Đường đặc Tính Lý Tưởng BCHK - Tài Liệu Text - 123doc

1. Trang chủ >
2. Kỹ Thuật - Công Nghệ >
3. Cơ khí - Chế tạo máy >

Đường đặc tính lý tưởng BCHK

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (866.32 KB, 22 trang )

So sánh đường đặc tính lý tưởng và đườngđặc tính của bộ chế hòa khí đơn giản ta thấyđường đặc tính của bộ chế hòa khí đơn giảnkhông cung cấp được hỗn hợp có thành phầncần thiết. Vì vậy muốn đường đặc tính của bộchế hòa khí gần với đặc tính lý tưởng thì phảiđưa vào bộ chế hòa khí một số hệ thống phụ.2.5. HỆ THỐNG PHỤ:2.5.1.HỆ THỐNG LÀM ĐẬM1. Hệ thống làm đậm dẩn động bằng cơ giới:1:Đường ống nạp,2: Họng khuyếch tán3: Bướm ga,4,11,10: cơ cấu dẩn động ,5: Gicleur chính ,6: Lò xo7: Van ,8: Gicleur làm đậm• 2.Hệ thống làm đậm bằng chân không:1: Đường ống,2: Họng khuyết tán,3: Bướm ga,5: Gicleur chính,6: Lò xo, 7: Van,8: Gicleur làm đậm,6: Lò xo ,15: Lò xo, 14: Piston• *Ở các chế độ phụ tải nhỏ và trung bình, độchân không ở phiá sau bướm ga lớn → lựchút 14 + lực đẩy 6 > lớn hơn lực lò xo 15 →7 đóng lại.• *Sang chế độ tải lớn, độ chân không phiásau cánh bướm ga nhỏ → lực hút 14 + lựcđẩy 6 < lực lò xo 15 → van 7 mở → xăngqua 5 đi vào vòi phun.5.2.BƠM TĂNG TỐC1.Đường ống nạp, 2.Họng khuyếch tán, 3.Trụcbướm ga, 5,6,7,14: Hệ thống đòn, 8: Piston tăng tốc,9: Xi lanh tăng tốc, 10: Van hút, 15: Van xả, 13: Lòxo, 11: Buồng phao.5.3.HỆ THỐNG KHÔNG TẢI BCHK1: Gicleur chính2: Gicleur ralentie3,4,7,8,9: Đường ống5: Gicleur không khí6: Vis điều chỉnh (vis xăng)10: Cánh bướm ga11: Tay gạt12: Vis hạn chế13: Vis điều chỉnh (Vis gió)• Hạn chế n• Hiệu chỉnh độ cao• Sấy nóng khí nạp mới• Tán nhuyễn• nhiên liệu

Xem Thêm

Tài liệu liên quan

• HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG
  • 22
  • 924
  • 1
• THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH CỦA CÔNG TY TNHH QUẢNG CÁO THƯƠNG MẠI THANH
  • 26
  • 458
  • 2

Tải bản đầy đủ (.ppt) (22 trang)

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

(10.11 MB) - HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG-22 (trang) Tải bản đầy đủ ngay ×