Topic Hỏi đáp Về Các Dòng Sirius Phần 8 | Trang 167 - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Yamaha

• 
• 
• 

Sirius Topic hỏi đáp về các dòng Sirius phần 8

Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi khaihuyenthu, 10/10/13.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 167 / 329 < Trước 1 ← 165 166 167 168 169 → 329 Sau >

1. 

   thienbmt Tập Lái

   Tham gia: 23/2/14 Bài viết: 10 Được thích: 0

   duybmt041293 đã nói: ↑

   bạn có thể xuống đường y ngông gần cuối đường chỗ sân manchester nhìn qua thấy honda bi tuấn.ở đó làm cũng ok lắm.Bấm để mở rộng...

   Bi Tuân hả bạn. Mình tính làm lại nhẹ nhẹ chạy hơn zin tí thôi mà ko biết chỗ.

   #1661 thienbmt, 15/3/14
2. 

   duybmt041293 Bằng A2

   Tham gia: 15/12/12 Bài viết: 385 Được thích: 97

   thienbmt đã nói: ↑

   Bi Tuân hả bạn. Mình tính làm lại nhẹ nhẹ chạy hơn zin tí thôi mà ko biết chỗ. Bấm để mở rộng...

   thì chỗ đó đó.không thì xuống gần nhà mình có ông kia làm cũng tốt lắm.có gì liên hệ fb mình nói chuyện cho dễ chứ bạn đừng dại mang xe vô hãng. https://www.facebook.com/duy.hobaoduy?ref=tn_tnmn

   #1662 duybmt041293, 16/3/14 Sửa lần cuối: 16/3/14
3. 

   linhlinh01 Bằng A2

   Tham gia: 30/1/11 Bài viết: 215 Được thích: 257

   Ai cho mình hỏi? si đời đầu date 1999 có lên đc côn tay k nhỉ

   #1663 linhlinh01, 16/3/14
4. 

   kangqhz Bằng A1

   Tham gia: 28/9/13 Bài viết: 76 Được thích: 2

   kangqhz đã nói: ↑

   http://i1.upanh.com/2014/0315/11//58937896.okhoa.jpg Ổ khóa ex 2k11 này gắn Si đc ko mn TksBấm để mở rộng...

   lên cho ai giúp

   #1664 kangqhz, 16/3/14
5. 

   android Bằng A4

   Tham gia: 11/10/11 Bài viết: 878 Được thích: 241

   kangqhz đã nói: ↑

   lên cho ai giúp Bấm để mở rộng...

   gắn được, chế cháo rùi gắn thui. Cái gì cũng gắn đc, quan trọng là hiệu quả sau khi gắn như thế nào & mất thời gian ít hay nhiều thôi. linhlinh01 đã nói: ↑

   Ai cho mình hỏi? si đời đầu date 1999 có lên đc côn tay k nhỉBấm để mở rộng...

   Lên được, nhưng không có côn cơ, mà là côn dầu.

   #1665 android, 16/3/14
6. 

   azolen Tập Lái

   Tham gia: 9/12/09 Bài viết: 4 Được thích: 0

   e là mem mới. e có con si zin chưa làm j hết. bây giờ e tính lên dây tăng áp. buri, binh xăng bông mai + bô e KN và bo NSD nhung e ko biet len day tang ap + buri loai nao de dah lua tot va hop voi si zin. và NSD loai nao la thich hop. con binh xang bm + KN mua ve rap vao co vừa hay ko ? và len bay nhieu do đối với si zin thì có cải thiện duoc tí nào về máy hay ko ? rất mong anh, chị nào rành thì giúp e. e that sự cam on

   #1666 azolen, 17/3/14
7. 

   android Bằng A4

   Tham gia: 11/10/11 Bài viết: 878 Được thích: 241

   azolen đã nói: ↑

   e là mem mới. e có con si zin chưa làm j hết. bây giờ e tính lên dây tăng áp. buri, binh xăng bông mai + bô e KN và bo NSD nhung e ko biet len day tang ap + buri loai nao de dah lua tot va hop voi si zin. và NSD loai nao la thich hop. con binh xang bm + KN mua ve rap vao co vừa hay ko ? và len bay nhieu do đối với si zin thì có cải thiện duoc tí nào về máy hay ko ? rất mong anh, chị nào rành thì giúp e. e that sự cam onBấm để mở rộng...

   Cải thiện mức độ hao xăng đó bạn, xe zinn trung bình trên dưới 50km/l, bạn gắn đống kia vào thì được 30km/l , gia tốc giảm, Max speed chả có Tăng áp + Bugi là 2 thứ ít quan trọng nhất trong bộ 5 món dàn lửa đối với xe Yamaha. Quan trọng nhất là IC, thứ 2 là Mobin sườn, thứ 3 là mâm lửa (mâm lửa Yamaha đủ xài nên làm nhẹ hoặc vừa không cần quấn lại như Honda), thứ 4 & thứ 5 ít quan trọng nhất chính là 2 thứ bạn đang muốn gắn : tăng áp + bugi. Tuy nhiên bạn gắn thì vẫn được, có điều so với 1 chiếc xe zin thì không khác gì nhau nếu bạn vẫn đang đi IC zin Còn mình nói hao xăng hơn, gia tốc không có, maxspeed không có, là ở việc bạn lên bình xăng quá lớn, dư thừa quá mức đối với 1 chiếc xe zin. Giờ bạn tưởng tượng vầy cho dễ hiểu ha, trái ga trong bình xăng zin của bạn nhỏ như ngón tay út của bạn, còn trái ga của bình bông mai như ngón chân cái của bạn vậy đó, bạn đưa tay & chân lên so sánh thử đi coi nó chênh lệch cỡ nào. Trái ga to như vậy, so với trái ga bình zin, bạn chắc cũng biết đc khi vặn ga 1 phát thì lượng hòa khí nó xuống cục máy chênh nhau cỡ nào. Xe zin lòng quá nhỏ so với bình bông mai, lượng hòa khí bình BM nó nạp xuống quá nhiều, dư thừa hòa khí quá mức xe sao vận hành tốt đc, xe chạy ngon nhất là khi bình xăng đáp ứng vừa đủ cho cục máy. Bạn thích lên thì cứ lên, góp ý bạn vậy thôi ^^

   #1667 android, 17/3/14
8. 

   khanhblbp Tập Lái

   Tham gia: 17/3/14 Bài viết: 24 Được thích: 2

   Mình đang đi Sirius rc 2011... Hiện đã đi dc 27k km. Ngay từ lúc mua về đã có cảm giác xe chạy yếu, hình như hơi rất yếu, chạy ỳ ỳ, ko dc bốc như mấy chiếc của mấy thằng bạn mình, cho đến nay vẫn vậy, buổi sáng nổ máy rất khó, phải kéo e mới nổ dc, mặc dù mình đã chỉnh xăng gió, ganty đủ kiểu nhưng cũng vậy. Mới đầu chạy thì êm, bốc, nhưng dc khoảng 5 phút là nó ỳ lại àk. Mình ko rành về động cơ xe cho lắm nên cũng chẳng biết làm gì, cứ để vậy chạy, cứ nghĩ là do xe sx bị lổi... Nhưng gần đây mình có đọc 1 số bài viết về xupap của xe nên mình nghi ngờ xe mình yếu là do xupap. Xe mình từ truoc tới h chưa chỉnh cái này bao h, ko biết có phải ko? Mọi người ai rành thi cho mình hỏi có nên đi chỉnh lại khe hở xupap ko? Và nếu đúng là do khe hở xupap của xe mình chưa chuẩn mak mình đi suốt từ lúc mua xe tới h có ảnh hưởng gì tới máy móc ko Và nên vô hãng chỉnh hay chỉnh ở ngoài? Mong mọi người giúp đở?

   #1668 khanhblbp, 17/3/14 Sửa lần cuối: 17/3/14
9. 

   khaihuyenthu Bằng A4

   Tham gia: 14/4/12 Bài viết: 875 Được thích: 346

   azolen đã nói: ↑

   e là mem mới. e có con si zin chưa làm j hết. bây giờ e tính lên dây tăng áp. buri, binh xăng bông mai + bô e KN và bo NSD nhung e ko biet len day tang ap + buri loai nao de dah lua tot va hop voi si zin. và NSD loai nao la thich hop. con binh xang bm + KN mua ve rap vao co vừa hay ko ? và len bay nhieu do đối với si zin thì có cải thiện duoc tí nào về máy hay ko ? rất mong anh, chị nào rành thì giúp e. e that sự cam onBấm để mở rộng...

   nếu bạn thích thì làm 1 con bugi iridium là đc r, cải thiện mức độ hao xăng thêm 4 => 5%. Còn lại những thú khác k nên lên chút nào , có hại chứ k có lợi, kinh nghiệm đã từng ăn hành 1 thời nên thành thât khuyên bạn cuối cùng là có về zin thì cục máy xe bạn cũng sẽ tổn hại ít nhìu số tiền đó bạn có thể lên những thứ khác như phuộc sau, độ tem, các món kiểng cơ bản khác. chán thì tháo ra bán, gắn đồ zin lại, ngon lành bảo đảm đó là đường chơi ít lỗ và hài lòng nhất ^^ còn muốn tốc độ thì chỉ có 1 đường là làm máy, nhưng mà vô con đường đó nó gian nan cực khổ + thốn lắm nghen :v khanhblbp đã nói: ↑

   Mình đang đi Sirius rc 2011... Hiện đã đi dc 27k km. Ngay từ lúc mua về đã có cảm giác xe chạy yếu, hình như hơi rất yếu, chạy ỳ ỳ, ko dc bốc như mấy chiếc của mấy thằng bạn mình, cho đến nay vẫn vậy, buổi sáng nổ máy rất khó, phải kéo e mới nổ dc, mặc dù mình đã chỉnh xăng gió, ganty đủ kiểu nhưng cũng vậy. Mới đầu chạy thì êm, bốc, nhưng dc khoảng 5 phút là nó ỳ lại àk. Mình ko rành về động cơ xe cho lắm nên cũng chẳng biết làm gì, cứ để vậy chạy, cứ nghĩ là do xe sx bị lổi... Nhưng gần đây mình có đọc 1 số bài viết về xupap của xe nên mình nghi ngờ xe mình yếu là do xupap. Xe mình từ truoc tới h chưa chỉnh cái này bao h, ko biết có phải ko? Mọi người ai rành thi cho mình hỏi có nên đi chỉnh lại khe hở xupap ko? Và nếu đúng là do khe hở xupap của xe mình chưa chuẩn mak mình đi suốt từ lúc mua xe tới h có ảnh hưởng gì tới máy móc ko Và nên vô hãng chỉnh hay chỉnh ở ngoài? Mong mọi người giúp đở?Bấm để mở rộng...

   việc chỉnh khe hở xupap nó cũng đơn giản như bạn tăng sên vậy, nó k có cần rớt đầu hay mất zin 1 cái gì hết cho nên bạn cứ vào hãng cho nó chỉnh, cá nhân mình k thích thợ hãng, nhưng những cái canh chỉnh theo sách vở nó hay hơn thợ ngoài (đa số thợ ngoài đều giỏi trên xe honda thôi), xe bạn đã 27k km nên câu trở lời là rất nên chỉnh. việc khó nổ đa phần là do bxc, đem ra tiệm ngoài tháo ra vệ sinh. việc xe chạy yếu bị ỳ do nhìu nguyên nhân, xe bạn đã 27k thì nhất thiết phải làm 1 số thứ sau đây: _ nhớt xe, làm ơn dù thay nhớt ngoài hay nhớt hãng thì cứ 1k5 km thay nhớt 1 lần giùm mình _ lọc gió, thằng này bị quên nhìu nhất, đã bao lâu r bạn k thay? ở SG khói bụi nhìu thì cứ đều đều 10 => 12k thay 1 lần, nếu chưa thì thay gấp, 50k thay ngay và luôn _ bugi, xin thưa với bạn là tầm 20k thì cái bugi nó mòn lõm hết điện cực r, xe bạn 27k. một con bugi hãng 40k thay ngay và luôn _ nhông sên dĩa, xe bạn có thường vệ sinh châm nhớt nó k? nếu dư giả thì thay luôn cả bộ đc r (xe mình 20k đã thay) còn k thì vệ sinh sạch sẽ, châm nhớt thường xuyên, 27k thì muốn tận dụng còn đc _ lốp xe mòn thì thay, nhớ canh hơi vừa phải, k quá non quá già. _ cuối cùng là bộ nồi đã tuột, quan trọng là cách bạn chạy và thay nhớt như thế nào, phần này khoan tính tới.

   #1669 khaihuyenthu, 17/3/14
10. 

    cuongken88 Tập Lái

    Tham gia: 18/3/14 Bài viết: 4 Được thích: 0

    các bác cho em hỏi cách bẻ cong tay lái xe sirius la sao,muốn bẻ thì ra tiệm nào đây?:66:

    #1670 cuongken88, 18/3/14

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 167 / 329 < Trước 1 ← 165 166 167 168 169 → 329 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Yamaha Đang tải...