Nguyên Lý Về Ma Sát Bôi Trơn Thủy động Trên Gối đỡ

Liên hệ Email 12/12/2009
	THÔNG TIN GIỎ HÀNG Số sản phẩm: 0 Thành tiền: 0 (VNĐ)

• Sản phẩm mới
• Sản phẩm
• Hướng dẫn
• Giới thiệu
• Tin tức
• Liên hệ

DAU MO HOA CHAT CONG NGHIEP KINH NGHIỆM LỰA CHỌN DẦU BÔI TRƠN Nguyên lý về ma sát bôi trơn thủy động trên gối đỡ Chất bôi trơn là một loại vật liệu mà có khả năng làm giảm ma sát, mài mòn, tăng cường khả năng hoạt động ổn định và bảo vệ tuổi thọ của các chi tiết máy. Chúng ta cần phải hiểu rõ sự ảnh hưởng của lý tính và hoá tính giữa dầu với bề mặt bôi trơn, có như thế ổ đỡ mới làm việc ổn định và tăng cường được tuổi thọ của chúng.

Trong quá trình làm việc của máy móc thiết bị có các chế độ bôi trơn: ma sát khô, ma sát ướt, ma sát thủy tĩnh, ma sát thủy động và ma sát đàn hồi thủy động lực học.

Ở đây, chúng ta chỉ nghiên cứu ảnh hưởng của ma sát bôi trơn thủy động lên ổ đỡ.

Lý thuyết về ỗ đỡ bôi trơn thủy động:

Trong ổ đỡ bôi trơn thủy động, các bề mặt khi chuyển động tương đối thì không tiếp xúc trực tiếp với nhau mà được ngăn cách bởi lớp dầu bôi trơn.

Bôi trơn thủy động dựa trên nguyên lý hình thành chêm dầu trong khe hẹp, dòng dầu trong khe hẹp bị ép và hình thành áp suất thủy động. Ap suất cực đại trong chêm dầu hình thành tại vị trí khe hở nào đó. Ap suất sinh ra trong ổ đỡ được bôi trơn thủy động do kết cấu bề măt hình học ổ đỡ, vận tốc tương đối giữa các bề mặt và độ nhớt của dầu bôi trơn. Sự tồn tại của áp suất ám chỉ có một tải trọng tác động. Độ lớn của áp suất sinh ra (thường nhỏ hơn 5MPa) không đủ lớn để làm biến dạng đàn hồi các bề mặt. Người ta chứng minh được rằng bề dày tối thiểu của một lớp dầu trong một ổ đỡ được bôi trơn bằng chế độ thủy động lực học là một hàm của tải trọng tác động, vận tốc ở bề mặt ngõng trục, độ nhớt dầu bôi trơn và thông số độ nhám bề mặt. Bề dày tối thiểu của lớp dầu bôi trơn phải lớn hơn bề dày của màng dầu tối thiểu h0 = 0.00025D, với D là đường kính ngõng trục.

Ở đây, chỉ xét ảnh hưởng bôi trơn thủy động lên ổ đỡ (joural bearing) mà các bề mặt của ổ song song với trục quay. Ổ đỡ được sử dụng để đỡ trục và chịu tải trọng hướng kính với sự tổn thất năng lượng và sự mài mòn là ít nhất. Ổ đỡ được đặc trưng bởi một ống lót hình trụ (sleeve) bao quanh ngõng trục (journal). Dầu bôi trơn được cung cấp bởi bơm đưa vào qua một lổ ở tâm của mặt bên.

Ổ đỡ phụ thuộc vào chuyển động của trục để tạo thành áp suất do tải trọng tác dụng lên dầu bôi trơn. Dạng hình học của ổ đỡ được cho ở hình 1.1. trục thường quay không đồng tâm với ống lót. Khoảng dich chuyển của tâm trục so với tâm ống lót gọi là độ lệch tâm (eccentriety), vị trí lệch tâm của trục so với khoảng trống ống lót phụ thuộc vào tải trọng tác động. Giá trị độ lệch tâm thay đổi cho đến khi tải trọng được cân bằng với áp suất do dầu bôi trơn sinh ra. Khi áp suất màng dầu được sinh ra cân bằng với tải theo hướng kính, lúc này ngõng trục sẽ chuyển động lơ lững trong lớp dầu bôi trơn.

Lý thuyết tính toán ổ đỡ bôi trơn thủy động .

Ổ dỡ trên khi hoạt động một màng dầu được hình thành bao quanh ngõng trục. Vì ngõng trục quay nhanh và lớp dầu ngăn cách bé áp suất được sinh ra và chúng ta có được ổ đỡ bôi trơn thủy động.

Trong quá trình tính toán ổ đỡ trên được mô hình hoá là 2 tấm phẳng song song cách nhau một khoảng S, với màng dầu có độ nhớt m ở giữa 2 mặt phẳng như hình dưới đây. Giữ một mặt phẳng cố định, ở đây là mặt phẳng nằm dưới, trong khi mặt phẳng còn lại (mặt phẳng trên) chuyển động với vận tốc U. Sẽ có những lớp dầu tiếp xúc với tấm di chuyển chuyển động với vận tốc U và cũng có những lớp dầu tiếp xúc với tấm cố định đứng yên. Vận tốc của các lớp dầu ở giữa biến thiên tuyến tính từ 0 đến U như hình vẽ dưới đây.

Còn tiếp…

Link tải toàn bộ bài viết này:

http://www.ziddu.com/download/12329128/nguyenlymasatboitrondonghocgoido.pdf.html

Nguyễn Hữu Thật

Ý KIẾN BẠN ĐỌC Quay lại CÁC TIN CÙNG CHỦ ĐỀ

Ý nghĩa các chỉ số của dầu nhớt 12:43 | 03/04/2014

Hướng dẫn thay dầu hộp số tự động (bằng hình ảnh) 12:55 | 29/10/2013

Bảng tương thích dầu mỡ bôi trơn 02:05 | 13/03/2013

Bí Quyết Tiết Kiệm Nhiên Liệu 10:52 | 08/03/2013

Hướng Dẫn Chọn và sử dụng dầu máy Ô TÔ 10:44 | 08/03/2013

Nguyên lý bôi trơn các thiết bị máy móc công nghiệp 11:25 | 04/08/2011

[ Tìm kiếm nâng cao ] -Loại sản phẩm- Dầu mỡ bôi trơn Dây chuyền băng tải Chất tẩy rửa Vật liệu lò nhiệt luyện Hóa chất Máy công nghiệp Vật liệu XD đặc chủng Phụ tùng thiết bị Sản phẩm khác -Tất cả sản phẩm- Giá từ 50.000VNĐ 100.000VNĐ 200.000VNĐ 300.000VNĐ 400.000VNĐ 500.000VNĐ 600.000VNĐ 700.000VNĐ 800.000VNĐ 900.000VNĐ 1.000.000VNĐ 1.200.000VNĐ 1.500.000VNĐ 1.800.000VNĐ 2.000.000VNĐ 3.000.000VNĐ 5.000.000VNĐ 7.000.000VNĐ 10.000.000VNĐ Giá đến 50.000VNĐ 100.000VNĐ 200.000VNĐ 300.000VNĐ 400.000VNĐ 500.000VNĐ 600.000VNĐ 700.000VNĐ 800.000VNĐ 900.000VNĐ 1.000.000VNĐ 1.200.000VNĐ 1.500.000VNĐ 1.800.000VNĐ 2.000.000VNĐ 3.000.000VNĐ 5.000.000VNĐ 7.000.000VNĐ 10.000.000VNĐ DẦU MỠ BÔI TRƠN» Hãng sản xuất Shell» Hãng sản xuất Bp - Castrol» Hãng sản xuất Total» Hãng sản xuất Mobil» Fuchs - Cassida» Dầu mỡ khác» Brugarolas» MIPEC» PTT - Thái LanDÂY CHUYỀN BĂNG TẢI» Danh sách sản phẩmCHẤT TẨY RỬA» Danh sách sản phẩmVẬT LIỆU LÒ NHIỆT LUYỆN» Danh sách sản phẩmHÓA CHẤT» Danh sách sản phẩmMÁY CÔNG NGHIỆP» Danh sách sản phẩmVẬT LIỆU XD ĐẶC CHỦNG» Danh sách sản phẩmPHỤ TÙNG THIẾT BỊ» Danh sách sản phẩmSẢN PHẨM KHÁC» Danh sách sản phẩm HỖ TRỢ ONLINE

Bán hàng
Tư vấn
Mọi thắc mắc xin vui lòng gọi: 0904 594 858

SẢN PHẨM ĐẶC BIỆT

Rotex Scooter SJ 0.8L Rotex Extra SG 0.8L MP - Engine Oil PAC 31% - Hóa chất xử lý nước thải Amoniac lỏng - NH4OH

TIN NHIỀU NGƯỜI ĐỌC

Bôi trơn bằng cốc dầu tự duy trì mức (Constant-level Oilers)

Có nên thay dầu bôi trơn quá sớm hay quá trễ?

Nguyên lý về ma sát bôi trơn thủy động trên gối đỡ

Phụ gia dầu bôi trơn – Những điều chưa biết

Hướng dẫn thay dầu hộp số tự động (bằng hình ảnh)

Nguyên tắc lựa chọn dầu bôi trơn hợp lý

Nguyên lý bôi trơn các thiết bị máy móc công nghiệp

Tại sao động đất tại Mỹ không làm rung đường phố?

NASA vẽ bản đồ đầu tiên về băng Nam Cực

Quầng sáng lạ khổng lồ trên bầu trời Trung Quốc

THỐNG KÊ TRUY CẬP

Tổng số truy cập:	679,033
Số người đang online:	63

• Liên hệ
• Tin tức tổng hợp
• Giới thiệu
• Hướng dẫn đặt hàng online
• Sản phẩm
• Sản phẩm mới

Công ty TNHH TM & DVSX TÂN HOÀNG MINH Số 53 phố Hoàng Công Chất, tổ 11, P. Phú Diễn, Q. Bắc Từ Liêm, Hà Nội MST: 01 06 09 47 91 | STK: 1002962572 - NH SHB Thăng Long, CN Từ Liêm ĐT: 0904.59.48.58 - 0168.9797.701 | Email: daumohoachat@gmail.com Website: http://daumohoachat.com | Fanpage: Http://facebook.com/daumohoachat Copyright © 2011. DAU MO HOA CHAT CONG NGHIEP DESIGN BY THANHNAM SOFTWARE