Tại Sao động Cơ Chạy Không Tải Lại Bị Cháy??

Trang chủ » Dòng Không Tải Motor » Tại Sao động Cơ Chạy Không Tải Lại Bị Cháy??

Có thể bạn quan tâm

  • Đăng ký hoặc đăng nhập
    • Logging in... Ghi Nhớ? Ðăng Nhập Forgot password or user name? hoặc Đăng ký
    • Log in with Facebook
  • Nếu đây là lần đầu tiên đến với Điện Tử Việt Nam, bạn có thể đọc phần Hỏi đáp bằng cách nhấn vào liên kết. Có thể bạn cần đăng kí trước khi có thể gửi bài . Để bắt đầu xem bài viết, chọn diễn đàn bạn muốn thăm dưới đây.
Thông báo Collapse No announcement yet. Tại sao động cơ chạy không tải lại bị cháy?? Collapse X Collapse
  • Bài viết
  • Hoạt động gần đây
  • Tìm kiếm
  • Trang of 3
  • Lọc
  • Giờ All Time hôm nay Last Week Last Month
  • Show All Discussions only Photos only Videos only Links only Polls only Events only
Filtered by: Clear All new posts Trước 1 2 3 template Next
  • huongchuoi huongchuoi Thành viên mới
    • Tham gia: Aug 2008
    • Bài viết: 9
    • Share
    • Tweet
    #1

    Tại sao động cơ chạy không tải lại bị cháy??

    19-09-2008, 08:36 các bác cho em hỏi tại sao động cơ chạy không tải lại bị cháy? em chỉ biết chạy quá tải mới bị cháy thôi. Tags: None
  • baohuy baohuy Thành viên chính thức
    • Tham gia: Jun 2008
    • Bài viết: 61
    • Share
    • Tweet
    #2 19-09-2008, 10:23 Bạn có thể nói rõ trường hợp của bạn được không? Bạn dùng động cơ gì? (một chiều, xoay chiều, 1 pha, 3 pha, không đồng bộ,....?) Và cháy cụ thể trong trường hợp như thế nào?

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • huongchuoi huongchuoi Thành viên mới
    • Tham gia: Aug 2008
    • Bài viết: 9
    • Share
    • Tweet
    #3 19-09-2008, 14:57 trường hợp của em là động cơ 3 pha KDB.

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • HueDN HueDN Thành viên tích cực
    • Tham gia: Jan 2006
    • Bài viết: 317
    • Share
    • Tweet
    #4 20-09-2008, 21:41 Làm sao mà cháy được, trừ khi nó đã gần ngủm rồi.

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • trieujuta trieujuta Thành viên chính thức
    • Tham gia: Sep 2008
    • Bài viết: 83
    • Share
    • Tweet
    #5 21-09-2008, 17:40 Có nhiều nguyên nhân khiến động cơ cháy khi chạy không tải: 1. Động cơ được cách điện không tốt -> cháy 2. Đấu dây sai -> cháy 3. Cấp nguồn sai -> cháy ....... |

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • bonseho bonseho Thành viên chính thức
    • Tham gia: Feb 2008
    • Bài viết: 40
    • Share
    • Tweet
    #6 14-03-2010, 18:17 Nguyên văn bởi huongchuoi Xem bài viết các bác cho em hỏi tại sao động cơ chạy không tải lại bị cháy? em chỉ biết chạy quá tải mới bị cháy thôi. hì hì, chắc là bị mất pha chứ gì Kiếm tiền cưới vợ!!!

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • nhiquanchu nhiquanchu Thành viên tích cực
    • Tham gia: Apr 2009
    • Bài viết: 136
    • Share
    • Tweet
    #7 14-03-2010, 20:34 Đúng đấy có lẽ là bị mất pha thôi . Dùng động cơ 3 pha hay bị cháy như thế lắm . thỉnh thoảng các bác điện lực hay làm mất pha trêu nhân dân lắm đấy NẾU CÓ TIỀN BẠN CÓ THỂ LÀM ĐƯỢC NHIỀU VIÊC HƠN!!!!!!!!!!!!!

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • cô nhóc cô nhóc Moderator
    • Tham gia: Jul 2006
    • Bài viết: 1192
    • Share
    • Tweet
    #8 16-03-2010, 10:22 Động cơ không đồng bộ chạy không tải bị cháy có thể các lý do sau: 1/. Quá áp. nếu điện áp tăng quá cao, động cơ sẽ bị quá dòng, dù vẫn chạy không tải. 2/. Quá nhiệt, thường do hư hỏng phần cơ, kẹt vòng bi, không có quạt tản nhiệt hay cánh quạt tản nhiệt bị gãy, ... 3/. Không tải nhưng thực ra vẫn quá tải mà ta không biết, thí dụ như dây cou roa quá căng, hộp đổi tốc thiếu chất bôi trơn, cân tâm giữa động cơ và tải không đồng trục... 4/. Cọ giữa rotor và stator: do vòng bi mòn quá mức, lắp đặt không đồng tâm, có vật lạ rơi vào khe hở giữa Rotor và stator... 5/. Cách điện xấu dẫn đến chạm đất, chạm vòng... 6/. Hở một hoặc nhiều mạch trong số những mạch song song. Thường là các mối hàn bên trong lâu ngày bị hở... Các nguyên nhân như đấu sai, cấp điện sai thường chỉ xảy ra với những động cơ mới lắp đặt lần đầu. Nhóc thích nghịch điện, Nhóc thích xì păm, Nhóc thích trêu mấy anh. Hi hi.

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • sonic_tank sonic_tank Thành viên chính thức
    • Tham gia: Apr 2010
    • Bài viết: 68
    • Share
    • Tweet
    #9 03-05-2010, 17:19 -Khi động cơ không tải : cos(fi) rất thấp khi đó dòng điện k tải lớn ---> die động cơ ,khi có tải thì cos (fi) tăng lên giá trị định mức thì dòng điện giảm xuống ,khi quá tải thì dòng điện vượt định mức từ thông tản tăng ,Q1 tăng làm cho cos(fi) lại giảm xuống dòng điện tăng lên --> động cơ die tiếp cos(fi)=P1/S-->cos(fi)P1/sqrt(P1+Q1)

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • hoangdai hoangdai Thành viên tích cực
    • Tham gia: Nov 2005
    • Bài viết: 2720
    • Share
    • Tweet
    #10 03-05-2010, 22:36 mất pha thì quá dòng cho 2 pha còn lại rồi còn gì nũa. Add: 97 Quán Nam - Lê Chân - Hải Phòng. Tel: 031 518648 Phone: 0904 283 505

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • hoangkhangdn hoangkhangdn Thành viên mới
    • Tham gia: Feb 2007
    • Bài viết: 22
    • Share
    • Tweet
    #11 03-05-2010, 22:53 Chào Bạn,theo mình nghĩ một động cơ điện muốn cháy có rất nhiều lý do,nhưng thực tế nhất Bạn nên tháo ra để kiểm tra,Bạn nhìn cuộn dây quấn sẻ biết ngay thôi: -Nếu động cơ bị quá tải,khi bị cháy màu sắc của các cuộn dây sẻ đều cùng một màu. -Nếu động cơ bị mất pha thì màu sắc các cuộn dây không đều nhau. Còn có thể có một nguyên nhân nữa,là Bạc đạn( ổ Bi,Vòng Bi) bị kẹt cũng làm động cơ giảm vòng quay gây nóng và quá tải.

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • sonic_tank sonic_tank Thành viên chính thức
    • Tham gia: Apr 2010
    • Bài viết: 68
    • Share
    • Tweet
    #12 03-05-2010, 23:04 -Người ta hỏi vì sao chạy k tải lại dễ cháy ,mấy bác trả lời trên trời dưới đất....nó đơn giản thế mà ...

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • hoasua_2005 hoasua_2005 Thành viên tích cực
    • Tham gia: Mar 2008
    • Bài viết: 487
    • Share
    • Tweet
    #13 04-05-2010, 00:05 Nguyên văn bởi cô nhóc Xem bài viết Động cơ không đồng bộ chạy không tải bị cháy có thể các lý do sau: 1/. Quá áp. nếu điện áp tăng quá cao, động cơ sẽ bị quá dòng, dù vẫn chạy không tải. 2/. Quá nhiệt, thường do hư hỏng phần cơ, kẹt vòng bi, không có quạt tản nhiệt hay cánh quạt tản nhiệt bị gãy, ... 3/. Không tải nhưng thực ra vẫn quá tải mà ta không biết, thí dụ như dây cou roa quá căng, hộp đổi tốc thiếu chất bôi trơn, cân tâm giữa động cơ và tải không đồng trục... 4/. Cọ giữa rotor và stator: do vòng bi mòn quá mức, lắp đặt không đồng tâm, có vật lạ rơi vào khe hở giữa Rotor và stator... 5/. Cách điện xấu dẫn đến chạm đất, chạm vòng... 6/. Hở một hoặc nhiều mạch trong số những mạch song song. Thường là các mối hàn bên trong lâu ngày bị hở... Các nguyên nhân như đấu sai, cấp điện sai thường chỉ xảy ra với những động cơ mới lắp đặt lần đầu. mình nghĩ cô nhóc nói thiếu phần nguyên nhân mất pha.mất pha cũng làm cháy động cơ, dù chạy ko tải. to sonic_tank: bạn tháo đc ra là biết ngay, nếu có 2 cuộn dây cháy đen thì do mất pha

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • huuphuong huuphuong Thành viên tích cực
    • Tham gia: Dec 2007
    • Bài viết: 243
    • Share
    • Tweet
    #14 04-05-2010, 07:38 Nguyên văn bởi hoasua_2005 Xem bài viết mình nghĩ cô nhóc nói thiếu phần nguyên nhân mất pha.mất pha cũng làm cháy động cơ, dù chạy ko tải. to sonic_tank: bạn tháo đc ra là biết ngay, nếu có 2 cuộn dây cháy đen thì do mất pha còn lí do này nữa : động cơ còn để trong kho ( không có tải ) bên ngoài lính cứu hỏa đang chạy đi chạy lại ...

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
  • candykitty candykitty Thành viên mới
    • Tham gia: Nov 2006
    • Bài viết: 21
    • Share
    • Tweet
    #15 04-05-2010, 08:25 Nguyên văn bởi sonic_tank Xem bài viết -Khi động cơ không tải : cos(fi) rất thấp khi đó dòng điện k tải lớn ---> die động cơ ,khi có tải thì cos (fi) tăng lên giá trị định mức thì dòng điện giảm xuống ,khi quá tải thì dòng điện vượt định mức từ thông tản tăng ,Q1 tăng làm cho cos(fi) lại giảm xuống dòng điện tăng lên --> động cơ die tiếp cos(fi)=P1/S-->cos(fi)P1/sqrt(P1+Q1) Bạn ạ, khi chạy không tải thì dòng vào động cơ chỉ là dòng từ hóa, dòng này chỉ khoảng 20 tới 30 phần trăm dòng định mức, cho nên việc giải thích là không tải thì dòng điện không tải lớn dẫn đến dỉe động cơ theo mình là không có cơ sở. Khi động cơ có tải dòng vào động cơ bây giờ bao gồm thêm thành phần tạo ra moment điện từ, cho nên dòng điện phải tăng lên so với không tải chứ kg thể giảm xuống được. Và từ thông tản thì lúc nào cũng có, ở cả không tải và quá tải, tất nhiên đi vào động cơ càng nhiều thì thành phần suy hao càng nhiều vì nó là từ thông không móc vòng qua rotor, bao gồm tp tản qua khe hở răng của slot dây quấn stator VV , nhưng nhiều nhất là ở phần dây quấn kg nằm trong stator- end winding, mình kg nhớ là ở VN goị là gì. Quá tải thì tất nhiên t/p dòng tạo ra moment điện từ tăng, vì tp dòng từ hóa ở một tốc độ là cosnt. Và nó tạo ra hiệu ứng nhiệt gây nóng và cháy motor Cho nên mình thấy câu trà lời của bạn bên trên là không chính xác lắm. Còn về nguyên nhân cháy của câu hỏi đầu tiên. Tác giả kg nói rõ ràng hiện tượng, cho nên mình kg có câu trả lời, chỉ xin correct câu trả lời của bạn bên trên.

    Comment

    Gửi bài viết Huỷ bỏ
Trước 1 2 3 template Next Về tác giả Collapse huongchuoi Tìm hiểu thêm về huongchuoi Bài viết mới nhất Collapse
  • dinhthuong92 Trả lời cho Yêu thơ mê nhạc, mời các bác vào đây! bởi dinhthuong92 Dạ, cảm ơn bác đã nghe qua và có lời khích lệ cháu ạ. Thật lòng cháu không dám nhận hai danh hiệu Kỹ sư và Nhạc sĩ đâu ạ, vì phải thật hiểu sâu nắm vững cơ, chứ thực lực cháu đây chỉ là biết chút ít thôi à. Về phần...
    • Channel: Tâm tình dân kỹ thuật
    29-01-2026, 11:58
  • bqviet Trả lời cho Có mạch sạc nlmt nào có mppt không các bác bởi bqviet Đơn giản thì có trải nghiệm này http://www.dientuvietnam.net/forums/...ch%C3%AA%CC%81 Chỉ phần cứng,...
    • Channel: Điện tử công suất
    27-01-2026, 21:32
  • Nexus 6P Trả lời cho Có mạch sạc nlmt nào có mppt không các bác bởi Nexus 6P phức tạp quá, nếu mà có mạch làm sẵn thì ngon, e dùng 2 tấm pv loại 18v 55w thôi bác
    • Channel: Điện tử công suất
    26-01-2026, 08:52
  • Nexus 6P Trả lời cho Có mạch sạc nlmt nào có mppt không các bác bởi Nexus 6P cảm ơn bác nhiều nha, để e nghiên cứu
    • Channel: Điện tử công suất
    26-01-2026, 07:38
  • vi van pham Trả lời cho Yêu thơ mê nhạc, mời các bác vào đây! bởi vi van pham kỹ sư nhạc sĩ dinhthuong dạo này lên tay nghề khá quá.
    • Channel: Tâm tình dân kỹ thuật
    25-01-2026, 21:29
  • dinhthuong92 Trả lời cho Yêu thơ mê nhạc, mời các bác vào đây! bởi dinhthuong92 Hát Mừng Sinh Nhật, sáng tác: HĐT, hòa âm-thể hiện: AI https://youtu.be
    • Channel: Tâm tình dân kỹ thuật
    24-01-2026, 22:13
  • dinhthuong92 Trả lời cho Yêu thơ mê nhạc, mời các bác vào đây! bởi dinhthuong92 Chào bác, gần Tết công việc bác bận lắm phải không? Vâng mọi người đều thế cả. Em mới trả phí cho nó 1 tháng, nhờ nó hát thử ấy ạ. Tiếc vì em đã dốt nhạc lí lại lười học nên sáng tác thì vụng về mà hát demo... https://youtu.be
    • Channel: Tâm tình dân kỹ thuật
    24-01-2026, 21:53
  • bqviet Trả lời cho Có mạch sạc nlmt nào có mppt không các bác bởi bqviet Cảm thấy cứng tay thì làm theo hướng dẫn khá chi tiết ở trang sau https://www.instructables.com/DIY-1k...ge-Controller/
    • Channel: Điện tử công suất
    23-01-2026, 16:50
  • Nexus 6P Có mạch sạc nlmt nào có mppt không các bác bởi Nexus 6P Như tiêu đề, các bác giới thiệu e mạch sạc nlmt mppt có chức năng chỉnh dòng với, tấm PV của em 18V 55W, dùng để sạc cho khối pin sắt 3.2V 45A (sắp tới sẽ thay bằng ắc quy 12V) e cảm ơn
    • Channel: Điện tử công suất
    23-01-2026, 11:23
Xem toàn bộ Copyright © 2000-2026 Dientuvietnam.net. Founded by BinhAnh. Developed by R&P. All rights reserved. Forum software powered by vBulletin® Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Múi giờ GMT+7. Trang này được tạo vào lúc 13:17. Đang tải... Ðồng ý Không OK OK Huỷ bỏ X

Từ khóa » Dòng Không Tải Motor