Tìm Hiểu Về Hệ Thống Bôi Trơn Trên ô Tô | DPRO Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
Bên trong động cơ có rất nhiều bộ phận và các chi tiết liên kết với nhau cần sự hoạt động trơn tru.
Để thực hiện được nhiệm vụ đó thì hệ thống bôi trơn là 1 phần không thể thiếu.
Vậy hệ thống bôi trơn trên xe ô tô là gì? nguyên lý làm việc, cách phân loại và các bộ phận như thế nào ?
Trong bài viết này, DPRO sẽ cùng bạn tìm hiểu cơ bản về hệ thống bôi trơn động cơ .
Tác dụng của hệ thống bôi trơn trên ô tô
Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu đến chi tiết , làm giảm ma sát, làm mát và đồng thời lọc sạch những tạp chất lẫn trong dầu nhờn để dầu có thể đảm bảo tính năng hoá lý của nó.
Công dụng của dầu bôi trơn (dầu nhờn):
- Bôi trơn các bề mặt ma sát, giảm ma sát khi các chi tiết máy vận hành
- Làm mát các chi tiết máy khi vận hành
- Làm sạch các chi tiết máy
- Bao kín các kẽ hở dầu đi qua (bao kín khe hở giữa pittong và xilanh)
- Giúp máy móc đỡ bị han gỉ
Dầu nhờn dùng trong các hệ thống bôi trơn có rất nhiều loại, được phân loại thành các cấp và các loại theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt. Việc lựa chọn sử dụng loại dầu nhờn nào tuỳ thuộc vào mức độ phụ tải của ổ trục tính năng tốc độ và mức độ cường hoá của động cơ.
Các phương pháp bôi trơn dùng trong động cơ đốt trong
- Bôi trơn bằng pha dầu vào nhiên liệu
- Bôi trơn bằng vung té
- Bôi trơn cưỡng bức
- Hệ thống bôi trơn hỗn hợp
Các bộ phận chính của hệ thống bôi trơn trên ô tô
Hệ thống bôi trơn trên ô tô gồm rất nhiều các bộ phận khác nhau, mỗi bộ phận lại có mỗi chức năng riêng, cùng điểm qua các bộ phận chính của hệ thống bôi trơn trên ô tô
Lọc dầu
Để đảm bảo các trục, các bề mặt ma sát, các ổ trục… ít bị mài mòn do những tạp chất sinh ra trong quá trình hoạt động thì dầu bôi trơn phải đảm bảo đủ sạch.
Lọc dầu là bộ phận thực hiện nhiệm vụ đó.
Một số tạp chất làm bẩn dầu nhờn có thể kể đến như như:
- Mạt kim loại do các mặt ma sát mài mòn, đặc biệt là trong giai đoạn chạy rà khi động cơ còn mới hoặc sau khi động cơ được sửa dụng trở lại sau một thời gian dài không hoạt động.
- Các chất tạp lẫn trong không khí nạp như cát bụi và các chất khác … do nhiên liệu hoặc dầu nhờn cháy bám trên xylanh. Chúng đi vào xylanh lẫn vào dầu bôi trơn rồi đi xuống các-te gây nhiễm bẩn.
- Các tạp chất do dầu dầu kém chất lượng sinh ra, bị oxy hóa hoặc saukhi tác dụng với các axít sinh ra trong quá trình cháy.
Một số loại bầu lọc phổ biến:
- Bầu lọc cơ khí
- Bầu lọc thấm
- Bầu lọc ly tâm
- Lọc từ tính
- Lọc hoá chất
Bơm dầu
Bơm dầu có tác dụng cung cấp liên tục dầu nhờn có áp suất cao đến các bề mặt ma sát để bôi trơn, làm mát và tẩy rửa mặt ma sát.
Bơm dầu được sử dụng trong hệ thống bôi trơn động cơ thường là loại bơm bánh răng ăn khớp ngoài hoặc ăn khớp trong. Bơm dầu được dẫn động thông qua các bánh răng bởi trục khuỷu động cơ.
Một số loại bơm dầu phổ biến:
- Bơm bánh răng: được dùng phổ biến nhất
- Bơm phiến trượt
- Bơm trục vít
- Bơm pittông
>> Xem Thêm
- Có nên dùng thảm lót sàn ô tô 6D,5D,4D,3D,… ? Kinh nghiệm tránh phí tiền !
Thông gió hộp trục khuỷu
Trong quá trình làm việc của động cơ khí cháy thường lọt từ buồng cháy xuống hộp trục khuỷu khiến cho dầu nhờn dễ bị ô nhiễm và phân hủy do các tạp chất này. Ngoài ra, do có hiện tượng lọt khí, nhiệt độ bên trong hộp trục khuỷu cũng tăng lên làm hại đến tính năng hoá lý của dầu nhờn.
Vì vậy để nê tránh những tác hại nói trên, thì cần giải quyết tốt vấn đề thông gió hộp trục khuỷu.
Một số phương pháp thông gió hộp trục khuỷu
- Thông gió hở: là kiểu thông gió tự nhiên, nhờ có pittông chuyển động hoặc xe ô tô chuyển động nên khí trong hộp trục khuỷu tự thoát ra bên ngoài bằng ống thông gió.
- Thông gió kín: là loại thông gió cưỡng bức, lợi dụng động chân không trong quá trình nạp để khí trong hộp trục khuỷu lưu động vào đường nạp của động cơ.
Két làm mát dầu
Trong quá trình hoạt động, dầu dầu hấp thụ nhiệt từ thành xylanh động cơ và các chi tiết có nhiệt độ cao và các bề mặt ma sát… khiến nhiệt độ của dầu tăng lên liên tục.
Để đảm bảo nhiệt độ làm việc của dầu nhờn ổn định, giữ cho độ nhớt của dầu không đổi, đảm bảo khả năng bôi trơn thì phải cần đến két làm mát dầu,
Có hai cách làm mát đó là hệ thống làm mát bằng nước hoặc làm mát bằng không khí .
Các hư hỏng thường gặp ở hệ thống bôi trơn trên ô tô
Thông thường, nếu tuân thủ theo các khuyến cáo của nhà sản xuất và thường xuyên bảo dưỡng thay dầu và lọc dầu định kỳ thì ít khi gặp phải các hư hỏng của hệ thống bôi trơn.
Ngược lại, khi các sự cố xảy ra sẽ kéo theo các hư hỏng cực kỳ nghiêm trọng đối với các hệ thống khác trên động cơ như hệ thống phát lực (piston, thanh truyền, trục khuỷu…), hệ thống phân phối khí (trục cam, xupáp, cò mổ…).
Chi phí bảo trì, sửa chữa khi cho hàng loạt các hoạt động đại tu động sẽ rất cao so với các hư hỏng khác trên xe.
- Một vài sự cố có thể xảy ra đối với hệ thống bôi trơn trên ô tô như:
- Rò rỉ đường ống khiến lượng dầu quá thấp khiến đèn báo áp suất dầu bôi trơn sáng lên.
- Lọc dầu sử dụng quá lâu bị nhiễm bẩn nặng gây nghẹt lọc dẫn tới thiếu dầu đếncác vị trí cần bôi trơn, gây ra hiện tượng mài mòn.
- Ron cạc-te dầu sau thời gian dài sử dụng bị lão hóa, xì dầu ra ngoài cạc-te. Bơm cấp dầu bị mòn hỏng.
- Và một số các hư hỏng khác
Một vài lưu ý
Để hệ thống bôi trơn trên ô tô hoạt động tốt bạn nên thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng.
Cần chọn và thay dầu nhớt đúng theo yêu cầu của xe.
Ngoài ra, sau 2 lần thay dầu bạn nên thay luôn bầu lọc dầu.
Hãy liên lạc với DPRO nếu bạn còn có bất kỳ thắc mắc nào khác. Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn, hỗ trợ bất cứ lúc nào bạn cần.
SearchBài viết mới
Giảm thuế đón xế cưng – DPRO tưng bừng khuyến mại
Xem bài viết »Có nên độ đèn xe ô tô: Sự nâng cấp hay xu hướng tất yếu ?
Xem bài viết »Thay đổi màu sơn xe ô tô: Quy trình, thủ tục cần thiết
Xem bài viết »So sánh Kia Sorento 2021 và Santafe 2021 – SUV nào tốt hơn?
Xem bài viết »So sánh phim cách nhiệt 3M và Llumar mới nhất [Tháng 7/2022]
Xem bài viết »Tổng hợp các lỗi thường gặp trên mazda 3 mới nhất
Xem bài viết »Top 7+ cách giảm nồng độ cồn trong hơi thở NHẠY và HIỆU QUẢ
Xem bài viết »So sánh phim cách nhiệt 3M và Vkool 2022? Loại nào tốt?
Xem bài viết »Hyundai Santafe 2021: Review và đánh giá [07/2021]
Xem bài viết »Top 7 phần mềm chỉ đường cho ô tô tốt nhất
Xem bài viết » Scroll to TopTừ khóa » Một Số Hệ Thống Bôi Trơn Thường Gặp Là
-
Một Số Hệ Thống Bôi Trơn Thường Gặp Là ? - Hoc247
-
Một Số Hệ Thống Bôi Trơn Thường Gặp Là ?
-
Một Số Hệ Thống Bôi Trơn Thường Gặp Là ?
-
Hệ Thống Bôi Trơn Là Gì? Cấu Tạo Và Các Hư Hỏng Thường Gặp - VinFast
-
#Hệ Thống Bôi Trơn Là Gì? Phương Pháp Bôi Trơn HIỆN ĐẠI NHẤT
-
Tìm Hiểu Hệ Thống Bôi Trơn, Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động
-
Tìm Hiểu Về Hệ Thống Bôi Trơn Của ô Tô - Hà Thành Garage
-
Hệ Thống Bôi Trơn Là Gì? Những Thông Tin Thú Vị Nhất
-
Hệ Thống Bôi Trơn: Cấu Tạo? Các Hư Hỏng Và Sửa Chữa?
-
Bài 25: Hệ Thống Bôi Trơn - Hoc24
-
Hệ Thống Bôi Trơn Là Gì? Cấu Tạo Và Các Hư Hỏng Thường Gặp
-
Hệ Thống Bôi Trơn - Những điều Cơ Bản Mà Bạn Cần Biết
-
NHỮNG HƯ HỎNG HỆ THỐNG BÔI TRƠN THƯỜNG GẶP TRÊN ...
-
Những điều Cần Biết Về Hệ Thống Bôi Trơn động Cơ Dốt Trong Cứu Hỏa