Bơm Rôto Bơm Phiến Trượt - Tài Liệu Text - 123doc

1. Trang chủ >
2. Kỹ thuật >
3. Cơ khí - Vật liệu >

Bơm rôto Bơm phiến trượt

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (3.78 MB, 126 trang )

- Ưu nhược điểm + Kết cấu đơn giản, nhỏ gọn, dễ chế tạo, chắc chắn.+ Làm việc tin cậy, độ bền cao. + Có khả năng làm việc với tốc độ quay lớn hơn các loại bơm khác.+ Không có khả năng hút khơ. + Khơng thể thực hiện được sự điều chỉnh lưu lượng và áp suất khi bơmlàm việc với tốc độ quay không đổi nếu không dùng van xả.

b. Bơm rôto

- Sơ đồ kết cấu của bơm rơto được thể hiện trên hình 3.7- Ngun lý hoạt động: Bơm rôto đưa dầu đến động cơ khi rôto trong và vành rôto quay và dầu đượcchuyển vào khoảng giữa rôto trong và vành rôto. Khi rôto tiếp tục quay, khoảng trống ở phía cửa ra của bơm trở nên nhỏ hơn, đẩy dầu đến cửa ra và đi vào bầu lọc.- Ưu điểm của bơm này là vành rôto quay với tốc độ thấp hơn so với rơto trong, do đó giảm được sự mài mòn.

c. Bơm phiến trượt

- Cấu tạo của bơm phiến trượt được thể hiện ở hình 3.8 Hình 3.7. Bơm rơtoH ình 3.8. Bơm phiến trượt 1. thân bơm; 2. đường dầu vào; 3. cánh gạt; 4. đường dầu ra; 5. then; 6. rơto;7. trục dẫn động; 8. lò xo - Nguyên lý hoạt động: Bơm dầu thường được dẫn động trực tiếp từ trụckhuỷu hoặc từ trục cam của động cơ cũng có khi nó được dẫn động bởi động cơ điện độc lập. Ở bơm dầu kiểu phiến trượt này có rơto 5 được lắp lệch tâm với thânbơm 1, có các rãnh lắp các phiến trượt 3. Khi động cơ làm việc trục khuỷu sẽ quay truyền chuyển động cho rôto 5 quay, do lực ly tâm và lực ép của lò xo 7, phiến trượt3 luôn luôn tỳ sát vào bề mặt vỏ bơm 1 tạo thành các không gian kín và do đó guồng dầu từ đường dầu áp suất thấp 2 sang đường dầu có áp suất cao 4. Sau khi rakhỏi bơm, dầu sẽ được đẩy đi qua một số thành phần khác như: lọc thô, lọc tinh, bầu làm mát dầu. Vì thế, dầu sau khi ra khỏi bơm cần có một áp suất đủ lớn thì mớiđi đến các bề mặt, chi tiết cần bơi trơn khi đó nó mới làm được nhiệm vụ bơi trơn và làm mát các chi tiết của động cơ.- Bơm phiến trượt có ưu điểm là rất đơn giản, nhỏ gọn, nhưng đồng thời cũng có nhược điểm cơ bản là mài mòn bề mặt tiếp xúc giữa phiến trượt và thânbơm rất nhanh. Vì vậy trong quá trình sử dụng cần thường xuyên kiểm tra khe hở giữa phiến trượt và thân bơm để khắc phục kịp thời tránh các sự cố nghiêm trọngxảy ra.

d. Bơm dầu áp suất cao kiểu nhiều piston

Xem Thêm

Tài liệu liên quan

• Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ Diesel
  • 126
  • 7,009
  • 20

Tải bản đầy đủ (.pdf) (126 trang)

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

(3.78 MB) - Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ Diesel-126 (trang) Tải bản đầy đủ ngay ×