Rotuyn Trên Xe ô Tô Là Gì? Có Những Loại Rotuyn ô Tô Nào?

Rotuyn là một trong những bộ phận thiết yếu trên ô tô, đóng vai trò là khớp nối quan trọng cho các hệ thống khung gầm. Vậy Rotuyn trên xe ô tô được hiểu là gì và bao gồm những loại nào? Ngay sau đây chúng tôi sẽ giúp người đọc lý giải những vấn đề này nhé.

Contents

• 1 Rotuyn trên xe ô tô là gì?
• 2 Có các loại rotuyn trên ô tô nào?
  • 2.1 Rotuyn lái
  • 2.2 Rotuyn thanh cân bằng
  • 2.3 Rotuyn trụ đứng

Rotuyn trên xe ô tô là gì?

Rotuyn là một trong những bộ phận không thể vắng mặt trên bất kỳ chiếc ô tô nào. Chúng đóng vai trò là cầu nối giữa các hệ thống treo, gầm và hệ thống chuyển động của xe.

Đồng thời nó cũng tác động gián tiếp đến việc điều hướng của xe thông qua việc điều khiển vô lăng.

Nếu đang di chuyển trên đường mà người lái cảm giác khó điều hướng xe hoặc không làm chủ được tay lái thì khả năng cao có thể do hệ thống lái đã gặp vấn đề mà thông thường là do rotuyn trên xe ô tô hỏng.

Có các loại rotuyn trên ô tô nào?

Rotuyn trên xe ô tô được chia thành 3 loại đó là: Rotuyn lái, rotuyn cân bằng và rotuyn trụ đứng. Trong đó, rotuyn trụ đứng lại chia thành 2 loại nhỏ hơn là rotuyn đứng trên và rotuyn đứng dưới.

Chức năng chính của cả 3 loại rotuyn trên xe ô tô này là giúp xe di chuyển hướng khi đánh lái. Tuy nhiên, mỗi loại lại có những chức năng, đặc thù không giống nhau.

Rotuyn lái

Rotuyn lái bao gồm rotuyn lái trong và rotuyn lái ngoài, là bộ phận thuộc hệ thống lái, truyền động trên ô tô. Một trong hai đầu của rotuyn lái trong sẽ gắn vào thước lái, đầu còn lại sẽ gắn với rotuyn lái ngoài.

Tham khảo: Những điều cần biết về cảm biến vị trí trục khuỷu trên ô tô

Khi thước lái hoạt động, chúng sẽ chuyển những truyền động trực tiếp vào một đầu của rotuyn lái trong. Bởi đầu này của rotuyn  được thiết kế cử động một cách linh hoạt nên khi nhận được tín hiệu từ thước lái truyền tới, ngay lập tức bộ phận rotuyn lái trong sẽ vận hành một cách nhịp nhàng sao cho các tín hiệu này được truyền tới rotuyn ngoài.

Rotuyn lái ngay sau khi nhận được truyền động của rotuyn lái trong sẽ chuyển thành các cử động điều khiển moay ơ (nhờ đầu rotuyn còn lại gắn vào moay ơ).

Giống như rotuyn lái trong, một đầu của rotuyn lái ngoài gắn vào moay ơ và có khả năng hoạt động êm ái, linh hoạt. Bởi bên ngoài chúng được bọc thêm một lớp cao su bảo vệ trục khớp bên trong rotuyn.

Rotuyn lái ngoài và lái trong của xe ô tô hoạt động độc lập nhưng vẫn có sự liên kết chặt chẽ với nhau để cả hệ thống vận hành một cách trơn tru. Giúp bánh xe di chuyển dễ dàng hơn trong việc điều hướng theo ý muốn của người lái.

Do đó, các bộ phận của rotuyn lái này phải được thiết kế một cách chính xác tỉ mỉ từng chi tiết, chỉ cần một sai lệch nhỏ cũng có thể khiến hệ thống  không hoạt động được.

Sau một thời gian sử dụng, các trục khớp của rotuyn sẽ bị hao mòn và các cử động sẽ không còn linh hoạt như trước. Vì vậy, chủ xe cần phải thay thế rotuyn mới để đảm bảo khả năng vận hành của xe.

Để đảm bảo cho quá trình thay thế Rotuyn trên xe ô tô diễn ra thuận lợi nhất thì cầu nâng là thiết bị rất hữu ích hộ trợ cho quá trình đó.

Rotuyn thanh cân bằng

Không giống rotuyn lái, rotuyn cân bằng thuộc hệ thống gầm của xe nên nhiệm vụ chính của nó là giúp xe thăng bằng khi đang di chuyển hay khi đánh lái trên điều kiện mặt đường gồ ghề, không bằng phẳng.

Rotuyn cân bằng được ví như là một cánh tay đòn liên kết với moay ơ. Hai đầu của rotuyn cân bằng được thiết kế cho cử động linh hoạt và khi xe di chuyển rotuyn cũng di chuyển lên, xuống theo giúp xe luôn ổn định ở trạng thái cân bằng.

Xem thêm: Độ chụm bánh xe là gì? Cách kiểm tra độ chụm bánh xe tại nhà

Do đó, khi lái xe trên đường, nhất là khi điều khiển xe qua những địa hình gồ ghề bà phát hiện xe có những dấu hiệu lắc lư, không ổn định.

Điều này chứng tỏ rotuyn thanh cân bằng xe đã bị hư hỏng và chúng cần được kiểm tra, thay thế nếu cần thiết.

Rotuyn trụ đứng

Rotuyn trụ đứng cũng là một bộ phận của hệ thống gầm xe, là bộ phận đảm nhiệm vai trò liên kết trụ lái với càng chữ A của xe.

Đúng như cái tên của nó, bộ phận này có hình dáng như một cái trụ, có khả năng chịu lực tác động của bánh xe lên hệ thống gầm theo phương thẳng đứng để giảm thiểu những rung động của xe khi chạy thẳng hoặc đánh lái.

Sau một quá trình di chuyển nhất định, rotuyn trụ đứng sẽ bị rơ, hư hỏng và khiến xe bị rung lắc. Bên cạnh đó, những tiếng động lạ phát ra từ bên trong hệ thống gầm xe khiến người điều khiển rất khó chịu.

Cách khắc phục đơn giản nhất đó là thay rotuyn trụ đứng mới để xe vận hành êm ái, trơn tru.

Trên đây là những chia sẻ của camnangdienmay.net về câu hỏi Rotuyn trên xe ô tô là gì và chúng có những loại nào? Hy vọng, với những thông tin này được sẽ giúp ích cho người đọc.