Ly Hợp 1 đĩa Ma Sát - TaiLieu.VN

Trang chủ » Cấu Tạo Của Ly Hợp Ma Sát Khô 1 đĩa » Ly Hợp 1 đĩa Ma Sát - TaiLieu.VN

Có thể bạn quan tâm

OPTADS360 intTypePromotion=1 zunia.vn Tuyển sinh 2024 dành cho Gen-Z zunia.vn zunia.vn tailieu.vn NÂNG CẤP Đăng Nhập | Đăng Ký Chủ đề »
  • Máy tiện CNC
  • Động cơ đốt trong
  • Công nghệ chế tạo máy
  • Máy công cụ
  • Vẽ kỹ thuật
  • HOT
    • FORM.08: Bộ 130+ Biểu Mẫu Thống Kê...
    • CEO.29: Bộ Tài Liệu Hệ Thống Quản Trị...
    • FORM.04: Bộ 240+ Biểu Mẫu Chứng Từ Kế...
    • LV.11: Bộ Luận Văn Tốt Nghiệp Chuyên...
    • CMO.03: Bộ Tài Liệu Hệ Thống Quản Trị...
    • LV.26: Bộ 320 Luận Văn Thạc Sĩ Y...
    • TL.01: Bộ Tiểu Luận Triết Học
    • CEO.24: Bộ 240+ Tài Liệu Quản Trị Rủi...
    • FORM.07: Bộ 125+ Biểu Mẫu Báo Cáo...
    CEO.27: Bộ Tài Liệu Dành Cho StartUp - Quản Lý...
TUYỂN SINH YOMEDIA ADSENSE Trang Chủ » Kỹ Thuật - Công Nghệ » Cơ khí - Chế tạo máy Ly hợp 1 đĩa ma sát

Chia sẻ: Nguyen Van Dau | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:9

Thêm vào BST Báo xấu 1.818 lượt xem 259 download Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Ly hợp 1 đĩa ma sát Ly hợp 1 đĩa ma sát bao gồm 2 phần : Phần chủ động và phần bị động . Phần chủ động gồm các chi tiết lắp ghép trực tiếp hay gián tiếp với bánh đà và có cùng tốc độ quay với bánh đà gồm: bánh đà, đĩa ép, vỏ ly hợp, lò xo ép. · Phần bị động gồm các chi tiết lắp ghép trực tiếp hay gián tiếp với trục bị động của ly hợp ( hay trục sơ cấp hộp số) và có cùng tốc độ góc với cùng trục bị động...

AMBIENT/ Chủ đề:
  • Ly hợp
  • đĩa ma sát
  • bulong định tâm
  • bánh đà
  • chốt định tâm

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Đăng nhập để gửi bình luận! Lưu

Nội dung Text: Ly hợp 1 đĩa ma sát

  1. Ly hợp 1 đĩa ma sát Ly hợp 1 đĩa ma sát bao gồm 2 phần : Phần chủ động và phần bị động . Phần chủ động gồm các chi tiết lắp ghép trực tiếp hay gián tiếp với bánh đà và có cùng tốc độ quay với bánh đà gồm: bánh đà, đĩa ép, vỏ ly hợp, lò xo ép. · Phần bị động gồm các chi tiết lắp ghép trực tiếp hay gián tiếp với trục bị động của ly hợp ( hay trục sơ cấp hộp số) và có cùng tốc độ góc với cùng trục bị động của ly hợp gồm: trục bị động, đĩa bị động 1: Cấu tạo các bộ phận :
  2. a: Bánh đà: Bánh đà được bắt chặt với trục khuỷu nhờ các bulong định tâm, trên bề mặt được gia công nhẵn làm mặt tựa của ly hợp. Đồng thời có các chốt định tâm bảo đảm đồng tâm giữa bánh đà và võ. Bánh đà được làm bằng thép, đôi khi được làm bằng gang có khả năng hấp thụ nhiệt tốt và giải nhiệt tốt. b: Đĩa ma sát: Hình 1: Đĩa ma sát. Đĩa bao gồm một moayơ có rãnh then hoa và một tấm kim loại phẳng hình tròn được phủ vật liệu ma sát Rãnh then hoa nằm giữa trung tâm đĩa ma sát và ăn khớp với răng then hoa trên trục sơ cấp. Làm trục sơ cấp và đĩa ma sát quay. Tuy nhiên đĩa ma sát này được tự do trượt về phía trước hay phía sau trên trục trục sơ cấp Đĩa chế tạo bằng chất amiant chịu nhiệt cao. Sợi cacton và dây đồng đỏ kết nối hoặc đúc kết với nhau, hoặc làm bằng thép với kim loại sứ. Có hệ số masát cao và ổn định. Các lò xo trên đĩa masát gọi là lò xo chống rung hay giảm chấn. Khi ly hợp đóng, mâm ép sẽ ép chặt đĩa masát với bánh đà đang quay, lò xo bị nén và giảm chấn khi đĩa bắt đầu quay cùng bánh đà. Giữa hai bề mặt ma sát còn các lò xo đệm bề mặt
  3. bằng phẳng, nó có mãng gợn sóng hay uốn cong. Lò xo này cho phép tấm vật liệu sát uốn cong về phía trong và yếu đi trong khi ly hợp bắt đầu đóng. Gọi là đóng êm dịu. c: Mâm ép ly hợp: Chế tạo bằng vật liệu chịu tải. Mâm ép phải được chuyển động tịnh tiến theo chiều trục. Có ba loại: kiểu lò xo cuộn – kiểu lò xo lá – kiểu bán ly tâm c.1 Kiểu lò xo cuộn Sử dụng những lò xo cuộn nhỏ tương tự như lò xo supap. Bề mặt mâm ép là một vòng tròn lớn đĩa ma sát tiếp xúc vào, thường được cấu tạo bằng sắt và kim loại. Bề mặt sau của mâm ép là bề mặt có các lò xo và đòn bẩy được gắn với cần lỳ hợp. Trong suốt quá trình hoạt động, mâm ép duy chuyển về phía trước và phía sau bên trong vỏ ly hợp. Cần đẩy được lắp bên trong mâm ép, được nâng lên và dịch chuyển bề mặt mâm ép ra xa so với bánh đà. Các cuộn lò xo hình elip nhỏ gắn vòng quanh mâm ép, cần đẩy giữ chúng từ vị trí lò xo về vị trí làm việc Hình 2. Mâm ép kiểu lò xo cuộn
  4. Vỏ bao mâm ép bao bọc các lò xo, cần đẩy và bề mặt mâm ép. Nó được chia thành nhiều lỗ vì giữa các bộ phận mâm ép liên kết bộ phận lại với nhau. Các lỗ nằm quanh cạnh ngoài của nắp thì dùng để bắt chặt mâm ép và bánh đà. 1 Nguyên lý hoạt động: Khi mở , cơ cấu ly hợp ấn bạc đạn chà đẩy cần bẩy, đầu kia của cần bẩy nâng mâm ép ra xa so với bánh đà, ép cuộn lò xo lại, đĩa ma sát trượt ra xa đối với bánh đà và công suất không truyền được đến hộp số. Khi đóng bạc đạn chà dịch chuyển ra xa với cần bẩy. Vì vậy những lò xo trên mâm ép sẽ ép mâm ép đẩy đĩa ma sát về phía bánh đà đang quay. c.2. Kiểu lò xo lá (lò xo mặt trời): Hình 3. Mâm ép kiểu lò xo cuộn Đĩa ép mặt trời thường sử dụng những lò xo lá đơn. Chức năng giống như kiểu lò xo cuộn. Lò xo lá là một lò xo ép vòng tròn lớn, lò xo được cuốn cong lên hoặc lõm xuống và được chia thành những viên phân được nối từ cạnh ngoài cho đến lỗ bên trong. Lò xo này được gắn vào trong đĩa ép với cạnh ngoài được lắp chặt về phía sau của bề mặt đĩa ép, một phe tròn
  5. được gắn ở phía sau lò xo lá có nhiệm vụ định vị cạnh ngoài của lò xo. +Nguyên lý hoạt động: Đĩa ép mặt trời hoạt động khi trung tâm của đĩa được đẩy vào động cơ, thì cạnh ngoài của nó đi ngược lại phía động cơ. Điều này sẽ tách đĩa ly hợp và đĩa ép trượt ra xa so với bánh đà. Khi trung tâm của lò xo được nhả ra thì lò xo sẽ trở lại trạng thái bình thường. Lúc đó cạnh ngoài của đĩa ép mặt trời sẽ đẩy bề mặt mâm ép vào trong đĩa ly hợp. + Ưu điểm: Giảm kích thước, khối lượng và đơn giản hoá nhiều trong khâu kết cấu bộ ly hợp. Do không có các chi tiết lắp ở vòng ngoài nên cân bằng dễ hơn Loại trừ các lực li tâm làm giảm sức đè lên đĩa ly hợp ở vận tốc cao. Lực tác dụng lên đĩa thường xuyên đều ở mọi chế độ c.3 Mâm ép loại bán ly tâm: Là loại có thể thay đổi lực ép vào mâm ép theo tốc độ động cơ. Hình 4 : Mâm ép bán ly tâm
  6. Nơi đầu ngoài của ba cần bẩy có gắn quả tạ, cần bẩy có quả tạ được lắp ráp với mâm ép sao cho khi tăng vận tốc, lực ly tâm tác dụng lên quả tạ là cho cần bẩy tăng thêm sức đè lên mâm ép Hình 5: Chi tiết cần bẩy mâm ép bán ly tâm Khi ở chế độ ly và kết, các lò xo luôn luôn tác dụng lực đè lên mâm ép. Tuy nhiên khi bộ ly hợp bắt đầu kết, sẽ có thêm lực đè lên mâm ép do lực ly tâm tác động lên cần bẩy. Vận tốc càng cao lực đè này càng lớn. d: Khớp ngắt ly hợp:
  7. Hình 6 : Khớp Ngắt Ly Hợp Khớp ngắt ly hợp thường sử dụng bạc đạn cầu và bộ vòng, có tác dụng làm giảm ma sát giữa cần đẩy và càng mở ly hợp, tránh sự mài mòn. Khớp ngắt ly hợp là bộ phận kín trong đó chứa mỡ bò, nó trượt trên trục hoặc trong ống bao lồng bên ngoài trục từ phía trước của hộp số. Ở một vài loại xe sử dụng khớp ngắt ly hợp bằng than chì. Nó là một khối tròn bằng than chì chống ma sát, ép lên trên đĩa phẳng và cần đẩy ly hợp. Khớp ngắt ly hợp thường được tách rời ra ở phía sau càng ly hợp. Một phe nhỏ để giữ khớp ngắt trên càng mở. Khi đó sự chuyển động ở hướng khác sẽ đẩy khớp ngắt chạy dài trên trục hộp số. Lúc này khớp ngắt sẽ không còn hoạt động trong suốt quá trình động cơ truyền công suất. Nó sẽ giảm bớt sự mài mòn và hư hỏng của khớp ngắt ly hợp. e: Ổ bi đỡ: Ổ bi đỡ hoặc ống lót định hướng đặt ở cuối đầu trục khuỷu. Nâng đỡ cuối trục sơ cấp hộp số. Thường ống lót được làm bằng đồng cứng, có thể thay thế ổ bi
  8. đũa hoặc bạc đạn cầu. Đầu cuối trục sơ cấp có ngỗng trục nhỏ ở cuối trục. Ngỗng trục này trượt bên trong ổ bi, ổ bi ngăn cản trục hộp số và đĩa ly hợp lắc lên lắc xuống khi mà đĩa ma sát tách rời. Ổ bi đỡ giúp trục sơ cấp nằm giữa đĩa ma sát trên bánh đà. 2: Nguyên lý hoạt động: Hình 7: Hoạt động cắt và nối của ly hợp 1.Vòng hướng dẫn trong ngoài 2.Mâm ép 3.Lò xo màng 4. Đĩa ly hợp 5. Bulông giữ 6. Bạc đạn chà. - Đóng là trạng thái thường xuyên làm việc. Dưới tác dụng lò xo ép: đĩa ép, đĩa bị động và bánh đà bị ép vào nhau. Mômen xoắn truyền từ động cơ đến bánh đà, qua bề mặt ma sát truyền đến moayơ đĩa bị động tới trục bị động. - Mở là trạng thái làm việc không thường xuyên.
  9. Người lái tác dụng lên cơ cấu điều khiển kéo đĩa ép di chuyển ngược chiều ép của lò xo, tách giữa các bề mặt ma sát của đĩa bị động với bánh đà và đĩa ép. Phần chủ động của ly hợp quay theo động cơ, nhưng do lực ép không tác dụng lên đĩa ép, vì vậy không tạo nên ma sát để truyền mômen xoắn từ phần chủ động sang phần bị động.
ADSENSE

CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

LV.15: Bộ Đồ Án Tốt Nghiệp Chuyên Ngành Cơ Khí 65 tài liệu 2431 lượt tải

  • Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô P10

    pdf 68 p | 417 | 269

  • Kỹ thuật thi công cơ bản ch−ơng 5 :

    pdf 39 p | 289 | 204

  • Khái quát về hệ thống gầm - Ly hợp và hộp số

    pdf 29 p | 301 | 142

  • Ly hợp hai đĩa ma sát

    pdf 3 p | 874 | 77

  • GIÁO TRÌNH CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT Ô TÔ_CHƯƠNG 10

    pdf 68 p | 178 | 59

  • Phần mềm thiết kế ô tô part 9

    pdf 18 p | 156 | 39

  • Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT11

    pdf 3 p | 50 | 1

Thêm tài liệu vào bộ sưu tập có sẵn: Đồng ý Thêm vào bộ sưu tập mới: *Tên bộ sưu tập Mô Tả: *Từ Khóa: Tạo mới Báo xấu
  • Hãy cho chúng tôi biết lý do bạn muốn thông báo. Chúng tôi sẽ khắc phục vấn đề này trong thời gian ngắn nhất.
  • Không hoạt động
  • Có nội dung khiêu dâm
  • Có nội dung chính trị, phản động.
  • Spam
  • Vi phạm bản quyền.
  • Nội dung không đúng tiêu đề.
Hoặc bạn có thể nhập những lý do khác vào ô bên dưới (100 ký tự): Vui lòng nhập mã xác nhận vào ô bên dưới. Nếu bạn không đọc được, hãy Chọn mã xác nhận khác.. Đồng ý LAVA AANETWORK THÔNG TIN
  • Về chúng tôi
  • Quy định bảo mật
  • Thỏa thuận sử dụng
  • Quy chế hoạt động
TRỢ GIÚP
  • Hướng dẫn sử dụng
  • Upload tài liệu
  • Hỏi và đáp
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
  • Liên hệ
  • Hỗ trợ trực tuyến
  • Liên hệ quảng cáo
Theo dõi chúng tôi

Chịu trách nhiệm nội dung:

Nguyễn Công Hà - Giám đốc Công ty TNHH TÀI LIỆU TRỰC TUYẾN VI NA

LIÊN HỆ

Địa chỉ: P402, 54A Nơ Trang Long, Phường 14, Q.Bình Thạnh, TP.HCM

Hotline: 093 303 0098

Email: support@tailieu.vn

Giấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015 Copyright © 2022-2032 TaiLieu.VN. All rights reserved.

Đang xử lý... Đồng bộ tài khoản Login thành công! AMBIENT

Từ khóa » Cấu Tạo Của Ly Hợp Ma Sát Khô 1 đĩa