Van Hằng Nhiệt ô Tô Là Gì ? Chức Năng Và Nguyên Lý Hoạt động

Van hằng nhiệt là chi tiết quan trọng trong hệ thống làm mát.. Nhưng có rất nhiều người vẫn chưa biết van hằng nhiệt là gì cũng như vai trò và nguyên lý hoạt động của chúng.

Vì vậy DPRO lại tiếp tục cung cấp thêm cho các bạn những thông tin hữu ích về van hằng nhiệt ô tô.

Mục lục nội dung bài viết

• Van hằng nhiệt là gì?
  • Van hằng nhiệt có tác dụng gì?
  • Van hằng nhiệt liên quan đến hệ thống làm mát xe hơi
• Nguyên lý hoạt động của van hằng nhiệt ô tô
• Cách kiểm tra van hằng nhiệt có đang hoạt động tốt hay không?
  • Cách kiểm tra van hằng nhiệt
  • Ngoài ra còn một cách khác là tháo bỏ van hằng nhiệt ra bên ngoài để kiểm tra

Van hằng nhiệt là gì?

Vị trí van hằng nhiệt nằm giữa bộ tản nhiệt và động cơ. Tác dụng của van hằng nhiệt là điều chỉnh lưu lượng nước làm mát động cơ từ động cơ đến bộ tản nhiệt.

Động cơ xe phải hoạt động ở một phạm vi nhiệt độ nhất định mới có được hiệu suất tối ưu.

Van hằng nhiệt có tác dụng gì?

Van hằng nhiệt là chi tiết giúp động cơ duy trì nhiệt độ làm việc trong phạm hoạt động tối ưu.

Khi van đóng, chất làm mát động cơ không thể chảy vào bộ tản nhiệt dẫn đến nhiệt độ động cơ tăng nhanh. Khi ra, chất làm mát động cơ chảy vào bộ tản nhiệt nơi nó tản nhiệt và làm mát chất làm mát đang bị nóng.

Bạn có thể hiểu đơn giản, van hằng nhiệt là loại van hai chiều, nó như chiếc cổng, tác dụng van hằng nhiệt cho phép hoặc chặn dòng chất làm mát từ động cơ và vào bộ tản nhiệt.

Điều này phụ thuộc vào nhiệt độ của động cơ. Nếu động cơ nóng, van hằng nhiệt sẽ tự mở ra để cho phép chất làm mát chảy vào và khi động cơ nguội thì van hằng nhiệt đóng lại.

Van hằng nhiệt liên quan đến hệ thống làm mát xe hơi

Hệ thống làm mát ô tô là một tổng thể lớn để duy trì nhiệt độ làm việc tối ưu của động cơ. Nó ngăn không cho động cơ quá nóng có thể dẫn đến thiệt hại không thể khắc phục.

Nước làm mát lưu thông qua động cơ và nhiệt từ chất mát chất nóng này quay trở lại bộ tản nhiệt để giúp loại bỏ nhiệt dư thừa trước khi nó lưu thông trở lại động cơ.

Van hằng nhiệt nằm giữa động cơ và bộ tản nhiệt. Nếu động cơ chưa nóng, thì chất làm mát lưu thông trong động cơ cũng chưa nóng, không cần cho chất làm mát đi đến bộ tản nhiệt để thoát nhiệt và ngược lại.

>> Xem thêm các dịch vụ khác của DPRO

• Phủ bóng ceramic : Những Sự thật và lưu ý bạn cần biết

Nguyên lý hoạt động của van hằng nhiệt ô tô

Nói một cách đơn giản, van hằng nhiệt hoạt động bằng cách phản ứng với những thay đổi về nhiệt độ của chất làm mát động cơ.

Nếu chất làm mát động cơ nguội, thì van hằng nhiệt đóng. Khi chất làm mát động cơ đủ nóng, van hằng nhiệt mở ra để chất làm mất đi đến bộ tản nhiệt.

Đó là một cơ chế rất đơn giản nhưng rất hiệu quả. Cấu tạo của van hằng nhiệt được minh họa bằng hình ảnh dưới đây:

Làm thế nào để van mở và đóng ?

Van hằng nhiệt có một xi lanh chứa đầy sáp. Xi lanh này nằm ở phía động cơ của van hằng nhiệt để nó duy trì tiếp xúc với chất làm mát lưu thông trong động cơ. Các xi lanh cũng đi kèm với một van kết nối .

Khi nước ở nhiệt độ thấp thì lò xo đẩy xi lanh mang cánh van đi lên làm van đóng.

Khi nhiệt độ động cơ tăng, nhiệt độ của chất làm mát cũng tăng. Điều này từ từ làm tan chảy ra sáp. Sáp nóng chảy và Parafin giãn nở thắng sức cản lò xo đẩy xi lanh xuống dẫn đến mở van.

Như vậy, khi bạn khởi động động cơ vào sáng sớm, van hằng nhiệt vẫn ở vị trí đóng. Điều này khiến cho động cơ nóng lên và đạt đến nhiệt độ hoạt động nhanh hơn rất nhiều.

Ngay khi động cơ đủ ấm, chất làm mát động cơ cũng tăng nhiệt độ. Điều này làm tan chảy sáp và tạo ra một lỗ mở cho chất làm mát chảy.

Trong quá trình hoạt động bình thường của động cơ, van hằng nhiệt không bao giờ đóng hoặc mở hoàn toàn. Trạng thái của nó phụ thuộc vào điều kiện hoạt động của động cơ.

Van hằng nhiệt hoạt động giống như một van cổng kiểm soát dòng chất làm mát từ động cơ đến bộ tản nhiệt. Điều này giúp động cơ hoạt động ở nhiệt độ tốt nhất có thể.

Nó rất ý nghĩa đáng kể trong hiệu suất động cơ. Động cơ hoạt động tốt có nghĩa là dầu động cơ có thể bôi trơn tất cả các bộ phận trong khi cũng loại bỏ các cặn bẩn có hại.

Điều này cũng có thể giúp giảm lượng khí thải độc hại đồng thời cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Vì vậy mà van hằng nhiệt là một phần không thể thiếu trong sức khỏe và tuổi thọ tổng thể của động cơ xe hơi của bạn.

Cách kiểm tra van hằng nhiệt có đang hoạt động tốt hay không?

Chúng ta biết van hằng nhiệt là gì và nhiệm vụ của van hằng nhiệt như thế nào. Câu hỏi quan trọng tiếp theo cần giải quyết là làm thế nào để chúng ta biết rằng van hằng nhiệt có đang hoạt động tốt hay không?

Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy van hằng nhiệt đang gặp vấn đề

• Động cơ quá nóng

Nếu van hằng nhiệt bị kẹt ở vị trí đóng, chất làm mát động cơ sẽ không chảy vào bộ tản nhiệt. Nếu động cơ chạy trong trường hợp này quá lâu sẽcó nguy cơ phá hủy nó hoàn toàn.

Tất nhiên, động cơ quá nóng cũng có thể là do các lý do khác. Nó có thể là do mức độ làm mát thấp hoặc máy bơm nước bị hỏng . Cũng có thể có rò rỉ trong hệ thống làm mát….

Mặc dù có nhiều lý do khác nhau nhưng van hằng nhiệt cũng một trong những thủ phạm, mà bạn cũng cần để ý và kiểm tra.

• Động cơ quá nguội

Nếu van hằng nhiệt bị kẹt ở vị trí mở, chất làm mát động cơ chảy không ngừng đến bộ tản nhiệt. Điều này sẽ khiến động cơ mất nhiều thời gian hơn để đạt đến nhiệt độ làm việc của nó cũng như việc duy trì nó ở phạm vi tối ưu.

Điều này có thể dẫn đến hiệu quả làm việc thấp hơn của dầu động cơ, khiến đẩy nhanh tốc độ hao mòn các bộ phận động cơ, giảm hiệu quả của động cơ, lãng phí.

• Hiệu suất động cơ kém

Van hằng nhiệt giúp động cơ hoạt động ở nhiệt độ làm việc tối ưu. Nếu nó không hoạt động tốt, có thể dẫn đến các vấn đề trong hiệu suất động cơ. 

Cách kiểm tra van hằng nhiệt

Kiểm tra van hằng nhiệt cũng rất đơn giản. Bạn chỉ cần mở mui xe và tháo nắp bộ tản nhiệt.

Nhưng van hằng nhiệt nằm ở đâu?

Thông thường van hằng nhiệt nằm ở cuối ống dẫn nước từ két vào động cơ

Khởi động xe của bạn và cho phép động cơ chạy không tải .

Nhìn vào bên trong cổ filler của bộ tản nhiệt và kiểm tra xem có thể thấy chất làm mát động cơ chảy vào bộ tản nhiệt không.

Nếu bạn đã thấy chất làm mát, điều đó có nghĩa là van điều chỉnh nhiệt đã mở, nó cũng đồng nghĩa là van bị kẹt ở vị trí mở.

Nếu bạn không thấy bất kỳ chất làm mát nào chảy, hãy để động cơ đạt đến nhiệt độ làm việc của nó.

Khi động cơ nóng lên, bạn sẽ thấy chất làm mát đi vào bộ tản nhiệt. Nếu vẫn không thấy chất làm mát chảy vào bộ tản nhiệt và đồng hồ đo nhiệt độ trong bảng điều khiển đã tăng lên, có thể van bị kẹt ở vị trí đóng.

Trong cả hai trường hợp, bạn sẽ cần phải thay thế và tham khảo giá van hằng nhiệt.

Để khoang máy động cơ của bạn luôn được sạch xe, các hệ thống làm việc ổn định không bị gặp những lỗi bất thường,.. bạn hãy tham khảo dịch vụ VỆ SINH KHOANG Ô TÔ MÁY TẠI ĐÂY

Ngoài ra còn một cách khác là tháo bỏ van hằng nhiệt ra bên ngoài để kiểm tra

Dụng cụ cần chuẩn bị: nhiệt kế, bình đun nước.

Trước tiên sẽ cần tháo van và làm sạch cặn bẩn bám trên nó.

Sau đó cho nước làm mát cùng van hằng nhiệt và nhiệt kế lên bếp đun.

Quan sát nhiệt độ thay đổi trên nhiệt kế, van hằng nhiệt phải đóng cho đến khi nước sôi đạt đến 190oF. Khi nước đạt đến khoảng 195oF thì van mới bắt đầu mở ra và mở hoàn toàn.

Nếu van hằng nhiệt vẫn đóng kín trong khi nước bắt đầu sôi thì chứng tỏ van này đã bị hỏng và cần phải thay thế. Hay nếu van hằng nhiệt vẫn mở mà không đóng lại được thì van cũng bị hỏng và cần phải thay thế.

Tuyệt đối không khởi động xe nếu không có van hằng nhiệt bởi van này hoạt động tương tự như một hệ thống điều chỉnh lưu lượng. Khi ban hằng nhiệt hỏng, bạn hãy bỏ van hằng nhiệt cũ và thay một chiếc mới. Hãy tham khảo van hằng nhiệt giá bao nhiêu để mua về tự thay hoặc đến thay tại cơ sở uy tín.