Vì Sao Vô Lăng Bị Nặng? Cách Khắc Phục Đơn Giản Vấn Đề Này

Vô lăng trợ lực điện là một hệ thống quan trọng trong việc lái xe, giúp cho việc điều khiển xe trở nên nhẹ nhàng và dễ dàng hơn. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, vô lăng trợ lực điện có thể gặp phải một số vấn đề, trong đó vô lăng trợ lực điện bị nặng là một trong những lỗi thường gặp nhất. Khi vô lăng trợ lực điện bị nặng, việc điều khiển xe sẽ trở nên khó khăn hơn, thậm chí gây nguy hiểm cho người lái và hành khách.

Sở hữu một chiếc xe Toyota Vios, một trong những mẫu xe phổ biến được trang bị vô lăng trợ lực điện hiện đại, việc gặp phải tình trạng vô lăng trợ lực điện bị nặng, ảnh hưởng lớn đến trải nghiệm lái xe, thậm chí khiến bạn lo lắng. Bài viết này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về việc vô lăng trợ lực điện bị nặng, nguyên nhân, cách khắc phục, lợi ích của việc sửa chữa kịp thời để giúp bạn có thể phân tích, đưa ra hướng xử lý tốt nhất cho tình trạng vô lăng trợ lực điện bị nặng trên xe Vios của mình. Hãy cùng Định Châu tìm hiểu nguyên nhân cùng với cách xử lý đơn giản trong bài viết này nhé!

>> Bài viết mang tính tham khảo, nếu bạn cần tìm hiểu mô hình rửa xe ô tô chuyên nghiệp hãy alo để được các chuyên gia tại Định Châu hỗ trợ bạn mở cửa hàng chuyên nghiệp nhé.

Tham khảo thêm các sản phẩm liên quan mô hình rửa xe này nhé

[Trọn bộ] Thiết bị rửa xe ô tô 110 triệu [ Hỗ…

110.000.000 VNĐ 108.000.000 VNĐ

Cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô – Bàn nổi DC4000-01

Giảm 2 triệu khi setup trọn bộ

Ben Nâng Rửa Xe Máy – Ben dầu

1.900.000 VNĐ 1.850.000 VNĐ

Bình Phun Bọt Tuyết Inox 25L

3.000.000 VNĐ

Máy rửa xe cao áp 3Kw – ngắt tự động DS3.0_125

13.000.000 VNĐ

Máy Hút Bụi Khô Và Ướt 30L

3.000.000 VNĐ Gọi Điện Zalo

Hệ thống lái là một trong những cơ cấu hệ thống điều khiển ô tô, nó cung cấp khả năng kiểm soát hướng cho các bác tài. Vấn đề thường gặp với vô lăng là tình trạng vô lăng bị nặng và trả lái chậm, các tình trạng này sẽ rất nguy hiểm khi di chuyển ở tốc độ cao.

6 lý do khiến vô lăng bị nặng khó xoay

Không thường xuyên chăm sóc bảo dưỡng vô lăng, hoặc bảo dưỡng chậm trễ là nguyên nhân hàng đầu khiến vô lăng bị nặng, khó bẻ lái. Khi gặp vấn đề này, đầu tiên tài xế cần phải kiểm tra dầu trợ lực và bơm trợ lực, sau đó mới kiểm tra những vấn đề khác. Dưới đây là 6 nguyên nhân thường gặp nhất khiến vô lăng bị nặng:

1. Dầu trợ lực bị bụi bẩn, cô đặc

Giống như tất cả các loại chất lỏng khác trên xe, dầu trợ lực lái cũng tích tụ bụi bẩn và các mảnh vụn theo thời gian. Khi nó trở nên quá dày, hoặc bám nhiều bụi bẩn cũng sẽ không thể bôi trơn được trục lái.

2. Do áp suất lốp khiến vô lăng bị nặng

Áp suất lốp thấp có thể làm cho vô lăng bị nặng, đặc biệt là lốp bị xì. Bạn nên tìm hiểu thêm bơm lớp xe ô tô bao nhiêu kg là đủ ? Tất cả các lốp phải được bơm căng theo chỉ số PSI khuyến nghị của nhà sản xuất. Hơn nữa, nếu lốp trước bị mòn không đồng đều hoặc không đảo lốp định kỳ cũng gây nên tình trạng trên.

 

 

3. Do thước lái có vấn đề

Thước lái được liên kết với vô lăng thông qua các trục và khớp chữ U. Theo thời gian sử dụng, các bộ phận này có thể bị mòn, đơn giản là do hoạt động lái xe hàng ngày. Nếu thấy vô lăng bị cứng ngay sau khi khởi động, nguyên nhân chắc chắn từ thước lái.

Sau đó, vô lăng dần dần sẽ lấy lại được cảm giác mượt mà, điều này là vì khi động cơ khởi động, thước lái sẽ được bôi trơn tốt hơn. Các bạn có thể tiếp tục lái xe trong tình trạng này, nhưng để lâu sẽ làm hỏng thước lái.

4. Dây curoa dẫn động bơm trợ lực bị chùng

Một lý do phổ biến khác khiến tay lái khó đánh lái là dây đai dẫn động bơm trợ lực bị chùng. Nguyên nhân này khiến công suất dẫn động bị thiếu dẫn đến tình trạng vô lăng khó bẻ lái.

5. Nguyên nhân do dầu trợ lực bị rò rỉ hoặc thiếu

Dầu lái bị thiếu,hao hụt hoặc rò rỉ là nguyên nhân hàng đầu khiến vô lăng khó bị khó xoay. Điều này sẽ dẫn đến việc áp suất trong máy bơm bị thiếu. Kết quả là tay lái không được cung cấp đủ dầu để giúp vô lăng xoay dễ dàng.

6. Vấn đề đến từ bơm trợ lực

Cùng với chất lỏng, bơm trợ lực có vai trò chính để tạo ra đủ lượng áp suất cho hệ thống trợ lực lái. Nếu máy bơm bị hỏng hoặc ngừng hoạt động vì bất kỳ lý do gì sẽ rất khó để bẻ lái và khiến vô lăng bị nặng.

Đối với trường hợp này, nguyên nhân có thể là do bơm trợ lực bị mòn cánh bơm, hở đường dầu tới thước lái hoặc bị xước bề mặt bơm. Nếu bơm trợ lực bị hỏng có khiến vô lăng dừng hoàn toàn.

>>> Xem thêm: cách pha chế nước rửa kính xe ô tô hiệu quả nhất – hướng dẫn chi tiết

Giới thiệu về vô lăng trợ lực điện bị nặng

Khái niệm về vô lăng trợ lực điện

Vô lăng trợ lực điện là một hệ thống sử dụng năng lượng điện để hỗ trợ người lái điều khiển xe. Hệ thống này bao gồm một motor điện được kết nối với vô lăng, giúp giảm lực cần thiết để xoay vô lăng, từ đó tạo cảm giác lái dễ dàng và nhẹ nhàng hơn.

Nguyên nhân khiến vô lăng trợ lực điện bị nặng

Vô lăng trợ lực điện bị nặng là hiện tượng vô lăng trở nên nặng hơn bình thường khi lái xe, cần nhiều lực hơn để xoay vô lăng. Có thể do một số nguyên nhân, bao gồm:

• Hỏng hóc trong hệ thống trợ lực: Hệ thống trợ lực điện có nhiều bộ phận, nếu một trong số các bộ phận này bị hỏng có thể khiến vô lăng bị nặng. Ví dụ:
  • Dầu trợ lực bị bụi bẩn, cô đặc: Dầu trợ lực có chức năng bôi trơn và làm mát hệ thống. Khi dầu bị bẩn hoặc cô đặc, hệ thống trợ lực hoạt động kém hiệu quả, khiến vô lăng bị nặng.
  • Dây curoa dẫn động bơm trợ lực bị lệch: Dây curoa có nhiệm vụ truyền động cho bơm trợ lực. Nếu dây curoa bị lệch hoặc bị mòn, bơm trợ lực hoạt động không hiệu quả, dẫn đến vô lăng bị nặng.
  • Dầu trợ lực bị rò rỉ hoặc bị thiếu: Dầu trợ lực trong hệ thống giảm dần vì bị rò rỉ hoặc bị thiếu, bơm trợ lực không hoạt động hiệu quả, gây ra tình trạng vô lăng bị nặng.
• Lỗi do sử dụng không đúng cách: Cách thức sử dụng xe không đúng cũng có thể khiến vô lăng trợ lực điện bị nặng.
  • Áp suất lốp xe hoạt động chưa tốt: Áp suất lốp quá cao hoặc quá thấp đều dẫn tới tình trạng vô lăng bị nặng.
  • Thước lái hoạt động hiệu suất kém: Thước lái là bộ phận nhận lực từ tay lái và truyền lực xuống bánh xe, thực hiện động tác quay bánh xe theo vô lăng. Nếu thước lái bị sai lệch hay bị mòn, sẽ khiến vô lăng bị nặng.
• Ảnh hưởng từ môi trường lái xe: Môi trường lái xe cũng có thể ảnh hưởng đến hiện tượng vô lăng trợ lực điện bị nặng.
  • Bơm trợ lực hỏng: Bơm trợ lực được xem là trái tim của hệ thống trợ lực, có chức năng tạo ra áp lực dầu để hỗ trợ khi xoay vô lăng. Nếu bơm trợ lực bị hỏng, vô lăng sẽ bị nặng.

Tác động của vô lăng trợ lực điện bị nặng đến việc lái xe

Vô lăng trợ lực điện bị nặng có thể gây ra nhiều tác động tiêu cực đến việc lái xe, bao gồm:

• Khó khăn khi điều khiển xe: Vô lăng nặng khiến bạn phải dùng nhiều sức lực để điều khiển xe, đặc biệt là khi quay vòng, đổi làn đường, lái xe trong không gian chật hẹp.
• Làm tăng nguy cơ mất lái: Do vô lăng bị nặng nên bạn phải phản ứng nhanh hơn để điều khiển xe khi gặp các tình huống bất ngờ, nếu khong dễ dàng mất lái.
• Tăng mệt mỏi cho người lái: Việc dùng nhiều sức để xoay vô lăng khiến bạn nhanh chóng mệt mỏi, ảnh hưởng đến sự tập trung khi lái xe.
• Tăng nguy cơ tai nạn: Vô lăng bị nặng làm giảm khả năng phản ứng nhanh của người lái khi gặp tình huống bất ngờ, tăng nguy cơ tai nạn.

Cách xác định vô lăng trợ lực điện bị nặng

Dấu hiệu nhận biết vô lăng trợ lực điện bị nặng

Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy vô lăng trợ lực điện của bạn có thể bị nặng:

• Lực xoay vô lăng nặng hơn bình thường: Vô lăng cứng và bạn cần dùng nhiều lực hơn bắt kì khi nào quay vô lăng.
• Cảm giác rung lắc khi lái: Vô lăng rung nhẹ khi đi với tốc độ cao hoặc khi di chuyển trên đường gồ ghề.
• Tiếng kêu bất thường: Vô lăng có tiếng kêu xẹt hoặc tiếng bụp khi xoay vô lăng.
• Đèn cảnh báo bật: Một số xe có đèn cảnh báo cho vô lăng trợ lực. Nếu đèn này bật sáng, có nghĩa là hệ thống trợ lực đang gặp vấn đề.

Cách kiểm tra vô lăng trợ lực điện bị nặng

Để kiểm tra xem vô lăng trợ lực điện của bạn có bị nặng hay không, bạn có thể thực hiện một số thao tác sau:

• Kiểm tra độ nặng của vô lăng khi xe chạy chậm: Lái xe với tốc độ chậm và xoay vô lăng nhẹ nhàng. Nếu vô lăng cảm giác nặng hơn so với bình thường thì có thể vô lăng trợ lực điện bị nặng.
• Kiểm tra độ nặng của vô lăng khi xe chạy nhanh: Lái xe với tốc độ cao và xoay vô lăng nhẹ nhàng. Nếu vô lăng cảm giác nặng hơn so với bình thường thì có thể vô lăng trợ lực điện bị nặng.
• Kiểm tra tiếng kêu Khi xoay vô lăng bạn nghe có tiếng kêu bất thường không? Tiếng kêu xẹt hoặc tiếng kêu bụp cho thấy hệ thống trợ lực bị hỏng.
• Kiểm tra đèn cảnh báo: Nếu đèn cảnh báo vô lăng trợ lực bật sáng, có nghĩa là hệ thống trợ lực bị lỗi.

Thao tác để xác định vô lăng trợ lực điện bị nặng

Để xác định vô lăng trợ lực điện bị nặng do nguyên nhân nào, bạn có thể thực hiện một số thao tác sau:

• Kiểm tra lượng dầu trợ lực: Mở nắp capo và kiểm tra lượng dầu trợ lực trong bình chứa. Nếu mực dầu trợ lực thấp hơn mức quy định, có thể dầu trợ lực bị rò rỉ hoặc bị thiếu.
• Kiểm tra dây curoa dẫn động bơm trợ lực: Kiểm tra xem dây curoa có bị mòn, bị lệch hoặc bị đứt không. Nếu dây curoa bị mòn, bị lệch hoặc bị đứt, bơm trợ lực sẽ không hoạt động hiệu quả, dẫn đến vô lăng bị nặng.
• Kiểm tra độ hoạt động của bơm trợ lực: Dùng tay xoay vô lăng khi xe đang tắt máy. Nếu vô lăng dễ quay nhẹ nhàng thì có thể bơm trợ lực hoạt động bình thường.
• Kiểm tra các bộ phận khác: Kiểm tra các bộ phận khác như thước lái, động cơ trợ lực, dây điện, ống dẫn dầu trợ lực … Bạn nên mang xe đến gara sửa chữa để kiểm tra và sửa chữa nếu cần thiết.

Nguyên nhân gây ra vô lăng trợ lực điện bị nặng

Hỏng hóc trong hệ thống trợ lực

Là nguyên nhân chính dẫn đến vô lăng trợ lực điện bị nặng. Hệ thống trợ lực bao gồm nhiều bộ phận như:

• Bơm trợ lực: Bơm trợ lực được coi là trái tim của hệ thống trợ lực điện. Nó có chức năng tạo ra áp lực dầu để hỗ trợ khi xoay vô lăng.
• Dầu trợ lực: Dầu trợ lực có chức năng bôi trơn, làm mát và truyền lực trong hệ thống trợ lực.
• Dây curoa dẫn động bơm trợ lực: Dây curoa có chức năng truyền động cho bơm trợ lực.
• Thước lái: Thước lái là bộ phận nối liên kết giữa vô lăng và bánh xe.
• Ống dẫn dầu trợ lực: Ống dẫn dầu trợ lực có chức năng dẫn chuyển dầu trợ lực từ bơm trợ lực đến các bộ phận khác của hệ thống trợ lực.
• Động cơ trợ lực: Động cơ trợ lực có chức năng biến đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học để hoạt động bơm trợ lực.

Hỏng hóc ở một trong các bộ phận trên có thể gây ra lỗi vô lăng trợ lực điện bị nặng. Ví dụ: Bơm trợ lực bị hỏng, dầu trợ lực bị bẩn hoặc bị cô đặc, dây curoa dẫn động bơm trợ lực bị lệch hoặc bị mòn, thước lái bị hỏng, ống dẫn dầu trợ lực bị rò rỉ hoặc bị bít tắc.

Lỗi do sử dụng không đúng cách

Ngoài hỏng hóc trong hệ thống trợ lực, cách sử dụng không đúng của người lái cũng có thể gây ra vô lăng trợ lực điện bị nặng. Ví dụ:

• Đánh lái chết: Đánh lái chết là hiện tượng xoay vô lăng đến giới hạn của nó trong thời gian dài. Điều này có thể gây ra sự mài mòn và hỏng hóc ở các bộ phận của hệ thống trợ lực, dẫn đến vô lăng bị nặng.
• Chạy xe qua ổ voi, ổ gà với tốc độ cao: Chạy xe qua ổ voi, ổ gà với tốc độ cao có thể gây ra sự va đập mạnh đến hệ thống lái xe, dẫn đến vô lăng bị nặng.
• Đánh vô lăng quá nhanh: Đánh vô lăng quá nhanh có thể gây ra sự mài mòn và hỏng hóc ở các bộ phận của hệ thống trợ lực, dẫn đến vô lăng bị nặng.
• Không bảo dưỡng định kỳ: Không bảo dưỡng định kỳ cho hệ thống trợ lực có thể dẫn đến sự mài mòn và hỏng hóc ở các bộ phận của hệ thống trợ lực, gây ra vô lăng bị nặng.
• Tìm hiểu thêm kinh nghiệm: bán kính vòng quay xe ô tô là gì? Tìm hiểu và ứng dụng trong lái xe an toàn

Ảnh hưởng từ môi trường lái xe

Môi trường lái xe cũng có thể là nguyên nhân gây ra vô lăng trợ lực điện bị nặng. Ví dụ:

• Lái xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt: Lái xe trong điều kiện thời tiết nóng hoặc lạnh có thể gây ra sự mài mòn và hỏng hóc ở các bộ phận của hệ thống trợ lực, dẫn đến vô lăng bị nặng.
• Lái xe trên đường gồ ghề: Lái xe trên đường gồ ghề có thể gây ra sự va đập mạnh đến hệ thống lái xe, dẫn đến vô lăng bị nặng.

Cách khắc phục vô lăng trợ lực điện bị nặng

Cách khắc phục là thay dầu trợ lái

Sửa chữa hệ thống trợ lực

Khi vô lăng trợ lực điện bị nặng, bạn nên mang xe đến gara sửa chữa để kiểm tra và sửa chữa.

• Thay dầu trợ lực: Nếu dầu trợ lực bị bẩn, cô đặc hoặc bị thiếu, bạn nên thay dầu trợ lực mới cho xe.
• Sửa hoặc thay mới bơm trợ lực: Nếu bơm trợ lực bị hỏng, bạn nên sửa hoặc thay mới bơm trợ lực.
• Sửa hoặc thay mới thước lái: Nếu thước lái bị hỏng hoặc bị sai lệch, bạn nên sửa hoặc thay mới thước lái.
• Sửa hoặc thay mới dây curoa dẫn động bơm trợ lực: Nếu dây curoa bị mòn, bị lệch hoặc bị đứt, bạn nên sửa hoặc thay mới dây curoa.
• Sửa chữa ống dẫn dầu trợ lực: Nếu ống dẫn dầu trợ lực bị rò rỉ hoặc bị bít tắc, bạn nên sửa chữa ống dẫn dầu trợ lực.

Thay thế linh kiện hỏng

• Thay dầu trợ lực: Dầu trợ lực bị bẩn, cô đặc hoặc thiếu là nguyên nhân phổ biến khiến vô lăng bị nặng.
• Thay bơm trợ lực: Nếu bơm trợ lực bị hỏng không thể sửa chữa, phải tiến hành thay mới bơm trợ lực.
• Thay dây curoa dẫn động bơm trợ lực: Nếu dây curoa bị mòn, bị lệch hoặc bị đứt, cần thay mới dây curoa để đảm bảo truyền động hiệu quả cho bơm trợ lực.
• Thay thước lái: Nếu thước lái bị mòn, bị sai lệch, hoặc bị hỏng, cần tiến hành thay thước lái mới.
• Thay ống dẫn dầu trợ lực: Ống dẫn dầu trợ lực bị rò rỉ hoặc bị tắc cần thay mới hoặc sửa chữa.

Bảo dưỡng định kỳ và bảo quản vô lăng trợ lực điện

Để tránh vô lăng trợ lực điện bị nặng, bạn nên bảo dưỡng định kỳ cho hệ thống trợ lực theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

• Thay dầu trợ lực định kỳ: Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, bạn nên thay dầu trợ lực cho xe định kỳ để đảm bảo dầu trợ lực luôn ở trạng thái sạch sẽ và có độ nhớt thích hợp.
• Kiểm tra dây curoa dẫn động bơm trợ lực: Bạn nên kiểm tra dây curoa dẫn động bơm trợ lực định kỳ để xem nó có bị mòn, bị lệch hoặc bị đứt không.
• Kiểm tra các bộ phận khác của hệ thống trợ lực: Bạn nên kiểm tra các bộ phận khác của hệ thống trợ lực như bơm trợ lực, thước lái, ống dẫn dầu trợ lực … định kỳ để phát hiện và sửa chữa kịp thời nếu có lỗi xảy ra.

Ngoài ra, bạn cũng nên lưu ý một số điểm sau để bảo quản vô lăng trợ lực điện:

• Không đánh lái chết: Không nên xoay vô lăng đến giới hạn của nó trong thời gian dài.
• Tránh chạy xe qua ổ voi, ổ gà với tốc độ cao: Chạy xe qua ổ voi, ổ gà với tốc độ cao có thể gây ra sự va đập mạnh đến hệ thống lái xe, dẫn đến vô lăng bị nặng.
• Tránh đánh vô lăng quá nhanh: Đánh vô lăng quá nhanh có thể gây ra sự mài mòn và hỏng hóc ở các bộ phận của hệ thống trợ lực, dẫn đến vô lăng bị nặng.
• Căn chỉnh thước lái: Căn chỉnh thước lái theo định kỳ giúp ô tô di chuyển thẳng, giúp giảm tình trạng vô lăng bị nặng.

Lợi ích của việc sửa chữa vô lăng trợ lực điện kịp thời

Đảm bảo an toàn khi lái xe

Sửa chữa vô lăng trợ lực điện kịp thời sẽ giúp bạn có thể điều khiển xe an toàn hơn, giảm nguy cơ mất lái và tai nạn.

Tiết kiệm chi phí bảo dưỡng

Sửa chữa vô lăng trợ lực điện kịp thời sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng trong tương lai. Việc không sửa chữa kịp thời có thể dẫn đến sự hỏng hóc nghiêm trọng hơn, tốn kém nhiều chi phí hơn để sửa chữa.

Nâng cao hiệu suất lái xe

Sửa chữa vô lăng trợ lực điện kịp thời sẽ giúp bạn có thể điều khiển xe dễ dàng hơn, giúp cho việc lái xe trở nên êm ái và thoải mái hơn.

Ví dụ: Nếu vô lăng trợ lực điện bị nặng do dầu trợ lực bị bẩn, bạn có thể thay dầu trợ lực mới để khắc phục vấn đề này. Việc thay dầu trợ lực mới sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng trong tương lai và giúp cho vô lăng trợ lực điện hoạt động hiệu quả hơn, điều khiển xe dễ dàng hơn.

Một số lưu ý

• Không nên tự sửa chữa vô lăng trợ lực điện: Vô lăng trợ lực điện là hệ thống phức tạp, bạn nên mang xe đến gara sửa chữa để kiểm tra và sửa chữa nếu có lỗi xảy ra.
• Sử dụng dầu trợ lực chính hãng: Bạn nên sử dụng dầu trợ lực chính hãng cho xe để đảm bảo chất lượng và hiệu quả của hệ thống trợ lực.
• Bảo dưỡng định kỳ: Bạn nên bảo dưỡng định kỳ cho hệ thống trợ lực theo hướng dẫn của nhà sản xuất để phát hiện và sửa chữa kịp thời nếu có lỗi xảy ra.

Câu hỏi thường gặp

• Vô lăng trợ lực điện bị nặng có nguy hiểm không?
  • Vô lăng trợ lực điện bị nặng khiến bạn phải dùng nhiều sức lực hơn để điều khiển xe, dễ gây mệt mỏi, giảm khả năng phản ứng kịp thời khi gặp tình huống bất ngờ, tăng nguy cơ mất lái và tai nạn.
• Làm sao để biết vô lăng trợ lực điện bị nặng?
  • Vô lăng cảm giác cứng khi quay vô lăng. Bạn phải dùng nhiều sức để xoay vô lăng với tốc độ thấp.
• Nên mang xe đi sửa chữa ở đâu?
  • Nên mang xe đến các gara sửa chữa uy tín để sửa chữa.
• Chi phí sửa chữa vô lăng trợ lực điện bao nhiêu?
  • Chi phí sửa chữa phụ thuộc vào nguyên nhân gây ra vô lăng trợ lực điện bị nặng. Nếu do dầu trợ lực bị bẩn thì chi phí sẽ thấp hơn so với trường hợp bơm trợ lực bị hỏng.
• Có thể tự sửa chữa vô lăng trợ lực điện được không?
  • Không nên tự sửa chữa vô lăng trợ lực điện. Hệ thống trợ lực điện rất phức tạp, việc tự sửa chữa có thể gây ra sự hỏng hóc nghiêm trọng hơn.

Định Châu kính mời quý khách sử dụng dịch vụ tư vấn thi công lắp đặt tiệm rửa xe ô tô chuyên nghiệp. Chúng tôi luôn sẵn sàng lắng nghe và đáp ứng mọi yêu cầu của Anh/Chị

[Trọn bộ] Thiết bị rửa xe ô tô 110 triệu [ Hỗ…

110.000.000 VNĐ 108.000.000 VNĐ

Cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô – Bàn nổi DC4000-01

Giảm 2 triệu khi setup trọn bộ

Ben Nâng Rửa Xe Máy – Ben dầu

1.900.000 VNĐ 1.850.000 VNĐ

Bình Phun Bọt Tuyết Inox 25L

3.000.000 VNĐ

Máy rửa xe cao áp 3Kw – ngắt tự động DS3.0_125

13.000.000 VNĐ

Máy Hút Bụi Khô Và Ướt 30L

3.000.000 VNĐ Gọi Điện Zalo

Kết luận

Vô lăng trợ lực điện bị nặng là tình trạng không mong muốn, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe, thậm chí có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng. Để khắc phục tình trạng này, bạn nên mang xe đến gara sửa chữa uy tín để kiểm tra và sửa chữa kịp thời. Việc bảo dưỡng định kỳ cho hệ thống trợ lực điện cũng là rất quan trọng để tránh vô lăng trợ lực điện bị nặng và đảm bảo an toàn khi lái xe.

Công Ty Định Châu

Xem thêm >>>

• Top 3 loại nước vệ sinh nội thất ô tô tốt nhất hiện nay
• Bơm lốp xe ô tô bao nhiêu kg là đúng tiêu chuẩn, là đủ?
• Xe ô tô chạy bao nhiêu km thì cần thay dầu nhớt?
• Nguyên nhân xe ô tô ra khói đen và cách xử lý nhanh bất ngờ
• Máy bấm dây thủy lực

  5/5 - (16 votes) Kỹ thuật viên Định Châu

Nguyễn Văn Tiến – Kĩ thuật viên Định Châu, cùng đội ngũ nhân viên kinh nghiệm lâu năm. Doanh nghiệp chúng tôi chuyên sản xuất và cung cấp các thiết bị liên quan đến ngành rửa xe ô tô như: Thiết bị nâng hạ, cầu nâng ô tô, ben rửa xe máy, máy hút nhớt, máy bấm đầu dây, máy rửa xe cao áp, máy nén khí,… Nhận thi công lắp đặt trạm rửa và chăm sóc xe ô tô, xe máy tại Tp. Hồ Chí Minh và các tỉnh thành. Định Châu thường xuyên cập nhật các thông tin liên quan tới sản phẩm ngành rửa xe, các dự án đã triển khai và kiến thức về ngành kinh doanh dịch vụ rửa xe ô tô. Bạn có nhu cầu kinh doanh dịch vụ rửa xe, hay tìm hiểu về các thiết bị nâng hạ hãy liên hệ ngay qua số hotline: 0903.356.042 để kỹ thuật viên tư vấn thêm.