SUBARU FORESTER 2.0 I-S EYESIGHT 2022

Có thể bạn quan tâm

Hotline 24/7: 0906 757 383
Email: otosubaru@gmail.com
Địa chỉ: 819 Quang Trung, Phường 12, Quận Gò Vấp, TP.HCM
Địa chỉ: Lô TH-1A, Đường Số 7,, Khu Thương Nghiệp Nam, KCX Tân Thuận, P. Tân Thuận Đông, Q.7, TP.HCM

Trang chủ
Sản phẩm
- SUBARU FORESTER 2.0 I-L 2024
- SUBARU FORESTER i-S Eyesight 2024 (NEW)
- SUBARU OUTBACK 2.5 IT EYESIGHT 2023
- SUBARU FORESTER 2.0 i-L EYESIGHT 2024
- SUBARU BRZ AT 2023
- SUBARU WRX AT SEDAN
Bảng giá xe Subaru
Thủ tục trả góp
Khuyến mãi
Liên hệ

Trang chủ
Sản phẩm
- SUBARU FORESTER 2.0 I-L 2024
- SUBARU FORESTER i-S Eyesight 2024 (NEW)
- SUBARU OUTBACK 2.5 IT EYESIGHT 2023
- SUBARU FORESTER 2.0 i-L EYESIGHT 2024
- SUBARU BRZ AT 2023
- SUBARU WRX AT SEDAN
Bảng giá xe Subaru
Thủ tục trả góp
Khuyến mãi
Liên hệ

SUBARU FORESTER 2.0 I-S EYESIGHT 2022

SUBARU FORESTER

Subaru Forester là mẫu xe SUV đa dụng có thể đáp ứng tốt nhu cầu dành cho gia đình và cả những chuyến đi xa với không gian nội thất rộng rãi và tiện nghi.

Subaru Forester là mẫu SUV cỡ vừa dẫn động 4 bánh toàn thời gian S AWD an toàn nhất thế giới, với hiệu suất vận hành và cảm giác lái ngang tầm xe Đức.

Bảng giá Subaru Forester phân phối chính hãng tại Việt Nam:

FORESTER 2.0 iS EyeSight 2022

Tặng màn hình nâng cấp Panasonic
Bộ quà tặng Subaru
Hệ thống tự động khóa kèm cảnh báo an ninh
Gương tự động gập điện
1 năm BDMP
Giá niêm yết = 1 tỷ 288 triệu
Giảm ngay 259 triệu
Giá khuyến mãi = 1 tỷ 029 triệu

* Chương trình khuyến mãi thay đổi theo từng thời điểm, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp để được tư vấn thông tin mới nhất.

Ngoài ra quý khách gọi trực tiếp Hotline/Zalo : 0906.757.383 để nhận thêm nhiều ưu đãi giá trị khác.

Màu xe - Video

Ice Silver Metallic

Jasper Green Metallic

Dark Grey Metallic

Crystal White Pearl

Crystal Black Silica

Sepia Bronze Metallic

Horizon Blue Pearl

Chi tiết & thông số kỹ thuật

Subaru Việt Nam chính thức trình làng 2 phiên bản gồm 2.0 i-L và 2.0 i-S EyeSight. Trong đó, phiên bản Subaru Forester 2.0i-S Eyesight được khá nhiều khách hàng quan tâm bởi có hệ thống hỗ trợ an toàn cho người lái (Eyesight).

Không những vậy, nhờ chuyển sang khẩu từ Thái Lan thay vì Nhật Bản đã giúp giá bán của Forester “mềm” hơn và đáng cân nhắc trước các đối thủ cùng phân khúc.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Thông số kỹ thuật	Subaru Forester 2.0i-S Eyesight
Số chỗ ngồi	5 chỗ ngồi
Kiểu xe	Crossover
Xuất xứ	Nhập khẩu Thái Lan
Kích thước tổng thể DxRxC (mm)	4625 x 1815 x 1730
Chiều dài cơ sở (mm)	2670
Tự trọng (kg)	1533
Động cơ	Xăng 2.0L phun trực tiếp, đối xứng nằm ngang, 4-xy lanh, cam đôi 16 Van
Dung tích công tác	1995cc
Dung tích bình nhiên liệu	63L
Loại nhiên liệu	Xăng
Công suất tối đa	154 mã lực tại 6000 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại	196 Nm tại 4000 vòng/phút
Hộp số	Vô cấp CVT
Hệ dẫn động	4 bánh toàn thời gian S-AWD
Treo trước/sau	Độc lập/xương đòn kép
Phanh trước/sau	Đĩa tản nhiệt
Khoảng sáng gầm xe	220 mm
Cỡ mâm	18 inch
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình	8.0L/100km

NỘI THẤT

Không gian nội thất bên trong của Subaru Forester 2.0i-S Eyesight thực sự rộng rãi với chỗ để chân thoải mái, nhất là hàng ghế thứ 2. Xe có chiều dài cơ sở đạt 2670 mm.

Nếu là một người đam mê công nghệ, bạn sẽ cảm thấy thú vị khi khám phá khoang lái bởi các chức năng trên Forester được trang bị khá nhiều. Bên cạnh đó khoang lái được thiết kế kiểu racing của đội đua Subaru, những tay lái cừ khôi sẽ rất thích phong cách này bởi nó mang đậm phong cách thể thao, không cầu kì với các chi tiết viền nhôm khoẻ khoắn.

Phải thừa nhận rằng vô lăng của Forester 2.0i-S Eyesight quá đẹp trên phương diện thể thao, các nút bấm tiện lợi được sơn đen mờ toát lên vẻ mạnh mẽ. Những đường chỉ khâu được hoàn thiện rất tinh xảo. Ngay phía sau lẫy chuyển số giúp mang lại cảm giác lái chân thật hơn.

Toàn bộ ghế ngồi trên Forester 2.0i-S Eyesight đều được bọc da cao cấp, độ đàn hồi rất tốt, mang lại cảm giác dễ chịu êm ái, thân ghế ôm gọn người mang lại cảm giác rất vững chắc khi di chuyển dù là với tốc độ cao. Ghế lái trên xe có thể chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, ghế sau có tựa để tay, có thể chỉnh độ nghiêng.

Forester 2.0i-S Eyesight là mẫu xe có dung tích khoang hành lý lớn nhất phân khúc với con số 1003 lít. Nếu gập hàng ghế sau thông qua một lẫy gạt tiện lợi, dung tích sẽ lên đến 2155 lít cho phép chủ nhân thoải mái chất đồ.

NGOẠI THẤT

Forester đã bước sang thế hệ thứ 5 với nhiều khác biệt so với thế hệ trước. Có thể thấy Subaru vẫn giữ được chất thể thao,mạnh mẽ của một chiếc SUV thể thao cho Forester trong cách thiết của mình, do đó mẫu xe này là một trong những mẫu xe hiếm hoi trên thị trường Việt Nam mang phong cách thể thao đa dụng mạnh mẽ,nó khác biệt với đa số các mẫu xe mang yếu tố mềm mại nữ tính đang có trên thị trường,Forester thuyết phục khách hàng Việt bằng chất riêng,bằng sự khác biệt của sự mạnh mẽ và thể thao.

Subaru Forester sở hữu kiểu dáng SUV truyền thống, mạnh mẽ,thực dụng và rộng rãi với kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4625 x 1815 x 1730 mm. Ngay từ phần nắp capo, khách hàng đã có thể cảm nhận bản năng off-road với những đường gân gồ ghề.

Forester 2.0 dễ dàng phát hiện từ xa nhờ dải đèn LED ban ngày dạng lưỡi búa góc cạnh và sắc lẹm. Kề bên là cụm đèn pha LED tích hợp chức năng rửa đèn và tự động điều chỉnh tầm chiếu sáng.

Bộ lưới tản nhiệt của Forester 2.0i-S Eyesight có thiết kế đơn giản hình lực giác được viền crom xung quanh, nâng đỡ logo là thanh ngang kim loại to bản. Nhờ cấu trúc mạ ca lăng đóng mở tự động, động cơ sẽ được làm mát rất hiệu quả.

Nhìn từ bên hông, chúng ta có thể thấy được sự chu đáo của hãng xe Nhật khi gương chiếu hậu có bố trí trên cửa thay vì cột A để hạn chế điểm mù. Cách sắp xếp này này khá phổ biến trên những dòng xe sang Porsche của Đức.

Bên cạnh đó, gương chiếu hậu còn có chức năng gập điện, chống chói và tích hợp đèn báo rẽ loại LED. Xe sử dụng bộ vành 5 chấu hình cánh quạt có kích thước 18 inch, đi kèm là bộ lốp dày có thông số 225/60R18. Phần mui có cấu trúc nằm ngang, không dốc về sau giúp trần xe ở hàng ghế sau rộng rãi hơn.

Di chuyển về phía đuôi xe, Forester 2.0 i-S Eyesight mang lại cảm giác ấn tượng với các đường nét gẫy gọn, thể thao và cá tính.

Cụm đèn hậu có thiết kế hình càng cua độc đáo và lạ mắt giúp tăng độ nhận diện. Cản sau được làm rất dày tạo cái nhìn cứng cáp, bên trên là cánh lướt gió góp phần cải thiện tính khí động học và thể thao.

TIỆN NGHI

Khả năng làm mát của Forester 2.0 i-S Eyesight khá ấn tượng, Forester 2.0 i-S Eyesight được trang bị hệ thống điều hoà tự động độc lập 2 vùng khí hậu. Hệ thống thông tin giải trí tiêu chuẩn trên xe gồm có:

-Màn hình giải trí trung tâm 8 inch tích hợp bản đồ dẫn đường
-Đàm thoại rảnh tay
-Cổng USB, HDMI, và giắc cắm đầu vào thiết bị ngoại vi để nghe nhạc

Bên cạnh đó, Forester 2.0i-S Eyesight còn có chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm.

VẬN HÀNH

“Trái tim” của Subaru Forester 2.0i-S Eyesight là khối động cơ Boxer danh tiếng 2.0L phun trực tiếp, đối xứng nằm ngang, 4-xy lanh, cam đôi 16 Van.Cỗ máy này có khả năng sản sinh công suất tối đa 154 mã lực, mô men xoắn cực đại 196 Nm.

Đi kèm là hộp số vô cấp CVT giúp mang đến trải nghiệm lái mượt mà, đồng thời mang đến hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu lý tưởng. Khả năng off-road chính là “đặc sản” mà Forester 2.0i-s Eyesight dùng để thuyết phục khách hàng chọn mình.

Đầu tiên phải kể đến là chế độ X-Mode trứ danh trên xe Subaru. Nếu xe bị sa lầy, chủ nhân không cần quá lo lắng, X-Mode có thể kiểm soát lực của từng bánh xe để tập trung và những bánh có ma sát tốt giúp xe thoát khỏi vũng lầy nhanh chóng.

Kế đến là hệ dẫn động đối xứng 4 bánh toàn thời gian S-AWD. Hệ dẫn động này có nhiệm vụ cung cấp lực kéo và độ bám đường giúp Forester 2.0i-S Eyesight có thể di chuyển tốt ở mọi điều kiện mặt đường.

Với lợi thế khoảng gầm cao 220 mm bậc nhất phân khúc, không có địa hình hiểm trở nào có thể làm khó Forester .

Dù di chuyển ở địa hình nào thì Forester 2.0i-S Eyesight vẫn hạn chế tối đa tình trạng khung xe rung lắc mạnh nhờ sử dụng treo trước/sau dạng độc lập/xương đòn kép. Bên cạnh đó, xe còn được tích hợp phanh trước/sau đĩa tản nhiệt giúp hệ thống phanh luôn được làm mát.

Cảm giác cầm lái Forester 2.0i-L trên đường trường cũng rất bốc nhờ chế độ lái Sport cho phép chủ nhân đạp ở vòng tua cao hơn giúp xe tăng tốc nhanh chóng. Khi đi trong phố, bạn có thể chuyển sang chế độ lái I để tiết kiệm nhiên liệu hơn.

AN TOÀN

Subaru Forester 2.0i-S Eyesight sở hữu bảng danh sách hệ thống an toàn dày đặc với hàng loạt tính năng như:

Hệ thống Eyesight hỗ trợ người lái
Adaptive Cruise control
Chống bó cứng phanh
Chuyển làn một chạm
Camera lùi
Phân phối lực phanh điện tử
Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp
Mở cửa bằng mã PIN
Phanh hãm vượt tốc
Phanh tay điện tử
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Hệ thống điều khiển xe linh hoạt (VDC)
Khóa lắp ghế ngồi trẻ em chuẩn ISO-FIX
Hệ thống bàn đạp an toàn
Cảm biến lùi
Túi khí phía trước, bên hông và rèm, đầu gối

CÔNG NGHỆ CỐT LÕI CỦA SUBARU( SUBARU DNA)
SỰ ĐỔI MỚI - CỐT LỖI CỦA MỖI XE SUBARU.

Chúng tôi luôn dành nhiệt huyết cho công nghệ, để bạn có thể an tâm tin tưởng vào sự lựa chọn của mình. Với cam kết đem đến hiệu suất vận hành và sự an toàn cao nhất, chúng tôi đảm bảo rằng bạn sẽ luôn có trải nghiệm lái xe thoải mái và đầy tự tin

ĐỘNG CƠ BOXER

Bảo vệ cho những người bạn thương yêu với công nghệ hấp thụ lực khi va chạm.

Việc bổ sung Hệ Khung Gầm Toàn Cầu Subaru Global Platform tiên tiến đã giúp Forester chiến thắng giải thưởng Grand Prix Award của JNCAP 2018-2019.

HỆ KHUNG GẦM TOÀN CẦU SUBARU - SGP

Hiệu suất và khả năng hoạt động tốt và ít rung động hơn. Sự cân bằng mà động cơ Boxer trọng tâm thấp đem lại khiến tạp chí Newsweek vinh danh Subaru là một trong những Thương Hiệu Ô Tô Được Yêu Thích Nhất.

EYESIGHT - CÔNG NGHỆ AN TOÀN HỖ TRỢ NGƯỜI LÁI TIÊN TIẾN

Cặp mắt thứ 2 giúp người lái luôn giữ khoảng cách an toàn khỏi những sự cố. Trang bị tiêu chuẩn của Công Nghệ Hỗ Trợ Người Lái Tiên Tiến EyeSight giúp Subaru giành được giải thưởng ASV+++ của JNCAP năm 2018-2019.

HỆ DẪN ĐỘNG 4 BÁNH TOÀN THỜI GIAN S-AWD

Duy trì lực kéo mọi lúc để mang đến trải nghiệm xử lý lái và kiểm soát tốt hơn. Công nghệ S-AWD mang lại sự tự tin cho người lái nhờ vào khả năng bám đường tại cả 4 bánh xe giúp Subaru đứng vị trí #1 trong hạng mục mức độ hài lòng của chủ xe về Chỉ Số Hài Lòng Của Người Tiêu Dùng Mỹ.

AN TOÀN CHỦ ĐỘNG

Khái niệm của Subaru về hiệu suất an toàn toàn diện hỗ trợ sự thoải mái khi lái xe. Các công nghệ chính trong trọng tâm của sự tiếp cận này chính là động cơ kiểu xi lanh xếp nằm ngang và hệ thống truyền động bằng tất cả bánh xe của Subaru, cung cấp sự cân bằng tối ưu với cơ cấu đối xứng trái/phải. Thêm vào đó, Subaru đã bổ sung những tính năng mới để cải tiến tầm nhìn và khả năng hoạt động và đã cải tiến được mức độ an toàn khi có va đập xảy ra bằng một loạt các đổi mới. Với Subaru, bạn có thể tự tin về việc lái xe an toàn và thư thái tại bất cứ nơi đâu vào bất kỳ thời điểm nào. Đó là do hiệu suất an toàn toàn diện của dòng xe đang theo đuổi hướng tới đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn khắt khe nhất trên thế giới. Hãy tìm hiểu thêm về tầm quan trọng mà chúng tôi đặt vào sự an toàn thông qua những điểm quan trọng dưới đây.

TỰ QUAN SÁT VÀ ĐƯỢC QUAN SÁT

An toàn tích cực bắt đầu với tầm nhìn – Khả năng nhìn đường và cảnh vật xung quanh của người lái xe phải nhanh chóng và rõ ràng. Tầm nhìn tối ưu hỗ trợ phán đoán của người lái xe và giúp giảm sự mệt mỏi mà người lái xe phải chịu, giữ họ ở trạng thái lái xe tỉnh táo. Subaru cũng tối ưu hoá vị trí và bảng điều khiển khi lái xe nhằm đem lại sự thoải mái và tầm nhìn tốt cho người lái xe. Với vị trí ghế ngồi và các gương lái đã được điều chỉnh, người lái xe sẽ không cần nhoài người ra phía trước để chạm tới bảng điều khiển xe – vì thế cho phép người lái xe liên tục quan sát đường.

Tối ưu hoá vị trí trục xe, tương quan với người lái xe nhằm cung cấp tầm nhìn phía ngoài vượt trội hơn đảm bảo an toàn. Các trục đỡ phần mái xe nhằm bảo vệ cho khoang người ngồi và giảm thiểu ở mức thấp nhất các điểm mù.

Phần “được quan sát” của tầm nhìn có được từ việc chiếu sáng rõ ràng, với những đèn pha lớn ở đầu xe phản chiếu đường đi tốt hơn.

PHANH KIỂU HỆ THỐNG CHỐNG BÓ PHANH ABS

Một hệ thống chống bó phanh gồm 4 thiết bị cảm biến tiên tiến (ABS) được lắp vào tất cả các dòng xe Subaru để có thể dừng xe một cách cấp tiến và đầy uy lực dưới mọi điều kiện đường xá và bề mặt đường. Hệ thống gồm 4 kênh và 4 bộ cảm biến tiên tiến phát hiện ra ngay lập tức một bánh xe đang chuẩn bị khoá và ngay lập tức “giao động nhanh” các má phanh mở và đóng, hàng nghìn lần một giây. Hệ thống cho phép người lái xe hướng lái an toàn trong khi đồng thời phanh chắc chắn.

AN TOÀN BỊ ĐỘNG

Subaru được thiết kế với một cấu trúc thân xe mới để hấp thụ năng lượng va đập trong một sự va chạm lệch, và được tối ưu hoá các hệ thống giảm chấn để bảo vệ người ngồi trong xe trong những va đập trực diện. Gia cường cấu trúc nâng cao sự bảo vệ trong những va đập phần bên xe, với những túi khí được lắp vào ghế ngồi nhằm chống lại những tác động phía bên xe ảnh hưởng đến ghế trước ở một số mẫu xe.

Động cơ boxer mang lại lợi ích cho việc hướng dẫn đảm bảo an toàn. Bố cục liền khối cho phép có nhiều không gian chia nhỏ hơn ở phía trước và hai bên xe. Trong một vụ va đập trực diện nghiêm trọng, hệ thống truyền lực được thiết kế để trượt dưới xe dọc theo đường ống dưới gầm xe, nhằm giúp ngăn xâm nhập vào khoang người ngồi.

KHUNG GIA CƯỜNG DẠNG VÒNG

Được lắp vào để giảm tác động từ bất kỳ hướng nào, khung ở phía trước và các khung phụ bao xung quanh động cơ. Các vòm cuốn hình vòng trên vùng buồng lái kéo dài từ phần mái xe đến các cửa xe, các trụ đỡ và sàn xe với một khung đơn cứng và hấp thụ năng lượng có khả năng giảm rung chấn và bảo vệ toàn bộ vùng buồng lái xe.

Thiết kế khung mặt cắt ngang dạng vòng kết hợp với các cột trụ A, B và C (và cột D ở phần toa xe) để tạo ra các vòng bao xung quanh buồng người ngồi. Kết hợp tay vịn trên mái bên với các ngưỡng cửa xe ở phần dưới thấp hơn và các cột A, B, và C tạo ra một loạt các vòng khác.

Gia cường lên mái, đuôi xe, các khung cửa xe, cột trụ và sàn xe được liên kết với vỏ che bảo vệ xung quanh xe nhằm hấp thụ một lượng lớn năng lượng từ các tác động lên xe theo nhiều hướng. Vì thế, mọi người ngồi trong xe có thể cảm thấy an toàn hơn. Chú ý đến từng chi tiết là yếu tố quan trọng để đảm bảo một lần nữa, chú ý ngay phần dưới phanh đứt nhằm giảm rủi ro khỏi các chấn thương phần chi dưới của người lái xe trong những va chạm trực diện.

Bảo vệ người đi bộ

Khoảng không giữa mui xe và động cơ là để bảo vệ người đi bộ trong khi tai nạn. Subaru chủ động trong việc bảo vệ người đi bộ.

CÁC TÁC ĐỘNG BÊN VÀ PHÍA TRƯỚC

Các va chạm gây ra tác động lên các bên xe chiếm một phần ba tổng số lượng người tử vong vì các vụ tai nạn giao thông, đứng thứ hai chỉ sau các vụ va chạm trực diện. Subaru đặt hai dầm ống thép cường độ cao ở phía trước xe và thay thế bằng thép ở phần hông vỏ xe để tăng cường khả năng bảo vệ khỏi các tác động lên phần hông xe ở tất cả các mẫu xe.

Ở cửa bên của xe, một dầm ống bổ sung thêm cho dầm kiểu tấm. Những dầm chống lại tác động lên phần hông xe này được cột vào một vòm cuốn bánh sau gia cố để giảm khả năng các tác động bên hông xe ảnh hưởng vào. Chốt cửa trước và cửa sau gia cố cũng góp phần bảo vệ khỏi những tác động bên hông xe.

Cấu trúc dạng khung hình vòng và vùng cản xe tăng cường bảo vệ trong các ảnh hưởng phía sau.Tất cả các mẫu xe đều có điểm tựa đầu cho tất cả ba vị trí ghế ngồi ở phía sau.

CÁC HỆ THỐNG GIẢM CHẤN TIÊN TIẾN

Tất cả các mẫu xe Subaru đều được trang bị dây đai an toàn gồm 3 điểm cho tất cả năm ghế ngồi được điều chỉnh độ cao từ phía trước.

Dây đai an toàn 3 điểm ở phía trước đặc trưng bởi bộ chống căng kích hoạt bằng điện và bộ giới hạn lực, hai thiết bị này liên kết với nhau để dần dần giữ chặt người ngồi và giúp hấp thụ năng lượng ảnh hưởng của va chạm trực diện diện. Trong trạng thái giảm tốc đến vụ va chạm trực diện nghiêm trọng, bộ chống căng dây đai an toàn – vận hành đồng thời với túi khí ở phần trước – buộc chặt dây đai an toàn ghế trước để giúp giữ chặt người ngồi ghế trước. Bộ giới hạn lực thanh xoắn kéo dài dây đai an toàn để giảm lực tác động lên phần thân của người ngồi, hấp thụ năng lượng qua sự biến dạng trong.

Subaru tối ưu hoá hình dạng và phương pháp thổi phồng các túi khí đôi phía trước. Nằm ở vị trí phía trên của lưng ghế tựa trước, các túi khí bên mới cung cấp sự bảo vệ bất kể vị trí ghế ngồi.

HỆ THỐNG GIẢM XÓC ĐỘC LẬP

Nếu tất cả đường đi đều phẳng và trơn tru, thì bạn không cần bộ giảm xóc độc lập bằng 4 bánh xe trên đường dài – nhưng thực tế thì đầy những đường phố có bề mặt ổ gà và những con đường bẩn. Hệ thống giảm xóc độc lập bằng bốn bánh xe đi trên đường dài này của Subaru đảm bảo rằng bạn đã sẵn sàng. Thiết kế ma sát thấp, lò xo đặc trưng và điều chỉnh và hình dạng bộ giảm chấn chống va chạm giúp giữ bốn bánh xe tiếp xúc với bất kỳ bề mặt đường nào (lát nhựa hoặc chưa được cải tạo), khiến sử dụng hiệu quả nhất Hệ thống truyền động tất cả các bánh . Do mỗi bánh xe đóng vai trò chức năng độc lập nên độ nghiêng và sự va chạm không phải là vấn đề; hệ thống giảm xóc dễ dàng giảm rung lắc trên những đoạn đường không đồng nhất vì thế mỗi lốp xe vẫn ổn khi ở vị trí trên đường.

Bộ giảm xóc đa liên kết tại một số mẫu xe cụ thể cung cấp sự quay góc hoàn hảo và vẫn duy trì tính ổn định và khả năng điều chỉnh theo những nhu cầu đa dạng.

Không thắc mắc rằng có quá nhiều người đưa thư ở những vùng núi và những người say mê những môn thể thao dùng mái chèo lại tin tưởng vào Subaru để đưa họ đến những khu vực gồ ghề và những dòng suối xa xôi nhất. Bất kể bạn lái xe đi đâu, hệ thống giảm xóc độc lập bằng bốn bánh di chuyển đường dài của chúng tôi đảm bảo rằng bạn sẽ thoải mái và tự tin khi lái Subaru.