Tư Vấn Ex Lên Full 135 Cần Lên Những Gì ?

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Yamaha Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   fxdituor Biker mới

   Hỏi/Đáp Tư vấn Ex lên full 135 cần lên những gì ?

   Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi fxdituor, 26 Tháng sáu 2014.

   Tình hình là chạy con Ex GP 2k11 đã lâu. Giờ đây cảm thấy e nó ko được vọt cho lắm , chắc vì chạy đã lâu nên xuống máy. Nghe mấy đứa bạn chơi chung kêu lên full 135 chạy cho ngon. Vậy nhờ ae tư vấn dùm e cách để lên full 135 con Ex cùi của e bấy lâu đã xuống theo năm tháng. ( Hình minh họa ) Clip Ex full 135: Gia tốc thấy nhanh hẳn và tốc độ thì có vẻ hơn zin 1 chút ​Nếu lên full 135 cho Ex thì mình nên làm gì, cần làm những gì , làm ở đâu, chi phí thiệt hại bao nhiêu , và làm đi có bền ko ? Các bác tư vấn dùm e. E cám ơn nhiều. ​

   2banh.vn

   Xem thêm

   • anh em giúp đỡ về tem exciter
   • Pro cho em hỏi tí a ........
   Last edited: 26 Tháng sáu 2014 fxdituor, 26 Tháng sáu 2014 #1
2. 

   Aventador Biker cấp 1

   IC. Lò xo đầu. Pô air. Pô tăng. Cam cò. Bông mai.

   Aventador, 26 Tháng sáu 2014 #2
3. 

   Nhật Huy Biker mới

   lên full 135 thì ko cần bông mai nhé :D Lò xo đầu, Nồi độ, cổ pô, IC, bugi, mobin, K&N, Cam, tạ, NSD nữa :3 xe mình là vậy

   Nhật Huy, 26 Tháng sáu 2014 #3 Mèo Mập thích bài này.
4. 

   anhtruongdh Biker cấp 2

   ở đất HN có thợ nào lên ko các bác

   anhtruongdh, 26 Tháng sáu 2014 #4
5. 

   daythuongxuan Biker mới

   Lò xo đầu, Nồi độ, cổ pô, IC, bugi, mobin, K&N, Cam, tạ, NSD Canh chinh lai binh xag con Neu ban o hcm thi dem qua mjh lam giup cho 0936893595

   daythuongxuan, 26 Tháng sáu 2014 #5 Thaj Nguyen thích bài này.
6. 

   113114 Biker cấp 3

   IC banjing,Bông Mai hay PWK,cam lò 5.5ly,lò xo đầu,pôe K&N RU 1280,tạ nồi độ,nồi độ,NSD 14-41,pô mở cổ 32,bugi bạch kim...Bao test trên 120km/h với GPS....khoảng 145km/h với đồng hồ ex zin....!

   113114, 26 Tháng sáu 2014 #6
7. 

   Thaj Nguyen Biker mới

   daythuongxuan said: ↑

   Lò xo đầu, Nồi độ, cổ pô, IC, bugi, mobin, K&N, Cam, tạ, NSD Canh chinh lai binh xag con Neu ban o hcm thi dem qua mjh lam giup cho 0936893595Click to expand...

   ltai sao phai len ta noi vi nhiu lo lam noi ko can lam ta noi chi khi len trai lon ....con full 135 chi nag them thoi.......theo ban co dug la nhu vay hay ko va cam giã len ta nag hon co cam giac khac hẳng gi ko....dag quan tam ...

   Thaj Nguyen, 27 Tháng mười một 2015 #7
8. 

   tran thien Biker mới

   ex 135 của mình lên full gồm lò xo đầu, lò xo nồi, bố nồi, làm supap ( xupap lớn 19 - 21), ic mở tour, cam độ 5.8 cms có lỗ, bình cms họng 28, pô leovince ( có cần lên pô k), pô e kn. và mình chạy nsd 14 -39 chạy tăng tốc kéo ga rất ngọt, nhưng vấn đề đi đều ga đi chậm thì ga k đều, và tốc độ thì không cải thiện so với rin ace chỉ giáo

   tran thien, 28 Tháng một 2016 #8
9. 

   Mèo Mập Biker cấp 1

   tran thien said: ↑

   ex 135 của mình lên full gồm lò xo đầu, lò xo nồi, bố nồi, làm supap ( xupap lớn 19 - 21), ic mở tour, cam độ 5.8 cms có lỗ, bình cms họng 28, pô leovince ( có cần lên pô k), pô e kn. và mình chạy nsd 14 -39 chạy tăng tốc kéo ga rất ngọt, nhưng vấn đề đi đều ga đi chậm thì ga k đều, và tốc độ thì không cải thiện so với rin ace chỉ giáoClick to expand...

   Lên full 135 k cần pô air dc k bác? (pô air đi nước là đạp lòi đít)

   Mèo Mập, 1 Tháng chín 2016 #9
10. 

    thiệnac19901990 Biker mới

    đi bình zin thì ic twh hoặc retrox.bình ls hoac bm thì ic tuy thíc lò xo nồi ycs hoặc appi + thay bố nồi zin hoặc độ kug dx cam 5.2 hoặc5.5 cam càng thấp đề càng dữ lò xo đầu appi hoac vixion hãng pô mở full 27 hoac 27-32 khỏi móc

    thiệnac19901990, 3 Tháng chín 2016 #10
11. 

    thiệnac19901990 Biker mới

    tran thien said: ↑

    ex 135 của mình lên full gồm lò xo đầu, lò xo nồi, bố nồi, làm supap ( xupap lớn 19 - 21), ic mở tour, cam độ 5.8 cms có lỗ, bình cms họng 28, pô leovince ( có cần lên pô k), pô e kn. và mình chạy nsd 14 -39 chạy tăng tốc kéo ga rất ngọt, nhưng vấn đề đi đều ga đi chậm thì ga k đều, và tốc độ thì không cải thiện so với rin ace chỉ giáoClick to expand...

    theo tôi thì bạn thay lại xupap zin 17 19.và chơi pô zin mở cổ 27 hoặc 27-32 khoi móc.cam bạn về 5.2 hoac 5.5 là dx vì 5.8 đi cho 57,62 nha bạn...bão đãm đề và hậu sẽ tăng :)

    thiệnac19901990, 3 Tháng chín 2016 #11 minhbachlk thích bài này.

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Exciter 135 hồng nhan bạc phận thay nhớt

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Giữ nguyên nền tảng gần 10 năm, Honda CBR250RR có thực sự bảo thủ hay quá tự tin? bởi Ydriverfan, 7 Tháng một 2026 lúc 18:00 Hồi ức 2 bánh - Ít ai ngờ Honda CT125 Hunter Cub huyền thoại này từng chỉ là… hàng tồn kho ở Mỹ bởi Phtouring, 7 Tháng một 2026 lúc 11:13 Peugeot Django Classic Gentle & Caferacer lộ diện: Vẻ đẹp châu Âu cổ điển, giá chỉ ngang Air Blade bởi Phucsuzu, 7 Tháng một 2026 lúc 16:00 MotoGP 2026 lộ diện từ phòng họp đến đường đua: Lịch ra mắt đội đua và những chi tiết đáng chờ đợi bởi Hiếu Nghi, 7 Tháng một 2026 lúc 12:42 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Italjet Dragster 459 Twin SmartShift – Khi xe ga hiệu năng cao bước sang một chương mới! Hữu Khang posted 7 Tháng một 2026 lúc 20:28
• Giữ nguyên nền tảng gần 10 năm, Honda CBR250RR có thực sự bảo thủ hay quá tự tin? Ydriverfan posted 7 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Peugeot Django Classic Gentle & Caferacer lộ diện: Vẻ đẹp châu Âu cổ điển, giá chỉ ngang Air Blade Phucsuzu posted 7 Tháng một 2026 lúc 16:00
• ___DUCATI Scrambler 1100 PRO Sport 2021___ HITMEN_BI posted 7 Tháng một 2026 lúc 13:36
• MotoGP 2026 lộ diện từ phòng họp đến đường đua: Lịch ra mắt đội đua và những chi tiết đáng chờ đợi Hiếu Nghi posted 7 Tháng một 2026 lúc 12:42
• Hồi ức 2 bánh - Ít ai ngờ Honda CT125 Hunter Cub huyền thoại này từng chỉ là… hàng tồn kho ở Mỹ Phtouring posted 7 Tháng một 2026 lúc 11:13

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Giữ nguyên nền tảng gần 10 năm, Honda CBR250RR có thực sự bảo thủ hay quá tự tin? Ydriverfan posted 7 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Hồi ức 2 bánh - Ít ai ngờ Honda CT125 Hunter Cub huyền thoại này từng chỉ là… hàng tồn kho ở Mỹ Phtouring posted 7 Tháng một 2026 lúc 11:13
• MotoGP 2026 lộ diện từ phòng họp đến đường đua: Lịch ra mắt đội đua và những chi tiết đáng chờ đợi Hiếu Nghi posted 7 Tháng một 2026 lúc 12:42
• Peugeot Django Classic Gentle & Caferacer lộ diện: Vẻ đẹp châu Âu cổ điển, giá chỉ ngang Air Blade Phucsuzu posted 7 Tháng một 2026 lúc 16:00

Đang tải...