регистриран на: 09 Яну 2008 16:31 Местоположение: София

Мнение от PESHO OT MARS » 04 Фев 2012 21:07

E60_Power написа:

nock написа:

PESHO OT MARS написа:1.9TDi е бомба дюза и на пасат основното количество са с 116 или със 131 коня. този със 131 се води с доста прилична динамика. 1.9 бомба дюза има един калпав проблем че честичко разбива леглото на дюзата на 1-ви цилиндър. После филма е неприятен. Като цяло бомба дюзата е хубав мотор но шумен и вървежа му не е толкова плавен. На някой им харесва мен лично не. Най-сполучливия комън реил на ВАГ е 2.0 със 143 коня там имаме стандартни дюзи и нищо изненадващо. но се слага на по-нови коли като например А4/Б8.

Полезно. Thanks. Ще се поогледам в следващия месец и ще видим. Дано излезе някоя оферта за да "скоча"

Полезно .... ама друг път! Определение "бомба - дюза" за 1.9 TDI на VW е доста смехотворно. По-корав мотор от този едва ли има. Дори Мерцедес и БМВ не могат да се похвалят с дизелов агрегат като този на Фолксваген. Това е двигател, който се произвежда от десетилетия и има имиджа на напълно безпроблемен мотор. И е такъв. Попитай г-н "бомба-дюза" колко километра има зад гърба си на 1.9 TDI и когато ти отговори ще ти кажа колко имам аз. А аз имам много. Така, че никакви притеснения не трябва да имаш, ако се спреш на Пасат с този мотор. Подобни пари, като посочените по-горе / похарчени за ремонти / никога няма да дадеш по кола с тоя двигател. 2.0 TDI си е издънка на VW и феновете на другите марки с пълно право им се надсмиват. Но 1.9 TDI е много доказан и истински двигател. Колегата, дето много е в час ти пише за мотор 116 и 131 к.с., но през тези моделни години, посочени от теб / 2006-2007г. / 99% от Пасат с 1.9 TDI е с 77KW / 105 к.с. / мощност. 1.9 TDI със 116 к.с. през този период не се монтира, а едва от пролетта на 2008г. Така, че ако взимаш Пасат 1.9 TDI от тези години, ще купиш кола с напълно безпроблемен мотор - 77KW / 105 к.с. 131 к.с. мотора не се монтира на Passat B6. Ако решиш да си вземеш кола с по-малък мотор, можеш спокойно да избереш Пасат-а с 1.9 ТДИ, 105 к.с. Ако искаш повече мощност - Авенсис-а с 2.2 мотора. Бягай единствено от 2.0 TDI на VW. С останалите мотори проблеми няма да имаш. P.S. 1.9 TDI, 90 к.с. / не е помпа дюза / с турбина без променлива геометрия върви и на олио. От София до Пловдив. И му няма нищо. Така, че споко за тоя двигател. Изключителен мотор е.

Не му казвай че е изцяло безпроблемен ами вземи провери дали не им изчезват главите като резервна част по моргите. Дефекта с 1-вата дюза си е добре известен. Мой много добър приятел хвърли едни 4-5 хил по майстори заради една Шкода Октавия 4х4 с този мотор точно 105 коня. Друг е въпроса че колата не беше в цветущо здраве. За двигателите се ориентирам по Аудитата а не по VW-ните. В поколението А4/Б5 се слага основно по-стария AFN със 110 коня който си е класически турбодизел. а след това на А4/Б6 се монтират вече бомба-дюзите 116 и 131 коня основно. Там тази версия с 105 коня е непозната. Както казах е хубав мотор стига да ти харесва резкия му старт и да не ти пука особенно че вибрира и потраква (на студено докато загрее). И какъв е проблема че ги наричам бомба-дюза? това не значи че не оценявам достойнствата на мотора. Просто на мен не ми е по вкуса disel power. Накарах се на дизел за бъдещите поне 5-6 год. Последно промяна от PESHO OT MARS на 04 Фев 2012 21:21, променено общо 1 път. ex Toyota Carina E 2.0/16V AUTOMATIC ex Toyota Corolla E90 1.3/12V EFI ex Toyota Corolla E11 G6 1.3/16V ex Toyota Corolla E90 1.3/12V ex Toyota Starlet EP8 1.3/12V EFI 4-door ex Toyota Starlet EP8 1.3/12V EFI 2-door ex Toyota Carina E 1.6/16V Върнете се в началото PESHO OT MARS PESHO OT MARS Мнения: 863 Регистриран на: 09 Яну 2008 16:31 Местоположение: София

Мнение от PESHO OT MARS » 04 Фев 2012 21:19

nock написа:

jim_beam написа:много голяма вероятност има както при 1.9 така и при 2.0 да спука глава,хиляди случаи познавам.дори в 100к теста на аутобилд на туран с 2.0 тди след разглабянето накрая се виждат пукнатините.от фолксваген казват,че не било опасно,понеже като загреел се затваряли,смех!лично аз на бус 1.9 сди и на баничарка кади със същия мотор се прецакаха главите на доста под 100к. не искам да хваля полските дизели на тойота,и те са с пиезо-дюзи дензо,но спукани глави там няма.моя е вече на 106к! не мога да разбера защо отивате на дизел,като и горивото е калпаво,пък и тези темп. зимата?всички коли след посочената година,които търси колегата са с дпф,което е допълнителен риск от скъпи ремонти.ако имаш сравнително малко градско със задръствания с една добра 1.8-2.0 бензин може да имаш среден разход до 8л! помисли преди да направиш грешка колега,а фолксваген-никога както и дсг ск.кутия,бягай далече от там!

Мерси за коментара. Само няколко неща. Почвам отзад напред. Ако караш много градско в София (какъвто е моя случай) няма смисъл от бензин. Никакви модификации. Имал съм '01 Фабия 1,4 MPI преди 5 години и хем тогава беше евтин бензина. И то значително. Научих си урока аз! Без такива бензинчета. 10/100 градско в София с бензин мотор не може да го сънуваш Дизела му е по-скъпа подръжката, както си казал, но пък едното за сметка на другото. DSG скоростна кутия не ми е мерак. По-скоро ми харесва Пасата от тези години като дизайн (вътре и вън) в сравнение с Авенсиса. Ако погледнеш 1вия ми пост в темата ще видиш кои са определящите показатели за мен. Иначе е безспорно, че Тойотата води по почти всички останали показатели. Пък в крайна сметка нали знаеш. Късмет. Колата като жената. На каквато случиш ))

Първо карането на дизел на градско за мен си е мъчение най-вече ако е ръчна кутия. Ако караш наистина много имай впредвид че всички тези мотори са с демпферни маховици и ако се скапе (което неминуемо се случава по някое време) отиваш на 1000 ле за отскок. Така че по-добре автоматик инвестицията в поддръжаката му в крайна сметка излиза по-евтино отколкото смяната на един нормален съединител да не говорим за комфорта. Ако не си предубеден за мен бензинова кола с газова си е по-оферта но може и да не обичаш газта шом целенасочено си се вгледал в дизела. Не се подвеждай по легендите за некакъв уникален разход да не останеш разочарован. Както може да харчи 5.5 на дълго с 100-120 км.ч така може и да удари 12-ка на късо в студа зимата. Отделно на това лично за мен това да запаля колата и да чакам 15-20 мин евентуално да дойде парно не си е опция (ако няма допълнително подгряване). Отделно печелиш бонус чудесната нафта в Булгаристан. DSG-тата имах проблем първото поколение, доколкото се коментират сега са си безупречни. ex Toyota Carina E 2.0/16V AUTOMATIC ex Toyota Corolla E90 1.3/12V EFI ex Toyota Corolla E11 G6 1.3/16V ex Toyota Corolla E90 1.3/12V ex Toyota Starlet EP8 1.3/12V EFI 4-door ex Toyota Starlet EP8 1.3/12V EFI 2-door ex Toyota Carina E 1.6/16V Върнете се в началото PESHO OT MARS jim_beam Мнения: 2494 Регистриран на: 25 Юли 2007 23:01 Местоположение: Австрия Автомобил: Honda HR-V RU Благодарил/а: 13 пъти Получена благодарност: 6 пъти Обратна връзка: Свържи се с jim_beam Skype

Мнение от jim_beam » 04 Фев 2012 21:43

колега въведи в гоглето dsg problem и ще видиш колко са безпроблемни.а vw искат само за кутията 6к евро без монтажа,честито на печелившите.нали и авто мото спорт писаха по въпроса,че била много хубава кутия,обаче само когато функционирала,а тва мноо рядко.поло с 1.4 бензин дсг го тестваха с реален разход 12-14л,сметни какви дърти лъжи дават като уж разход по книжка.то и моя е бая над дадения от тойота,ама чак толкова. колега nock,извода ти,че няма смисъл от бенз. кола за градско не е точен.отдавна са измислили тойота приус,хем е автомат,надали ще надхвърлиш 6л разход в града.комбито още не е излязло в европа,но ако събереш някой лев сигурно скоро ще се убедиш коя е идеалната градска кола,и не само градска! пс> http://www.motorkultur.com/de/home/visi ... kauft.html Honda HR-V DTEC 2021 Made In Japan Върнете се в началото jim_beam E60_Power Мнения: 321 Регистриран на: 30 Яну 2012 20:53

Мнение от E60_Power » 04 Фев 2012 22:57

PESHO OT MARS написа:

E60_Power написа:

nock написа: Полезно. Thanks. Ще се поогледам в следващия месец и ще видим. Дано излезе някоя оферта за да "скоча"

Полезно .... ама друг път! Определение "бомба - дюза" за 1.9 TDI на VW е доста смехотворно. По-корав мотор от този едва ли има. Дори Мерцедес и БМВ не могат да се похвалят с дизелов агрегат като този на Фолксваген. Това е двигател, който се произвежда от десетилетия и има имиджа на напълно безпроблемен мотор. И е такъв. Попитай г-н "бомба-дюза" колко километра има зад гърба си на 1.9 TDI и когато ти отговори ще ти кажа колко имам аз. А аз имам много. Така, че никакви притеснения не трябва да имаш, ако се спреш на Пасат с този мотор. Подобни пари, като посочените по-горе / похарчени за ремонти / никога няма да дадеш по кола с тоя двигател. 2.0 TDI си е издънка на VW и феновете на другите марки с пълно право им се надсмиват. Но 1.9 TDI е много доказан и истински двигател. Колегата, дето много е в час ти пише за мотор 116 и 131 к.с., но през тези моделни години, посочени от теб / 2006-2007г. / 99% от Пасат с 1.9 TDI е с 77KW / 105 к.с. / мощност. 1.9 TDI със 116 к.с. през този период не се монтира, а едва от пролетта на 2008г. Така, че ако взимаш Пасат 1.9 TDI от тези години, ще купиш кола с напълно безпроблемен мотор - 77KW / 105 к.с. 131 к.с. мотора не се монтира на Passat B6. Ако решиш да си вземеш кола с по-малък мотор, можеш спокойно да избереш Пасат-а с 1.9 ТДИ, 105 к.с. Ако искаш повече мощност - Авенсис-а с 2.2 мотора. Бягай единствено от 2.0 TDI на VW. С останалите мотори проблеми няма да имаш. P.S. 1.9 TDI, 90 к.с. / не е помпа дюза / с турбина без променлива геометрия върви и на олио. От София до Пловдив. И му няма нищо. Така, че споко за тоя двигател. Изключителен мотор е.

Не му казвай че е изцяло безпроблемен ами вземи провери дали не им изчезват главите като резервна част по моргите. Дефекта с 1-вата дюза си е добре известен. Мой много добър приятел хвърли едни 4-5 хил по майстори заради една Шкода Октавия 4х4 с този мотор точно 105 коня. Друг е въпроса че колата не беше в цветущо здраве. За двигателите се ориентирам по Аудитата а не по VW-ните. В поколението А4/Б5 се слага основно по-стария AFN със 110 коня който си е класически турбодизел. а след това на А4/Б6 се монтират вече бомба-дюзите 116 и 131 коня основно. Там тази версия с 105 коня е непозната. Както казах е хубав мотор стига да ти харесва резкия му старт и да не ти пука особенно че вибрира и потраква (на студено докато загрее). И какъв е проблема че ги наричам бомба-дюза? това не значи че не оценявам достойнствата на мотора. Просто на мен не ми е по вкуса disel power. Накарах се на дизел за бъдещите поне 5-6 год.

Приятелят ти с Октавията е бил сериозно изпързалян, като е дал тези пари за ремонт. Но все пак има една много хубава приказка - "не е луд тоя, който яде зелника, а този който му го дава". След като е бил глупав и се е разделил с 4-5 хиляди лева за ремонт - проблема си е негов. 1.9 ТДИ е безпроблемен мотор. Е, ако го караш постоянно с оборотите на мах, не го обслужваш с масла и филтри / особено горивен /, ще правиш ремонти. Ако знаеш как се кара дизел и как се обслужва подобен мотор, проблеми няма да имаш. Относно това в кои модели автомобили на VW и от кои години се монтира конкретен мотор - информацията я има в нета. Както посочих в предния пост, 99% от монтираните 1.9 ТДИ в Пасат са 77 KW/ 105 к.с. /. Това е факт. Както е факт, че мотора е напълно безпроблемем, стига да поддържаш адекватно автомобила. Иначе всеки мотор може да даде проблем, включително и най-коравия, ако е експлоатиран от някой кретен. Относно това в кои Пасати се монтират 1.9 ТДИ с 116 и 131 коня - информацията е общодостъпна. 116 к.с. мотора е от април 2008г. в Пасат Б6. За 131 к.с. дори няма да коментирам - в предния пост написах, че този мотор не се монтира в тази кола. Монтира се в една дузина модели на Сеат, Шкода, Ауди, Джета на VW, но го няма в Пасат Б6. Всяка оферта за Пасат Б6 с този мотор не е вярна. Двигателят с 131 к.с. се монтира в Пасат Б5. "Вибрира и потраква на студено, докато загрее" не е вярно твърдение. Казвам го от собствен опит. Последно промяна от E60_Power на 04 Фев 2012 23:17, променено общо 1 път. Върнете се в началото E60_Power Заключено

• Принтирай

Покажи: Всички мнения1 ден7 дена2 седмици1 месец3 месеца6 месеца1 година Сортирай по: АвторВремеЗаглавие Посока: ВъзходящНизходящ 317 мнения

• Страница 2 от 22
  • Натисни за да отидеш на страница…:
• Предишна
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• …
• 22
• Следваща

Обратно към “Общи теми”

Иди на

• Всичко за TOYOTA
• ↳ Общи теми
• ↳ Клубни срещи
• ↳ Toyota Мания
• Технически въпроси
• ↳ Общи технически въпроси
• ↳ Двигатели
• ↳ Газови уредби
• ↳ Електрическа система, навигация, музика
• ↳ Хибридно задвижване - Hybrid Synergy Drive (HSD)
• ↳ Трансмисия
• ↳ Спирачна система
• ↳ Окачване
• ↳ Интериор/екстериор
• Електрически автомобили
• ↳ Общи разсъждения
• ↳ Електрически автомобили Тойота
• ↳ Зарядни станции
• LEXUS
• ↳ Общи теми
• ↳ Технически въпроси
• Отдел Subaru
• ↳ Subaru + MX5
• Пазар, магазини и услуги
• ↳ Купува части
• ↳ Продава части
• ↳ Купува / Продава автомобил
• ↳ Сервизи / Магазини / Услуги
• ↳ Черен списък на некоректни търговци и сервизи

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: stefandg и 2 госта

• Начало Начало форум
• Часовете са според зоната UTC+02:00 Europe/Sofia
• Изтрий всички бисквитки

Форума се задвижва от phpBB® Forum Software © phpBB Limited Translated by Yoan Arnaudov