VW Passat GTE Variant Technische Daten - Carwow

Bei den Innenraumabmessungen gibt VW keine gesonderten Angaben für die GTE-Variante an. Daher wird sich der Text im Folgenden an den Werten des VW Passat Variant orientieren. Dieser verfügt vorne über einen Kopfraum von 1,03 Metern, hinten sind es 1,01, die Innenbreite liegt vorne und hinten bei 1,51 Metern.

Ein Blick auf die Konkurrenz verrät, diese Werte sind mehr als passabel. Gerade in puncto Kopfraum liegen die wenigsten Familienautos hinten über einem Meter, genauso gefällt auch die gleichbleibende Innenbreite. Während Fahrzeuge wie der Volvo V60 Plug-in Hybrid nach hinten knapp 4 Zentimeter Breite verlieren, bleibt der VW Passat Variant bei seinen ohnehin ziemlich guten 1,51 Metern.

Den VW Passat GTE gibt es sowohl als Kombi als auch als Limousine. In Länge und Breite unterscheiden sich diese beiden Fahrzeugarten aber nicht. Dafür bietet der Kombi traditionell mehr Stauraum. Umgeklappt heißt das 1.613 Liter! Zum normalen Kofferraumvolumen macht VW für die 2020er Variante noch keine Angaben, der Wert vor dem Facelift lag bei 483 Litern.

Im Vergleich mit der Konkurrenz schneidet der GTE überdurchschnittlich ab: der Skoda Octavia iV verfügt mit umgeklappten Sitzen über 1.405 Liter, das sind 200 weniger als der GTE, der Volvo V60 Plug-in Hybrid sogar nur über 1.393. Ganz alleine ist der VW Passat GTE Variant damit aber nicht an der Spitze: der Leon ST e-Hybrid verfügt über 1.600 Liter, der Peugeot 508 SW Hybrid sogar über 1.780.

Die 483 Liter Kofferraumvolumen ohne umgeklappte Rückbank, die das Vorgängermodell zu bieten hatte, sind auch im Rahmen. Der Peugeot 508 SW Hybrid überbietet den Wert zwar mit 530 Litern, der Skoda Octavia iV liegt mit 450 Litern unter dem GTE Variant.

Getriebe und Kraftstoff

Die wohl interessantesten Werte an einem Plug-in Hybriden sind Tankvolumen, Reichweite und Verbrauch. Mit 50 Litern Tankvolumen liegt der Passat GTE Variant hier leider im unteren Bereich. Der Volvo V60 Plug-in Hybrid bietet 60 Litern Platz. Es gibt aber auch Wagen, die weniger Volumen aufnehmen, so der Octavia iV mit 39,5 Litern.

Nun zur Reichweite. Hier soll der Passat GTE Variant seine Mitfahrer:innen rein elektrisch 66 Kilometer weit bringen. Das hört sich erst mal nach viel an, andere Marken wollen jedoch noch mehr liefern, so der SEAT Leon ST e-Hybrid mit 70 Kilometern. Andere Hersteller sind hier etwas zurückhaltender: Skoda gibt für den Octavia iV eine Spanne von 52 bis 69 Kilometern an, der Peugeot 508 SW Hybrid soll 47 bis 52 Kilometer schaffen.

1,6 Liter kombinierter Verbrauch – das ist ein Wort, zumindest wenn man es mit Verbrennern vergleicht. Im Hinblick auf die Hybrid-Konkurrenz hingegen tanzt der Passat mit diesem Wert nicht besonders aus der Reihe. Zwar hat der Volvo V60 Plug-in Hybrid einen höheren Verbrauch von 1,7 bis 2,1 Litern, dafür liegt der SEAT Leon ST e-Hybrid bei 1,2 bis 1,3 Litern.

Gewicht

Mit 1.759 Kilogramm Leergewicht ist der VW Passat GTE Variant tatsächlich relativ schwer. Der SEAT Leon ST e-Hybrid ist mit seinen 1.658 Kilogramm um einiges leichter, genauso auch der Skoda Octavia iV mit 1.608 bis 1.748. Es gibt jedoch auch noch schwere Geschosse, so zum Beispiel den Volvo V60 Plug-in Hybriden mit 2.075 Kilogramm.

Anhängelast

Wie immer haben auch diese Werte in der Regel eine Schattenseite. Weniger Leergewicht heißt meist auch weniger Gesamtgewicht und oft auch weniger Anhängelast. Während der Passat GTE Variant bis zu 2.270 Kilogramm stemmen können soll, schafft der Volvo V60 Plug-in Hybrid 2.550 Kilogramm. Genauso auch bei der zulässigen Anhängelast. Gebremst bietet der GTE Variant hier 1.900 Kilogramm, der Volvo schafft 2.000. Anders sieht es jedoch bei der ungebremsten Angabe aus, hier liegen sie beide bei 750 Kilogramm.

Diese Relation muss jedoch nicht immer stimmen. Der leichte Skoda Octavia iV beispielsweise kann bis zu 2.120 Kilogramm gebremst ziehen –  ein Wert, der sogar den Volvo in den Schatten stellt. Das Schlusslicht bildet der Peugeot 508 SW Hybrid mit 1.340 Kilogramm gebremst bei einem Gewicht von 1.820 bis 1.959 Kilogramm.