Cấu Tạo Và Nguyên Lý Làm Việc Của Bơm Cánh Gạt Thủy Lực

Cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm cánh gạt thủy lực

Nguyên lý làm việc của bơm cánh gạt Máy thủy lực cánh gạt là máy thủy lực roto có kết cấu đơn giản làm việc ít ồn, có khả năng điều chỉnh được lưu lượng. Loại máy này yêu cầu việc lọc chất lỏng khắt khe khi làm việc

Ngày đăng: 23-03-2013

20242 lượt xem

Phạm vi làm việc của bơm cánh gạt tác dụng đơn tương đối hẹp nhưng đối với bơm tác dụng kép phạm vi làm việc được mở rộng nhiều. Máy thuỷ lực cánh gạt được sử dụng nhiều trong hệ thống máy công cụ, khoan, doa, phay, tiện, mài.

cấu tạo bơm cánh gạt

maybomthuyluc.com

Cấu tạo của bơm cánh gạt tác dụng đơn gồm có một vỏ hình trụ trong đó có rôto. Tâm của vỏ và rôto lệch nhau một khoảng là e. Trên rôto có các bản phẳng. Khi rôto quay, các bản phẳng này trượt trong các rãnh và gạt chất lỏng, nên gọi là cánh gạt. Phần không gian giới hạn bởi vỏ bơm và rôto gọi là thể tích làm việc. Với kết cấu của bơm cánh gạt như trên, một vòng quay máy thể hiện một lần hút và một lần đẩy còn gọi là bơm cánh gạt tác dụng đơn. Bơm càng nhiều cánh gạt thì lưu lượng càng đều, thông thường số cánh gạt có từ 4 đến 12 cánh. Nhược điểm của bơm cánh gạt tác dụng đơn là gây lên lực hướng kính lệch (từ khoang đẩy).

nhược điểm bơm cánh gạt

http://www.maybomthuyluc.com

Hình trên thể hiện sơ đồ kết cấu của một bơm cánh gạt tác dụng kép. Khác với trường hợp bơm cánh gạt tác dụng đơn, để tăng thể tích làm việc trong quá trình hút và quá trình đẩy người ta không bố trí roto và stato lệch tâm nhau mà mặt trong của stato có dạng những cung tròn có bán kính khác nhau nối tiếp nhau.

Hai khoang hút và 2 khoang đẩy được bố trí đối xứng nhau qua tâm của vỏ. Như vậy sau một lần quay bơm cánh gạt thực hiện hai lần hút và đẩy. Để tăng chiều dài khe hẹp, giảm lực dẫn động các cánh gạt và tránh cho cánh gạt không bị kẹt người ta bố trí các cánh gạt nằm nghiêng so với phương hướng kính một góc = 6 đến 130 (Chú ý khi bố trí nghiêng như vậy, bơm chỉ làm việc theo một chiều).

điều chình bơm cánh gạt maybomthuyluc.com

Hình này thể hiện nguyên lý điều chỉnh lưu lượng trong bơm cánh gạt đơn bằng cách điều chỉnh khoảng lệch tâm giữa roto và vỏ bằng cách xê dịch vòng trượt.

- Khoảng làm việc của bơm cánh gạt thủy lực.

Khoảng làm việc của bơm cánh gạt thông thường như sau: • Tốc độ tối thiểu khi có tải 500-600v/p • Tốc độ tối đa khi có tải 2000-3000v/p • Lưu lượng tới 600 l/p • Áp suất làm việc liên tục tới 210at • Áp suất hút cho phép 0,16 at.

- Động cơ cánh gạt Kết cấu của động cơ cánh gạt tương tự như bơm cánh gạt nhưng đối với động cơ yêu cầu lực tỳ của cánh gạt lên stato phải thường xuyên và đủ lớn. - Vật liệu chế tạo. Vật liệu làm cánh gạt có thể là thép gió P18, thép 20X, thép 40X hoặc thép làm vòng bi nhiệt luyện đạt độ cứng 62HRC

Tag: nguyen ly, cấu tạo, bom thuy luc, bơm cánh gạt Tweet More Sharing ServicesShare Share on email Share on print Share on facebook Share on twitter

bình luận (2)

Gửi bình luận của bạn

Họ tên *
Email *
Gửi bình luận của bạn *
Mã xác nhận * Captcha
loader

Tin liên quan

  • Bơm thủy lực dùng trên xe ô tô
  • Hoạt động của bơm cánh gạt - phần 2 video
  • Hoạt động của bơm cánh gạt - video
  • Bảo trì Sửa chữa bơm thủy lực
  • Hệ truyền động thủy lực theo công nghệ Hybrid
  • Phục hồi bơm thủy lực ở đâu?

Giỏ hàng [0]

Xem giỏ hàng

Hỗ trợ trực tuyến

  • vinatrade01

    Mr. Khánh - Kỹ thuật

    0903 776 456

  • hai.ha.nguyen

    Mr. Hải - Kinh doanh

    0938 480 456

  • vinatrade01

    Mr. Hướng - Kỹ Thuật

    0903 855 465

  • vinatrade01

    Mr. Duy - Kinh doanh

    0903 850 456

Tìm sản phẩm

Sản phẩm bán chạy

  • Bơm bánh răng ngoài Camel EGA-4.3-R

    Bơm bánh răng ngoài Camel EGA-4.3-R

  • Bơm piston yuken A16

    Bơm piston yuken A16

  • Bơm cánh gạt Yuken 50T

    Bơm cánh gạt Yuken 50T

  • Bơm bánh răng Shimadzu YP15A-11-R

    Bơm bánh răng Shimadzu YP15A-11-R

  • Bơm bánh răng KAYABA KFP 5180 ASMSF

    Bơm bánh răng KAYABA KFP 5180 ASMSF

  • Bơm bánh răng KAYABA KFP 5180-80ASMSF

    Bơm bánh răng KAYABA KFP 5180-80ASMSF

Quảng Cáo

vinatrade

Liên kết

Vỏ xe - lốp xe các loại Chỉ thêu - chỉ may công nghiệp Màng chống thấm Vé máy bay online CÓ NHU CẦU QUẢNG CÁO? Liên hệ Ms. Nga 0934 049 456

Quản trị: Ms. Nga

Bơm thủy lực 9/10 - 437362 bình chọn

Thành viên

Email *
Mật khẩu *
loader

Đăng ký - Quên mật khẩu?

Tài liệu mới nhất

  • Những nhận định sai lầm trong hệ thống thuỷ lực

    Những nhận định sai lầm trong hệ thống thuỷ lực

  • Nguyên lý khuyếch đại lực trong hệ thống thủy lực

    Nguyên lý khuyếch đại lực trong hệ thống thủy lực

  • Chức năng của dầu thuỷ lực

    Chức năng của dầu thuỷ lực

Sản phẩm khuyến mãi

  • Bơm cánh gạt Yuken 50T

    Bơm cánh gạt Yuken 50T

  • Bơm thủy lực kiểu piston

    Bơm thủy lực kiểu piston

  • Bơm bánh răng ngoài Camel EGA-4.3-R

    Bơm bánh răng ngoài Camel EGA-4.3-R

Quảng cáo

vinatrade

Thống kê maybomthuyluc.com

Tổng lượt truy cập:

2,530,418

Đang online: 6

Logo
  • Trang chủ
  • Loại bơm thủy lực
    • Bơm thủy lực bánh răng
    • Bơm thủy lực cánh gạt
    • Bơm thủy lực piston
  • Hãng bơm thủy lực
    • Bơm thủy lực Yuken
    • Bơm thủy lực Kayaba
    • Bơm thủy lực Shimadzu
    • Bơm thủy lực Hystar
    • Bơm thuỷ lực Hyair
    • Bơm thủy lực Danfoss
    • Bơm thuỷ lực Hydromax
    • Bơm thủy lực Speed
    • Bơm thủy lực Rexpower
    • Bơm thủy lực Camel
    • Bơm thủy lực Nachi
    • Bơm thủy lực Rexroth
    • Bơm thủy lực Cesko
    • Bơm thủy lực Daikin
  • Thiết bị thủy lực
    • Lọc thủy lực
    • Van thủy lực
    • Xy lanh thủy lực
  • Tài liệu
  • Liên hệ
© Bản quyền thuộc về vinatradegroup.com - Powered by IM Group

Từ khóa » Cấu Tạo Bơm Roto