Kỹ Thuật Tàu Thủy

Academia.edu no longer supports Internet Explorer.

To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser.

Log InSign Up

• Log In
• Sign Up
• more
• • About
  • Press
  • Papers
  • Terms
  • Privacy
  • Copyright
  • We're Hiring!
  • Help Center
  • less

Outline

keyboard_arrow_downTitleAbstractdownload

Download Free PDF

Download Free PDFKỹ thuật tàu thủytruong nguyenvisibility

…

description

237 pages

descriptionSee full PDFdownloadDownload PDF bookmarkSave to LibraryshareShareclose

Sign up for access to the world's latest research

Sign up for freearrow_forwardcheckGet notified about relevant paperscheckSave papers to use in your researchcheckJoin the discussion with peerscheckTrack your impact

Abstract

Đồ án tốt nghệp : chuyên ngành :Thiết Kế thân tàu thủy Thiết kế tàu hàng hai thân 600T :TH : Nguyễn Tấn Trưởng :HD : PGS.TS Đặng Hữu Phú

... Read more

Related papers

Công nghệ Hỗ trợ Điều khiển Ô tô dành cho Người Khuyết tậtTrần Gia Bảo

Tuyển tập Khoa học và Công nghệ Nhật Bản, 2021

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightGiáo trình Nghiệp vụ Hướng dẫn Du lịchGiao Ha

2023

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên cứu đánh giá an toàn đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông khi thông qua bán kính đường cong nhỏ nhấtChiến Lã Văn

Transport and Communications Science Journal, 2020

An toàn cho đoàn tàu khi thông qua đường cong có bán kính nhỏ nhất là một trong vấn đề quan trong khi vận hành đoàn tàu. Bài báo đã sử dụng phần mềm Simpack để xây dựng mô hình 3D nghiên cứu động lực học và các chỉ tiêu đánh giá an toàn của đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông. Kết quả cho thấy trong hai trường hợp nền đường sắt phẳng thuận và kết cấu đường sắt sử dụng cấu kiện DTVII2 đều cho hệ số chống trật bánh lớn nhất nhỏ hơn 0,8 và hệ số ổn định chống lật nhỏ hơn 0,7. Kết quả này là các tiêu chí chính đảm bảo sự an toàn vận hành đoàn tàu khi thông qua bán kính đường cong nhỏ nhất R=300m của tuyến Cát Linh – Hà Đông.

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên cứu thử nghiệm sử dụng mô hình mặt biển tự nhiên toàn cầu (Mean Dynamic Topography) phục vụ tính chuyển trị đo sâu về hệ độ cao quốc giaTuấn Anh Nguyễn

Tạp chí Khoa học Đo đạc và Bản đồ, 2016

Trên thế giới các kết quả đo cao từ vệ tinh (Đo cao vệ tinh: Satellite Altimetry) như bề mặt biển tự nhiên biển (MSS – Mean Sea Surface), mặt địa hình biển động lực trung bình so với Geoid (MDT – Mean Dynamic Topography), xác định trường trọng lực và Geoid trên biển v.v đã được ứng dụng nhiều trong nghiên cứu về Hải dương học, Khí tượng – Hải văn biển, Trắc địa và Địa vật lý. Ở Việt Nam việc nghiên cứu sử dụng mô hình MSS, MDT trong Trắc địa bản đồ cũng đã được một số tác giả khởi xướng từ vài năm trở lại đây. Trong bài báo này chúng tôi thử nghiệm sử dụng mô hình DNSC08MDT để tính trị đo sâu. Mô hình này được cung cấp chính thức tại thời điểm nghiên cứu, sau này đã có thêm các mô hình DTU10, DTU12 được cải tiến hơn (Dương Chí Công và nnk, 2015). Tại khu vực Bắc Trung Bộ (từ vĩ tuyến ~15° đến ~20°, từ bờ biển đến kinh độ 116°) với mô hình DNSC08MDT sau khi cải chính (về Geoid cục bộ Hòn Dấu trong hệ triều 0 và độ lệch hệ thống so với các trạm nghiệm triều) đã tính được trị đo sâu ch...

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên Cứu Mâu Thuẫn Và Lựa Chọn Ưu Tiên Trong Quy Hoạch Tổng Hợp Không Gian Ven Biển Huyện Hải Hậu - Nghĩa Hưng Tỉnh Nam ĐịnhHoàng Lam - DH51A

Tạp chí Khoa học và Công nghệ biển, 2020

Hai Hau - Nghia Hung are two coastal districts in the Southeast of Nam Dinh province with total area of 35,652.29 km2. Located in the middle between the Southern provinces of the Red river delta and the North Central provinces, Hai Hau and Nghia Hung are about 100 km from Hanoi along National Route 1A and 80 km from Hai Phong, in an area directly affected by the Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh growth triangle. The two districts have an approximately 47 km coastline accounting for over 65% of the coastline of the province. Along the coastline there are four rivers: Red river, So river, Ninh Co river and Day river emptying into the sea through the estuaries: Ba Lat, Ha Lan, Ninh Co and Day, which facilitate the development in industry, agriculture, sea ports, trade, tourism... This is also a region with high-speed economic development and a series of plannings. Thus, a number of conflicts in exploiting and using natural resources and environmental protection have been raised, leading t...

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightThiết kế và thi công mô hình bay ứng dụng hiệu ứng coandaĐình Nguyên

Tuyển tập công trình HNKH toàn quốc lần thứ 3 về điều khiển & Tự động hoá VCCA - 2015, 2016

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightĐặc Điểm Địa Mạo Vùng Cửa Sông Ven Biển Sông Thạch Hãn Và Tai Biến Tự Nhiên Liên QuanNguyên Quân

Tạp chí Khoa học và Công nghệ Biển, 2018

Study on the geomorphological features, landform changes and correlated natural hazardous events was based on analyzing available literature and data. The coastal landform of Thach Han river mouth is a result from fluvial, fluvial - marine and marine accumulation along with local tectonic activities during Pliocene - Quaternary. During Pliocene - Pleistocene, western uplift and eastern subsidence movements were forming the types of landforms such as hills, erosion and abrasion terraces and accumulated plains of fluvial and fluvial - marine sediments. From early to middle Holocene, subsidence movements and fluvial, fluvial - marine and marine accumulation formed 4 types of accumulated plains as follows: Fluvial - marine plain in the central part, marine plains extending to the north and south of the studied area. From late Holocene to present, differentiated tectonic movements and fluvial and fluvial - marine accumulation have formed 6 types of different landforms (fluvial, lacustrin...

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightỨng dụng mô hình ROMS mô phỏng trường dòng chảy khu vực vịnh Bắc BộNguyễn Bích Ngọc

Vietnam Journal of Hydrometeorology, 2021

This paper presents the characteristics of flow field in Tonkin Gulf assimilated by Regional Ocean Modelling System (ROMS) and 4-dimensional variational data assimilation (4D-Var) for observational radar HF data. The reproduction has revealed that there are a strong current system (0.6 m/s) along the western coast to the mouth of Tonkin Gulf and a pair of anticyclone (at the Tonkin Gulf's mouth) and cyclone (at southern of Tonkin Gulf's mouth) during the prevailing Northeast monsoon; In summer, flow field along western coast to the mouth still exists but less powerful (0.3 m/s) beside the survival of cyclone at southern of Tonkin Gulf's mouth.

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightĐịnh hướng phát triển năng lực nghề nghiệp cho sinh viên ngành Nuôi trồng thủy sản Trường Đại học Đồng Tháp thông qua thực tập nghề nghiệpThuy Thanh

Dong Thap University Journal of Science

Định hướng phát triển năng lực nghề nghiệp cho sinh viên ngành Nuôi trồng thủy sản Trường Đại học Đồng Tháp là một mục tiêu quan trọng trong quá trình đào tạo. Phát triển năng lực nghề nghiệp là nhấn mạnh đến những kiến thức chuyên ngành, kỹ năng nghề nghiệp và thái độ đối với công việc cần được đào tạo, bồi dưỡng để hoàn thành một công việc của nghề nghiệp đạt hiệu quả cao. Với nội hàm phát triển năng lực nghề nghiệp này, bài viết tường minh hoá một số vấn đề về phát triển năng lực nghề nghiệp và theo đó đề xuất những định hướng phát triển năng lực nghề nghiệp cho SV ngành Nuôi trồng thủy sản Trường Đại học Đồng Tháp thông qua thực tập nghề nghiệp.

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightA system for positioning underwater vehivles based on combination of IMU and Doppler speed measument enquipmentNguyễn Ánh

Tuyển tập công trình HNKH toàn quốc lần thứ 3 về điều khiển & Tự động hoá VCCA - 2015, 2016

Định vị phương tiện ngầm trên cơ sở kết hợp thiết bị dẫn đường quán tính và thiết bị đo vận tốc theo hiệu ứng đốp le A system for positioning underwater vehivles based on combination of IMU and Doppler speed measument enquipment

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightSee full PDFdownloadDownload PDF

Loading Preview

Sorry, preview is currently unavailable. You can download the paper by clicking the button above.

Related papers

Bàn Về Điều Tra Nghề Cá Thương Phẩm Ở Biển Việt NamHa Viet Vu

Tạp chí Khoa học và Công nghệ Biển, 2018

In fish stock assessment, two approaches have been used to collect data: Fisheries independent survey and fisheries survey. Fisheries independent survey provides scientific information on species composition, catch rate, density, distribution, standing stock biomass and biological information of certain species while fisheries survey supplies primary data for a wide variety of statistical analysis of fisheries performance. In Vietnam, fisheries survey was first developed by project “Assessment of the Living Marine Resources in Vietnam” with the support of DANIA since 1998 as the pilot study in 11 coastal provinces with the purpose of establishing the fisheries statistical system in Vietnam. After the pilot stage, it has been extended to all of 28 coastal provinces and worked effectively since 2000. In 2006, when the project ended, the fisheries statistical system collapsed due to no finance support to continue. Since July 2014, the fisheries data collection network has been recovere...

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightMột Số Vấn Đề Thủy Lực Hạ Lưu Các Công Trình Tháo Nước Vùng Đồng Bằng Và Ven BiểnThu Hien

2014

Chế độ Thủy lực ở hạ lưu các công trình tháo nước vùng đồng bằng và ven biển nước ta đang thực sự là mối quan tâm lớn của nhiều người làm công tác thủy lợi. Tuy vậy, nghiên cứu toàn diện về chế độ thủy lực ở hạ lưu một hệ thống có dòng chảy phức tạp này hầu như chưa được tiến hành đầy đủ và đồng bộ. Một số công trình nghiên cứu đã được công bố ở nước ta chủ yếu là nghiên cứu thực nghiệm cho từng công trình tháo nước cụ thể. Những vấn đề đặt ra có tính định hướng đang bị giới hạn trong phạm vi bài toán phẳng   5 2 

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightSự sẵn lòng tham gia vào Chi trả dịch vụ môi trường rừng ngập mặn: Góc nhìn từ hãng tàu và các bên liên quan trong ngành vận tải biểnKiều Nương Nguyễn Thị

2021

Thong điệp chinh Nganh vận tải biển đong vai tro quan trọng đối với sự phat triển kinh tế của toan cầu noi chung va Việt Nam noi rieng. Tuy nhien, cac hoạt động kinh tế của nganh cũng ảnh hưởng tới moi trường. Nhằm hướng tới sự phat triển bền vững của nganh vận tải biển, thuc đẩy phat triển kinh tế với bảo vệ moi trường, Chinh phủ Việt Nam đa đưa ra nhiều chinh sach mới trong đo co Đề an Cảng Xanh va Cơ chế chi trả dịch vụ moi trường rừng ngập mặn. Cac doanh nghiệp cảng va vận tải biển hiện nay đanh gia cao vai tro của rừng ngập mặn trong việc giảm phat thải khi nha kinh/hấp thụ CO2, NOx, SOx, chất dạng hạt PM, cac hợp chất hữu cơ dễ bay hơi VOCs giảm bồi lắng giup giảm chi phi nạo vet luồng lạch, lam sạch nước, giảm tac động của song đanh, giảm xoi lở bờ biển va do vậy sẵn sang tham gia vao Cơ chế chi trả dịch vụ moi trường rừng ngập mặn. Trong thực tế, nhiều doanh nghiệp vận tải biển nước ngoai đa chủ động tham gia vao cac hoạt động trồng mới va bảo vệ rừng ngập mặn. Mặc du một số...

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightQUY TRÌNH THỰC HIỆN CHỤP VÀ CAN THIỆP MẠCH CỦA Kĩ thuật viên TẠI BỆNH VIỆN VIỆT ĐỨCDuc Du

Vietnamese Journal of Radiology and Nuclear Medicine

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightMarine economy - the new development trend of mankind in the \(21^{st}\) centuryNguyễn Thyy An

Tạp chí Khoa học và Công nghệ biển

The article introduces the basic understanding of the marine economy and why humankind has to turn to the sea and the ocean in the 21st century, sea and ocean use, and approaches to exploitation and governance of ocean, marine, coastal and island economy for sustainable development. It also analyses international and regional lessons learned, the actual situation of marine economic growth in Vietnam in the past 30 years, some management and exploitation solutions (integrated management, ecological security, international cooperation,...) for socioeconomic development, sovereignty protection and territorial security in the East Vietnam Sea in the current complex context.

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightMột Kỹ Thuật Xây Dựng Hệ Bao Tự Động Cho Đối Tượng 3DĐức Hoàng

FAIR - NGHIÊN CỨU CƠ BẢN VÀ ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ THÔNG TIN 2015, 2016

Báo cáo này đề cập đến việc xây dựng hệ bao (Bounding volume hierarchy-BVH) tự động cho một đối tượng 3D. Việc xây dựng BVH cho đối tượng thường theo mô hình từ trên xuống (top-down), từ dưới lên (bottom-up) hoặc thêm vào (add in); với một dạng hộp bao cụ thể. Kỹ thuật đề xuất xây dựng BVH dựa trên việc sử dụng nhiều dạng hộp bao khác nhau phù hợp với thực tế hoạt động của đối tượng. Kỹ thuật đã được thử nghiệm và tỏ ra hiệu quả đối với các mô hình đối tượng 3D được xây dựng theo phương pháp liên tục. Từ khóa-hệ bao, tự động, nhiều dạng hộp bao, nhận dạng va chạm ABSTRACT-In this paper, we describe the algorithm construct the Bounding volume hierarchy (BVH) automatically for a 3D model. In common, the tree data constrution progress for BVH of an object could be implemented with Top-down model, Bottom-up model or Add-in model, with only determined bounding volume. We also describe a technic to construct the tree data of BVH based on algorithm using multiple kind of bounding volume according to the operation of objects. The algorithm was tested and showed the effect with the continous tree data construction of 3D models.

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightCải tiến và mô phỏng vi động cơ quay kiểu điện nhiệtHồng Phúc

Tuyển tập công trình HNKH toàn quốc lần thứ 3 về điều khiển & Tự động hoá VCCA - 2015, 2016

Bài báo trình bày thiết kế cải tiến, tính toán, mô phỏng vi động cơ quay kiểu điện nhiệt gồm bốn bộ kích hoạt nhiệt dầm chữ V, cơ cấu truyền động một chiều kiểu răng cóc, xen kẽ là bốn cơ cấu chống đảo. Hoạt động của vi động cơ dựa trên chuyển động lắc quanh điểm đàn hồi của các bộ kích hoạt và nguyên lý giãn nở nhiệt của các dầm mảnh hình chữ V. Ưu điểm của vi động cơ này là cải tiến cơ cấu dẫn động, tăng được chiều dài dầm giúp giảm điện áp dẫn. Các tính toán lý thuyết và mô phỏng kiểm chứng cho thấy vi động cơ, với kích thước 2,5mm, điện áp dẫn tối thiểu là 16V. Trong tương lai vi động cơ này có thể ứng dụng để dẫn động các khớp của vi robot hoặc trong các máy kích thước micro/milimet. Từ khóa: Vi động cơ quay, bộ kích hoạt nhiệt, công nghệ vi cơ khối

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên Cứu Quá Trình Thủy Thạch Động Lực Trong Bồi Xói Vùng Rừng Ngập Mặn Miền Nam Việt NamVo Luong Hong Phuoc

KỶ YẾU HỘI THẢO CAREES 2019 NGHIÊN CỨU CƠ BẢN TRONG LĨNH VỰC KHOA HỌC TRÁI ĐẤT VÀ MÔI TRƯỜNG

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên Cứu Thành Lập Bản Đồ Địa Hình Đáy Biển Khu Vực Trường Sa Và Tư Chính- Vũng Mây Tỷ Lệ 1:250.000Anh Tuấn

Bản đồ địa hình đáy biển có ý nghĩa quan trọng đối với mọi hoạt động kinh tế-xã hội cũng như các hoạt động an ninh, bảo vệ chủ quyền quốc gia trên biển. Vì lẽ đó, việc xây dựng bản đồ địa hình đáy biển là một nhiệm vụ cần thiết đối với mọi quốc gia có biển.

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightCHẤT LƯỢNG NƯỚC VÀ TĂNG TRƯỞNG TÔM THẺ CHÂN TRẮNG (Litopenaeus vannamei) NUÔI TRONG HỆ THỐNG TUẦN HOÀN NƯỚC QUI MÔ SẢN XUẤTNhứt Nguyễn

Tạp chí Khoa học và công nghệ nông nghiệp Trường Đại học Nông Lâm Huế

Mục đích của nghiên cứu này là đánh giá các chỉ tiêu về chất lượng nước và tăng trưởng của tôm thẻ chân trắng (L. vannamei) nuôi bằng công nghệ tuần hoàn nước (RAS) với qui mô sản xuất theo mô hình 03 giai đoạn. Chu kỳ nuôi tôm được chia thành 03 giai đoạn nuôi, mỗi giai đoạn nuôi là 30 ngày (giai đoạn 1: 1-30 ngày; giai đoạn 2: 30-60 ngày và giai đoạn 3: 60-90 ngày). Mỗi giai đoạn nuôi tôm đều ứng dụng công nghệ tuần hoàn nước (RAS) được thiết kế cơ bản bao gồm 01 bể nuôi/ương, 01 trống lọc thải rắn, 01 lọc sinh học và 01 máy bơm tuần hoàn. Kết quả cho thấy 14 chỉ tiêu về chất lượng nước được đánh giá đạt tối ưu cho tăng trưởng tôm trong điều kiện hạn chế thay nước. Tốc độ tăng trưởng của các giai đoạn nuôi là RAS giai đoạn 1 (0,1g/ngày), RAS giai đoạn 2 (0,4g/ngày), RAS giai đoạn 3 (0,4g/ngày). Tỷ lệ sống của tôm ở các giai đoạn nuôi của RAS giai đoạn 1, RAS giai đoạn 2 và RAS giai đoạn 3 tương ứng là 95,4%, 89,7% và 84,4%. Năng suất tôm nuôi của các giai đoạn nuôi RAS giai đoạn ...

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightkeyboard_arrow_downView more papers

• Explore
• Papers
• Topics

• Features
• Mentions
• Analytics
• PDF Packages
• Advanced Search
• Search Alerts

• Journals
• Academia.edu Journals
• My submissions
• Reviewer Hub
• Why publish with us
• Testimonials

• Company
• About
• Careers
• Press
• Help Center
• Terms
• Privacy
• Copyright
• Content Policy

580 California St., Suite 400San Francisco, CA, 94104© 2025 Academia. All rights reserved