Các Bài độ Từ Nhẹ đến Khủng Dành Cho Exciter 10 & 11 | OTO-HUI
Có thể bạn quan tâm
- Home What's new Latest activity Authors
- Cà phê OH
- Diễn đàn
- Diễn đàn
- LƯU TRỮ
- Mô Tô - Xe Máy (Đã đóng cửa)
- Dân chơi xe 2 Bánh
mdrac
Thành viên O-H
1/ Bài zin cho Ex: Thích hợp cho những bạn thích đi tour, máy bền, nhẹ xe, có tốc độ…. • Bình xăng Bông mai (hoặc các loại bình bự của Nhật và bình tam giác,...miễn bự hơn zin) + co xăng ngắn (có nhiều loại, nếu đi ex11 thì ko cần, vì ex11 co xăng đã ngắn sẵn rồi) • PÔ air K&N hoặc UNI (koso-racingboy), UMA (racingboy) • Lò xo nồi (hàng malaysia như LHK,...tuỳ các bạn) • IC của BRT, rextor hoặc IC đấu (IC đấu tua ko cao = 2 loại trước, IC Ju R (tua ko cao) ( nếu bạn muốn mở giới hạn tua máy thì Up thêm ) khuyến cáo dùng BRT • Lò xo đầu ( nếu có IC thì cần có lò xo đầu), Trường hợp để tiết kiệm chi phí, có thể canh lò xo đầu Zin nặng hơn để đảm bảo máy vận hành tốt, ko hư hao. • Pô móc hoặc pô tăng ( Khi đi pô thoát xe bạn sẽ tiết kiệm nhiên liệu và ngọt hơn) • Dĩa 41 2/ Bài zin bùa cho Exciter: Thích hợp cho những bạn thích tốc độ nhưng đi pô zin, bình xăng con zin, pôair zin. • Cam racing TDL hoặc của LHK,.... • Lò xo nồi • IC + lò xo đầu. • Dĩa 41 3/ Bài Full 135cc: Thích hợp cho những bạn thích tốc độ. • BÌnh xăng BM + co xăng ngắn+ Pôair K&N • Cam racing TDL hoặc của LHK,... • Lò xo nồi độ • IC + Lò xo đầu • Pô móc hoặc bô tăng tốc ( AHM, DBS, Nobi1,…..) 4/ Bài Full 150cc: (Tốc độ khác biệt so với Fulll135cc) Bài này ko dùng dc cho ex 11 nhé, vì lòng vixion gắn ex11 ko dc • Lòng Vixion hoặc lòng zin đóng Piston 58-->60mm • Còn lại: giống như Full135cc 5/ Bài Full180cc (gia tốc lên rất nhanh) • Lòng zin đóng Piston 63,5mm(TDL) • Đầu 4 xupap lớn 19-22mm • Xoáy tay dên zin lên lổ ắc 15mm(lổ ắc zin là 14mm, trái 63mm trở lên là ắc 15mm, nên phải xoáy lổ ắc zin lên 15mm) hoặc dùng tay dên Hispeed • Còn lại giống Full135cc 6/ Bài Full 200cc ( gia tốc cực kì nhanh, tốc độ cao) • Lòng piston 66mm(TDL) dời đường nước. • Đầu 4 xupap lớn 19-22mm • Xoáy tay dên zin lên lổ ắc 15mm(lổ ắc zin là 14mm, trái 63mm trở lên là ắc 15mm, nên phải xoáy lổ ắc zin lên 15mm) hoặc dùng tay dên Hispeed • Còn lại giống Full135cc Các bài trên đều là dên zin giúp cho xe có độ bền và ổn định cao, ko cần phải canh chỉnh nhiều. Nhớ rô-đa đúng cách ( 150cc trở lên) Cập nhật lun giá tham khảo vài món cho anh em "dễ thở" • Bình bông mai Thái loại 1 : 850k • Co xăng ngắn giúp cho xăng xuống nhanh hơn, sáng dễ nỗ máy hơn, dễ canh chỉnh xăng gió : 150k • Các loại pô air K&N USA đồng giá 650k • Lò xo nồi LHK ( giúp nồi bắt tốt hơn, ít tốn nhiên liệu, độ nặng ameya vừa phải) : 130k • Bố nồi độ xe côn tự động : 150k • Bố nồi độ xe côn tay: 120k • Lá thép độ có lổ chứa nhớt, giúp nồi bắt hơn và có độ bền : 20k/lá ( côn tay 4 lá, côn tự động 3 lá) • Cam tiện Racing của TDL, thích hợp từ xe full135 --> piston lớn : 400k • Cam LHK racing : 600k • Lò xo đầu ( giúp vận hành tốt ở vòng tua cao, không bị cong xupap (đứng 1 chỗ nẹc bô mới bị đá xupap thôi ngoài ra chạy vô tư mà ko cần thay lò xo đầu cứng hơn), phát huy tối đa công suất máy) : 500k/1bộ/4 lò xo • Xupap lớn 19mm-22mm cho Exciter ( thích hợp cho piston 60mm trở lên) : 400k/4cây • Đầu Quilat zin ( new 100%) : 1.500k • Đầu Quilat+ xupap lớn 19mm-22mm cho Exciter ( new 100%) :2.200k • Piston +bạc cho Exciter 58mm--> 60mm :350k • Lòng + piston làm sẵn từ 58mm --> 60mm : 1.200k • Piston CBR dùng cho Exciter từ 63,5mm --> 66mm : 500k • Lòng + piston làm sẵn từ 63,5mm --> 66mm : 1.500k • Tay dên Hispeed cho Exciter : 650k • Bộ lửa : -Mobin sườn Nology : 1.600k -Mobin độ của Thái : 900k - Dây tăng áp NGK racing 300k -Dây tăng áp Nology : 800k • D ĩa 40, 41, 42, 43, 45 cho Ex : 90k • Nhông 14 cho Ex : 30k Chủ đề tương tự nguyenthithuha95 Cách thuê xe máy Hà Nội không cần đặt cọc, giao tận nơi Linhlua04 Cách câu đèn ưu tiên Linhlua04 Cach câu đèn ưu tiên cho xe exciter Linhlua04 Cách đo sạc sh 12 Ttruongdaihoc
Thành viên O-H
bác ơi em xe ex 2011 tự đồng giờ muốn thay vành sau đĩa sau và lốp thì hết tầm bao tiền nhỉ bác nào biết giá cho em biết vớiBạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kếtĐã ghim
Cà phê OH
#cafe-ohHội anh em sửa chữa ô tô
#hoi-mau-nhiem-nhotChủ đề bác đang quan tâm
- AE88
- Mới nhất: ae882com
- 44 phút trước
- Tổng hợp đồ án chi tiết máy, thiết kế hộp giảm tốc sử dụng cho băng tải
- Mới nhất: seaway
- Hôm nay lúc 19:23
- Xin sơ đồ thủy lực mx6
- Mới nhất: manhcoc
- Hôm nay lúc 19:18
- N Xin tài liệu tham khảo Huyndai 140w-9
- Mới nhất: Nha76
- Hôm nay lúc 14:15
- SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN VINFAST VFe34
- Mới nhất: trung1qsed
- Hôm nay lúc 13:11
Từ khóa » Full 135 Bài Bền
-
Hỏi Các Bác Về Bài độ Full 135 Cho Exciter
-
Bài Full 135 Cho Exciter Mở Hết Tua Máy - YouTube
-
2 Bài Bền 57zz Và Full Max 57 Cho Exciter 135 - YouTube
-
Bài Full 135 Cho Exciter Mở Hết Tua Máy
-
Exciter Full 135 - Khái Niệm, Cách Làm Và Chi Phí
-
Tư Vấn Ex Lên Full 135 Cần Lên Những Gì ?
-
Exciter 135 độ Lên 150
-
Hướng Dẫn Lên Full 150 Trái 57mm Cho Exciter 135
-
Fullset Lòng Yamaha Vixion Cho Ex135, Ex150 Lên Full 150cc Bài Bền
-
NÂNG CẤP MÁY EXCITER LÊN FULL 135cc, 150cc, 175cc, 200cc ...
-
Full 135 Với 57 Bài Bền Khác Nhau Như Thế Nào #bithuduc #ex135 ...
-
Nâng Cấp Exciter Full 135Cc Giá Chỉ 1Tr9 Trọn Gói Có Luôn Ic Ko ...
-
Combo 57zz Full đủ đồ Dành Cho Xe Ex135/150. BỀN MẠNH - Shopee
-
VN Racing - Home | Facebook