KIỂM TRA TÍNH ỔN ĐỊNH CỦA ÔTÔ | Đỗ Văn Kha (TomS)
Có thể bạn quan tâm
KIỂM TRA TÍNH ỔN ĐỊNH CỦA ÔTÔ
[Xác định tọa độ trọng tâm ôtô]
Tọa độ trọng tâm theo chiều dọc ôtô :
Khoảng cách từ trọng tâm ôtô đến tâm cầu trước
a = (Z2 . L) / Go (m)
Trong đó:
Z2 – Trọng lượng phân bố lên trục sau ôtô
G0 – Trọng lượng toàn bộ
L – Chiều dài cơ sở
Khoảng cách từ trọng tâm ôtô đến tâm cầu sau
b = L – a (m)
Tọa độ trọng tâm theo chiều cao:
Căn cứ vào trị số trọng lượng các thành phần và chiều cao trọng tâm của chúng ta có thể xác định chiều cao trọng tâm của ôtô thiết kế như sau:
hg = (å Gi . hgi) / Go
Trong đó
hg – Chiều cao trọng tâm ôtô thiết kế
Gi – Trọng lượng các thành phần (Ca bin, động cơ, hộp số …)
hgi – Chiều cao tâm các thành phần trọng lượng.
Go – Trọng lượng toàn bộ ôtô
[Xác định bán kính quay vòng của ôtô]
Bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vệt bánh xe trước phía ngoài được tính theo công thức:
Rqmin = L / sin q + B/ (2cosq)
Ở đây: q – Góc quay trung bình của các bánh xe dẫn hướng q = 30 – 35o;
L – Chiều dài cơ sở của ôtô
B – Khoảng cách tâm hai trụ đứng của cầu trước
Rqmin = (m);
– Bán kính quay vòng nhỏ nhất tính đến tâm đối xứng dọc ô tô:
Rmin = L.cotgq (m);
[Kiểm tra tính ổn định của ô tô]
Trên cơ sở bố trí chung và tọa độ của trọng tâm của ôtô, có thể xác định được các giới hạn ổn định của ôtô như sau:
– Góc giới hạn lật khi lên dốc:
aL = arctg (b / hg) (Độ);
– Góc giới hạn lật khi xuống dốc:
aX = arctg (a / hg) (Độ);
– Góc giới hạn lật trên đường nghiêng ngang:
b = arctg (B / 2hg) (Độ);
– Vận tốc chuyển động giới hạn của ôtô khi quay ṿng với bán kính Rmin
Vgh = Ö B . g . Rmin / (2. hg) (m/s);
Kết quả tính toán:
TT | ÔTÔ THIẾT KẾ | Thông số | |||||||
a (m) | b (m) | hg (m) | B (m) | aL | aX | b | Vgh (Km/h) | ||
1 | Không tải | ||||||||
2 | Có tải |
Chú ý: Các giá trị ổn định phải phù hợp với tiêu chuẩn ngành 22TCN 307-03: Góc ổn định tinh ngang của ôtô khi không tải không nhỏ hơn 350 (300 đối với ôtô có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 1,2 lần khối lượng bản thân).
Chia sẻ:
Có liên quan
Từ khóa » Tính ổn định Của ô Tô Là Gì
-
Chương 5 Tính ổn định Của ô Tô, Môn Học Lý Thuyết ôtô - Tài Liệu Text
-
Tính ổn định Dọc Tĩnh Học Của ô Tô Và Máy Kéo Bánh - Tài Liệu Text
-
Tài Liệu: Tính ổn định Của ô Tô | OTO-HUI
-
6.2.Tính ổn định Ngang Của ô Tô – Máy Kéo Bánh Xe - Prezi
-
Chương 10: Tính ổn định Của ô Tô Máy Kéo (Tiếp)
-
Phân Tích Các Yếu Tố ảnh Hưởng đến Tính ổn định Chuyển động Của ô ...
-
Nghiên Cứu Các Biện Pháp Nâng Cao Tính ổn định Của Xe Trên đường ...
-
Tính ổn định Của ô Tô Là Gì
-
(DOC) Lý Thuyết ô Tô | Kien Nguyen
-
Tính ổn định Của ô Tô Máy Kéo.pdf (.docx) | Tải Miễn Phí Với 1 Click
-
Sự Khác Biệt Giữa Ổn định Tĩnh Và Ổn định động (Ô Tô) - Sawakinome
-
Xe ô Tô Có Bao Nhiêu Thanh ổn định?
-
Tài Liệu Học Tập: Lý Thuyết ôtô, Máy Kéo - CDDCN Việt Đức
-
Kích Thước Chuẩn Các Dòng Xe 4 Chỗ Và 7 Chỗ Cần Biết