Bộ Giao Thông đốc Thúc Tiến độ Dự án Cầu đường Sắt Qua Sông Đuống

• Cầu Đuống xuống cấp nghiêm trọng, người tham gia giao thông lo lắng
• Thiết kế cầu Đuống mới có tên gọi “Giao duyên”
• Cận cảnh cầu Đuống xuống cấp, phương tiện qua cầu “vừa đi vừa run”

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường sắt qua sông Đuống) đáp ứng chất lượng, tiến độ yêu cầu.

Văn bản của Bộ GTVT nêu rõ, dự án thực hiện nâng cấp công trình cầu đường sắt và cầu đường bộ qua sông Đuống nhằm tăng cường năng lực vận tải đường thủy là hết sức cần thiết, cấp bách.

Tuy nhiên, các công trình này có ảnh hưởng đến dự án khác như: Tuyến đường sắt đô thị số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi, cầu đường bộ nối giữa phía Bắc và Nam sông Đuống theo quy hoạch mạng lưới giao thông của Thủ đô.

Cầu Đuống hiện tại đã xuống cấp sau hàng chục năm khai thác

Vì vậy, Ban QLDA6, Tư vấn tiếp thu ý kiến của các đơn vị, phân tích làm rõ các hạng mục phân kỳ đầu tư theo giai đoạn, đảm bảo tận dụng tối đa cho giai đoạn hoàn chỉnh; Cập nhật, đánh giá đầy đủ tình hình tổ chức giao thông hiện trạng của các nút giao, phạm vi kè đã được xây dựng, đường dân sinh, dân cư, hiện trạng khai thác đường sắt hiện tại và quy hoạch đường sắt trên cao sau này để lựa chọn giải pháp thiết kế cho phù hợp.

Phương án thiết kế cầu Đuống mới được lựa chọn

Cùng đó, cập nhật đầy đủ các tiêu chuẩn áp dụng cho dự án để trình Bộ GTVT phê duyệt theo quy định làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo; Nghiên cứu, tính toán quy mô đường hai đầu cầu phù hợp với quy hoạch và đảm bảo khả năng kết nối sau này cũng như đảm bảo giao thông trong quá trình khai thác, sử dụng.

Về tổ chức giao thông, phải nghiên cứu, phân tích cụ thể phương án tổ chức giao thông theo nguyên tắc tổ chức giao thông đô thị để đảm bảo lưu thông cho các hướng kết nối được thuận lợi.

Về phương án GPMB, Ban QLDA6, Tư vấn phối hợp chặt chẽ với địa phương để rà soát kỹ lưỡng khối lượng và giá trị GPMB phù hợp với thực tế, đảm bảo không vượt tổng mức đầu tư.

Tại văn bản này, lãnh đạo Bộ GTVT cũng yêu cầu Ban QLDA6, Tư vấn khẩn trương hoàn thiện các thủ tục, làm cơ sở phê duyệt dự án đầu tư trước ngày 30/5/2022.

Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường sắt Đuống) có tổng vốn dự kiến gần 1.900 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn, giai đoạn 2021-2025.

Dự án xây dựng mới riêng rẽ 2 cầu đường bộ, đường sắt thay vì kết hợp hai loại hình đi chung một cầu như hiện nay. Sau khi hoàn thành xây dựng cầu mới, sẽ dỡ bỏ cầu hiện tại.

Trước đó, Bộ GTVT đã lựa chọn thiết kế cho cầu đường bộ Đuống mới bắc qua sông Đuống trên địa bàn TP Hà Nội.

Theo đó, phương án kiến trúc có tên "Giao duyên" được Bộ GTVT lựa chọn để đầu tư xây dựng công trình cầu Đuống mới.