Sơ đồ Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động Của Xy Lanh Phanh Chính
- Trang chủ >>
- Hệ Trung cấp: Ngành Công nghệ ô tô >>
- Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của Xy lanh phanh chính
Hệ Trung cấp: Ngành Công nghệ ô tô
- Hệ Trung cấp: Ngành Bảo trì và sửa chữa thiết bị cơ khí
- Hệ Trung cấp: Ngành Công nghệ ô tô
- Hệ Trung cấp: Ngành Vận hành sửa chữa thiết bị lạnh
- Hệ Trung cấp: Ngành Lắp đặt thiết bị điện
- Hệ Trung cấp: Ngành Kỹ thuật chế biến món ăn
- Hệ Trung cấp: Ngành Điện tử dân dụng
- Hệ Trung cấp: Ngành Sửa chữa thiết bị may
- Hệ Sơ cấp: Nghề Kỹ thuật chế biến món ăn
- Hệ Sơ cấp: Nghề Công nghệ ô tô (Chuyên: Điện - Gầm - Máy ô tô)
- Hệ Sơ cấp: Nghề Công nghệ ô ô (Chuyên: Điện - Điều hòa ô tô)
- Hệ Sơ cấp: Nghề sửa chữa xe gắn máy
- Hệ Sơ cấp: Nghề Sửa chữa bảo trì tủ lạnh và điều hòa nhiệt độ (Điện lạnh)
- Hệ sơ cấp: Nghề Sửa chữa ti vi, đầu VCD, DVD và đầu kỹ thuật số (Điện tử)
- Hệ Sơ cấp: Nghề Sửa chữa quạt, động cơ điện và ổn áp (Điện dân dụng)
- Hệ Sơ cấp: Nghề Lắp đặt và sửa chữa thiết bị điện nước
- Hệ Sơ cấp: Nghề Điện công nghiệp
- Ngành điện tử - điện kỹ thuật
- Nghề sửa chữa điện tổng hợp
- Hệ Sơ cấp: Nghề Sửa chữa điện thoại di động
- Hệ Sơ cấp: Nghề sửa chữa máy tính phần cứng
- Hệ Sơ cấp: Nghề Sửa chữa máy may
- Hệ Sơ cấp: Nghề May thời trang
Hỗ trợ trực tuyến
Hotline 1 (Hà Nội): 098 747 66 88
Hotline 2 (HCM): 0839 25 6699
Hotline 3: 0913 69 3303
Hotline 4: 0896 48 66 99
Hotline 5: 02422 40 40 40
Chúng tôi trên facebook
Thống kê truy cập
Hôm nay: 295
Tuần này: 9,296
Tháng này: 38,297
Tất cả: 356,101
Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của Xy lanh phanh chínhXy lanh chính là một cơ cấu chuyển đổi lực tác động của bàn đạp phanh thành áp suất thuỷ lực sau đó áp suất thuỷ lực này tác động lên các càng phanh đĩa hoặc xy lanh phanh của kiểu phanh tang trống thực hiện quá trình phanh. Xy lanh phanh chính bao gồm một số kiểu cơ bản là: - Xy lanh kiểu đơn; - Xy lanh kiểu kép; - Xy lanh kiểu bậc. Dưới đây trình bày cấu tạo và nguyên lý làm việc của xy lanh phanh kép. 1. Sơ đồ cấu tạo.
Hình 2.3. Sơ đồ cấu tạo xy lanh phanh chính. 1. Thanh đẩy; 2. Pít tông số 1; 3. Lò xo hồi vị; 4. Buồng áp suất số1; 5.Pistonsố 2; 6. Lò xo hồi vị; 7. Buồng áp suất số 2; 8. Cửa dầu buồng số 1; 9. Cửa dầu buồng số 2; 10. Bình dầu phanh.
Xy lanh phanh chính kép có hai Piston số 1 và số 2, hoạt động ở cùng một xy lanh. Thân xy lanh được chế tạo bằng gang hoặc bằng nhôm, Piston số 1 hoạt động do tác động trực tiếp từ thanh đẩy, Piston số 2 hoạt động bằng áp suất thủy lực do Piston số 1 tạo ra. Thông thường áp suất ở phía trước và sau Piston số 2 là như nhau. Ở mỗi đầu ra của Piston có van để đưa dầu phanh tới các xy lanh bánh xe, thông qua các ống dẫn dầu bằng kim loại. 2. Nguyên tắc hoạt động. - Khi đạp bàn đạp phanh, thanh đẩy của bàn đạp sẽ tác dụng trực tiếp vào Pis-ton số 1. Do áp suất dầu ở hai buồng áp suất cân bằng nên áp lực dầu ở phía trước pít tông số 1 sẽ tạo áp lực đẩy Piston số 2 cùng chuyển động. Khi cúp pen của Piston số 1 và số 2 bắt đầu đóng các cửa bù thì áp suất phía trước chúng tăng dần và áp suất phía sau chúng giảm dần. Phía trước dầu được nén còn phía sau chúng dầu được điền vào theo cửa nạp. Khi tới một áp suất nhất định thì áp suất dầu sẽ thắng được sức căng của lò xo van bố trí ở hai đầu ra và đi đến các xy lanh phanh bánh xe thông qua các đường ống dẫn bằng kim loại để thực hiện quá trình phanh. - Khi nhả phanh, do tác dụng của lò xo hồi vị pít tông sẽ đẩy chúng ngược trởlại, lúc đó áp suất dầu ở phía trước hai Piston giảm nhanh, cúp pen của hai Piston lúc này cụp xuống, dầu từ phía sau hai cúp pen sẽ đi tới phía trước của hai Piston. Khi hai cúp pen của Piston bắt đầu mở cửa bù thì dầu từ trên bình chứa đi qua cửa bù điền đầy vào hai khoang phía trước hai Piston cấp để cân bằng áp suất giữa các buồng trong xy lanh. Lúc này quá trình phanh trở về trạng thái ban đầu.
Hình 2.4. Nguyên lý hoạt động xy lanh phanh chính.
2.2.4 Trường hợp xảy ra sự cố. - Rò rỉ dầu phanh ở phía sau:Trong trường hợp này Piston số 1 có một thanh nối ở phía trước, khi áp lực dầu bị mất ở buồng số 1. Thanh nối này sẽ được đẩy vào tác động lên Piston số 2. Lúc này pít tông số 2 sẽ được vận hành bằng cơ khí và thực hiện quá trình phanh hai bánh trước.
Hình 2.5. Rò dầu phanh ở đường ống phía sau.
- Rò rỉ dầu phanh ở phía trước:Tương tự như pít tông số 1, Piston số 2 cũng có một thanh nối ở phía trước. Khi buông áp suất số 2 bị mất áp lực Piston số 2 sẽ dịch chuyển cho tới khi thanh nối đi tới chạm vào đầu nòng xy lanh, lúc này Piston số 1 hoạt động bình thường và thực hiện quá trình phanh hai bánh sau.
Hình 2.6. Rò dầu phanh ở đường ống phía trước.
TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂN Đào tạo 20 nghề: Sửa chữa Ô tô, Sửa chữa Xe máy, Sửa chữa Điện tử, Sửa chữa Điện lạnh, Điện nước, Điện dân dụng, Điện Công Nghiệp, Sửa chữa điện thoại, Sửa chữa máy may, Sửa chữa Vi tính, May công nghiệp, May thời trang, Nấu ăn ... -------------------- Thủ tục nhập học chỉ cần: CMT + 4 ảnh 3x4 + học phí ngành theo học Nhập học đúng địa chỉ: Cơ sở 1: Số 1 - Xa La - Hà Đông (Đối diện bệnh viện 103) / Hotline 24/7: 098.747.6688 - 0913 693 303
Cơ sở 2: BB5 Trường Sơn - phường 15 - quận 10 - Hồ Chí Minh/ Hotline 24/7: 0839 25 6699 - 0913 693 303
Người đăng: Nguyễn Thị Ngọc Ánh - Tháng 8/2022
Các tin tức khác
- CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC
- Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của giàn lạnh
- Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của van tiết lưu loại râu
- CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG HỘP SỐ NGANG
- Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của giàn nóng
- Cấu tạo nguyên lý hoạt động của bộ ly hợp từ
- Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt đông cơ cấu phân phối khí loại xupap treo
- CÁC LOẠI PHANH TAY
- GIỚI THIỆU CHUNG VỀ BƠM VÒI PHUN KẾT HỢP
- PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NHIỆT Ở ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂN Trụ sở chính: Số 1 - Xa La - Hà Đông - Hà Nội
Điện thoại: 0987476688 - 0913693303
Email: trungtamdaynghethanhxuan01@gmail.com Website: http://trungtamdaynghethanhxuan.vn/
Cơ sở 2: BB5 - Trường Sơn - P15 - Q10 - TPHCM Điện thoại: 0839256699 - 0896486699
Email: daynghethanhxuan.sg@gmail.com Website: http://trungtamdaynghethanhxuan.com.vn/
Từ khóa » Sơ đồ Xilanh Chính
-
Cấu Tạo Và Nguyên Lý Xi Lanh Phanh Chính Của Bàn đạp Phanh ô Tô
-
Bản Vẽ Sơ đồ Xilanh Phanh Chính Và Bộ điều Hòa Lực Phanh | OTO-HUI
-
Khái Quát Xilanh Chính (tổng Phanh) Của Hệ Thống Phanh ô Tô
-
Xylanh Phanh Chính Bàn đạp Phanh ô Tô: Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt ...
-
Sơ đồ Bố Trí Phanh Thủy Lực. Sơ đồ Bố Trí Phanh Khí Nén. Dẫn động ...
-
Sơ đồ Mạch Khí Nén điều Khiển Một Xilanh Ppt - 123doc
-
Các Sơ đồ Hệ Thống Thủy Lực Cơ Bản Cần Nắm Rõ
-
Sơ đồ Mạch điều Khiển Xi Lanh Khí Ra Vào Và Dừng Tại 3 Vị Trí
-
Xi Lanh Khí Nén: Cấu Tạo, Nguyên Lý, Bản Vẽ Và Cách Lắp Ráp
-
Thiết Bị Và Nguyên Lý Hoạt động Của Xi Lanh Phanh Chính - AvtoTachki
-
Sơ Lược Về Hệ Thống Truyền động Thủy Lực (tiếp)
-
[PDF] Hệ Thống điều Khiển điện - Khí Nén Và Thủy Lực
-
Những Ký Hiệu Thường Dùng Trong Bản Vẽ Khí Nén, Thủy Lực