Vô Lăng ô Tô đánh Lái Nặng Là Do đâu? - VietNamNet
Có thể bạn quan tâm
Trong quá trình sử dụng ô tô, vô lăng là một trong những bộ phận luôn tiếp xúc nhiều nhất, gắn liền với người dùng. Tuy nhiên sau thời gian sử dụng, người dùng bỗng cảm thấy tay lái có hiện tượng nặng, sượng hoặc trả lái chậm.
Dưới đây là 6 nguyên nhân thường gặp nhất khiến vô lăng bị nặng:
1. Áp suất lốp
Áp suất lốp kém có thể làm cho vô lăng ô tô bị nặng, đặc biệt là lốp bị "non" hơi. Tất cả các lốp phải được bơm căng theo chỉ số PSI khuyến nghị của nhà sản xuất. Ngoài ra, nếu lốp trước bị mòn không đều hoặc không đảo lốp định kỳ cũng gây nên vấn đề trên.
2. Thước lái kém hiệu quả
Thước lái được liên kết với vô lăng thông qua các trục và khớp chữ U. Theo thời gian, các bộ phận này có thể bị mòn, đơn giản là do hoạt động lái xe hàng ngày. Nếu thấy vô lăng bị cứng ngay sau khi khởi động, nguyên nhân chắc chắn từ thước lái.
Thước lái được liên kết với vô lăng thông qua các trục và khớp chữ U |
Sau đó, vô lăng dần dần sẽ lấy lại được cảm giác mượt mà, điều này là vì khi động cơ khởi động, thước lái sẽ được bôi trơn tốt hơn. Bạn có thể tiếp tục lái xe trong tình trạng này, nhưng để lâu sẽ làm hỏng thước lái.
3. Dây đai dẫn động bơm trợ lực bị chùng
Một nguyên nhân phổ biến khác khiến tay lái khó đánh lái là dây dẫn động bơm trợ lực bị chùng. Vấn đề này gây nên thiếu công suất dẫn động.
4. Dầu trợ lực bị thiếu hoặc rò rỉ
Dầu lái bị thiếu hoặc rò rỉ là nguyên nhân hàng đầu khiến vô lăng khó bị khó xoay. Điều này sẽ dẫn đến thiếu áp suất trong máy bơm. Kết quả là tay lái không được cung cấp đủ dầu để giúp vô lăng xoay dễ dàng.
Dầu lái bị thiếu hoặc rò rỉ là nguyên nhân hàng đầu khiến vô lăng khó bị khó xoay |
5. Bơm trợ lực
Cùng với chất lỏng, bơm trợ lực có vai trò chính để tạo ra đủ lượng áp suất cho hệ thống trợ lực lái. Nếu máy bơm bị hỏng hoặc ngừng hoạt động vì bất kỳ lý do gì sẽ rất khó để bẻ lái. Trong trường hợp này, nguyên nhân có thể là do bơm trợ lực bị mòn cánh bơm, hở đường dầu tới thước lái hoặc bị xước bề mặt bơm. Nếu bơm trợ lực bị hỏng có khiến vô lăng dừng hoàn toàn.
6. Dầu trợ lực bị bẩn, cô đặc
Giống như tất cả các loại chất lỏng khác trên xe, dầu trợ lực lái cũng tích tụ bụi bẩn và các mảnh vụn theo thời gian. Khi nó trở nên quá dày, hoặc bám nhiều bụi bẩn cũng sẽ không thể bôi trơn được trục lái.
Theo Cartimes
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn.
Những việc nguy hiểm nhiều tài xế mắc phải khi lái xe
Từ dữ liệu do các tổ chức an toàn khắp thế giới cung cấp, tạp chí Autocar đã chỉ ra những điều nguy hiểm nhất bạn có thể làm trong ô tô.
Từ khóa » Vô Lăng ô Tô Bị Nặng
-
Vì Sao Vô Lăng Bị Nặng? Cách Khắc Phục Đơn Giản Vấn Đề Này
-
Nguyên Nhân Vô Lăng Bị Nặng, Xe Trả Lái Chậm - Ô Tô
-
6 Lý Do Khiến Vô Lăng Bị Nặng Và Trả Lái Chậm
-
Nguyên Nhân Vô-lăng Bị Nặng, Sượng Hay Trả Lái Chậm Và Cách Khắc ...
-
Vô Lăng Bị Nặng Do đâu? Cách Chỉnh Vô Lăng Xe Tải Trong 5 Phút
-
Vô Lăng ô Tô đánh Lái Nặng Và Cách Xử Lý
-
"Thủ Phạm" Khiến Vô-lăng Xe ôtô Bị Nặng - Báo Lao động
-
Vô Lăng Bị Nặng Nguyên Nhân Do đâu Và Cách Khắc Phục đơn Giản ...
-
Các Lỗi Thường Gặp Vô Lăng - Tay Lái ô Tô: Nguyên Nhân Và Cách Sửa ...
-
Nguyên Nhân Tay Lái ô Tô Bị Nặng Và Trả Lái Chậm
-
Vô-lăng ô Tô đột Nhiên Nặng Trình Trịch: Nguyên Nhân Do đâu?
-
Lý Do Khiến Tay Lái ô Tô Bị Nặng Và Trả Lái Chậm - Blog Xe Hơi Carmudi
-
Nguyên Nhân Khiến Cho Vô Lăng ô Tô đánh Lại Bị Nặng - Xe Giao Thông
-
Lý Do Vô Lăng Bị Nặng Khi đánh Lái? - OTO-HUI