Một Số Trạng Thái Của động Cơ điện Không đồng Bộ 3 Pha - Motor ABB

1. Trạng thái động cơ điện làm việc không tải Động cơ điện làm việc không tải (quay nhưng không kéo phụ tải) hoặc non tải, dòng điện trong dây quấn động cơ nhỏ không có hại gì cho motor điện, nhưng lãng phí vốn đầu tư, đồng thời hệ số công suất và hiệu suất ra thấp, gây lên lãng phí điện năng. Vì thế, không nên cho motor điện làm việc non tải hoặc không tải.

2. Trạng thái động cơ điện bị ngắn mạch Hiện tượng ngắn mạch của động cơ điện có thể gây lên do các nguyên nhân: điện trở cách điện của motor điện bị giảm xuống (do động cơ bị ẩm) hoặc do va chạm cơ khí làm hỏng cách điện sẽ gây ra hiện tượng ngắn mạch giữa các pha với nhau, hoặc giữa các vòng dây của một pha với nhau, hoặc giữa pha với nhau. Ngoài ra cần chú ý các hiện tượng sau: Khi đóng điện vào động cơ điện, rôto bị ghìm lại không quay được, dòng điện chạy trong dây quấn sẽ rất lớn, để lâu có thể cháy động cơ. Vì thế hiện tượng này cũng gọi là ngắn mạch. Trước khi motor điện làm việc, ta phải đo điện trở cách điện. Đối với động cơ điện có công suất trung bình và nhỏ, nếu điện trở cách điện nhỏ hơn 0,5 M thì phải sấy động rồi mới được phép vận hành. Trong khi vận hành, nếu roto bị kẹt hoặc phụ tải quá nặng không quay được phải kịp thời cắt điện, nếu để lâu motor điện sẽ cháy

3. Trạng thái làm việc có điện áp làm việc không đối xứng Nếu điện áp 3 pha đặt váo động cơ không cân bằng, trong động cơ ngoài từ trường thuận (cùng chiều với chiều quay roto), còn có từ trường ngược. Từ trường gây lên mômen ngược với chiều quay làm giảm mômen của động cơ, làm tăng tổn hao trong động cơ, dòng điện trong động cơ tăng và động cơ phát nóng tăng lên. Trạng thái làm việc điện áp không đối xứng thường xảy ra tỏng sản xuất là Trạng thái bị mất một pha điện. Trạng thái này nếu không khắc phục để một thời gian động cơ phát nóng quá quy định, sẽ làm cháy động cơ điện.

Chuyên cung cấp: Động cơ điện – Motor điện, Động cơ ABB – Motor ABB, Biến tần Mitsubishi, biến tần, động cơ giảm tốc, hộp giảm tốc.