Phương Pháp Kiểm Tra Xéc Măng - Trung Tâm Dạy Nghề Thanh Xuân
Có thể bạn quan tâm
- Trang chủ >>
- Hệ Sơ cấp: Nghề Công nghệ ô tô (Chuyên: Điện - Gầm - Máy ô tô) >>
- Phương pháp kiểm tra xéc măng
Hệ Sơ cấp: Nghề Công nghệ ô tô (Chuyên: Điện - Gầm - Máy ô tô)
- Hệ Trung cấp: Ngành Bảo trì và sửa chữa thiết bị cơ khí
- Hệ Trung cấp: Ngành Công nghệ ô tô
- Hệ Trung cấp: Ngành Vận hành sửa chữa thiết bị lạnh
- Hệ Trung cấp: Ngành Lắp đặt thiết bị điện
- Hệ Trung cấp: Ngành Kỹ thuật chế biến món ăn
- Hệ Trung cấp: Ngành Điện tử dân dụng
- Hệ Trung cấp: Ngành Sửa chữa thiết bị may
- Hệ Sơ cấp: Nghề Kỹ thuật chế biến món ăn
- Hệ Sơ cấp: Nghề Công nghệ ô tô (Chuyên: Điện - Gầm - Máy ô tô)
- Hệ Sơ cấp: Nghề Công nghệ ô ô (Chuyên: Điện - Điều hòa ô tô)
- Hệ Sơ cấp: Nghề sửa chữa xe gắn máy
- Hệ Sơ cấp: Nghề Sửa chữa bảo trì tủ lạnh và điều hòa nhiệt độ (Điện lạnh)
- Hệ sơ cấp: Nghề Sửa chữa ti vi, đầu VCD, DVD và đầu kỹ thuật số (Điện tử)
- Hệ Sơ cấp: Nghề Sửa chữa quạt, động cơ điện và ổn áp (Điện dân dụng)
- Hệ Sơ cấp: Nghề Lắp đặt và sửa chữa thiết bị điện nước
- Hệ Sơ cấp: Nghề Điện công nghiệp
- Ngành điện tử - điện kỹ thuật
- Nghề sửa chữa điện tổng hợp
- Hệ Sơ cấp: Nghề Sửa chữa điện thoại di động
- Hệ Sơ cấp: Nghề sửa chữa máy tính phần cứng
- Hệ Sơ cấp: Nghề Sửa chữa máy may
- Hệ Sơ cấp: Nghề May thời trang
Hỗ trợ trực tuyến
Hotline 1 (Hà Nội): 098 747 66 88
Hotline 2 (HCM): 0839 25 6699
Hotline 3: 0913 69 3303
Hotline 4: 0896 48 66 99
Hotline 5: 02422 40 40 40
Chúng tôi trên facebook
Thống kê truy cập
Hôm nay: 2134
Tuần này: 2,134
Tháng này: 78,415
Tất cả: 328,077
Phương pháp kiểm tra xéc măng Phương Pháp Kiểm Tra Xéc Măng Kiểm tra khe hở miệng Đây là khe hở nhiệt của xéc măng, nó bảo đảm sao cho khi tác dụng của nhiệt độ cháy, thì hai miệng của nó không trùng vào nhău .Khe hở nhiệt đúng của xéc măng khi chịu nhiệt độ bình thường nằm trong khoảng 0,06 -0,10mm. Tuy nhiên khi lắp ráp khe hở này được kiểm tra ở trạng thái nguội, trị số của nó phụ thuộc vào đường kính xy lanh , vạt liệu chế tạo, nhiệt độ tác dụng và kiểu làm mát động cơ. * Cách kiểm tra: - Đưa xéc măng vào trong xy lanh (vùng xéc măng ở điểm chết trên), sau đó dùng pít tông sửa cho xéc măng ngay, dùng căn lá kiểm tra( Như hình 7.8) - Khe hở tiêu chuẩn: + Xéc măng khí: 0,15 – 0,25 mm. + Xéc măng dầu: 0,13 – 0,38 mm. - Khe hở tối đa cho phép: Xéc măng khí:1,20 mm Nếu khe hở quá nhỏ ,dùng dũa rà lại miệng xéc măng cho đúng khe hở yêu cầu. Nếu khe hở vượt qua khe hở tiêu chuẩn cho phép 1,20 mm thì thay xéc măng mới . Hình 7.8: Kiểm tra khe hở miệng Đẩy xéc măng xuống vùng xéc măng ở điểm chết dưới và dùng cỡ lá để kiểm tra, khi kiểm tra nếu thấy khe hở nhỏ lại chứng tỏ lòng xy lanh bị côn. Nếu độ côn bé thì rà lại miệng xéc măng cho đạt yêu cầu, nếu như khe hở thay đổi quá lớn thì do xy lanh bị côn quá nhiều. Trường hợp này phải xoáy xy lanh và thay xéc măng mới. Kiểm tra khe hở chiều cạnh Khe hở chiều cạnh là khe hở bảo đảm xéc măng chuyển động nhẹ nhàng trong rãnh pít tông, khe hở này rất là bé, nó nằm trong khoảng 0,015 đến 0,02mm. Khe hở max không được quá 0,2mm. nếu khe hở quá lớn trong quá trình làm việc nó sẽ sinh va đập(gõ) và động cơ sẽ lên nhớt. * Cách kiểm tra như sau : Hình 7.9: Kiểm tra khe hở cạnh Lăn xéc măng xung quanh rãnh pít tông , xem có nhẹ nhàng không , nếu có chỗ bị kẹt thì dùng dao cạo rãnh để sửa chữa lại, . - Dùng căn lá đưa qua khe hở giữa rãnh pít tông và pít tông (Hình 7.9) Nếu khe hở của rãnh pít tông quá bé, thì phải mài mỏng vòng găng bằng cách đặt nằm vòng găng trên tấm kính, có bôi cát rà xu páp, hoặc trên bề mặt phẳng có lót giấy nhám rồi dùng tay để mài mặt trên của vòng găng nhỏ đi một ít cho phù hợp với khe hở cạnh qui định . Kiểm tra khe hở chiều sâu ( Khe hở bụng) Đây là khe hở bảo đảm xéc măng chuyển động được trong xy lanh và trong rãnh pít tông. Phương pháp kiểm tra như sau: - Dùng thước cặp đo chiều sâu rãnh pít tông - Dùng thước cặp đo bề dày của xéc măng. - Khe hở chiều sâu nằm trong khoảng: từ 0,20 - 0,35mm Hình 7.10: Khe hở chiều sâu ( khe hở bụng) xéc măng * Chú ý : - Nếu khe hở chiều sâu quá lớn, thì bề dày của xéc măng sẽ mỏng, nên lực đàn hồi của xéc măng yếu, đồng thời khi làm việc xéc măng bị lắc không đảm bảo được sự kín. - Nếu khe hở bé hoặc không có, trong quá trình làm việc dưới tác dụng của nhiệt độ, xéc măng bị giãn nở và kẹt giữa pít tông và xy lanh , làm mất lực đàn hồi của xéc măng . Kiểm tra độ kín giữa bề mặt công tác của xéc măng với vách xy lanh Đây là bước kiểm tra cần thiết, nhằm bảo đảm đày đủ trị số áp suất nén cho động cơ, khi bề mặt công tác của xéc măng, không ôm với vách xy lanh, thì áp suất cuối quá trình nén sẽ thấp, động cơ rất khó khởi động nhất là đối với động cơ điêzen. Cách kiểm tra như sau: - Đặt xéc măng vào vùng xéc măng ĐCT, dùng giấy dày đặt vào xy lanh như hình vẽ như hình vẽ - Dùng đèn soi phía dưới xy lanh, nếu có sự lọt ánh sáng giữa xéc măng và vách xy lanh thì sự tiếp xúc không tốt. Mỗi vòng găng không được có quá hai chỗ bị lọt ánh sáng,chiều dài mỗi cung tròn bị lọt ánh sáng không quá 30 0, tổng chiều dài các cung lọt ánh sáng không quá 600, chiều rộng khe lọt ánh sáng không quá 0,03mm ( khi khe hở lọt ánh sáng nhỏ hơn 0,015mm thì cho phép có chiều dài các cung lọt ánh sáng đến 120 0, ở hai bên miệng vòng găng trong phạm vi 30 0 không được ánh sáng và không bị vênh. Trường hợp lọt ánh sáng nhẹ có thể lắp đổi cho nhău giữa các xy lanh , nếu bị nặng phải thay các xy lanh chưa qua doa mài mà chỉ cần thay vòng găng thì có thể không cần kiểm tra độ tròn ( độ lọt ánh sáng). Để đảm bảo tốt chúng ta kiểm tra như trên tại các vị trí khác trong xy lanh.TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂN, Số 1 - Xa La - Hà Đông Đào tạo 20 nghề: Sửa chữa Ô tô, Sửa chữa Xe máy, Sửa chữa Điện tử, Sửa chữa Điện lạnh, Điện nước, Điện dân dụng, Điện Công Nghiệp, Sửa chữa điện thoại, Sửa chữa máy may, Sửa chữa Vi tính, May công nghiệp, May thời trang, Nấu ăn ... -------------------- Thủ tục nhập học chỉ cần:CMT + 4 ảnh 3x4 + học phí ngành theo học Nhập học đúng địa chỉ: Số 1 - Xa La - Hà Đông (Đối diện bệnh viện 103) (Gặp Ms.Ngọc Ánh hoặc Ms.Thúy) Hotline 24/7: 098.747.6688 - 0913693303
Facebook:Trung tâm dạy nghề Thanh Xuân, Số 1 - Xa La - Hà Đông -------------------- Cấp bằng Trung cấp sau khi kết thúc khóa học Có kí túc xá cho học viên ở xa 100% học viên được giới thiệu việc làm sau khi tốt nghiệp Giảm học phí cho học viên thuộc diện hộ nghèo và gia đình chính sách Giảm trực tiếp 200,000 đến 500,000 cho học viên đóng học phí đủ.
Các tin tức khác
- Cấu tạo Nguyên lý hoạt động của van tiết lưu dạng hộp
- CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA TUABIN TĂNG ÁP
- PHANH ĐĨA
- PHANH TANG TRỐNG
- CẦU XE
- CẤU TẠO NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA BỘ LY HỢP
- PHANH TANG TRỐNG
- HỆ THỐNG LÀM MÁT ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
- SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
- SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG
TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂN Trụ sở chính: Số 1 - Xa La - Hà Đông - Hà Nội
Điện thoại: 0987476688 - 0913693303
Email: trungtamdaynghethanhxuan01@gmail.com Website: http://trungtamdaynghethanhxuan.vn/
Cơ sở 2: BB5 - Trường Sơn - P15 - Q10 - TPHCM Điện thoại: 0839256699 - 0896486699
Email: daynghethanhxuan.sg@gmail.com Website: http://trungtamdaynghethanhxuan.com.vn/
Từ khóa » Khe Hở Bạc Séc Măng
-
Kiểm Tra Khe Hở Xéc - Măng - Mạng Xã Hội Chuyên Ngành Ô Tô
-
Tìm Hiểu Về Xéc Măng
-
Nguyên Nhân Xe Máy Bị Hở Bạc (séc Măng) Và Cách Khắc Phục
-
KIỂM TRA, THÁO LẮP, SỬA CHỮA XÉC MĂNG BỊ HƯ HỎNG
-
Hư Hỏng Và Phương Pháp Sửa Chữa Xéc Măng - Tài Liệu Cơ Khí
-
Bạc Séc Măng
-
Xéc Măng ô Tô - Dấu Hiệu Hư Hỏng Và Thay Thế | DPRO Việt Nam
-
Xéc Măng Là Gì - Ô Tô Hoàng Long
-
Nguyên Nhân Xe Máy Hở Bạc (séc Măng) Và Cách Khắc Phục
-
Ráp Máy #4. Thử Bạc Xéc Măng @KENH KIEN THUC OTO - YouTube
-
Khi Khe Hở Miệng Xéc Măng Không đúng Sẽ Có Hậu Quả Gì ? - YouTube
-
Xéc Măng Xe Máy - .vn
-
BẠC SÉC MĂNG MITSUBISHI S6R